CN211689946U - 一种板式锚碇结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种板式锚碇结构，所述的板式锚碇结构包含承压板和锚碇，所述锚碇设于所述承压板上，所述锚碇与所述承压板为一体浇筑成型，所述承压板上覆盖有回填土，所述回填土的上表面与地面齐平。所述的板式锚碇结构的所述承压板设于地面以下，利用开挖的回填土自身的重力，能够提供较好的锚固力，结构简单，施工方便，能够节省用地，减少开挖深度，降低深基坑开挖崩塌风险，节约施工成本。

Description

一种板式锚碇结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是一种板式锚碇结构。

背景技术

在大型拱桥的施工过程中，由于前期作业需要通过扣索对主拱进行吊装，当主拱合拢后，就可以拆除扣索，因此在主拱合拢前需要在桥梁两岸分别设置临时的锚碇用于张拉扣索。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇，重力式锚碇依靠其巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力。除了在基岩坚实完整的地区适合用隧道式锚碇外，其它情况下大多采用重力式锚碇。由于重力式锚碇需要浇筑大体积的混凝土，通过混凝土的重力来提供锚固力，锚固力的大小同混凝土的重力成正比，而作为临时锚碇，其使用时间较短，施工成本较大，施工风险较高，占用施工用地时还需进行拆除，对施工工程造成不便。

实用新型内容

为解决上述作为临时使用的重力式锚碇需要浇筑大体积的混凝土，增加施工成本和施工风险的问题。本实用新型在此提供一种板式锚碇结构，所述的板式锚碇结构利用开挖的回填土自身的重力，能够提供较好的锚固力，结构简单，施工方便，能够节省用地，减少开挖深度，降低深基坑开挖崩塌风险，节约施工成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种板式锚碇结构，包含承压板和锚碇，所述锚碇设于所述承压板上，所述锚碇与所述承压板为一体浇筑成型，所述承压板上覆盖有回填土，所述回填土与原地面适配。

施工时，在地面上开挖基坑，开挖的所述回填土放置一边备用，然后在所述基坑中绑扎好钢筋后，再通过一次性浇筑或多次浇筑混凝土形成所述承压板和所述锚碇。所述承压板的高度小于所述基坑的高度，使所述承压板设于原地面以下。所述锚碇设于所述承压板上，所述锚碇用于连接扣索。所述承压板和所述锚碇成型后，将开挖出的所述回填土覆盖于所述承压板上，能够有效利用所述回填土，不造成浪费，减少所述回填土的处理成本，还能够增加锚固力。进一步的，所述回填土的上表面与原地面齐平，为了保证施工现场能够行车。所述的板式锚碇结构利用开挖的回填土增加所述承压板的重力，能够提供较好的锚固力，结构简单，施工方便，能够节省用地，减少开挖深度，降低深基坑开挖崩塌风险，节约施工成本。

优选的，所述的板式锚碇结构还包含一个或两个承台，所有所述承台设于所述承压板上，每个所述承台与所述承压板为一体浇筑成型，每个所述承台的高度小于所述回填土的高度，有效利用现场工程中的所述承台，既具有经济性，又增大了锚固力。

进一步优选的，所述锚碇包含两个锚碇单元，两个所述锚碇单元分别设于其中一个所述承台的两侧，每个所述锚碇单元的高度大于所述回填土的高度。

每个所述锚碇单元用于连接扣索。

进一步优选的，所述的板式锚碇结构还包含两个横梁，每个所述锚碇单元与对应的所述承台之间连接有一个所述横梁，两个所述横梁、两个所述锚碇单元和对应的所述承台为一体浇筑成型。

所述横梁不仅为了增强两个所述锚碇单元的整体性，使两个所述锚碇单元共同受力，而且还能够增加所述承压板的重力。对应的所述承台能够作为所述横梁的一部分，从而能够减少所述横梁的混凝土浇筑量，节约成本。

进一步优选的，每个所述承台的底部连接有若干个桩基，每个所述锚碇单元的底部连接有若干个所述桩基。

所有所述桩基用于增强所述承压板的抗拔力和抗滑移力，同时由于所有所述承台用于设置桥墩，所以在每个所述承台的底部连接有若干个所述桩基以满足承载力和沉降的要求。

进一优选的，每个所述锚碇单元的两侧分别连接有至少一个加劲肋，所有所述加劲肋均与所述承压板为一体浇筑成型。

为了提高每个所述锚碇单元的稳定性和抗扭性能。

进一步优选的，每个所述锚碇单元的两侧分别连接有两个所述加劲肋，每个所述锚碇单元的外侧的两个所述加劲肋之间设有操作室，所述操作室的外侧设有石砼墙体。

每个所述锚碇单元的外侧为远离桥梁的一侧，所述操作室为用于人工活动的预留空间，便于张拉扣索。所述操作室的外侧为与所述锚碇单元相对的一侧，所述石砼墙体的高度与所述回填土的高度相适配，所述石砼墙体的长度与两个所述加劲肋的间距相适配，由于所述回填土的土质较松软，所以在所述回填土和所述操作室之间设置所述石砼墙体，用于支撑所述回填土，所述石砼墙体具有较好的抗压强度。

进一步优选的，所述回填土的高度大于所述承压板的高度。

在满足减少开挖深度的前提下，为所述承压板增加更多的重力，提供更好的锚固力。

进一步优选的，所述锚碇上设有若干个孔道，所有所述孔道用于连接扣索。

一种板式锚碇结构的施工方法，包含如下步骤：

步骤一，开挖基坑并整平碾压，在所述基坑中开挖若干个桩孔，将开挖的回填土放置一边备用，将若干个钢筋笼依次吊装进对应的所述桩孔中，在若干个所述桩孔中依次浇筑混凝土形成若干个桩基；

步骤二，在基坑中绑扎承压板的钢筋，埋设两个承台、两个锚碇单元、八个加劲肋和两个横梁的钢筋，安装两个所述承台、两个所述锚碇单元、八个所述加劲肋和两个所述横梁的模板，在两个所述锚碇单元上分别设置若干个预埋管；

步骤三，在基坑中浇筑混凝土，分多次浇筑形成所述承压板，在每层初凝前浇筑下一层混凝土，在所述承压板初凝前浇筑两个所述承台，浇筑两个所述锚碇单元、八个所述加劲肋和两个所述横梁，拆除所有所述模板；

步骤四，在所述基坑中砌两个石砼墙体，每个所述石砼墙体与原地面适配，每个所述石砼墙体与对应的所述锚碇单元和两个所述加劲肋形成一个操作室；

步骤五，将所述回填土回填至所述基坑中，使所述回填土与开挖前的地面适配。

对所述承压板、两个所述承台、两个所述锚碇单元、八个所述加劲肋和两个所述横梁的钢筋同时进行绑扎，钢筋绑扎完毕后，分多次浇筑混凝土形成所述承压板、两个所述承台、两个所述锚碇单元、八个所述加劲肋和两个所述横梁，不仅能够保证所述的板式锚定结构的整体性，还能够缩短工期。所述回填土回填至所述基坑中之前，在所述基坑中砌所述石砼墙体以便形成所述操作室，所述操作室用于人工活动的预留空间，所述石砼墙体的高度与所述基坑的深度相适配。最后利用所述回填土将所述基坑中的剩余空间填满，有效利用所述回填土的同时，还能节省所述回填土的处理成本，保证所述回填土能够与开挖前的地面相适配，以满足能够进行行车运输和人工活动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

所述的板式锚碇结构的所述承压板设于地面以下，利用开挖的回填土自身的重力，能够提供较好的锚固力，结构简单，施工方便，能够节省用地，减少开挖深度，降低深基坑开挖崩塌风险，节约施工成本。

附图说明

图1为本实用新型中实施例1所述的一种板式锚碇结构的内部结构示意图；

图2为图1 的左视图；

图3为图1中A-A剖面的示意图；

图4为图3的局部透视图；

图5为图1 中B-B剖面的示意图；

图6为图1 中C-C剖面的示意图。

图中标记：1-承压板，2-锚碇单元，3-横梁，4-加劲肋，5-桩基，6-石砼墙体，7-操作室，8-承台一，9-承台二，11-扣索，12-回填土。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-6所示，一种板式锚碇结构，包含承压板1和锚碇，所述锚碇设于所述承压板1上，所述锚碇与所述承压板1为一体浇筑成型，所述承压板1上覆盖有回填土12，所述回填土12与原地面适配。

施工时，在地面上开挖基坑，开挖的所述回填土12放置一边备用，然后在所述基坑中绑扎好钢筋后，再通过一次性浇筑或多次浇筑混凝土形成所述承压板1和所述锚碇。所述承压板1的高度小于所述基坑的高度，使所述承压板1设于原地面以下。所述锚碇设于所述承压板1上，所述锚碇用于连接扣索。所述承压板1和所述锚碇成型后，将开挖出的所述回填土12覆盖于所述承压板1上，能够有效利用所述回填土12，不造成浪费，减少所述回填土12的处理成本，还能够增加锚固力。进一步的，所述回填土12的上表面与原地面齐平，为了保证施工现场能够行车。所述的板式锚碇结构利用开挖的所述回填土12的重力，能够提供较好的锚固力，结构简单，施工方便，能够节省用地，减少开挖深度，降低深基坑开挖崩塌风险，节约施工成本。

优选的，所述回填土12的高度大于所述承压板1的高度。在满足减少开挖深度的前提下，为所述承压板1增加更多的重力，提供更好的锚固力。由于锚固力与所述承压板1的重力有关，所以若所述承压板1的面积增大，则所述回填土12的高度可以减小；若所述承压板1的面积减小，则所述回填土12的高度需要增大。

如图1所示，所述的板式锚碇结构还包含一个或两个承台，所有所述承台设于所述承压板1上，每个所述承台与所述承压板1为一体浇筑成型，每个所述承台的高度小于所述回填土12的高度。优选的，所述的板式锚碇结构还包含两个所述承台，所有所述承台用于设置桥墩，从而有效利用现场工程中的两个所述承台，通过所述承压板将两个所述承台连接形成整体，既具有经济性，又增大了锚固力。如图5和6所示，本实施例所示例的所述的板式锚碇结构还包含承台一8和承台二9，所述承台一8靠近桥梁，所述承台二9远离所述桥梁，所述承台一8和所述承台二9设于所述承压板1上，所述承台一8与所述承压板1为一体浇筑成型，所述承台一8的高度小于所述回填土12的高度，所述承台二9与所述承压板1为一体浇筑成型，所述承台二9的高度小于所述回填土12的高度。所述承台一8和所述承台二9均用于设置桥墩，所述承台一8和所述承台二9能够进一步增加所述承压板1的重力，提高锚固力。

所述锚碇包含两个锚碇单元2，两个所述锚碇单元2分别设于其中一个所述承台的两侧，每个所述锚碇单元2的高度大于所述回填土12的高度。如图1-2所示，本实施例所示例的两个所述锚碇单元2分别设于所述承台一8的两侧，使锚固力更好，每个所述锚碇单元2均用于连接扣索。

所述的板式锚碇结构还包含两个横梁3，每个所述锚碇单元2与所述承台一8之间连接有一个所述横梁3，两个所述横梁3、两个所述锚碇单元2和所述承台一8为一体浇筑成型，每个所述横梁3的高度均小于所述回填土12的高度。所述横梁3不仅能够提高两个所述锚碇单元2与所述承台一8之间的整体性，使两个所述锚碇单元2共同受力，而且还能够增加所述承压板1的重力。另外，从经济性考虑，为了减少成本，所述横梁3设于地面以下能够减少混凝土的浇筑量。

每个所述承台的底部连接有若干个桩基5，每个所述锚碇单元2的底部连接有若干个所述桩基5，所有所述桩基5用于增强所述承压板1的抗拔力和抗滑移力。如图1所示，本实施例所示例的所述承台一8的底部连接有四个所述桩基5，所述承台二9的底部连接有四个所述桩基5，能够进一步增加所述承压板1的抗拔力和抗滑移力，同时由于所述承台一8和所述承台二9用于设置桥墩，所以要满足承载力和沉降的要求。由于两个所述锚碇单元2为集中受力处，为了保证经济性和实用性，每个所述锚碇单元2的底部连接有两个所述桩基5，能够增强所述锚碇单元2的抗拔力。

每个所述锚碇单元2的两侧分别连接有至少一个所述加劲肋4，所有所述加劲肋4均与所述承压板1为一体浇筑成型。如图1和2所示，由于两个所述锚碇单元2为集中载荷处，为了提高每个所述锚碇单元2的稳定性和抗扭性能，本实施例所示例的每个所述锚碇单元2的两侧分别连接有两个所述加劲肋4，所有所述加劲肋4、两个所述锚碇单元2和所述承压板1为一体浇筑成型。

如图3所示，每个所述锚碇单元2的外侧的两个所述加劲肋4之间设有操作室7，每个所述锚碇单元2的外侧为远离桥梁的一侧，所述操作室7为用于人工活动的预留空间，方便工人进行所述扣索11的锚固张拉。所述操作室7的空间大小能够满足工人进入，锚碇施工前，工人在所述操作室7中对所述扣索11进行张拉，施工完成后，工人需要进入所述操作室7中对所述扣索11进行拆除。所述操作室7的外侧设有石砼墙体6，所述操作室7的外侧为与所述锚碇单元2相对的一侧，所述石砼墙体6的高度与所述回填土12的高度相适配，所述石砼墙体6的长度与两个所述加劲肋4的间距相适配，由于所述回填土12的土质较松软，所以在所述回填土12和所述操作室7之间设置所述石砼墙体6，用于支撑所述回填土12，所述石砼墙体6具有较好的抗压强度。

如图4所示，每个所述锚碇单元2上均设有若干个孔道，所有所述孔道用于连接扣索11，所有所述孔道均斜向设置。

所述的板式锚碇结构的所述承压板设于地面以下，利用开挖的回填土增加所述承压板的重力，能够提供较好的锚固力，具有较强的抗拔力和抗滑移力，施工方便、结构简单，能够减少混凝土的浇筑量，节约成本，减少开挖深度，节省用地。

实施例2

一种板式锚碇结构的施工方法，包含如下步骤：

步骤一，开挖基坑并整平碾压，在所述基坑中开挖若干个桩孔，将开挖的回填土12放置一边备用，将若干个钢筋笼依次吊装进对应的所述桩孔中，在若干个所述桩孔中依次浇筑混凝土形成若干个桩基5；

步骤二，在基坑中绑扎承压板1的钢筋，埋设两个承台、两个锚碇单元2、八个加劲肋4和两个横梁3的钢筋，安装两个所述承台、两个所述锚碇单元2、八个所述加劲肋4和两个所述横梁3的模板，在两个所述锚碇单元2上分别设置若干个预埋管；

步骤三，在基坑中浇筑混凝土，分多次浇筑形成所述承压板1，在每层初凝前浇筑下一层混凝土，在所述承压板1初凝前浇筑两个所述承台，浇筑两个所述锚碇单元2、八个所述加劲肋4和两个所述横梁3，拆除所有所述模板；

步骤四，在所述基坑中砌两个石砼墙体6，每个所述石砼墙体6与原地面适配，每个所述石砼墙体6与对应的所述锚碇单元2和两个所述加劲肋4形成一个操作室7；

步骤五，将所述回填土12回填至所述基坑中，使所述回填土12与开挖前的地面适配。

对所述承压板1、承台一8、承台二9、两个所述锚碇单元2、八个所述加劲肋4和两个所述横梁3的钢筋同时进行绑扎，钢筋绑扎完毕后，分多次浇筑混凝土形成所述承压板1、所述承台一8、所述承台二9、两个所述锚碇单元2、八个所述加劲肋4和两个所述横梁3，不仅能够保证所述的板式锚定结构的整体性，还能够缩短工期。所述回填土12回填至所述基坑中之前，在所述基坑中砌所述石砼墙体6以便形成所述操作室7，所述操作室7为用于人工活动的预留空间，所述石砼墙体6的高度与所述基坑的深度相适配。最后利用所述回填土12将所述基坑中的剩余空间填满，有效利用所述回填土12的同时，还能节省所述回填土12的处理成本，保证所述回填土12能够与开挖前的地面相适配，以满足能够进行行车运输和人工活动。

以上所述仅为实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种板式锚碇结构，其特征在于，包含承压板(1)和锚碇，所述锚碇设于所述承压板(1)上，所述锚碇与所述承压板(1)为一体浇筑成型，所述承压板(1)上覆盖有回填土(12)，所述回填土(12)与原地面适配。

2.根据权利要求1所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，还包含一个或两个承台，所有所述承台设于所述承压板(1)上，每个所述承台与所述承压板(1)为一体浇筑成型，每个所述承台的高度小于所述回填土(12)的高度。

3.根据权利要求2所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，所述锚碇包含两个锚碇单元(2)，两个所述锚碇单元(2)分别设于其中一个所述承台的两侧，每个所述锚碇单元(2)的高度大于所述回填土(12)的高度。

4.根据权利要求3所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，还包含两个横梁(3)，每个所述锚碇单元(2)与对应的所述承台之间连接有一个所述横梁(3)，两个所述横梁(3)、两个所述锚碇单元(2)和对应的所述承台为一体浇筑成型。

5.根据权利要求4所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，每个所述承台的底部连接有若干个桩基(5)，每个所述锚碇单元(2)的底部连接有若干个所述桩基(5)。

6.根据权利要求5所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，每个所述锚碇单元(2)的两侧分别连接有至少一个加劲肋(4)，所有所述加劲肋(4)均与所述承压板(1)为一体浇筑成型。

7.根据权利要求6所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，每个所述锚碇单元(2)的两侧分别连接有两个所述加劲肋(4)，每个所述锚碇单元(2)的外侧的两个所述加劲肋(4)之间设有操作室(7)，所述操作室(7)的外侧设有石砼墙体(6)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，所述回填土(12)的高度大于所述承压板(1)的高度。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种板式锚碇结构，其特征在于，所述锚碇上设有若干个孔道，所有所述孔道用于连接扣索(11)。

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