CN211664530U - 矫直机整体吊装吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矫直机整体吊装吊具，包括两个天车吊钩连接部和四个矫直机吊耳连接部，每个天车吊钩连接部的两侧设置有两个矫直机吊耳连接部；每个天车吊钩连接部具有两个吊钩夹持耳板，这两个吊钩夹持耳板用于将天车吊钩插入在其间，吊钩夹持耳板的上中部开有销孔；每个矫直机吊耳连接部具有两个吊耳卡持耳板，这两个吊耳卡持耳板用于将矫直机的吊耳卡在其间，吊耳卡持耳板开有销孔；吊具还包括连接到矫直机吊耳连接部的多个第一销轴、第一轴端挡板、第一螺钉、以及连接到天车吊钩连接部的多个第二销轴、第二轴端挡板、第二螺钉。

Description

矫直机整体吊装吊具

技术领域

本实用新型属于起重运输技术领域，更具体地涉及一种矫直机整体吊装吊具。

背景技术

宽厚板轧线新增矫直机的安装要求轧线停产时间短，目前多采用矫直机线外组装，组装完毕后轧线停车，将矫直机整体吊入到位。

现有技术中矫直机的整体吊装方式为多根大型钢丝绳连接天车吊钩与设置在矫直机上的吊点，通过天车的起升来吊起矫直机。该种起吊方式存在如下不足：多根大直径钢丝绳的使用，容易引起受力不均，这样对钢丝绳的吊角设置要求较高，吊角设置不合理会造成矫直机吊装过程中失稳，并由此给吊装作业带来安全隐患；如果合理地设置了钢丝绳的吊角，又会使钢丝绳长度增加，即天车吊钩到矫直机吊点的高度较高，该高度加上矫直机自身高度经常会超出车间天车的起吊高度，给矫直机的起吊带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术的不足，提供一种简单可靠且对车间天车起吊高度要求不高的矫直机整体吊装吊具。

为此，本实用新型提供了一种矫直机整体吊装吊具，包括两个天车吊钩连接部和四个矫直机吊耳连接部，每个所述天车吊钩连接部的两侧设置有两个所述矫直机吊耳连接部；每个所述天车吊钩连接部具有两个吊钩夹持耳板，所述两个吊钩夹持耳板用于将天车吊钩插入在其间，并且所述吊钩夹持耳板的上中部开有销孔；每个所述矫直机吊耳连接部具有两个吊耳卡持耳板，所述两个吊耳卡持耳板用于将矫直机的吊耳卡在其间，并且所述吊耳卡持耳板开有销孔；所述吊具还包括多个第一销轴、第一轴端挡板、第一螺钉、以及多个第二销轴、第二轴端挡板、第二螺钉，其中，所述第一销轴、第一轴端挡板、第一螺钉连接到所述矫直机吊耳连接部，所述第二销轴、第二轴端挡板、第二螺钉连接到所述天车吊钩连接部。

作为一种具体实施方式，在上述矫直机整体吊装吊具中，所述吊具由钢板焊接而成。

作为一种具体实施方式，在上述矫直机整体吊装吊具中，所述天车吊钩连接部连接于天车吊钩，所述矫直机吊耳连接部连接于矫直机的吊耳。

本实用新型的矫直机整体吊装吊具具有以下有益效果：该吊具与天车吊钩及矫直机的吊耳均通过销轴连接，起吊载荷由天车吊钩垂直地传递到矫直机的吊耳处，相比现有技术中使用多根钢丝绳的非垂直起吊装置，减小了吊具承受的载荷，且避免了因起吊夹角不合理造成的钢丝绳受力不均及稳定性不足的情况；该吊具减小了起吊时天车吊钩底部与地面的高度，满足某些车间天车起吊高度不足的使用条件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，附图中：

图1为利用本实用新型的矫直机整体吊装吊具对矫直机整体吊装时的示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的矫直机整体吊装吊具的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型的矫直机整体吊装吊具1适用于对矫直机3进行整体吊装，其中该吊具1由钢板焊接而成，包括居中的天车吊钩连接部11和位于天车吊钩连接部11两侧的两个矫直机吊耳连接部12。为了吊装安全平稳，优选地吊具1包括两个天车吊钩连接部11和相应的四个矫直机吊耳连接部12，如图3具体示出。

每个天车吊钩连接部11具有两个吊钩夹持耳板111，这两个吊钩夹持耳板111用于将天车吊钩2插入在其间，吊钩夹持耳板111的上中部开有销孔。每个矫直机吊耳连接部12具有两个吊耳卡持耳板121和122，这两个吊耳卡持耳板121和122用于将矫直机3的吊耳卡在其间，吊耳卡持耳板121和122也开有销孔。

吊具1还包括多个第一销轴4、第一轴端挡板5、第一螺钉6、以及多个第二销轴7、第二轴端挡板8、第二螺钉9。其中，第一销轴4、第一轴端挡板5、第一螺钉6用于连接到矫直机吊耳连接部12，以将吊具1与矫直机3的吊耳进行连接。第二销轴7、第二轴端挡板8、第二螺钉9用于连接到天车吊钩连接部11，以将吊具1与天车吊钩2连接。

本实用新型的矫直机整体吊装吊具的使用方法如下：在吊具1的下部，由每个矫直机吊耳连接部12的两个吊耳卡持耳板121和122将矫直机吊耳卡在中间，即如图3所具体示出的，在四个位置处矫直机吊耳被卡在吊耳卡持耳板121和122之间，然后将第一销轴4、第一轴端挡板5、第一螺钉6连接于矫直机吊耳连接部12，从而将吊具1连接到矫直机3的吊耳；在吊具1的上部，天车吊钩2插入在每个天车吊钩连接部11的两个吊钩夹持耳板111之间后，将第二销轴7、第二轴端挡板8、第二螺钉9连接于天车吊钩连接部11，从而将吊具1连接到天车吊钩2；在通过以上操作将吊具1连接于天车吊钩2以及矫直机3之后，即可通过天车对矫直机进行整体吊装。

本实用新型的矫直机整体吊装吊具对矫直机施加垂直的起吊力，吊装稳定性好，安全可靠；天车吊钩的底部到车间地坪面的高度H比矫直机最高处到地坪面的高度还要低，因此尤其适用于车间天车起吊高度不足时的大型矫直机整体吊装。

本实用新型的矫直机整体吊装吊具具有以下有益效果：该吊具与天车吊钩及矫直机的吊耳均通过销轴连接，起吊载荷由天车吊钩垂直地传递到矫直机的吊耳处，相比现有技术中使用多根钢丝绳的非垂直起吊装置，减小了吊具承受的载荷，且避免了因起吊夹角不合理造成的钢丝绳受力不均及稳定性不足的情况；该吊具减小了起吊时天车吊钩底部与地面的高度，满足某些车间天车起吊高度不足的使用条件。

因此，本实用新型的矫直机整体吊装吊具消除了吊装失稳带来的安全隐患，同时还降低了对天车起吊高度的要求，有效解决了现有技术中存在的技术问题，特别适用于车间天车起吊高度不足时的大型矫直机整体吊装。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

还需要说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的范围。

Claims (3)

1.一种矫直机整体吊装吊具，其特征在于，所述吊具包括两个天车吊钩连接部和四个矫直机吊耳连接部，每个所述天车吊钩连接部的两侧设置有两个所述矫直机吊耳连接部；每个所述天车吊钩连接部具有两个吊钩夹持耳板，所述两个吊钩夹持耳板用于将天车吊钩插入在其间，并且所述吊钩夹持耳板的上中部开有销孔；每个所述矫直机吊耳连接部具有两个吊耳卡持耳板，所述两个吊耳卡持耳板用于将矫直机的吊耳卡在其间，并且所述吊耳卡持耳板开有销孔；所述吊具还包括多个第一销轴、第一轴端挡板、第一螺钉、以及多个第二销轴、第二轴端挡板、第二螺钉，其中，所述第一销轴、第一轴端挡板、第一螺钉连接到所述矫直机吊耳连接部，所述第二销轴、第二轴端挡板、第二螺钉连接到所述天车吊钩连接部。

2.如权利要求1所述的矫直机整体吊装吊具，其特征在于，所述吊具由钢板焊接而成。

3.如权利要求1或2所述的矫直机整体吊装吊具，其特征在于，所述天车吊钩连接部连接于天车吊钩，所述矫直机吊耳连接部连接于矫直机的吊耳。

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