CN211649058U - 一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置 - Google Patents
一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及飞轮储能系统技术领域,且公开了一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,包括飞轮壳体、飞轮转子、电机定子、电机转子、喷管、延伸管、透气塞、唇形密封组件、积油盒,所述飞轮转子设置于飞轮壳体内部且与飞轮壳体同中轴,所述电机转子与飞轮转子下部连接,所述电机定子位于电机转子外侧,所述喷管设置于飞轮转子与电机转子的内部。本实用新型通过启动外接泵,通过喷管将冷却油喷入飞轮转子内,并沿着转子中空腔内壁滑落,在落入下方积油盒的同时带走转子产生的热量,通过设置密封盖,保证积油盒与飞轮壳体的密封性,解决了高速转子在真空环境下的密封和冷却问题,保证了飞轮储能装置的正常运行和电机寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞轮储能系统技术领域,具体为一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置。
背景技术
飞轮储能是一种先进机械储能技术,相比于电池类化学储能具有环境友好、功率密度高、充放电循环次数多、寿命长的特点。为提高能量密度和功率密度,飞轮通常在很高的转速(超过10000rpm)上运行,为减小风阻给飞轮带来的能量损失,一般将飞轮密封在近真空的低压环境中,这使得传统接触式低速常压密封已不再适用。另外在真空环境下,电机转子内部产生的热量不易散出,直接影响飞轮储能装置的运行和电机寿命。由于转子始终处于高速旋转状态,导出转子上产生的热量是比较困难的。为解决以上两个问题,本专利设计了一种专用于飞轮转子的唇形密封装置和冷却装置,以解决高速转子在真空环境下的密封和冷却问题,所以我们提出了一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,达到高速转子在真空环境下可以密封和冷却的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,包括飞轮壳体、飞轮转子、电机定子、电机转子、喷管、延伸管、透气塞、唇形密封组件、积油盒,所述飞轮转子设置于飞轮壳体内部且与飞轮壳体同中轴,所述电机转子与飞轮转子下部连接,所述电机定子位于电机转子外侧,所述喷管设置于飞轮转子与电机转子的内部,所述积油盒顶部连接透气塞,所述积油盒设置于飞轮壳体底部,所述积油盒顶部设置有唇形密封组件,所述积油盒通过唇形密封组件与飞轮壳体连接;
所述唇形密封组件包括轴承、唇形密封层、密封盖、挡块、O型圈、密封板、气隙,所述轴承位于密封板内部中轴处,所述唇形密封层设置于一对轴承中间,所述密封盖设置于轴承下部,所述唇形密封层上方设置有挡块,所述O型圈设置于密封板端部,所述气隙位于密封盖与延伸管之间。
优选的,所述飞轮转子内设置有中空腔。
优选的,所述电机定子位于电机转子外侧且同轴布置,所述电机定子与电机转子高度相等。
优选的,所述积油盒左上端设置有透气塞。
优选的,所述延伸管通过螺栓与飞轮转子端部螺纹连接。
优选的,所述积油盒外部连接有外接泵。
优选的,所述唇形密封组件通过螺栓和O型圈与飞轮壳体连接。
优选的,所述唇形密封层由两层组成,材料均为带骨架的聚四氟乙烯。
本实用新型提供了一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置。具备以下有益效果:
本实用新型通过启动外接泵,通过喷管将冷却油喷入飞轮转子内,并沿着转子中空腔内壁滑落,在落入下方积油盒的同时带走转子产生的热量,通过设置密封盖,保证积油盒与飞轮壳体的密封性,解决了高速转子在真空环境下的密封和冷却问题,保证了飞轮储能装置的正常运行和电机寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型唇形密封组件的放大示意图。
图中:1飞轮壳体、2飞轮转子、3电机定子、4电机转子、5喷管、6延伸管、7透气塞、8唇形密封组件、801轴承、802唇形密封层、803密封盖、804挡块、805 O型圈、806密封板、807气隙、9积油盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示,本实用新型提供一种技术方案:一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,包括飞轮壳体1、飞轮转子2、电机定子3、电机转子4、喷管5、延伸管6、透气塞7、唇形密封组件8、积油盒9,飞轮转子2设置于飞轮壳体1内部且与飞轮壳体1同中轴,飞轮转子2内设置有中空腔,电机转子4与飞轮转子2下部连接,电机定子3位于电机转子4外侧,电机定子3与电机转子4高度相等,喷管5设置于飞轮转子2与电机转子4的内部,延伸管6通过螺栓与飞轮转子2端部螺纹连接,积油盒9设置于飞轮壳体1底部,积油盒9顶部设置有透气塞7,积油盒9顶部设置有唇形密封组件8,唇形密封组件8起到隔离飞轮壳体1内部真空与外部大气的作用,积油盒9外部连接有外接泵,积油盒9通过唇形密封组件8与飞轮壳体1连接;
唇形密封组件8包括轴承801、唇形密封层802、密封盖803、挡块804、O型圈805、密封板806、气隙807,轴承801位于O型圈805中轴处,唇形密封组件8通过螺栓和O型圈805与飞轮壳体1连接,唇形密封层802设置于一对轴承801中间,密封盖803设置于唇形密封层802底部,唇形密封层802由两层组成,材料均为带骨架的聚四氟乙烯,唇形密封层802每层密封可耐受1Mpa的压力及≦20m/s的线速度,材料为带骨架的聚四氟乙烯,具有很好的自润滑效果,可大幅减小密封面与延伸管6之间的摩擦,同时,双层唇形密封802组合可更好的起到密封作用,唇形密封层802上方设置有挡块804, O型圈805设置于密封板806端部,气隙807位于密封盖803与延伸管6之间,积油盒9内部积累的冷却油泡沫,部分会沿着密封盖803和延伸管6之间的气隙807进入唇形密封组件8,对唇形密封802起到润滑作用,进一步减小密封面与与延伸管6之间的摩擦,而气隙807也起到一定密封作用。
在使用时,外接泵将冷却油通过喷管5喷入飞轮转子2的中空腔,并沿着转子中空腔内壁滑落,在落入下方积油盒9的同时带走转子2产生的热量,透气塞7将积油盒9与大气接通,积油盒9外接泵,将落入的冷却油抽走。
综上可得,本实用新型通过启动外接泵,通过喷管5将冷却油喷入飞轮转子2内,并沿着转子中空腔内壁滑落,在落入下方积油盒9的同时带走转子2产生的热量,通过设置密封盖803,保证积油盒9与飞轮壳体1的密封性,解决了高速转子在真空环境下的密封和冷却问题,保证了飞轮储能装置的正常运行和电机寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:包括飞轮壳体(1)、飞轮转子(2)、电机定子(3)、电机转子(4)、喷管(5)、延伸管(6)、透气塞(7)、唇形密封组件(8)、积油盒(9),所述飞轮转子(2)设置于飞轮壳体(1)内部且与飞轮壳体(1)同中轴,所述电机转子(4)与飞轮转子(2)下部连接,所述电机定子(3)位于电机转子(4)外侧,所述喷管(5)设置于飞轮转子(2)与电机转子(4)的内部,所述积油盒(9)顶部连接透气塞(7),所述积油盒(9)设置于飞轮壳体(1)底部,所述积油盒(9)顶部设置有唇形密封组件(8),所述积油盒(9)通过唇形密封组件(8)与飞轮壳体(1)连接;
所述唇形密封组件(8)包括轴承(801)、唇形密封层(802)、密封盖(803)、挡块(804)、O型圈(805)、密封板(806)、气隙(807),所述轴承(801)位于O型圈(805)中轴处,所述唇形密封层(802)设置于一对轴承(801)中间,所述密封盖(803)设置于轴承(801)下部,所述唇形密封层(802)上方设置有挡块(804),所述O型圈(805)设置于密封板(806)端面,所述密封盖(803)与延伸管(6)之间形成气隙(807)。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述飞轮转子(2)内设置有中空腔。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述电机定子(3)与电机转子(4)同轴布置,所述电机定子(3)与电机转子(4)高度相等。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述积油盒(9)左上端设置有透气塞(7)。
5.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述延伸管(6)通过螺栓与飞轮转子(2)端部螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述积油盒(9)外部连接有外接泵。
7.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述唇形密封组件(8)通过螺栓和O型圈(805)与飞轮壳体(1)连接。
8.根据权利要求1所述的一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置,其特征在于:所述唇形密封层(802)由两层组成,材料均为带骨架的聚四氟乙烯。
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CN202020279926.XU CN211649058U (zh) | 2020-03-10 | 2020-03-10 | 一种飞轮储能转子唇形密封及冷却装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113258714A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-08-13 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种飞轮电机及其可调控泵油冷却方法 |
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2020
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