CN211646654U - 一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体为一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，解决了现有公路浅碟形边沟存在排水不畅，施工质量较差且生态性、环保性无法满足绿色公路要求的问题。双壁波纹管与混凝土跌井固定；双壁波纹管的圆柱面上侧开有若干预留孔，且双壁波纹管的圆柱面上侧设置有透水土工织物，双壁波纹管上表面设置有锥状碎石层，锥状碎石层上表面设置有粗砂垫层，粗砂垫层与锥状碎石层之间设置有透水土工织物I，粗砂垫层的上表面设置有透水层，透水层上开有若干种植孔，种植孔的底端面设置有透水土工织物II，锥状碎石层的左右侧面均设置有防渗土工膜；混凝土跌井的上端设置有钢盖板。本实用新型满足生态绿化需求的同时，防止了水土流失。

Description

一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟

技术领域

本实用新型涉及公路路基边沟，具体为一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟。

背景技术

浅碟形边沟是目前国内比较提倡的边沟形式，与传统的矩形、梯形边沟相比，其在安全、经济、环保方面具有一定优势。将边沟修建成浅碟形，可使驶出路外的车辆利用边沟驶回公路，同时能够避免车辆侧翻。

目前浅碟式边沟主要采用浆砌卵石、混凝土预制块或直接采用浅碟式土边沟。存在如下不足之处：1、既有的土质浅碟形边沟碟形整形不到位，沟身宽窄不一，施工质量难以得到保证；2、碟形边沟内全断面植草易发生淤堵，造成排水不畅；3、采用浆砌卵石、混凝土预制块的浅碟形边沟的生态性、环保性无法满足绿色公路的要求。

发明内容

本实用新型为了解决现有公路浅碟形边沟存在排水不畅，施工质量较差且生态性、环保性无法满足绿色公路要求的问题，提供了一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，包括设置在边沟底部且与其平行的双壁波纹管和沿边沟方向竖直设置的若干混凝土跌井，双壁波纹管穿过混凝土跌井侧壁且与混凝土跌井固定；双壁波纹管的圆柱面上侧开有若干预留孔，且双壁波纹管的圆柱面上侧设置有覆盖预留孔的透水土工织物，双壁波纹管上表面设置有下部宽度小于上部宽度的锥状碎石层，锥状碎石层上表面设置有粗砂垫层，粗砂垫层与锥状碎石层之间设置有透水土工织物I，粗砂垫层的上表面设置有中部低于左右两端部的透水层，透水层上开有若干种植孔，种植孔的底端面设置有位于粗砂垫层上表面的透水土工织物II，锥状碎石层的左右侧面均设置有防渗土工膜；混凝土跌井的上端面从下至上依次穿过锥状碎石层、粗砂垫层与透水层上表面齐平，混凝土跌井的上端设置有与透水层上表面齐平的钢盖板。

边沟汇水通过透水层及种植孔内土壤下渗，促进种植孔内植草的生长，下渗水体依次经透水土工织物II、粗砂垫层、透水土工织物I、锥状碎石层及透水土工织物进入双壁波纹管上部的预留孔，进而进入双壁波纹管内；该结构设计通过多层透水性材料的过滤，保证进入管体的水流清洁，防渗土工织物的设置防止水流外渗，影响路基、边坡稳定；当边沟汇水流量过大，材料的渗透效率难以满足即时下渗的要求时，可将钢盖板打开进入混凝土跌井内，经沉沙后经双壁波纹管圆柱面上侧的预留孔进入双壁波纹管。克服了现有公路浅碟形边沟存在排水不畅，施工质量较差且生态性、环保性无法满足绿色公路要求的问题。

透水层是由中部空心砖、边部空心砖和位于中部空心砖与边部空心砖之间的角隅部空心砖拼接组成的，角隅部空心砖是由夹角为钝角的空心砖制成的，边部空心砖是指截面为直角梯形状空心砖制成的，种植孔设置在每一块中部空心砖、边部空心砖及角隅部空心砖上。

在铺设完成粗砂垫层后进行拼装，砖体的预制标准化可以保证拼装后成型效果的同时，提高了施工效率。

粗砂垫层和锥状碎石层的上表面形状均与透水层上表面的形状相同。

双壁波纹管圆柱面的下侧设置有防渗土工布。

本实用新型结构设计合理可靠，满足生态绿化需求的同时，防止了水土流失，而且保证了不同降雨量情况下的排水要求，方便后期维修更换，提高了施工效率，具有结构简单、加工方便且节省费用的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中混凝土跌井处的结构示意图。

图中：1-双壁波纹管，2-混凝土跌井，3-透水土工织物，4-锥状碎石层，5-粗砂垫层，6-透水土工织物I，7-透水层，8-种植孔，9-透水土工织物II，10-防渗土工膜，11-钢盖板，12-中部空心砖，13-边部空心砖，14-角隅部空心砖，15-防渗土工布。

具体实施方式

一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，包括设置在边沟底部且与其平行的双壁波纹管1和沿边沟方向竖直设置的若干混凝土跌井2，双壁波纹管1穿过混凝土跌井2侧壁且与混凝土跌井2固定；

双壁波纹管1的圆柱面上侧开有若干预留孔，且双壁波纹管1的圆柱面上侧设置有覆盖预留孔的透水土工织物3，双壁波纹管1上表面设置有下部宽度小于上部宽度的锥状碎石层4，锥状碎石层4上表面设置有粗砂垫层5，粗砂垫层5与锥状碎石层4之间设置有透水土工织物I6，粗砂垫层5的上表面设置有中部低于左右两端部的透水层7，透水层7上开有若干种植孔8，种植孔8的底端面设置有位于粗砂垫层5上表面的透水土工织物II9，锥状碎石层4的左右侧面均设置有防渗土工膜10；

混凝土跌井2的上端面从下至上依次穿过锥状碎石层4、粗砂垫层5与透水层7上表面齐平，混凝土跌井2的上端设置有与透水层7上表面齐平的钢盖板11。

透水层7是由中部空心砖12、边部空心砖13和位于中部空心砖12与边部空心砖13之间的角隅部空心砖14拼接组成的，角隅部空心砖14是由夹角为钝角的空心砖制成的，边部空心砖13是指截面为直角梯形状空心砖制成的，种植孔8设置在每一块中部空心砖12、边部空心砖13及角隅部空心砖14上。

粗砂垫层5和锥状碎石层4的上表面形状均与透水层7上表面的形状相同。

双壁波纹管1圆柱面的下侧设置有防渗土工布15。

具体实施过程中，中部空心砖12、边部空心砖13及角隅部空心砖14的上表面凹凸不平，可以截流泥沙，预制砖体尺寸根据边沟尺寸确定；中部透水砖12用于中部拼装，尺寸为40cm×40cm，厚度为10cm，种植孔8是半径为10cm的圆孔；角隅部空心砖14用于角隅部拼装，底面与斜面夹角为158°，厚度为10cm，边部空心砖13用于边部拼装，断面为直角梯形，上下边长分别为20cm、16.6cm，厚度为9.3cm。

锥状碎石层4与粗砂垫层5要保证压实度不小于94%，避免土工材料出现变形、弯折，确保其排水能力；同时保证透水砖的铺设平整稳固。

双壁波纹管1采用直径为50cm的HDPE双壁波纹管，预留孔间距不大于200mm，双壁波纹管1每隔100m设置混凝土跌井2，便于后期分段养护更换；每隔100m在混凝土跌井2处设置横向出水口，结合具体地形与涵洞设置情况排出汇水。

Claims (4)

1.一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，其特征在于：包括设置在边沟底部且与其平行的双壁波纹管（1）和沿边沟方向竖直设置的若干混凝土跌井（2），双壁波纹管（1）穿过混凝土跌井（2）侧壁且与混凝土跌井（2）固定；

双壁波纹管（1）的圆柱面上侧开有若干预留孔，且双壁波纹管（1）的圆柱面上侧设置有覆盖预留孔的透水土工织物（3），双壁波纹管（1）上表面设置有下部宽度小于上部宽度的锥状碎石层（4），锥状碎石层（4）上表面设置有粗砂垫层（5），粗砂垫层（5）与锥状碎石层（4）之间设置有透水土工织物I（6），粗砂垫层（5）的上表面设置有中部低于左右两端部的透水层（7），透水层（7）上开有若干种植孔（8），种植孔（8）的底端面设置有位于粗砂垫层（5）上表面的透水土工织物II（9），锥状碎石层（4）的左右侧面均设置有防渗土工膜（10）；

混凝土跌井（2）的上端面从下至上依次穿过锥状碎石层（4）、粗砂垫层（5）与透水层（7）上表面齐平，混凝土跌井（2）的上端设置有与透水层（7）上表面齐平的钢盖板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，其特征在于：透水层（7）是由中部空心砖（12）、边部空心砖（13）和位于中部空心砖（12）与边部空心砖（13）之间的角隅部空心砖（14）拼接组成的，角隅部空心砖（14）是由夹角为钝角的空心砖制成的，边部空心砖（13）是指截面为直角梯形状空心砖制成的，种植孔（8）设置在每一块中部空心砖（12）、边部空心砖（13）及角隅部空心砖（14）上。

3.根据权利要求1所述的一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，其特征在于：粗砂垫层（5）和锥状碎石层（4）的上表面形状均与透水层（7）上表面的形状相同。

4.根据权利要求1所述的一种适用于绿色公路的生态浅碟形边沟，其特征在于：双壁波纹管（1）圆柱面的下侧设置有防渗土工布（15）。

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