CN211645947U - 一种防震落桥梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防震落桥梁，包括桥面和多个位于桥面底部的桥墩；所述桥面底部设置有多个桥面梁；多个桥墩沿桥面前后方向间隔布置；每个所述桥墩顶部设有长方体状的凹槽；每个桥面梁对应嵌入在一个凹槽内；所述桥面梁与凹槽的四个侧壁之间分别设置有若干水平的液压缓冲装置；所述液压缓冲装置的一端固定于所述桥面梁的侧壁上，另一端可水平移动地连接在所述凹槽的侧壁上；凹槽的每个侧壁垂直于连接在该侧壁上的液压缓冲装置；所述桥面梁的底部与凹槽的底面之间还设置有若干减震支座。本实用新型具有良好的缓冲机制，可以协调并抑制桥面横向及纵向的位移，能够有效的减少桥面掉落的发生，并且结构简单、造价低。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁制造技术领域，具体地说是涉及一种防震落桥梁。
背景技术
桥梁的一般构造为桥墩、支座及桥跨结构，地震中强烈的震动易使桥跨结构与下部桥墩和支座发生过大的相对位移，从而导致桥面掉落，如2008年的汶川地震中桥梁破坏的类型多为桥面的掉落。目前的桥梁为了防止桥面掉落，常设置防落装置，但这些防落装置大多为限制桥面沿纵向或者横向的位移，而没有考虑桥面同时发生纵向和横向位移的情况。为了防止桥面的横向位移主要采用防撞块对位移进行限制，而对于纵向位移又采用单向的限位装置，这样的两个装置拼凑在一起，不但结构复杂、造价较高，而且还不能很好的协调两个方向的位移。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出一种防震落桥梁，具有良好的缓冲机制，可以协调并抑制桥面横向及纵向的位移，能够有效的减少桥面掉落的发生，并且结构简单、造价低。
技术方案：本实用新型提供一种防震落桥梁，包括桥面和多个位于桥面底部的桥墩；所述桥面底部设置有多个桥面梁；
多个桥墩沿桥面前后方向间隔布置；每个所述桥墩顶部设有长方体状的凹槽；
每个桥面梁对应嵌入在一个凹槽内；所述桥面梁与凹槽的四个侧壁之间分别设置有若干水平的液压缓冲装置；所述液压缓冲装置的一端固定于所述桥面梁的侧壁上，另一端可水平移动地连接在所述凹槽的侧壁上；凹槽的每个侧壁垂直于连接在该侧壁上的液压缓冲装置；
所述桥面梁的底部与凹槽的底面之间还设置有若干减震支座。
进一步，每个所述凹槽的前后两个侧壁垂直于桥面前后方向，左右两个侧壁垂直于桥面左右方向。
进一步，所述液压缓冲装置包括固定于所述凹槽的内侧壁上的水平的滑槽、嵌于所述滑槽内且可沿滑槽滑动的滑轮、固定于所述滑轮上的底板和固定于所述底板上活塞式液压缸；所述活塞式液压缸的另一端固定于所述桥面梁的侧壁上。
进一步，所述滑槽通过预制或焊接固定于所述凹槽的内侧壁上。
进一步，所述活塞式液压缸通过焊接固定于所述底板上。
进一步，所述活塞式液压缸包括缸筒、活塞、活塞杆和肩托；所述活塞置于所述缸筒内；所述活塞杆的一端与活塞连接，另一端与所述肩托连接；所述肩托固定于所述桥面梁的侧壁上。
进一步，所述活塞式液压缸的缸筒内还设有用于支撑所述活塞杆的轴承。
进一步，所述肩托通过螺栓与所述桥面梁的侧壁连接。
有益效果：本实用新型通过在桥面梁前后左右设置多个水平布置的液压缓冲装置将桥面梁和桥墩连接在一起，当桥面梁遇到震动时，液压缓冲装置会产生拉伸或压缩，并通过滑轮滑动以协调并抑制桥面梁水平面内横向及纵向的位移；并通过多个垂直方向布置减震支座，缓冲并吸收一部分震动的能量，从而能够有效减少桥面梁掉落的发生。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2 为图1中A-A剖面图；
图3 为图1中B-B剖面图；
图4为本实用新型的活塞式液压缸示意图。
具体实施方式
本实用新型提出一种防震落桥梁，如图1至图3所示，包括桥面13和多个位于桥面13底部的桥墩12。所述桥面13底部设置有多个桥面梁10。
多个桥墩12沿桥面13前后方向间隔布置；每个所述桥墩12顶部设有长方体状的凹槽14。所述凹槽14的前后两个侧壁垂直于桥面13前后方向，左右两个侧壁垂直于桥面13左右方向。
每个桥面梁10一一对应嵌入在一个凹槽14内。所述桥面梁10与凹槽14的四个侧壁之间分别设置有若干水平的液压缓冲装置；所述液压缓冲装置的一端固定于所述桥面梁10的侧壁上，另一端可水平移动地连接在所述凹槽14的侧壁上；凹槽14的每个侧壁垂直于连接在该侧壁上的液压缓冲装置。
所述桥面梁10的底部与凹槽14的底面之间还设置有若干减震支座11。减震支座11优选为橡胶材质的缓冲块，起到缓冲和吸收震动能量的作用。
所述液压缓冲装置包括固定于所述凹槽14的内侧壁上的水平的滑槽1、嵌于所述滑槽1内且可沿滑槽1滑动的滑轮2、固定于所述滑轮2上的底板3和固定于所述底板3上活塞式液压缸4；所述活塞式液压缸4的另一端固定于所述桥面梁10的侧壁上。所述滑槽1通过预制或焊接固定于所述凹槽14的内侧壁上。所述活塞式液压缸4通过焊接固定于所述底板3上。
如图4所示，所述活塞式液压缸4包括缸筒5、活塞6、活塞杆7和肩托8；所述活塞6置于所述缸筒5内；所述活塞杆7的一端与活塞6连接，另一端与所述肩托8连接；所述肩托8固定于所述桥面梁10的侧壁上。所述活塞式液压缸4的缸筒5内还设有用于支撑所述活塞杆7的轴承9。所述肩托8通过螺栓与所述桥面梁10的侧壁连接。
当桥面13及桥面梁10遇到震动沿前后方向发生移动时，位于凹槽14的前侧壁与桥面梁10之间的活塞式液压缸4，以及位于凹槽14的后侧壁与桥面梁10之间的活塞式液压缸4会产生拉伸或压缩，以抑制桥面梁10在前后方向上的位移。同时，位于凹槽14的左侧壁与桥面梁10之间的滑轮2在滑槽1内滑动，位于凹槽14的右侧壁与桥面梁10之间的滑轮2在滑槽1内滑动，以协调桥面梁10在前后方向上的位移。
同理，当桥面13及桥面梁10遇到震动沿左右方向发生移动时，位于凹槽14的左侧壁与桥面梁10之间的活塞式液压缸4，以及位于凹槽14的右侧壁与桥面梁10之间的活塞式液压缸4会产生拉伸或压缩，以抑制桥面梁10在左右方向上的位移。同时，位于凹槽14的前侧壁与桥面梁10之间的滑轮2在滑槽1内滑动，位于凹槽14的后侧壁与桥面梁10之间的滑轮2在滑槽1内滑动，以协调桥面梁10在左右方向上的位移。
当桥面13及桥面梁10在垂直方向上震动时，桥面梁10的底部与凹槽14的底面之间的减震支座11起到缓冲和吸收震动能量的作用，抑制桥面梁10发生位移。
Claims (8)
1.一种防震落桥梁，包括桥面和多个位于桥面底部的桥墩；所述桥面底部设置有多个桥面梁；多个桥墩沿桥面前后方向间隔布置；其特征在于：
每个所述桥墩顶部设有长方体状的凹槽；每个桥面梁对应嵌入在一个凹槽内；所述桥面梁与凹槽的四个侧壁之间分别设置有若干水平的液压缓冲装置；所述液压缓冲装置的一端固定于所述桥面梁的侧壁上，另一端可水平移动地连接在所述凹槽的侧壁上；凹槽的每个侧壁垂直于连接在该侧壁上的液压缓冲装置；
所述桥面梁的底部与凹槽的底面之间还设置有若干减震支座。
2.根据权利要求1所述的防震落桥梁，其特征在于：每个所述凹槽的前后两个侧壁垂直于桥面前后方向，左右两个侧壁垂直于桥面左右方向。
3.根据权利要求2所述的防震落桥梁，其特征在于：所述液压缓冲装置包括固定于所述凹槽的内侧壁上的水平的滑槽、嵌于所述滑槽内且可沿滑槽滑动的滑轮、固定于所述滑轮上的底板和固定于所述底板上活塞式液压缸；所述活塞式液压缸的另一端固定于所述桥面梁的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的防震落桥梁，其特征在于：所述滑槽通过预制或焊接固定于所述凹槽的内侧壁上。
5.根据权利要求4所述的防震落桥梁，其特征在于：所述活塞式液压缸通过焊接固定于所述底板上。
6.根据权利要求3-5任意一项所述的防震落桥梁，其特征在于：所述活塞式液压缸包括缸筒、活塞、活塞杆和肩托；所述活塞置于所述缸筒内；所述活塞杆的一端与活塞连接，另一端与所述肩托连接；所述肩托固定于所述桥面梁的侧壁上。
7.根据权利要求6所述的防震落桥梁，其特征在于：所述活塞式液压缸的缸筒内还设有用于支撑所述活塞杆的轴承。
8.根据权利要求7所述的防震落桥梁，其特征在于：所述肩托通过螺栓与所述桥面梁的侧壁连接。
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| CN201922363783.0U CN211645947U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种防震落桥梁 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112523069A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-03-19 | 重庆交通大学 | 一种带有滑移减震机构的桥梁防落梁装置 |
| CN118345697A (zh) * | 2024-05-14 | 2024-07-16 | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 | 一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法 |
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922363783.0U patent/CN211645947U/zh not_active Expired - Fee Related
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