CN211623500U - 气动马达的可拆卸叶片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了气动马达的可拆卸叶片结构，包括叶片组件，所述叶片组件包括连接部和叶片，所述连接部具有圆形的连接孔和正五边形的外形，且每条边上安装有一三角形的卡嵌部，所述叶片上设有与所述卡嵌部相匹配的卡槽，所述卡嵌部与所述叶片螺纹连接。本实用新型为可拆卸组装的结构，当使用中叶片发生磨损时，能够低成本地更换叶片，降低维修成本，此外，还能依需要安装不同形状的叶片，以适应气动马达的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动马达的技术领域，具体涉及气动马达的可拆卸叶片结构。
背景技术
传统的气动马达的叶片均为一体式结构，这种叶片一旦发生损坏，需要整体更换，维修成本较高，此外，这种启叶片形状单一固定，具有一定的局限性。
实用新型内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型提供了可拆卸组装、维修成本低、使用灵活的的气动马达的可拆卸叶片结构。
为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
气动马达的可拆卸叶片结构，包括叶片组件，所述叶片组件包括连接部和叶片，所述连接部具有圆形的连接孔和正五边形的外形，且每条边上安装有一三角形的卡嵌部，所述叶片上设有与所述卡嵌部相匹配的卡槽，所述卡嵌部与所述叶片螺纹连接。
所述卡嵌部上设有若干第一螺纹孔，所述叶片上设有与所述第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔。
所述叶片上设有储油腔，所述叶片的顶面设有与所述储油腔相连通的加油孔，所述加油孔用第一密封塞堵住，所述叶片的外周弧面上设有若干与所述储油腔相连通的出油孔，所述出油孔用第二密封塞堵住。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：本实用新型为可拆卸组装的结构，当使用中叶片发生磨损时，能够低成本地更换叶片，降低维修成本，此外，还能依需要安装不同形状的叶片，以适应气动马达的性能。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1的连接部的示意图；
图3为图1的叶片的具有卡槽一侧的侧视图；
图4为图1的叶片的具有出油孔一侧的侧视图。
具体实施方式
如图所示，本实施例中的这种气动马达的可拆卸叶片结构，包括用于安装在转子上的叶片组件，所述叶片组件包括连接部1和叶片2，所述连接部1具有圆形的连接孔11和正五边形的外形，且每条边12上焊接有一三角形的卡嵌部13，所述叶片2上设有与所述卡嵌部13相匹配的卡槽21，所述卡嵌部13卡嵌在卡槽21内并与所述叶片2螺纹连接。这种结构实现了连接部1和叶片2可以简易组装和拆卸的功能，当使用中叶片2发生磨损时，能够低成本地更换叶片2，降低维修成本，此外，还能依需要安装不同形状的叶片2，以灵活调整气动马达的性能。
在本实施例中，所述卡嵌部13上设有若干第一螺纹孔131，所述叶片2上设有与所述第一螺纹孔131相匹配的第二螺纹孔。
在本实施例中，为了对气动马达的定子进行润滑，防止其生锈，叶片2的结构如下：所述叶片2上设有储油腔，所述叶片2的顶面设有与所述储油腔相连通的加油孔，所述加油孔用第一密封塞22堵住，所述叶片2的外周弧面上设有若干与所述储油腔相连通的出油孔，所述出油孔用第二密封塞23堵住。通过加油孔可以向叶片2的储油腔中加入防锈润滑油，当不进行防锈润滑时，通过第一密封塞22和第二密封塞23分别将加油孔和出油孔堵住，当需要对定子进行润滑时，将第二密封塞23取出，叶片2在转动时，储油腔中的防锈润滑油将沿径向甩出到定子的内壁上，进行防锈润滑。
Claims (3)
1.气动马达的可拆卸叶片结构，其特征在于：包括用于叶片组件，所述叶片组件包括连接部和叶片，所述连接部具有圆形的连接孔和正五边形的外形，且每条边上安装有一三角形的卡嵌部，所述叶片上设有与所述卡嵌部相匹配的卡槽，所述卡嵌部与所述叶片螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的气动马达的可拆卸叶片结构，其特征在于：所述卡嵌部上设有若干第一螺纹孔，所述叶片上设有与所述第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的气动马达的可拆卸叶片结构，其特征在于：所述叶片上设有储油腔，所述叶片的顶面设有与所述储油腔相连通的加油孔，所述加油孔用第一密封塞堵住，所述叶片的外周弧面上设有若干与所述储油腔相连通的出油孔，所述出油孔用第二密封塞堵住。
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2019
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