CN211621319U - 一种高效型路面标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高效型路面标志牌，其包括立柱本体和标志面板，所述立柱本体包括上立柱和下立柱，所述上立柱和下立柱同轴相接，所述上立柱远离下立柱的一端固定连接于标志面板，所述上立柱靠近下立柱的一端固定连接有上连接盘，所述下立柱靠近上立柱的一端固定连接有下连接盘，所述上连接盘上设置有若干锁紧螺栓，所述下连接盘的下方设置有若干锁紧螺母，各所述锁紧螺栓分别穿过上连接盘和下连接盘并螺纹连接于各相应锁紧螺母。本实用新型通过立柱本体可拆分，并进行快速拼接的方式，达到了快速更换标志面板、提高工作效率的效果。

Description

一种高效型路面标志牌

技术领域

本实用新型涉及道路标志的技术领域，尤其是涉及一种高效型路面标志牌。

背景技术

路面标志牌是一种竖立于道路旁，通过图形以及符号来传达信息的工具。

现有技术中，设计有一种路面标志牌，参照图1，其包括立柱本体1和标志面板2，立柱本体1的一端固定连接于标志面板2的下方，立柱本体1远离标志面板2的一端设置有固定混凝土块3，立柱本体1的端部预埋于固定混凝土块3内。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该现有技术中，立柱本体与固定混凝土块固定连接，当标志面板需要进行更换时，工作人员便需要将立柱本体以及固定混凝土块的整体进行更换，而固定混凝土块的质量较为沉重，因此工作人员往往需要耗费大量时间来进行更换，这样便导致了工作效率的低下，故有待改善。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种高效性路面标志牌，具有快速更换标志面板、提高工作效率的优点。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高效型路面标志牌，包括立柱本体和标志面板，所述立柱本体包括上立柱和下立柱，所述上立柱和下立柱同轴相接，所述上立柱远离下立柱的一端固定连接于标志面板，所述上立柱靠近下立柱的一端固定连接有上连接盘，所述下立柱靠近上立柱的一端固定连接有下连接盘，所述上连接盘上设置有若干锁紧螺栓，所述下连接盘的下方设置有若干锁紧螺母，各所述锁紧螺栓分别穿过上连接盘和下连接盘并螺纹连接于各相应锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，立柱本体设置成上立柱以及下立柱两个相互独立的部分，并且上立柱以及下立柱之间通过锁紧螺栓以及锁紧螺母的连接来完成固定，这样，工作人员便能通过控制锁紧螺栓和锁紧螺母之间的装配关系，来快速的完成上立柱和固定于上立柱上的标志面板的更换，从而提高了标志面板的更换效率。

进一步的，所述上连接盘靠近下连接盘的端部设置有定位柱，所述下连接盘靠近上立柱的端部开设有定位孔，所诉定位柱插设于定位孔内。

通过采用上述技术方案，定位柱插设入定位孔内，能够限制上立柱整体水平方向上的位移，这样便能提高上立柱安装后的稳定性。

进一步的，所述上连接盘端部的定位柱设置成相对的两组，所述下连接盘端部的定位孔设置为与定位柱相对应的两组。

通过采用上述技术方案，相对两组定位柱和定位孔的设置，使得上立柱在与下立柱连接之后，上立柱竖直方向上的转动受到了限制，因此进一步提高了上立柱安装之后的稳定性。

进一步的，两所述定位柱的外侧面分别为锥形面，两所定位孔分别为与定位柱相适配的锥形孔。

通过采用上述技术方案，定位柱锥形面的设置，使得定位柱远离上立柱的端部截面积更小，这样便能降低定位柱插设入定位孔内所消耗的时间，因此提高了上立柱与下立柱之间的安装效率。

进一步的，所述上连接盘背离下连接盘的一侧开设有若干连接沉头孔，各所述锁紧螺栓的头部分别位于相应的连接沉头孔内。

通过采用上述技术方案，连接沉头孔的设置，使得锁紧螺栓与上连接盘之间的连接更为紧凑，从而提高了锁紧螺栓与上连接盘之间结构的稳定性。

进一步的，所述锁紧螺栓头部的下方设置有弹簧垫圈，所述弹簧垫圈抵紧于连接沉头孔的孔底。

通过采用上述技术方案，锁紧螺栓的头部把弹簧垫圈压平之后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使锁紧螺栓与锁紧螺母的螺纹连接副保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而起到了防止锁紧螺栓与锁紧螺母之间松动的作用。

进一步的，所述上连接盘靠近下连接盘的一侧开设有嵌置槽，所述下连接盘嵌设于嵌置槽内。

通过采用上述技术方案，嵌置槽的开设，使得上连接盘与下连接盘之间的连接更为紧凑，从而提高了上连接盘与下连接盘连接之后的稳定性；同时，上连接盘将下连接盘包裹于嵌置槽内，从而防止了雨水等具有腐蚀性的杂质进入上连接盘和下连接盘之间，因此延长了本实用新型的使用寿命。

进一步的，所述下连接盘靠近上连接盘的一侧固定连接有弹性垫，所述弹性垫抵紧于嵌置槽的槽底。

通过采用上述技术方案，弹性垫的设置，降低了上连接盘和下连接盘直接抵触所产生的的摩擦损耗，因此进一步延长了本实用新型的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.立柱本体由上立柱以及下立柱两个相互独立的部分组成，并且上立柱以及下立柱之间通过锁紧螺栓以及锁紧螺母的连接来完成固定，这样，工作人员便能通过控制锁紧螺栓和锁紧螺母之间的装配关系，来快速的完成上立柱和固定于上立柱上的标志面板的更换，从而提高了标志面板的更换效率。

2.定位柱以及定位孔的设置，使得定位柱插设入定位孔内，便限制了上立柱整体水平方向上的位移，这样便能提高上立柱安装后的稳定性。

3.嵌置槽的开设，使得上连接盘与下连接盘之间的连接更为紧凑，从而提高了上连接盘与下连接盘连接之后的稳定性；同时，上连接盘将下连接盘包裹于嵌置槽内，从而防止了雨水等具有腐蚀性的杂质进入上连接盘和下连接盘之间，因此延长了本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术中用于体现整体结构的示意图；

图2是实施例中用于体现一种高效型路面标志牌整体结构的示意图；

图3是实施例中用于体现定位柱的结构示意图。

附图标记：1、立柱本体；11、上立柱；111、上连接盘；1111、连接沉头孔；1112、嵌置槽；12、下立柱；121、下连接盘；1211、定位孔；2、标志面板；3、固定混凝土块；4、定位柱；5、弹性垫；6、锁紧螺栓；7、弹簧垫圈；8、锁紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2和图3，为本实用新型公开的一种高效型路面标志牌，包括立柱本体1和标志面板2。立柱本体1包括上立柱11和下立柱12，上立柱11和下立柱12同轴相对设置。上立柱11远离下立柱12的端部通过焊接固定于标志面板2。上立柱11靠近下立柱12的一端同轴通过焊接固定有上连接盘111，本实施例中上连接盘111选用的是圆柱形盘体。上连接盘111背离下立柱12的一侧开设有若干连接沉头孔1111，上连接盘111靠近下立柱12的一侧竖直向上开设有嵌置槽1112。上连接盘111靠近下立柱12的一侧设置有相对的定位柱4，两定位柱4的外侧壁均为锥形，且两定位柱4直径较大的一端分别通过焊接固定于嵌置槽1112的槽底。

参照图3，下立柱12靠近上立柱11的一端同轴通过焊接固定有下连接盘121，本实施例中下连接盘121选用的是圆柱形盘体，下连接盘121整体嵌设于嵌置槽1112内。下连接盘121靠近上连接盘111的一侧端面上通过胶水粘固有弹性垫5，弹性垫5抵紧于嵌置槽1112的槽底。本实施例中弹性垫5选用的是富有弹性的橡胶垫，从而减少上连接盘111和下连接盘121直接相抵接造成的磨损。下连接盘121靠近上连接盘111的端部竖直向下开设有相对的定位孔1211，两定位孔1211为与两定位柱4相适配的锥形孔，两定位柱4分别适配插设于两相应的定位孔1211内。

参照图3，上连接盘111上的各个连接沉头孔1111内分别设置有锁紧螺栓6，各个锁紧螺栓6上分别穿设有弹簧垫圈7。下连接盘121的下方设置有若干锁紧螺母8，上连接盘111上方的各锁紧螺栓6分别从连接沉头孔1111内依次穿过弹簧垫圈7、上连接盘111和下连接盘121并螺纹连接于相应的锁紧螺母8，同时，各个锁紧螺栓6的头部分别位于相对应的连接沉头孔1111内，并且弹簧垫圈7在锁紧螺栓6头部的作用下牢牢地抵紧于连接沉头孔1111的孔底。

本实施例的实施原理为：当需要更换标志面板2时，先拧动锁紧螺栓6使得各个锁紧螺栓6分别与相应的锁紧螺母8相脱离，再上抬上立柱11，使得上立柱11上的定位柱4脱离下立柱12上的定位孔1211，从而完成原标志面板2的拆除；之后，取出新的标志面板2，将上立柱11上的定位柱4穿过下立柱12上的定位孔1211，直至下立柱12上的下连接盘121嵌设于上连接盘111上的嵌置槽1112内，再依次将各个锁紧螺栓6分别从上连接盘111上的连接沉头孔1111内穿过相应的弹簧垫圈7、上连接盘111和下连接盘121并螺纹连接于锁紧螺母8，从而快速完成上立柱11和下立柱12之间的连接。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效型路面标志牌，包括立柱本体(1)和标志面板(2)，其特征在于：所述立柱本体(1)包括上立柱(11)和下立柱(12)，所述上立柱(11)和下立柱(12)同轴相接，所述上立柱(11)远离下立柱(12)的一端固定连接于标志面板(2)，所述上立柱(11)靠近下立柱(12)的一端固定连接有上连接盘(111)，所述下立柱(12)靠近上立柱(11)的一端固定连接有下连接盘(121)，所述上连接盘(111)上设置有若干锁紧螺栓(6)，所述下连接盘(121)的下方设置有若干锁紧螺母(8)，各所述锁紧螺栓(6)分别穿过上连接盘(111)和下连接盘(121)并螺纹连接于各相应锁紧螺母(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述上连接盘(111)靠近下连接盘(121)的端部设置有定位柱(4)，所述下连接盘(121)靠近上立柱(11)的端部开设有定位孔(1211)，所诉定位柱(4)插设于定位孔(1211)内。

3.根据权利要求2所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述上连接盘(111)端部的定位柱(4)设置成相对的两组，所述下连接盘(121)端部的定位孔(1211)设置为与定位柱(4)相对应的两组。

4.根据权利要求3所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：两所述定位柱(4)的外侧面分别为锥形面，两所定位孔(1211)分别为与定位柱(4)相适配的锥形孔。

5.根据权利要求1所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述上连接盘(111)背离下连接盘(121)的一侧开设有若干连接沉头孔(1111)，各所述锁紧螺栓(6)的头部分别位于相应的连接沉头孔(1111)内。

6.根据权利要求5所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述锁紧螺栓(6)头部的下方设置有弹簧垫圈(7)，所述弹簧垫圈(7)抵紧于连接沉头孔(1111)的孔底。

7.根据权利要求1所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述上连接盘(111)靠近下连接盘(121)的一侧开设有嵌置槽(1112)，所述下连接盘(121)嵌设于嵌置槽(1112)内。

8.根据权利要求7所述的一种高效型路面标志牌，其特征在于：所述下连接盘(121)靠近上连接盘(111)的一侧固定连接有弹性垫(5)，所述弹性垫(5)抵紧于嵌置槽(1112)的槽底。

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