CN211591117U - 一种汽车内饰件生产模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰件生产模具，包括相配合的定模组件和动模组件，定模组件包括定模座板、热流道支撑板和定模板，定模座板中间设有定位圈和浇口套，浇口套下端穿过定模座板连接在热流道支撑板上，热流道支撑板内设有热流道分流板，热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，热喷嘴外周设有加热器，加热器电连接温度传感器，热流道分流板下方设有隔热板，隔热板下方设有定模板，定模板内设有定模芯，热喷嘴穿过隔热板、定模板和定模芯；动模组件包括动模板、动模芯和斜顶块。采用热流道浇注，缩短流道长度和减少浇道凝料，加热器有效保证熔融塑料的状态，使得注塑品质更优。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种汽车内饰件生产模具。
背景技术
近年来，为了满足汽车轻量化、舒适性和安全性的要求，越来越多的汽车金属件被塑料件替代。塑料具有重量轻，手感好、成型工艺简单的特点，金属件改为塑料件，可以减轻汽车质量，降低油耗。
目前塑料成型模具一般包括定模和动模，定模内开设有供液态塑料流经的流道以及与流道连通的型腔，所述动模上设置有型芯，动模与定模抵接时型芯与型腔之间形成注塑腔；通过注塑机将液态塑料注入流道内，再经流道输送至注塑腔内，再经对注塑腔进行冷却，使其塑料凝固成所需产品形状，再驱使定模和动模分离，最后通过顶杆将成型产品从注塑腔内顶出，完成产品的制作。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于液态塑料是通过注塑机挤入流道内，塑料在经过流道的同时温度受模具本身温度影响逐渐降低，影响塑料溶体的流动性，使其在填充过程中容易出现流动不均匀导致的熔接痕、流痕以及气泡等影响制品性能的因素。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件生产模具，对流道进行加热，保持流道内塑料与挤塑机塑料保持相同温度，降低塑料间温差，保证塑料均匀流动性，提高制品整体性能的热流道注塑模具。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种汽车内饰件生产模具，其特征在于，包括：
定模组件，包括定模座板、热流道支撑板和定模板，所述定模座板中间设有定位圈和浇口套，所述浇口套下端穿过定模座板连接在热流道支撑板上，所述热流道支撑板内设有热流道分流板，所述热流道分流板呈T字形，所述热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，所述热流道分流板下方安装有隔热板，所述针点式热喷嘴外周设有加热器，所述加热器电连接温度传感器，所述隔热板下方设有定模板，所述定模板内设有定模芯，所述热喷嘴穿过隔热板、定模板和定模芯；
动模组件，所述动模组件设在定模组件下方，所述动模组件包括动模板、动模芯、斜顶块、顶针板固定板、顶针板和动模模座，所述动模芯设在动模板内，所述斜顶块环绕设在动模芯周围，所述动模芯和斜顶块之间具有成型腔，所述动模板下方设有所述顶针板固定板，所述顶针板固定板下方设有顶针板，所述顶针板下方设有动模模座。
优选的，所述斜顶块上设置连接有至少2个顶块顶杆，所述顶块顶杆上设置有顶块顶杆保护套，所述顶块顶杆下端连接有斜顶块导向座，所述顶针板上安装有穿过顶针板固定板的万向座，所述斜顶块导向座安装在万向座内。
优选的，所述顶针板边沿处设置有穿过顶针板固定板的顶针板导柱，所述顶针板导柱的上端连接在动模板上，所述顶针板导柱上套设有顶针板导柱弹簧。
优选的，所述定模板各个边角设有4个导套，所述动模板各个边角设有与所述导套相对应的导柱。
优选的，所述动模芯内设置有动模芯定位块。
优选的，所述分流板上还设有防止热流道板与定模座板粘连的支撑钉。
本实用新型汽车内饰件生产模具采用热流道浇注系统，缩短流道长度和减少浇道凝料，热流道浇注系统中的热流道分流板呈T字形，所述热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，所述热流道分流板下方安装有隔热板，所述针点式热喷嘴外周设有加热器，所述加热器电连接温度传感器，可通过监测温度控制加热器的工作状态，有效保证了熔融塑料的状态，使得注塑品质更优。
附图说明
图1为本实用新型汽车内饰件生产模具的结构示意图；
图2为本实用新型汽车内饰件生产模具中浇注的结构示意图；
图中，1-定模组件、11-定模座板、111-定位圈、112-浇口套、12-热流道支撑板、121-热流道分流板、1211-支撑钉、122-隔热板、13-定模板、131-定模芯、132-导套、14-热喷嘴、141-加热器、2-动模组件、21-动模板、211-导柱、22-动模芯、221-动模芯定位块、23-斜顶块、231-顶块顶杆、232-顶块顶杆保护套、233-斜顶块导向座、234-万向座、24-动模模座、25-支撑柱、26-斜顶杆、261-斜顶杆耐磨块、262-斜顶杆导向座、27-顶针板固定板、271-顶针板导柱、272-顶针板导柱弹簧、28-顶针板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，一种汽车内饰件生产模具，包括：
定模组件1，包括定模座板11、热流道支撑板12和定模板13，所述定模座板11中间设有定位圈111和浇口套112，所述浇口套112下端穿过定模座板11连接在热流道支撑板12上，所述热流道支撑板12内设有热流道分流板121，如图2所示，所述热流道分流板121呈T字形，所述热流道分流板121上设有四个针点式热喷嘴14，所述热流道分流板121下方安装有隔热板122，所述针点式热喷嘴14外周设有加热器141，所述加热器141电连接温度传感器(图中未示)，所述隔热板122下方设有定模板13，所述定模板13内设有定模芯131，所述热喷嘴14穿过隔热板122、定模板13和定模芯131；
动模组件2，所述动模组件2设在定模组件下方，所述动模组件包括动模板、动模芯、斜顶块、顶针板固定板27、顶针板28和动模模座，所述动模芯设在动模板内，所述斜顶块环绕设在动模芯周围，所述动模芯和斜顶块之间具有成型腔，在定模板和动模板合模后，塑料熔料通过浇口套进入到热流道分流板上，流入到四个针点式热喷嘴中，通过针点式热喷嘴进入型腔内，所述动模板下方设有所述顶针板固定板27，所述顶针板固定板27下方设有顶针板28，所述顶针板28下方设有动模模座。
本实用新型汽车内饰件生产模具采用热流道浇注系统，缩短流道长度和减少浇道凝料，热流道浇注系统中的热流道分流板121呈T字形，所述热流道分流板121上设有四个针点式热喷嘴14，所述热流道分流板121下方安装有隔热板122，所述针点式热喷嘴14外周设有加热器141，所述加热器141电连接温度传感器，可通过监测温度控制加热器的工作状态，有效保证了熔融塑料的状态，使得注塑品质更优。
所述斜顶块23上设置连接有至少2个顶块顶杆231，所述顶块顶杆231上设置有顶块顶杆保护套232，所述顶块顶杆231下端连接有斜顶块导向座233，所述顶针板28上安装有穿过顶针板固定板27的万向座234，所述斜顶块导向座233安装在万向座234内。
所述顶针板28边沿处设置有穿过顶针板固定板27的顶针板导柱271，所述顶针板导柱271的上端连接在动模板上，所述顶针板导柱271上套设有顶针板导柱弹簧272。
所述定模板13各个边角设有4个导套132，所述动模板21各个边角设有与所述导套132相对应的导柱211。
所述动模芯22内设置有动模芯定位块221。
所述分流板上固定设有防止热流道板与定模座板粘连的支撑钉1211。即防止了定模座板与热流道板的粘连，也防止了定模座板因热流道板热量而产生的热变形，保障了定模座板的精度。
本实用新型汽车内饰件生产模具的工作过程如下：
定模组件和动模组件合模，塑料熔料通过浇口套进入到热流道分流板上，流入到四个针点式热喷嘴中，通过针点式热喷嘴进入型腔内，成型效果好，避免了多缺陷，保压冷却产品成型，开模过程中注塑机顶杆先推动顶针板28，顶针板28运动带动顶针板固定板27、顶块顶杆和斜顶块移动，顶块顶杆带动斜顶块一起运动将产品脱模顶出；合模时，顶针板导柱弹簧272复原带动顶针板28和顶针板固定板27复位，顶针板28和顶针板固定板27带动顶块顶杆和斜顶杆在动模芯定位块辅助下精确复位，通过注塑机锁模力合模，完成整个成型周期。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车内饰件生产模具，其特征在于，包括：
定模组件，包括定模座板、热流道支撑板和定模板，所述定模座板中间设有定位圈和浇口套，所述浇口套下端穿过定模座板连接在热流道支撑板上，所述热流道支撑板内设有热流道分流板，所述热流道分流板呈T字形，所述热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，所述热流道分流板下方安装有隔热板，所述针点式热喷嘴外周设有加热器，所述加热器电连接温度传感器，所述隔热板下方设有定模板，所述定模板内设有定模芯，所述热喷嘴穿过隔热板、定模板和定模芯；
动模组件，所述动模组件设在定模组件下方，所述动模组件包括动模板、动模芯、斜顶块、顶针板固定板、顶针板和动模模座，所述动模芯设在动模板内，所述斜顶块环绕设在动模芯周围，所述动模芯和斜顶块之间具有成型腔，所述动模板下方设有所述顶针板固定板，所述顶针板固定板下方设有顶针板，所述顶针板下方设有动模模座。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产模具，其特征在于：所述斜顶块上设置连接有至少2个顶块顶杆，所述顶块顶杆上设置有顶块顶杆保护套，所述顶块顶杆下端连接有斜顶块导向座，所述顶针板上安装有穿过顶针板固定板的万向座，所述斜顶块导向座安装在万向座内。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产模具，其特征在于：所述顶针板边沿处设置有穿过顶针板固定板的顶针板导柱，所述顶针板导柱的上端连接在动模板上，所述顶针板导柱上套设有顶针板导柱弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产模具，其特征在于：所述定模板各个边角设有4个导套，所述动模板各个边角设有与所述导套相对应的导柱。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产模具，其特征在于：所述动模芯内设置有动模芯定位块。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产模具，其特征在于：所述分流板上还设有防止热流道板与定模座板粘连的支撑钉。
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| CN119348075A (zh) * | 2024-12-23 | 2025-01-24 | 宁波建林模具有限公司 | 汽车a柱上饰板用的成型模具 |
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