CN211565213U - 用于发动机后端盖的机床夹具 - Google Patents
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Abstract
一种用于发动机后端盖的机床夹具，其包括：大底板，其前后端均固定有垫高块，大底板固定在机床床身上；分别固定在垫高块上的两个分度转盘安装座；两个分度转盘，分度转盘固定有一个L形连接板，一伺服电机与其中的一个分度转盘动力连接，伺服电机固定设置在对应的分度转盘安装座上；前后两端分别地固定连接在左右对应一侧的L形连接板上的一底板，底板的上端面之中部朝下凹陷形成凹槽；设置在底板上的两个支撑缸，其缸体固定在底板上，其活塞杆竖直朝上设置，两个支撑缸分别从左右两侧抵近凹槽的前后中部之边缘；固定设置在底板上且位于凹槽边缘的多个周向定位装置；及固定设置在底板上且朝下将连接法兰压紧于底板上的三个压紧装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工制造领域，具体涉及一种用于发动机后端盖的机床夹具。
背景技术
如图1、图2所示，现有的汽车发动机的后端盖01，其结构通常包括内筒011以及连接法兰012，连接法兰012的径向内端朝远离内筒011的压凹从而在另一侧形成一连接台013。连接法兰012与连接台013的后端沿径向朝外变形从而形成矩形部。连接法兰012的内缘朝远离连接台013的一侧凸伸形成弧形的加工定位凸台014。加工定位凸台014与连接台013的外径相同。在加工其端面时，由于其结构不规整，因此在机床上定位难以定位困难，因此需要提供一种专门的机床夹具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于发动机后端盖的机床夹具，使其能够有效地将发动机后端盖定位于机床上。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种用于发动机后端盖的机床夹具，其包括：
大底板，其前后端均固定有一个垫高块，大底板固定在机床床身上；
分别固定在垫高块上的两个分度转盘安装座；
一一对应且可转动地设置在两个分度转盘座的相向一端上的两个分度转盘，分度转盘固定有一个L形连接板，一伺服电机与其中的一个分度转盘动力连接，伺服电机固定设置在对应的分度转盘安装座上；
前后两端分别地固定连接在左右对应一侧的L形连接板上的一底板，底板的上端面之中部朝下凹陷形成凹槽；凹槽的前侧部分与发动机后端盖的连接台的形状相适配，凹槽的后侧部分与发动机后端盖的连接法兰的矩形部之形状相适配；
设置在底板上的两个支撑缸，支撑缸的缸体固定在底板上，支撑缸的活塞杆竖直朝上设置，所述的两个支撑缸分别从左右两侧抵近凹槽的前后中部之边缘；
固定设置在底板上且位于凹槽边缘的多个周向定位装置；
及固定设置在底板上且朝下将连接法兰压紧于底板上的三个压紧装置，其中的两个压紧装置从左右两侧一一对应地抵近凹槽的圆弧部的边缘；另一个压紧装置从后侧抵近凹槽的矩形部的边缘。
优选地，所述多个周向定位装置包括一个第一周向定位装置、二个第二周向定位装置、一个第三周向定位装置及一个第四周向定位装置，其中：
第一周向定位装置包括设置在圆弧部的前端的第一单动缸，第一单动缸的电机轴朝后侧一端设置并抵接于加工定位凸台的侧壁上；
第二周向定位装置包括一个第二定位块，第二定位块沿左右方向朝前倾斜地抵接于加工定位凸台的侧壁上，所述两个第二周向定位装置分别设置在圆弧部的左右两侧；
第三周向定位装置包括固定设置在矩形部的左右之一侧的第一支撑座，第一支撑座上设置有一个定向钢珠丝杆，定向钢珠丝杆沿左右方向设置且其一端侧向抵接于发动机后端盖的连接法兰上；
第四周向定位装置包括设置在矩形部的左右另一侧的第二支撑座，第二支撑座上固定有一个第二单动缸，单动缸的电机轴朝前设置并通过一活动头与一个压块的一端枢接，压块的中部通过一竖直的销轴枢接于一耳座上；耳座固定在第二支撑座的前端；压块的另一端侧向抵接于连接法兰上。
优选地，压紧装置包括杠杆液压缸，杠杆液压缸的缸体固定在底板上，杠杆液压缸的电机轴竖直设置且其一端与一压板的一端相铰接，压板的中部铰接于一连杆的一端相铰接，连杆的另一端铰接于杠杆液压缸的缸体上端，压板的另一端朝下抵近一支承钉，支承钉固定在底板上。
本实用新型通过多个周向定位装置对发动机后端盖进行周向定位，并通过三个压紧装置将发动机后端盖压紧于底板之上，其能够有效地将发动机后端盖固定在机床上，以对其端面进行加工。
附图说明
图1是本实用新型的发动机后端盖的立体视图；
图2是本实用新型的发动机后端盖的另一视角的立体视图；
图3是本实用新型一优选实施例的用于发动机后端盖的机床夹具的立体图；
图4是本实用新型一优选实施例的用于发动机后端盖的机床夹具的右视图；
图5是本实用新型一优选实施例的用于发动机后端盖的机床夹具的俯视图；
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请结合参阅图3至图5。
本实用新型的发动机端盖夹具包括一个大底板5，其前端固定有一个垫高块4，其后端固定有一个垫高块22。大底板5固定在机床床身上。
垫高块4、22上各固定有一个分度转盘安装座26。两个分度转盘座26的相向一端上可转动地设置有一个分度转盘27。分度转盘27固定有一个L形连接板2。一底板3的前后两端分别地固定连接在左右对应一侧的L形连接板2上。底板3的上端面之中部朝下凹陷形成凹槽3a。凹槽3a的前侧部分与发动机后端盖01的连接台013的形状相适配，凹槽3a的后侧部分与发动机后端盖01的连接法兰012的矩形部之形状相适配。一伺服电机1与其中的一个分度转盘27动力连接，伺服电机1固定设置在对应的分度转盘安装座26上。
底板3上的凹槽边缘上固定设置有多个周向定位装置，具体包括：
一个第一周向定位装置，其包括设置在圆弧部的前端的第一单动缸13，第一单动缸13的电机轴朝后侧一端设置并抵接于加工定位凸台014的侧壁上。
两个第二周向定位装置，其包括一个第二定位块8，第二定位块8沿左右方向朝前倾斜地抵接于加工定位凸台014的侧壁上。两个第二周向定位装置分别设置在圆弧部的左右两侧。
一个第三周向定位装置，其包括固定设置在矩形部的左右之一侧的第一支撑座10，第一支撑座10上螺纹有一个定向钢珠丝杆25，定向钢珠丝杆25沿左右方向设置且其一端侧向抵接于发动机后端盖01的连接法兰012上。
及一个第四周向定位装置，其包括设置在矩形部的左右另一侧的第二支撑座21，第二支撑座21上固定有一个第二单动缸18，单动缸18的电机轴朝前设置并通过一活动头17与一个压块16的一端枢接，压块16的中部通过一竖直的销轴19枢接于一耳座20上。耳座20固定在第二支撑座21的前端。压块16的另一端侧向抵接于连接法兰012上。
底板3上固定设置有朝下将连接法兰012压紧于底板3上的三个压紧装置。压紧装置包括：固定设置在杠杆液压缸6，杠杆液压缸6的缸体固定在底板3上。杠杆液压缸6的电机轴竖直设置且其一端与一压板14的一端相铰接。压板14的中部铰接于一连杆14a的一端相铰接，连杆14a的另一端铰接于杠杆液压缸6的缸体上端。压板14的另一端朝下抵近一支承钉7。支承钉7固定在底板3上。
上述的三个压紧装置中，其中的两个压紧装置从左右两侧一一对应地抵近凹槽3a的圆弧部的边缘，另一个压紧装置从后侧抵近凹槽3a的矩形部的边缘。底板3将连接法兰012压紧于对应的支承钉7上。
底板3上设置有两个支撑缸9，支撑缸9的缸体固定在底板3上，支撑缸9的活塞杆竖直朝上设置，并支承于连接法兰012上。上述两个支撑缸9分别从左右两侧抵近凹槽3a的前后中部之边缘。
本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (3)
1.一种用于发动机后端盖的机床夹具，其特征在于，包括：
大底板，其前后端均固定有一个垫高块，大底板固定在机床床身上；
分别固定在垫高块上的两个分度转盘安装座；
一一对应且可转动地设置在两个分度转盘座的相向一端上的两个分度转盘，分度转盘固定有一个L形连接板，一伺服电机与其中的一个分度转盘动力连接，伺服电机固定设置在对应的分度转盘安装座上；
前后两端分别地固定连接在左右对应一侧的L形连接板上的一底板，底板的上端面之中部朝下凹陷形成凹槽；凹槽的前侧部分与发动机后端盖的连接台的形状相适配，凹槽的后侧部分与发动机后端盖的连接法兰的矩形部之形状相适配；
设置在底板上的两个支撑缸，支撑缸的缸体固定在底板上，支撑缸的活塞杆竖直朝上设置，所述的两个支撑缸分别从左右两侧抵近凹槽的前后中部之边缘；
固定设置在底板上且位于凹槽边缘的多个周向定位装置；
及固定设置在底板上且朝下将连接法兰压紧于底板上的三个压紧装置，其中的两个压紧装置从左右两侧一一对应地抵近凹槽的圆弧部的边缘；另一个压紧装置从后侧抵近凹槽的矩形部的边缘。
2.如权利要求1所述的用于发动机后端盖的机床夹具，其特征在于，所述多个周向定位装置包括一个第一周向定位装置、二个第二周向定位装置、一个第三周向定位装置及一个第四周向定位装置，其中：
第一周向定位装置包括设置在圆弧部的前端的第一单动缸，第一单动缸的电机轴朝后侧一端设置并抵接于加工定位凸台的侧壁上；
第二周向定位装置包括一个第二定位块，第二定位块沿左右方向朝前倾斜地抵接于加工定位凸台的侧壁上，所述两个第二周向定位装置分别设置在圆弧部的左右两侧；
第三周向定位装置包括固定设置在矩形部的左右之一侧的第一支撑座，第一支撑座上设置有一个定向钢珠丝杆，定向钢珠丝杆沿左右方向设置且其一端侧向抵接于发动机后端盖的连接法兰上；
第四周向定位装置包括设置在矩形部的左右另一侧的第二支撑座，第二支撑座上固定有一个第二单动缸，单动缸的电机轴朝前设置并通过一活动头与一个压块的一端枢接，压块的中部通过一竖直的销轴枢接于一耳座上；耳座固定在第二支撑座的前端；压块的另一端侧向抵接于连接法兰上。
3.如权利要求1所述的用于发动机后端盖的机床夹具，其特征在于，压紧装置包括杠杆液压缸，杠杆液压缸的缸体固定在底板上，杠杆液压缸的电机轴竖直设置且其一端与一压板的一端相铰接，压板的中部铰接于一连杆的一端相铰接，连杆的另一端铰接于杠杆液压缸的缸体上端，压板的另一端朝下抵近一支承钉，支承钉固定在底板上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118720791A (zh) * | 2024-08-30 | 2024-10-01 | 浙江华朔科技股份有限公司 | 一种用于加工新能源汽车工件的夹具 |
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