CN211554262U - 动力电池bdu测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种能够有效提高测试效率的动力电池BDU测试装置，包括电气柜、测试平台和测试腔体，测试腔体设置于电气柜顶部，测试平台设置于测试腔体底部；所述测试平台包括托盘和测试压板，托盘安装在电气柜顶面，测试压板包括探针板和固定在探针板底面的与高压包上的接触点相对应的测试探针，测试压板与设置在测试腔体顶部的用于带动测试压板竖向移动的下压机构相连。本实用新型通过托盘固定和定位高压包，并将其送入测试腔体内部。由测试压板下压使测试探针接触高压包上的测试点，提高了整体测试效率。可以同时进行检测点导通测试、电阻测试、耐压测试、绝缘测试等，避免了漏测误测现象。

Description

动力电池BDU测试装置

技术领域

本实用新型涉及动力电池的测试装置，具体而言是一种动力电池BDU测试装置。

背景技术

当前，全球能源与环境异常严峻，节能、环保已成为各国政府及汽车产业关注的焦点，在交通领域，发展节能汽车已成为政府关注的焦点和汽车企业研发的重点，同时随着电池技术的不断突破，发展纯电动汽车已被行业列为新能源汽车的一项重要战略。为了达到一定的续驶里程，降低能量损耗并提高电机的运行效率，纯电动汽车普遍采用容量大、电压平台高的动力电池，这对动力电池是否能够安全、可靠地运行提出了新的挑战。

动力电池作为电动汽车的第二动力舱，不仅决定了车辆的动力性、续驶里程，同时也是纯电动汽车的唯一能量来源，能否合理控制电池系统安全、有效检测异常项目，保证可靠运行成为衡量电动汽车能否继续发展的重要指标。动力电池的BDU测试包含各检测点导通测试、电阻测试、耐压测试、绝缘测试等，目前采用人工手持表笔进行单点测试，测试单一，存在漏测误测的风险，测试值受人员操作方式影响较大，整体测试效率较低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效提高测试效率的动力电池BDU测试装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种动力电池BDU测试装置，包括电气柜、测试平台和测试腔体，测试腔体设置于电气柜顶部，测试平台设置于测试腔体底部；所述测试平台包括托盘和测试压板，托盘安装在电气柜顶面，测试压板包括探针板和固定在探针板底面的与高压包上的接触点相对应的测试探针，测试压板与设置在测试腔体顶部的用于带动测试压板竖向移动的下压机构相连。

进一步地，托盘上表面固定有与高压包上的定位结构相适配的定位块和/或定位孔。

进一步地，托盘底部通过导轨与电气柜顶部滑动连接。

进一步地，所述测试压板底部固定有探针固定座，所述测试探针与探针固定座螺纹连接。

进一步地，所述托盘上设置有第一连线插座。

进一步地，所述测试压板上设置有第二连接插座。

与现有技术相比，本实用新型提供的动力电池BDU测试装置，通过托盘固定和定位高压包，并将其送入测试腔体内部。由测试压板下压使测试探针接触高压包上的测试点，提高了整体测试效率。可以同时进行检测点导通测试、电阻测试、耐压测试、绝缘测试等，避免了漏测误测现象。

附图说明

此处的附图用来提供对本实用新型的进一步说明，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用来解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型整体结构布置示意图。

图2是本实用新型测试平台及下压机构示意图。

图3是本实用新型托盘及高压包示意图。

图中，1-电气柜，2-测试平台，3-测试腔体，4-下压机构，5-导轨，6-高压包，7-测试上位机显示器，8-触摸屏，21-托盘，22-探针板，23-测试探针，24-探针固定座，25-定位块。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合参考附图并结合实施例对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施方式及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型一种典型的实施方式提供的一种动力电池BDU测试装置，包括电气柜1、测试平台2和测试腔体3，测试腔体3设置于电气柜1顶部，测试平台2设置于测试腔体3底部；所述测试平台2包括托盘21和测试压板，托盘21安装在电气柜1顶面，测试压板包括探针板22和固定在探针板22底面的与高压包上的接触点相对应的测试探针23，测试压板与设置在测试腔体3顶部的用于带动测试压板竖向移动的下压机构4相连。

下压机构4采用液压臂。测试时，手动连接高压包控制线，即插入继电器控制接插件，高压包6测试面向上放置在测试平台的托盘21上，送入测试腔体3内部，通过下压机构4使上部测试压板下压，使测试探针23接触测试点，进行自动测试。该装置可进行电路（霍尔或分流器）测试、电阻（继电器及线路的接触电阻）测试、耐压测试、绝缘测试等。测试墙体顶部设置有测试上位机显示器7和触摸屏8。

托盘21上表面固定有与高压包6上的定位结构相适配的定位块25和/或定位孔，从而使高压包可以在测试平台上准确定位。

托盘21底部通过导轨5与电气柜1顶部滑动连接。通过该导轨5可以使托盘21前后移动，当高压包放置在托盘21上以后，通过该导轨5将托盘21和高压包推进测试腔体3内部。在托盘21上连接平移推送装置可以实现其自动进出测试腔体。托盘21可以进行更换。

所述测试压板底部固定有探针固定座24，所述测试探针23与探针固定座24螺纹连接，使得测试探针23可更换以及高度可调，有助于测试探针23与高压包的接触点接触良好。所述测试探针23采用耐高压探针。

所述托盘21上设置有第一连线插座，测试压板上设置有第二连接插座。通过以上插座连接总正、总负、快充继电器、慢充继电器、PTC继电器、预充继电器。

本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种动力电池BDU测试装置，其特征在于：包括电气柜、测试平台和测试腔体，测试腔体设置于电气柜顶部，测试平台设置于测试腔体底部；所述测试平台包括托盘和测试压板，托盘安装在电气柜顶面，测试压板包括探针板和固定在探针板底面的与高压包上的接触点相对应的测试探针，测试压板与设置在测试腔体顶部的用于带动测试压板竖向移动的下压机构相连。

2.根据权利要求1所述的动力电池BDU测试装置，其特征在于：托盘上表面固定有与高压包上的定位结构相适配的定位块和/或定位孔。

3.根据权利要求1或2所述的动力电池BDU测试装置，其特征在于：托盘底部通过导轨与电气柜顶部滑动连接。

4.根据权利要求3所述的动力电池BDU测试装置，其特征在于：所述测试压板底部固定有探针固定座，所述测试探针与探针固定座螺纹连接。

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