CN211550623U - 一种液体分流阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体分流阀,包括分流阀外壳体,分流阀外壳体的顶部中间开设有进油口,进油口的内部底端固定设有两个分油口,分流阀外壳体的内部开设有流动腔,流动腔的内部设有活塞阀芯,分流阀外壳体的底部两侧分别开设有第一出油孔和第二出油孔,本实用新型通过在第一出油孔和第二出油孔的内部设置有斜板,且可通过传动板和转杆带动其翻转,可在注油时活塞运动的过程中,对出油孔进行遮挡,避免出现短时间的不等量分流对连接机械的运作造成影响,通过在进油管的内部设置有滤网,可在注油时将外界液压油中的杂质过滤掉,防止杂质进入阀体内部造成堵塞,影响该分流阀的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀,特别涉及一种液体分流阀。
背景技术
分流阀也称速度同步阀,是液压阀中分流阀,集流阀,单向分流阀,单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多,但其中以采用分流集流阀-同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点,因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。
针对于此,中国专利号CN208169594U提出了一种分流阀,其中的阀芯在过渡位置时其内部机械结构导通了入水孔、出水孔、 回流孔,可有效减少“水锤效应”对系统的冲击;中国专利号CN205678175U提出了一种分流阀,通过转动螺杆,能够推动或者 拉动内阀体在外阀套内运动,从而实现一个进液管与多个出液口任意选择连通;但上述专利中的分流阀结构,在进行分液时,阀内的活塞和阀芯在运动过程中,液体也会随着暴露出的两个出油孔径流出,短时间内会出现不等量分流,若应用相关机械系统中,则会影响该系统的正常运作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液体分流阀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种液体分流阀,包括分流阀外壳体,所述分流阀外壳体的顶部中间开设有进油口,所述进油口的顶部固定连通有进油管,所述进油口的内部底端固定设有两个分油口,所述分流阀外壳体的内部开设有流动腔,所述分油口与流动腔固定连通,所述流动腔的内部设有活塞阀芯,所述活塞阀芯的两侧分别与流动腔的两侧内壁之间固定连接有第一复位弹簧,所述分流阀外壳体的底部两侧分别开设有第一出油孔和第二出油孔,所述第一出油孔和第二出油孔均与流动腔的内部连通。
优选的,所述进油管的两侧内壁均设有卡块,所述卡块的一侧开设有卡槽,两个卡槽的内部均卡合连接有滤网。
优选的,所述进油管的两侧内壁均固定设有滑轨,所述卡块的一侧嵌设于滑轨的内部,所述卡块的顶部固定设有L型拉杆。
优选的,所述第一出油孔和第二出油孔的内部均设有斜板,所述第一出油孔的一侧内壁和第二出油孔的一侧内壁均嵌设有转杆,两个所述斜板的一端分别与两个转杆的一侧固定连接,两个所述转杆的另一侧均固定连接有传动板,两个所述传动板的一端均穿过分流阀外壳体内壁底端开设的开槽置于开槽的外侧。
优选的,其中一个所述传动板的顶部一侧固定设有水平挡杆,所述水平挡杆置于流动腔的内部。
优选的,两个所述传动板的一侧底部均固定设有第二复位弹簧,所述第二复位弹簧的底端与开槽的槽壁底部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过在第一出油孔和第二出油孔的内部设置有斜板,且可通过传动板和转杆带动其翻转,可在注油时活塞运动的过程中,对出油孔进行遮挡,避免出现短时间的不等量分流对连接机械的运作造成影响。
通过在进油管的内部设置有滤网,可在注油时将外界液压油中的杂质过滤掉,防止杂质进入阀体内部造成堵塞,影响该分流阀的正常使用,且通过设置有滑条和L型拉杆,可在需要对滤网进行更换或清理时,通过L型拉杆将滤网从进油管中取出,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型位于图1A处的放大结构示意图;
图3为本实用新型位于图1B处的放大结构示意图;
图4为本实用新型位于图1C处的放大结构示意图。
图中:1、分流阀外壳体;2、进油口;3、进油管;4、分油口;5、流动腔;6、活塞阀芯;7、第一复位弹簧;8、第一出油孔;9、第二注油孔;10、斜板;11、L型拉杆;12、转杆;13、第二复位弹簧;14、传动板;15、水平挡杆;16、滑轨;17、卡块;18、滤网。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一:
如图1和图2所示,一种液体分流阀,包括分流阀外壳体1,分流阀外壳体1的顶部中间开设有进油口2,进油口2的顶部固定连通有进油管3,进油口2的内部底端固定设有两个分油口4,分流阀外壳体1的内部开设有流动腔5,分油口4与流动腔5固定连通,与流动腔5的内部设有活塞阀芯6,活塞阀芯6的两侧分别与流动腔5的两侧内壁之间固定连接有第一复位弹簧7,分流阀外壳体1的底部两侧分别开设有第一出油孔8和第二出油孔9,第一出油孔8和第二出油孔9均与流动腔5的内部连通,活塞阀芯6的底部两侧分别遮挡于第一出油孔8和第二出油孔9的顶部,且第一出油孔8被遮挡的孔径大小大于第二出油孔9被遮挡的孔径大小,进油管3的两侧内壁均设有卡块17,卡块17的一侧开设有卡槽,两个卡槽的内部均卡合连接有滤网18,进油管3的两侧内壁均固定设有滑轨16,卡块17的一侧嵌设于滑轨16的内部,卡块17的顶部固定设有L型拉杆11,L型拉杆11的水平一端置于进油管3的外侧,可通过拉动L型拉杆11将卡块17和滤网18取出,对滤网18进行更换或清洗,方便快捷。
实施例二:
在实施例一的基础之上,如图1、图3和图4所示,第一出油孔8和第二出油孔9的内部均设有斜板10,第一出油孔8的一侧内壁和第二出油孔9的一侧内壁均嵌设有转杆12,两个斜板10的一端分别与两个转杆12的一侧固定连接,两个转杆12的另一侧均固定连接有传动板14,两个传动板14的一端均穿过分流阀外壳体1内壁底端开设的开槽置于开槽的外侧,两个传动板14的一端分别置于活塞阀芯6底部两个凸起的一侧,其中一个传动板14的顶部一侧固定设有水平挡杆15,水平挡杆15置于流动腔5的内部,水平挡杆15固定设置在与第二出油孔9内壁转杆12固定连接的传动板14顶部,两个传动板14的一侧底部均固定设有第二复位弹簧13,第二复位弹簧13的底端与开槽的槽壁底部固定连接,第二复位弹簧13可在注油结束后向上推动传动板14,并在转杆12的作用下使传动板14和斜板10复位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种液体分流阀,包括分流阀外壳体(1),其特征在于,所述分流阀外壳体(1)的顶部中间开设有进油口(2),所述进油口(2)的顶部固定连通有进油管(3),所述进油口(2)的内部底端固定设有两个分油口(4),所述分流阀外壳体(1)的内部开设有流动腔(5),所述分油口(4)与流动腔(5)固定连通,所述流动腔(5)的内部设有活塞阀芯(6),所述活塞阀芯(6)的两侧分别与流动腔(5)的两侧内壁之间固定连接有第一复位弹簧(7),所述分流阀外壳体(1)的底部两侧分别开设有第一出油孔(8)和第二出油孔(9),所述第一出油孔(8)和第二出油孔(9)均与流动腔(5)的内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种液体分流阀,其特征在于:所述进油管(3)的两侧内壁均设有卡块(17),所述卡块(17)的一侧开设有卡槽,两个卡槽的内部均卡合连接有滤网(18)。
3.根据权利要求2所述的一种液体分流阀,其特征在于:所述进油管(3)的两侧内壁均固定设有滑轨(16),所述卡块(17)的一侧嵌设于滑轨(16)的内部,所述卡块(17)的顶部固定设有L型拉杆(11)。
4.根据权利要求1所述的一种液体分流阀,其特征在于:所述第一出油孔(8)和第二出油孔(9)的内部均设有斜板(10),所述第一出油孔(8)的一侧内壁和第二出油孔(9)的一侧内壁均嵌设有转杆(12),两个所述斜板(10)的一端分别与两个转杆(12)的一侧固定连接,两个所述转杆(12)的另一侧均固定连接有传动板(14),两个所述传动板(14)的一端均穿过分流阀外壳体(1)内壁底端开设的开槽置于开槽的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种液体分流阀,其特征在于:其中一个所述传动板(14)的顶部一侧固定设有水平挡杆(15),所述水平挡杆(15)置于流动腔(5)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种液体分流阀,其特征在于:两个所述传动板(14)的一侧底部均固定设有第二复位弹簧(13),所述第二复位弹簧(13)的底端与开槽的槽壁底部固定连接。
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