CN211549688U - 轨道式简易隧道开挖台车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道式简易隧道开挖台车系统，包括型钢门架、轻钢网架平台、插接工具式护栏、滑升式移运平台、台车防爆板和伸展顶杆；型钢门架上设有加强内撑架、底纵梁、轻钢网架平台及伸展顶杆；型钢门架顶部设置平台板，型钢门架两侧设置台车侧壁折叠式操作平台，平台板两侧设有插接工具式护栏；台车外侧设置人行爬梯及滑升式移运平台，滑升式移运平台设有移运平台动力系统，台车内侧设置台车防爆板，地面铺设槽钢轨道，行走轮胎连接台车移动动力系统。本实用新型的有益效果是：本实用新型在型钢门架周围设置伸展顶杆，顶杆顶端设置弧托，保证顶杆与掌子面紧密接触，伸展顶杆设置伸展顶杆拉紧螺杆调节顶杆长度，可实现快速安装与拆除。

Description

轨道式简易隧道开挖台车系统

技术领域

本实用新型涉及一种隧道开挖台车，特别涉及一种轨道式简易隧道开挖台车系统。

背景技术

隧道开挖台车是在隧道开挖采用半断面或全断面法时，用于工人操纵钻机及安装钢拱架、喷射混凝土等工作的平台，是隧道掘进中使用频率最多的设备，广泛应用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等部门的岩巷、隧道、涵洞的掘进施工。台车的好坏，直接影响隧道开挖的施工进度和施工质量。

隧道开挖过程中，如何快速固定隧道开挖台车，保证台车的稳定性，掌子面处如何设置伸展顶杆顶紧装置，以及隧道爆破过程中台车的飞石防护工作是台车技术创新的重要组成部分，其中及隧道爆破过程中台车的防爆工作与施工的安全性有紧密联系。

鉴于此，为了改善一般隧道开挖台车施工效率低，飞石防护效果欠佳等问题，亟待发明一种简单有效的轨道式简易隧道开挖台车系统，提高隧道开挖台车在隧道开挖过程中的施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种轨道式简易隧道开挖台车系统。

这种轨道式简易隧道开挖台车系统，包括型钢门架、轻钢网架平台、插接工具式护栏、人行爬梯、滑升式移运平台、槽钢轨道、台车防爆板和伸展顶杆；型钢门架上设有加强内撑架、底纵梁、轻钢网架平台及伸展顶杆；型钢门架顶部设置平台板，型钢门架两侧设置台车侧壁折叠式操作平台，平台板两侧设有插接工具式护栏；台车外侧设置人行爬梯及滑升式移运平台，滑升式移运平台设有移运平台动力系统，台车内侧设置台车防爆板，地面铺设槽钢轨道，行走轮胎连接台车移动动力系统。

作为优选：型钢门架周围设有伸展顶杆；伸展顶杆通过顶杆弧托支撑掌子面，伸展顶杆底部设置伸展顶杆搁置架，伸展顶杆通过伸展顶杆拉紧螺杆调节长度。

作为优选：行走轮胎上设置对称式停车锁板，槽钢轨道上设置轨道锁耳，对称式停车锁板固定在轨道锁耳上。

作为优选：台车内侧设置台车防爆板，台车防爆板上设置防爆板门洞。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在型钢门架周围设置伸展顶杆，顶杆顶端设置弧托，保证顶杆与掌子面紧密接触，伸展顶杆设置伸展顶杆拉紧螺杆调节顶杆长度，可实现快速安装与拆除。

(2)本实用新型在行走轮胎上设置对称式停车锁板，槽钢轨道上设置轨道锁耳，用于台车轮胎固定，操作简单。

(3)本实用新型台车内侧设置台车防爆板，防爆板上设置防爆板门洞，用于爆破时台车飞石防护。

附图说明

图1是本实用新型轨道式简易隧道开挖台车系统示意图；

图2是轨道式简易隧道开挖台车系统侧视图；

附图标记说明：16-型钢门架、17-加强内撑架、18-底纵梁、19-轻钢网架平台、20-平台板、21-插接工具式护栏、22-人行爬梯、23-滑升式移运平台、24-移运平台动力系统、25-行走轮胎、26-槽钢轨道、27-轨道锁耳、28-对称式停车锁板、29-台车移动动力系统、30-台车防爆板、31-防爆板门洞、32-伸展顶杆、33-顶杆弧托、34-伸展顶杆搁置架、35-伸展顶杆拉紧螺杆、36-台车侧壁折叠式操作平台。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

如图1～图2所示，所述的轨道式简易隧道开挖台车系统，包括型钢门架16，采用20a工字钢、加强内撑架17、底纵梁18，采用20a工字钢、轻钢网架平台19、插接工具式护栏21、人行爬梯22、滑升式移运平台23、台车防爆板30、伸展顶杆32、台车侧壁折叠式操作平台36等。型钢门架16顶部设置平台板20，型钢门架16两侧设置台车侧壁折叠式操作平台36，由1.5m长的两根20a工字钢作为二架、由2.5m长的两根20a工字钢作为一架，分别再配以斜撑，台车侧壁折叠式操作平台36采用销钉固定，不使用时可收拢折叠。平台板20两侧插接缝，用于设置插接工具式护栏21。台车外侧设置人行爬梯22及滑升式移运平台23，滑升式移运平台23设有移运平台动力系统24，移运平台动力系统24采用JK0.5-JK5单卷筒快速卷扬机，台车内侧设置台车防爆板30，地面铺设槽钢轨道26。

型钢门架16采用20a工字钢，周围设有伸展顶杆32，伸展顶杆32直径100mm。伸展顶杆32顶部设置顶杆弧托33，顶杆弧托33采用拼接弧形钢板，伸展顶杆32上设置伸展顶杆拉紧螺杆35调节伸展顶杆32长度。行走轮胎25上设置对称式停车锁板28，槽钢轨道26上设置轨道锁耳27，停车锁板28可嵌于轨道锁耳27，用于固定台车。台车内侧设置台车防爆板30，台车防爆板30用于爆破时台车飞石防护。

Claims (4)

1.轨道式简易隧道开挖台车系统，其特征在于：包括型钢门架(16)、轻钢网架平台(19)、插接工具式护栏(21)、人行爬梯(22)、滑升式移运平台(23)、槽钢轨道(26)、台车防爆板(30)和伸展顶杆(32)；型钢门架(16)上设有加强内撑架(17)、底纵梁(18)、轻钢网架平台(19)及伸展顶杆(32)；型钢门架(16)顶部设置平台板(20)，型钢门架(16)两侧设置台车侧壁折叠式操作平台(36)，平台板(20)两侧设有插接工具式护栏(21)；台车外侧设置人行爬梯(22)及滑升式移运平台(23)，滑升式移运平台(23)设有移运平台动力系统(24)，台车内侧设置台车防爆板(30)，地面铺设槽钢轨道(26)，行走轮胎(25)连接台车移动动力系统(29)。

2.根据权利要求1所述的轨道式简易隧道开挖台车系统，其特征在于：型钢门架(16)周围设有伸展顶杆(32)；伸展顶杆(32)通过顶杆弧托(33)支撑掌子面，伸展顶杆(32)底部设置伸展顶杆搁置架(34)，伸展顶杆(32)通过伸展顶杆拉紧螺杆(35)调节长度。

3.根据权利要求1所述的轨道式简易隧道开挖台车系统，其特征在于：行走轮胎(25)上设置对称式停车锁板(28)，槽钢轨道(26)上设置轨道锁耳(27)，对称式停车锁板(28)固定在轨道锁耳(27)上。

4.根据权利要求1所述的轨道式简易隧道开挖台车系统，其特征在于：台车内侧设置台车防爆板(30)，台车防爆板(30)上设置防爆板门洞(31)。

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