CN211494085U - 一种机车定位检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通列车定位检测领域，提供一种机车定位检测系统，包括车载电脑、显示器、手持机、4G通讯模块、服务器、读写器、天线、无源标签。车载电脑，用于处理读写器读到的标签数据；手持机，用于接收来至车在电脑或者服务器的机车位置信息；服务器，用于提前存储标签对应地理位置数据，同时将4G模块发送的标签信息对比后将其地址位置信息发送给车载电脑；读写器，通过天线读写无源标签内的标签数据；无源标签，用于存储该标签对应地理位置。本实用新型机车定位检测系统，设备简单、使用方便，能够获取铁路机车的位置信息，检测机车进出道岔及隧道，检测机车在两个无源标签段的平均速度等。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通列车定位检测领域，具体涉及一种机车定位检测系统。
背景技术
在轨道交通列车安全和指挥系统中，列车定位是一项关键性的技术。准确、及时的获取列车位置信息，是列车安全、有效运行的保障。列车定位技术的重要作用决定了它首先必须能保证提供正确的列车位置信息；其次，随着轨道交通朝着高速、便捷、舒适的方向发展，对列车定位技术的精密度也提出了更高的要求。由于定位精度的原因，列车在经过道岔，不能准确的定位出其走向，由于定位信号强度的原因，列车在经过隧道的时候不能实时的定位其位置；这在铁路指挥中心一直是两个盲点，不能全程实时的监测列车的运行路线。由于这些情况的存在，铁路行业也就伴随着未知的风险，不能达到100%的安全保障。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种机车定位检测系统，能够实现铁路列车的精准定位。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种机车定位检测系统，包括车载电脑、显示器、手持机、4G通讯模块、服务器、读写器、天线、无源标签。
车载电脑，用于处理读写器读到的标签数据，分析处理当前标签代表的机车位置信息，并在车载显示屏中显示，同时将数据发送给手持机、服务器等终端；
显示器，用于显示当前机车在电子轨道图中的地理位置，给机车人员提供行车帮助；
手持机，用于接收来至车在电脑或者服务器的机车位置信息；
4G通讯模块，车载电脑与服务器之间的桥梁，提供车载电脑与服务器直接数据传输的途径；
服务器，用于提前存储标签对应地理位置数据，同时将4G模块发送的标签信息对比后将其地址位置信息发送给车载电脑；
读写器，通过天线读写无源标签内的标签数据，将读到的标签数据发送给车载电脑，识别当前标签代表的地理位置；
天线，安装在列车上，在一定距离内可读取无源标签的数据；
无源标签，用于存储该标签对应地理位置，标签内数据可以修改、存储。
进一步，所述无源标签内部存储提前写好的地理位置数据，该标签内数据可以修改删除。
相比于铁路施工现有通信技术，本实用新型具有以下优点：
（1）采用无源标签定位，相比无线定位，标签定位更加准确，且标签内数据抗干扰能力强，标签内数据能够保持很长时间；
（2）能够处理隧道内无信号、室外信号弱等恶劣环境，无线定位不准；
（3）不需要人工查询机车位置信息，自动上报机车位子信息，减少了人力资源的浪费；
（4）多个终端能够同时在线工作，且数据可以同时采集上传；
（5）大大的提高的铁路定位信息化管理。
本实用新型机车定位检测系统，设备简单、使用方便，能够获取铁路机车的位置信息，检测机车进出道岔及隧道，检测机车在两个无源标签段的平均速度等。
附图说明
图1为本实用新型实施例的系统组成框图。
图2为实用新型实施例的工作原理框图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。
如图1所示，一种机车定位检测系统，包括车载电脑、显示器、手持机、4G通讯模块、服务器、读写器、天线、无源标签。
车载电脑,用于处理读写器读到的标签数据，分析处理当前标签代表的机车位置信息，并在车载显示屏中显示，同时将数据发送给手持机、服务器等终端；
显示器，用于显示当前机车在电子轨道图中的地理位置，给机车人员提供行车帮助；
手持机，用于接收来至车在电脑或者服务器的机车位置信息；
4G通讯模块，车载电脑与服务器之间的桥梁，提供车载电脑与服务器直接数据传输的途径；
服务器，用于提前存储标签对应地理位置数据，同时将4G模块发送的标签信息对比后将其地址位置信息发送给车载电脑；
读写器，通过天线读写无源标签内的标签数据，将读到的标签数据发送给车载电脑，识别当前标签代表的地理位置；
天线，安装在列车上，在一定距离内可读取无源标签的数据；
无源标签，用于存储该标签对应地理位置，标签内数据可以修改、存储。
进一步，所述车载电脑采用的是研宏工控型号为12寸的工业电脑。
进一步，所述显示器与车载电脑连接。
进一步，所述手持机为工业级手持机终端，与车载电脑以及服务器之间通过无线WiFi连接。
进一步，所述4G通讯模块为DTU模块，该模块的无线信号收发端与车载电脑通过232串口连接；服务器与车载电脑直接通讯通过4G模块传输。
进一步，所述读写器与车载电脑之间通过232串口连接。
进一步，所述无源标签内部存储提前写好的地理位置数据，该标签内数据可以修改删除。
如图2所示，车载电脑与手持机之间使用WiFi连接，与服务器直接使用4G通讯模块通讯；读写器读取要该标签数据后上传到车载电脑，车载电脑将数据上传服务器后，读取该标签数据的地理信息数据，然后再将地理信息显示在显示器中的电子轨道图中，提供机车司机行车帮助，以及后台工作人员了解当前机车行车位置，同时可以通过手持机WiFi访问当前机车地理信息。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机车定位检测系统，其特征在于：包括车载电脑、显示器、手持机、4G通讯模块、服务器、读写器、天线、无源标签；
车载电脑,用于处理读写器读到的标签数据，分析处理当前标签代表的机车位置信息，并在车载显示屏中显示，同时将数据发送给手持机、服务器；
显示器，用于显示当前机车在电子轨道图中的地理位置，给机车人员提供行车帮助；
手持机，用于接收来至车载电脑或者服务器的机车位置信息；
4G通讯模块，车载电脑与服务器之间的桥梁，提供车载电脑与服务器直接数据传输的途径；
服务器，用于提前存储标签对应地理位置数据，同时将4G模块发送的标签信息对比后将其地址位置信息发送给车载电脑；
读写器，通过天线读写无源标签内的标签数据，将读到的标签数据发送给车载电脑，识别当前标签代表的地理位置；
天线，安装在列车上，在一定距离内可读取无源标签的数据；
无源标签，用于存储该标签对应地理位置，标签内数据可以修改、存储。
2.根据权利要求1所述的机车定位检测系统，其特征在于：所述显示器与车载电脑连接。
3.根据权利要求1所述的机车定位检测系统，其特征在于：所述手持机与车载电脑以及服务器之间通过无线WiFi连接。
4.根据权利要求1所述的机车定位检测系统，其特征在于：所述4G通讯模块的无线信号收发端与车载电脑通过232串口连接；服务器与车载电脑直接通讯通过4G模块传输。
5.根据权利要求1所述的机车定位检测系统，其特征在于：所述读写器与车载电脑之间通过232串口连接。
6.根据权利要求1所述的机车定位检测系统，其特征在于：所述无源标签内部存储提前写好的地理位置数据，该标签内数据可以修改删除。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211494085U true CN211494085U (zh) | 2020-09-15 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922299147.6U patent/CN211494085U/zh active Active
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