CN211468473U - 一种墩式围栏高效运输车 - Google Patents

Abstract

一种墩式围栏高效运输车，属于围栏辅助运输设备领域，包括底板，所述底板前端固定安装有拉杆，底板后端下侧安装有万向轮，底板前端下侧安装有脚轮，底板上固定安装有两块相互平行的竖直的隔板，所述隔板顶边开有若干与围栏的栏杆相匹配的存放槽。在底板上可放置多个墩式围栏，通过拉杆拉动，实现围栏移动运输，万向轮实现便捷换向功能，在经过门槛障碍时，通过脚轮整体转动，实现障碍的跨过，通过性好，运输围栏效率高，通过两个隔板的相对应的存放槽放置围栏的栏杆，方便规整存储，运输数量多，且不易掉落。

Description

一种墩式围栏高效运输车

技术领域

本实用新型属于围栏辅助运输设备领域，具体地说是一种墩式围栏高效运输车。

背景技术

《安规》规定，设备检修时需要装设安全围栏，警示区分停电区域与带电区域。变电站施工工作现场需要装设安全围栏，用以隔离带电设备，起到警示工作人员，防止进入带电间隔，保证施工安全。现场使用围栏多为墩式围栏，其结构包括底部的墩座和上部的栏杆，如图4所示，墩座一般质量较重，栏杆一般长度较长，不便于运输安装。

变电站工作现场的最小工作范围下墩式围栏需使用5个，大范围工作时围栏使用多达20个，且变电站工作现场围栏设置时需从安全工器具室将围栏运至室外或高压室，距离长，多为人工搬运，单次只能携带一个，工作效率极低，大大浪费劳动力；而使用一般运输小车，由于围栏自身结构，不方便存放，占空大，单次运输个数少，且放置不牢，易发生围栏滑落的砸伤事故，安全性低，在经过门槛、台阶、路沿等障碍时，通过性不好。

实用新型内容

为解决现今墩式围栏运输中，人工搬运效率极低，浪费劳动力，运输车单次运输个数少，易发生围栏滑落的砸伤事故，安全性低，通过性不好的问题，本实用新型提供一种墩式围栏高效运输车。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种墩式围栏高效运输车，包括底板，所述底板前端固定安装有拉杆，底板后端下侧安装有万向轮，底板前端下侧安装有脚轮。在底板上可放置多个墩式围栏，通过拉杆拉动，实现围栏移动运输，万向轮实现便捷换向功能，在经过门槛障碍时，通过脚轮整体转动，实现障碍的跨过，通过性好，运输围栏效率高。

本实用新型的进一步改进还有，上述脚轮包括呈正三角形状的安装架，所述安装架的三角形顶点位置均安装有转轮。三角形脚轮结构，能跨越较大的障碍，适应性强。

本实用新型的进一步改进还有，上述脚轮包括呈正方形状的安装架，所述安装架的正方形顶点位置均安装有转轮。正方形脚轮结构，跨越障碍时，更轻便、更省力。

本实用新型的进一步改进还有，上述底板上固定安装有两块相互平行的竖直的隔板，所述隔板顶边开有若干与围栏的栏杆相匹配的存放槽。通过两个隔板的相对应的存放槽放置围栏的栏杆，方便规整存储，运输数量多，且不易掉落，安全性好。

本实用新型的进一步改进还有，上述存放槽上方两侧倒有圆角。更便于围栏栏杆的放入。

本实用新型的进一步改进还有，上述隔板外侧固定安装有挡板，所述挡板与隔板相互平行，相邻的挡板和隔板的间距大于围栏的墩座的厚度。通过挡板挡住墩座，防止围栏滑落，杜绝砸伤的风险，安全性高。

本实用新型的进一步改进还有，上述存放槽与底板的距离等于围栏的墩座的半径。在存放时，栏杆卡在存放槽内，同时墩座与底板接触，增加运输的稳定性，安全性高。

本实用新型的进一步改进还有，上述隔板为PVC板材质。避免围栏被摩擦、磕碰，保护围栏不受损伤。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，造价低廉，可单人操作使用，节省劳动力；2、能单次运输多个围栏，大大提高作业效率；3、能便捷的跨过门槛等障碍，通过性好；4、围栏运输时，放置稳定、牢靠，避免围栏滑落现象，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的俯视结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的侧视结构示意图。

图4为墩式围栏结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式的运输状态示意图。

附图中：1、底板，2、拉杆，3、万向轮，4、脚轮，5、隔板，6、挡板，7、存放槽，8、围栏，81、墩座，82、栏杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

如附图所示，一种墩式围栏高效运输车，包括底板1，所述底板1前端固定安装有拉杆2，底板1后端下侧安装有万向轮3，底板1前端下侧安装有脚轮4。所述底板1上固定安装有两块相互平行的竖直的PVC板材质的隔板5，所述隔板5顶边开有若干与围栏的栏杆相匹配的存放槽7，所述隔板5外侧固定安装有挡板6，所述挡板6与隔板5相互平行。

所述存放槽7上方两侧倒有圆角，相邻的挡板6和隔板5的间距大于围栏的墩座的厚度，存放槽7与底板1的距离等于围栏的墩座的半径，相邻存放槽7间距略大于围栏的墩座的半径。

所述脚轮3具有两种结构实施方式。

实施例1

所述脚轮4包括呈正三角形状的安装架，安装架转动安装在底板1上，安装架的三角形顶点位置均安装有转轮。

三脚轮结构，能跨越较大的障碍，适应性强，通过性好。

实施例2

所述脚轮4包括呈正方形状的安装架，安装架转动安装在底板1上，安装架的正方形顶点位置均安装有转轮。

四脚轮结构，跨越门槛等障碍时，更轻便、更省力。

本墩式围栏高效运输车在使用时，围栏的栏杆卡在相对应的存放槽7内，围栏的墩座放在相邻挡板6和隔板5间，当放入后，围栏的墩座与底板1上表面接触支撑，相邻的围栏呈反方向交叉放置，能节省墩座的占空率，节省空间，实现单次运输多个围栏。运输时，拉动拉杆2，通过万向轮3实现运输车的灵活转向，通过脚轮4实现对门槛、楼梯等障碍的跨过，通过性好。

本墩式围栏高效运输车，可单手操作使用，单次可运输多个围栏，大大节省劳动力，作业效率高，且围栏放置稳定、牢靠，避免围栏滑落现象，安全性高。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种墩式围栏高效运输车，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)前端固定安装有拉杆(2)，底板(1)后端下侧安装有万向轮(3)，底板(1)前端下侧安装有脚轮(4)。

2.根据权利要求1所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述脚轮(4)包括呈正三角形状的安装架，所述安装架的三角形顶点位置均安装有转轮。

3.根据权利要求1所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述脚轮(4)包括呈正方形状的安装架，所述安装架的正方形顶点位置均安装有转轮。

4.根据权利要求1所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述底板(1)上固定安装有两块相互平行的竖直的隔板(5)，所述隔板(5)顶边开有若干与围栏的栏杆相匹配的存放槽(7)。

5.根据权利要求4所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述存放槽(7)上方两侧倒有圆角。

6.根据权利要求4所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述隔板(5)外侧固定安装有挡板(6)，所述挡板(6)与隔板(5)相互平行，相邻的挡板(6)和隔板(5)的间距大于围栏的墩座的厚度。

7.根据权利要求4所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述存放槽(7)与底板(1)的距离等于围栏的墩座的半径。

8.根据权利要求4所述的墩式围栏高效运输车，其特征在于，所述隔板(5)为PVC板材质。

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