CN211449374U - 一种高强度润滑的球销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了种高强度润滑的球销，包括带球头与球杆的球销本体，所述的球销本体由带球头的球头部及带球杆的球杆部拼接而成，所述的球头部包括带球头的球头段及与球杆部连接的连接段，所述的球杆部包括球杆段以及与连接段相连接的承接段，所述的承接段截面呈正六边形，所述的连接段上带有相适配的连接孔，并在所述球头段内形成有与连接孔相通的储油腔，并在所述的连接段外测设置有六个按圆周均与分布的固定孔，固定孔延伸至承接段上，并在所述的固定孔上设置有紧固螺钉。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种高强度润滑的球销。
背景技术
球销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连。球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。
然而现有的球销结构其球面的润滑效果不理想，从而影响了整体的实用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且润滑效果良好的球头销。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度润滑的球销，包括带球头与球杆的球销本体，所述的球销本体由带球头的球头部及带球杆的球杆部拼接而成，所述的球头部包括带球头的球头段及与球杆部连接的连接段，所述的球杆部包括球杆段以及与连接段相连接的承接段，所述的承接段截面呈正六边形，所述的连接段上带有相适配的连接孔，并在所述球头段内形成有与连接孔相通的储油腔，并在所述的连接段外测设置有六个按圆周均与分布的固定孔，固定孔延伸至承接段上，并在所述的固定孔上设置有紧固螺钉。
通过采用上述的技术方案，分体式的球销能便于球头段内的储油腔的加工，且能在球销的球头段出现磨损时只对球头段进行更换，从而降低了球销的维护成本；储油腔能用于储槽润滑油；截面呈六边形的承接段能更好得传递扭矩，固定孔和紧固螺钉的配合能对承接段与连接段起到良好的固定与连接的作用。
本实用新型进一步设置为：在所述的球头段的顶部设置有平顶面，并在所述球头段的球面上上设置有三个按圆周分布的并延伸至平顶面的条形槽，三个条形槽的一端在平顶面上连通；并在所述的球头段上设置有一个环形槽，所述的环形槽连通三个条形槽的另一端。
通过采用上述的技术方案，在球头段的顶部设置有平顶面，平顶面能降低球头段与球壳之间的接触面积，从而减少球壳的磨损；并在球头段的球面上设置有三个按圆周分布的并延伸至平顶面的条形槽，三个条形槽的一端在平顶面上连通，从而能起到良好的润滑效果；并在球头段上设置有一个环形槽，环形槽连通三个条形槽的另一端，从而能进一步提高球头部的润滑效果。
本实用新型进一步设置为：在所述的环形槽上设置有若干按圆周分布且连通至储油腔的润滑孔。
通过采用上述的技术方案，在环形槽上设置有若干按圆周分布且连通至储油腔的润滑孔，从而在球销安装前往储油腔里加注润滑油，通过润滑油润滑孔流至球头段外侧，从而对球销的球头段其良好的润滑效果。
本实用新型进一步设置为：在所述的球头段的外侧通过热处理形成有一层硬化层。
通过采用上述的技术方案，在球头段的外侧形成有一层硬化层，从而能确保球头段的强度，从而提高。
本实用新型进一步设置为：所述的条形槽与环形槽的截面均呈弧形，且弧形的直径相等。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型的剖视图；
图4是图3中A-A处的剖视图；
附图中标记及相应的部件名称：1-球头段、2-连接段、3-球杆段、4-承接段、5-储油腔、6-固定孔、7-紧固螺钉、8-平顶面、9-条形槽、10-环形槽、11-润滑孔、12-硬化层、100-球销本体。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型的一个实施例做进一步说明。
一种高强度润滑的球销，包括带球头与球杆的球销本体100，所述的球销本体100由带球头的球头部及带球杆的球杆部拼接而成，所述的球头部包括带球头的球头段1及与球杆部连接的连接段2，所述的球杆部包括球杆段3以及与连接段2相连接的承接段4，所述的承接段4截面呈正六边形，所述的连接段2上带有相适配的连接孔，并在所述球头段1内形成有与连接孔相通的储油腔5，并在所述的连接段2外测设置有六个按圆周均与分布的固定孔6，固定孔6延伸至承接段4上，并在所述的固定孔6上设置有紧固螺钉7。
通过分体式的球销能便于球头段1内的储油腔5的加工，且能在球销的球头段1出现磨损时只对球头段1进行更换，从而降低了球销的维护成本；储油腔5能用于储槽润滑油；截面呈六边形的承接段4能更好得传递扭矩，固定孔6和紧固螺钉7的配合能对承接段4与连接段2起到良好的固定与连接的作用。
进一步：在所述的球头段1的顶部设置有平顶面8，并在所述球头段1的球面上上设置有三个按圆周分布的并延伸至平顶面8的条形槽9，三个条形槽9的一端在平顶面8上连通；并在所述的球头段1上设置有一个环形槽10，所述的环形槽10连通三个条形槽9的另一端。
通过在球头段1的顶部设置有平顶面8，平顶面8能降低球头段1与球壳之间的接触面积，从而减少球壳的磨损；并在球头段1的球面上设置有三个按圆周分布的并延伸至平顶面8的条形槽9，三个条形槽9的一端在平顶面8上连通，从而能起到良好的润滑效果；并在球头段1上设置有一个环形槽10，环形槽10连通三个条形槽9的另一端，从而能进一步提高球头部的润滑效果。
进一步：在所述的环形槽10上设置有若干按圆周分布且连通至储油腔5的润滑孔11。
通过在环形槽10上设置有若干按圆周分布且连通至储油腔5的润滑孔11，从而在球销安装前往储油腔5里加注润滑油，通过润滑油润滑孔11流至球头段1外侧，从而对球销的球头段1其良好的润滑效果。
进一步：在所述的球头段1的外侧通过热处理形成有一层硬化层12。
通过在球头段1的外侧形成有一层硬化层12，从而能确保球头段1的强度，从而提高。
进一步：所述的条形槽9与环形槽10的截面均呈弧形，且弧形的直径相等。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高强度润滑的球销，包括带球头与球杆的球销本体(100)，其特征是：所述的球销本体(100)由带球头的球头部及带球杆的球杆部拼接而成，所述的球头部包括带球头的球头段(1)及与球杆部连接的连接段(2)，所述的球杆部包括球杆段(3)以及与连接段(2)相连接的承接段(4)，所述的承接段(4)截面呈正六边形，所述的连接段(2)上带有相适配的连接孔，并在所述球头段(1)内形成有与连接孔相通的储油腔(5)，并在所述的连接段(2)外测设置有六个按圆周均与分布的固定孔(6)，固定孔(6)延伸至承接段(4)上，并在所述的固定孔(6)上设置有紧固螺钉(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度润滑的球销，其特征是：在所述的球头段(1)的顶部设置有平顶面(8)，并在所述球头段(1)的球面上设置有三个按圆周分布的并延伸至平顶面(8)的条形槽(9)，三个条形槽(9)的一端在平顶面(8)上连通；并在所述的球头段(1)上设置有一个环形槽(10)，所述的环形槽(10)连通三个条形槽(9)的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种高强度润滑的球销，其特征是：在所述的环形槽(10)上设置有若干按圆周分布且连通至储油腔(5)的润滑孔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种高强度润滑的球销，其特征是：在所述的球头段(1)的外侧形成有一层硬化层(12)。
5.根据权利要求3所述的一种高强度润滑的球销，其特征是：所述的条形槽(9)与环形槽(10)的截面均呈弧形，且弧形的直径相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020068981.4U CN211449374U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种高强度润滑的球销 |
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2020
- 2020-01-14 CN CN202020068981.4U patent/CN211449374U/zh active Active
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