CN211416929U - 一种新型固定结构车衣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车车衣领域，尤其是一种新型固定结构车衣，针对现有的车衣固定效果差的问题，现提出如下方案，其包括车衣本体，所述车衣本体的底端开口处一侧壁上均缝制有束缚带，车衣本体的底端开口处前后侧均固定有两个连接环，车衣本体的底端开口另一侧壁上缝制有一个固定环，束缚带的一端穿过两个连接环连接在固定环上。本装置在车体的前后端均设有四个限位固定点，通过这四个限位固定点，能够起风时对车衣起到很好的稳定效果，不会被风将车衣吹跑，对车辆的保护稳定性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车衣技术领域，尤其涉及一种新型固定结构车衣。
背景技术
车衣，俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，车衣是汽车的一种防护用品，其能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新，现有的车衣大多只通过四个固定绳固定在车辆轮胎上，容易在被风吹起，为此我们提出一种新型固定结构车衣。
实用新型内容
本实用新型提出的一种新型固定结构车衣，解决了背景技术中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型固定结构车衣，包括车衣本体，所述车衣本体的底端开口处一侧壁上均缝制有束缚带，车衣本体的底端开口处前后侧均固定有两个连接环，车衣本体的底端开口另一侧壁上缝制有一个固定环，束缚带的一端穿过两个连接环连接在固定环上。
优选的，所述车衣本体的底端开口处缝制有环形的弹性带。
优选的，所述束缚带的一端绑扎在固定环。
本实用新型的有益效果：
本装置在车体的前后端均设有四个限位固定点，通过这四个限位固定点，能够起风时对车衣起到很好的稳定效果，不会被风将车衣吹跑，对车辆的保护稳定性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型固定结构车衣的立体图；
图2为本实用新型提出的一种新型固定结构车衣的仰视结构示意图。
图中标号：1固定环、2连接环、3束缚带、4车衣本体、41弹性带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种新型固定结构车衣，包括车衣本体4，所述车衣本体4的底端开口处一侧壁上均缝制有束缚带3，车衣本体4的底端开口处前后侧均固定有两个连接环2，车衣本体4的底端开口另一侧壁上缝制有一个固定环1，束缚带3的一端穿过两个连接环2连接在固定环1上。
进一步的，所述车衣本体4的底端开口处缝制有环形的弹性带41，起到初步固定的作用。
进一步的，所述束缚带3的一端绑扎在固定环1，能够手动调整束缚的强度，非常方便快捷。
工作原理：在使用时，将本装置车衣本体4套接在车子上，然后通过弹性带41实现对车衣本体的初次固定，拉动束缚带3，束缚带3的一端穿过两个连接环2，先对其进行收紧然后再绑扎在固定环1上，两个束缚带3穿过车体的前后段底端两侧，束缚带3的两端倾斜至车体的轮胎处，束缚带3和连接环2实现对车衣车体前后端的固定，本装置在车体的前后端均设有四个限位固定点，通过这四个限位固定点，能够起风时对车衣起到很好的稳定效果，不会被风将车衣吹跑，对车辆的保护稳定性高。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型固定结构车衣，包括车衣本体(4)，其特征在于，所述车衣本体(4)的底端开口处一侧壁上均缝制有束缚带(3)，车衣本体(4)的底端开口处前后侧均固定有两个连接环(2)，车衣本体(4)的底端开口另一侧壁上缝制有一个固定环(1)，束缚带(3)的一端穿过两个连接环(2)连接在固定环(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型固定结构车衣，其特征在于，所述车衣本体(4)的底端开口处缝制有环形的弹性带(41)。
3.根据权利要求1所述的一种新型固定结构车衣，其特征在于，所述束缚带(3)的一端绑扎在固定环(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922095331.9U CN211416929U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种新型固定结构车衣 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922095331.9U CN211416929U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种新型固定结构车衣 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211416929U true CN211416929U (zh) | 2020-09-04 |
Family
ID=72247389
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922095331.9U Active CN211416929U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种新型固定结构车衣 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211416929U (zh) |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922095331.9U patent/CN211416929U/zh active Active
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