CN211391243U - 一种汽车abs支架 - Google Patents

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方静
黄巨成
朱亚伟
谢春调
程然超
李向阳
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Wuhu Tairui Automobile Co ltd
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Chery Commercial Vehicle Anhui Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车ABS支架,具有:上支架,其为“L”形;凸台,安装在所述上支架的第一侧边上;所述上支架的第二侧边为翻边;所述凸台上设有椭圆形孔,所述所述上支架的第一侧边上设有与所述椭圆形孔对应的开口圆孔;ABS控制器安装在所述椭圆形孔和开口圆孔上;下支架,其为“几”字形,所述上支架的第一侧边安装在所述下支架上,简化结构、可避免支架回弹变形导致的安装孔位不正确、保证ABS控制器及关联管路顺利装配。

Description

一种汽车ABS支架
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种汽车ABS支架。
背景技术
ABS控制器是整车系统中的关键安全件,ABS支架是ABS控制器的安装基础,ABS支架成型尺寸精度直接影响ABS控制器布置精度及安装应力,影响 ABS控制器耐久寿命。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:ABS 上支架为L形,当L形翻边过短,上支架冲压成型后存在回弹,无法通过模具结构优化。上支架与ABS通过螺栓及缓冲垫连接,当上支架存在回弹变形,将导致ABS控制器难装配,装配后ABS控制器位置与理论布置位置不一致,且安装点存在应力,降低ABS及制动管路系统工作可靠性及寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简化结构、可避免支架回弹变形导致的安装孔位不正确、保证ABS控制器及关联管路顺利装配的汽车ABS 支架。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车ABS 支架,具有:
上支架,其为“L”形;
凸台,安装在所述上支架的第一侧边上;所述上支架的第二侧边为翻边;所述凸台上设有椭圆形孔,所述上支架的第一侧边上设有与所述椭圆形孔对应的开口圆孔;ABS控制器安装在所述椭圆形孔和开口圆孔上;
下支架,其为“几”字形,所述上支架的第一侧边安装在所述下支架上。
所述下支架上设有腰型减重孔。
所述上支架与下支架通过焊接连接。
所述翻边高度为31mm,凸台高度为4mm,所述腰型减重孔尺寸为16mm× 36mm。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,增加凸台冲椭圆孔与开口圆孔配合,提供ABS控制器固定点,同时增加上支架翻边高度,便于模具成型,预留预变形空间,提高成型精度。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的汽车ABS支架的结构示意图;
图2为图1的汽车ABS支架的侧视图;
图3为图1的汽车ABS支架的俯视图;
上述图中的标记均为:1、上支架,2、下支架,3、凸台,4、上支架翻边, 5、减重孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-3,一种汽车ABS支架,具有:
上支架,其为“L”形;上支架翻边90°,冲开口圆孔。
凸台,安装在上支架的第一侧边上;上支架的第二侧边为翻边;凸台上设有椭圆形孔,上支架的第一侧边上设有与椭圆形孔对应的开口圆孔;ABS控制器安装在椭圆形孔和开口圆孔上;
下支架,其为“几”字形,上支架的第一侧边安装在下支架上。上支架、下支架通过模具冲压成型。
下支架上设有腰型减重孔。上支架与下支架通过焊接连接。翻边高度为 31mm,凸台高度为4mm,腰型减重孔尺寸为16mm×36mm。
包括ABS上支架、ABS下支架、凸台、上支架翻边、下支架长腰型减重孔, ABS上支架与ABS下支架2通过焊接联接,ABS上支架为L形结构,ABS下支架为几字形结构,ABS上支架起凸台,凸台冲椭圆形孔,ABS上支架翻边成型90°后冲开口圆孔,ABS上支架翻边高度31mm。凸台高度4mm,ABS下支架开长腰型减重孔,长腰型减重孔尺寸16mm×36mm,ABS上支架、ABS下支架通过模具冲压成型。
凸台冲椭圆孔与上支架开口圆孔配合,提供ABS控制器固定点,同时增加上支架翻边高度,便于模具成型,从而保证ABS控制器顺利安装,并提高支架及ABS系统寿命和可靠性。
ABS上支架、ABS下支架通过模具冲压成型,成型后焊接连接,上支架起凸台后,翻边长度增加,从而留给支架成型模具预变形空间,保证成型后支架角度与数据一致,提高支架成型精度,同时提高了可靠性,具有良好的工艺可行性和经济效益。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,增加凸台冲椭圆孔与开口圆孔配合,提供ABS控制器固定点,同时增加上支架翻边高度,便于模具成型,预留预变形空间,提高成型精度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车ABS支架,其特征在于,具有:
上支架,其为“L”形;
凸台,安装在所述上支架的第一侧边上;所述上支架的第二侧边为翻边;所述凸台上设有椭圆形孔,所述上支架的第一侧边上设有与所述椭圆形孔对应的开口圆孔;ABS控制器安装在所述椭圆形孔和开口圆孔上;
下支架,其为“几”字形,所述上支架的第一侧边安装在所述下支架上。
2.如权利要求1所述的汽车ABS支架,其特征在于,所述下支架上设有腰型减重孔。
3.如权利要求2所述的汽车ABS支架,其特征在于,所述上支架与下支架通过焊接连接。
4.如权利要求3所述的汽车ABS支架,其特征在于,所述翻边高度为31mm,凸台高度为4mm,所述腰型减重孔尺寸为16mm×36mm。
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