CN211369962U - 一种方舱舱门用的限位铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方舱舱门用的限位铰链，涉及方舱舱门限位技术领域，包括合页，合页由第一合页板和第二合页板构成；第一固定板，第一固定板固定在第一合页板的上表面，且第一固定板的侧面贯穿有第一固定孔；插杆，插杆穿插在第一固定孔的内侧；第二固定板，第二固定板固定在第二合页板的上表面，且第二固定板的侧面贯穿有第二固定孔，插杆用于插入第二固定孔的内侧。本实用新型提供的弹簧和弹板以及与第二固定板之间的配合使用有助于操作者打开合页，不用费较大的力气就可以打开舱门，另外配合拉环和连接杆可以方便的拔出插杆，进而方便的打开限位铰链。

Description

一种方舱舱门用的限位铰链

技术领域

本实用新型涉及方舱舱门限位技术领域，特别是涉及一种方舱舱门用的限位铰链。

背景技术

目前部分方舱舱门会使用到限位铰链，上述限位铰链在使用过程中，手动开铰链的时候比较费力，因舱门与舱体之间的空间限制，向上拉动插杆的时候也极其不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种方舱舱门用的限位铰链，可以较为方便的打开铰链。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种方舱舱门用的限位铰链，包括

合页，合页由第一合页板和第二合页板构成；

第一固定板，第一固定板固定在所述第一合页板的上表面，且所述第一固定板的侧面贯穿有第一固定孔；

插杆，插杆穿插在所述第一固定孔的内侧；

第二固定板，第二固定板固定在所述第二合页板的上表面，且所述第二固定板的侧面贯穿有第二固定孔，所述插杆用于插入所述第二固定孔的内侧；

第二凹槽，第二凹槽镶嵌在所述第一合页板的上表面，且所述第二凹槽的上表面固定有弹簧，所述弹簧的顶端固定有弹板，所述弹板位于所述插杆底端的下方；

连接杆，连接杆设置在所述插杆的顶端；

拉环，拉环设置在所述连接杆的顶端。

优选的，所述第一固定板设置有两个，且它们前后对称，所述插杆穿插在两个所述第一固定板的侧面。

优选的，所述插杆的侧面镶嵌有第一凹槽，所述第一合页板的上表面还固定有限位块，所述第一凹槽和所述限位块均位于两个所述第一固定板之间，且所述限位块设置在所述第一凹槽的内侧。

优选的，所述弹板与水平面之间的夹角为钝角，且所述弹板用于抵住所述第二固定板的侧面。

优选的，所述连接杆为电动推杆。

本实用新型的有益技术效果：

1、本实用新型提供的弹簧和弹板以及与第二固定板之间的配合使用有助于操作者打开合页，不用费较大的力气就可以打开舱门，另外配合拉环和连接杆可以方便的拔出插杆，进而方便的打开限位铰链。

2、本实用新型提供的第一凹槽和限位块的配合使用可以防止插杆脱离某个第一固定板，进而避免了插杆脱离第一固定板而影响后续操作。

附图说明

图1为按照本实用新型的实施例的合页俯视结构示意图；

图2为按照本实用新型的实施例的合页正视结构示意图。

图中：1-合页，101-第一合页板，102-第二合页板，3-第一固定板，4-插杆，5-第二固定板，6-第二固定孔，7-弹板，8-第一凹槽，9-限位块，10-第一固定孔，11-第二凹槽，12-弹簧，13-连接杆，14-拉环。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图2所示，本实施例提供的方舱舱门用的限位铰链，包括

合页1，合页1由第一合页板101和第二合页板102构成；

第一固定板3，第一固定板3固定在第一合页板101的上表面，且第一固定板3的侧面贯穿有第一固定孔10；

插杆4，插杆4可以自由穿插，插杆4穿插在第一固定孔10的内侧；

第二固定板5，第二固定板5固定在第二合页板102的上表面，且第二固定板5的侧面贯穿有第二固定孔6，插杆4用于插入第二固定孔6的内侧，当插杆4插入第二固定孔6的内侧时，合页1处于关闭状态；

第二凹槽11，第二凹槽11镶嵌在第一合页板101的上表面，第二凹槽11用于放置弹簧12，且第二凹槽11的上表面固定有弹簧12，弹簧12的顶端固定有弹板7，弹板7位于插杆4底端的下方，弹板7的最低点高于第一合页板101的上表面；

连接杆13，连接杆13设置在插杆4的顶端，连接杆13可以延长拉环14的高度，使拉环14远离插杆4的顶端，更加方便的被拉动；

拉环14，拉环14设置在连接杆13的顶端，拉环14是个金属环，有较高的硬度，方便被提起。

在本实施例中，如图1所示，第一固定板3设置有两个，且它们前后对称，插杆4穿插在两个第一固定板3的侧面，为了结构合理。

在本实施例中，如图1所示，插杆4的侧面镶嵌有第一凹槽8，第一凹槽8为长方体结构，第一合页板101的上表面还固定有限位块9，限位块9为长方体板，第一凹槽8和限位块9均位于两个第一固定板3之间，且限位块9设置在第一凹槽8的内侧，即限位块9贴在第一凹槽8的表面上，但是限位块9不会影响到插杆4在一定范围内的穿插，即最大程度会防止插杆4脱离任意一个第一固定板3。

在本实施例中，如图2所示，弹板7与水平面之间的夹角为钝角，即弹板7的顶侧面面向插有插杆4的第二固定板5，弹板7用于抵住第二固定板5的侧面，这样在拔出插杆4的时候，弹板7在弹簧12的作用力下，弹板7会对第二固定板5进行用力，使第二固定板5远离第一合页板101，这样在人为向外掰第二合页板102的时候可以轻松点。

在本实施例中，如图1所示，连接杆13为电动推杆，电动推杆可以直接在购物网站上购买使用，可以根据当前限位铰链安装的位置来调节拉环14的高度，使拉环14方便被使用者拉动。

如图1-图2所示，本实施例提供的一种方舱舱门用的限位铰链的使用流程为：

在关闭舱门的时候，第一合页板101和第二合页板102相互靠近，第二固定板5贴近插杆4，插杆4在被第二固定板5接触后，其会向上升并在第二固定板5表面滑动，直至落入第二固定孔6内，这个时候弹簧12处于压缩状态，在打开舱门的时候，需要单指向上拉拉环14，将插杆4拉出来后，在弹簧12的作用力下第二合页板102会稍稍远离第一合页板101，这样也方便操作者打开舱门。

综上所述，在本实施例中，本实施例提供的弹簧12和弹板7以及与第二固定板5之间的配合使用有助于操作者打开合页，不用费较大的力气就可以打开舱门，另外配合拉环和连接杆可以方便的拔出插杆4，进而方便的打开限位铰链。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种方舱舱门用的限位铰链，其特征在于：包括

合页（1），合页（1）由第一合页板（101）和第二合页板（102）构成；

第一固定板（3），第一固定板（3）固定在所述第一合页板（101）的上表面，且所述第一固定板（3）的侧面贯穿有第一固定孔（10）；

插杆（4），插杆（4）穿插在所述第一固定孔（10）的内侧；

第二固定板（5），第二固定板（5）固定在所述第二合页板（102）的上表面，且所述第二固定板（5）的侧面贯穿有第二固定孔（6），所述插杆（4）用于插入所述第二固定孔（6）的内侧；

第二凹槽（11），第二凹槽（11）镶嵌在所述第一合页板（101）的上表面，且所述第二凹槽（11）的上表面固定有弹簧（12），所述弹簧（12）的顶端固定有弹板（7），所述弹板（7）位于所述插杆（4）底端的下方；

连接杆（13），连接杆（13）设置在所述插杆（4）的顶端；

拉环（14），拉环（14）设置在所述连接杆（13）的顶端。

2.根据权利要求1所述的方舱舱门用的限位铰链，其特征在于：所述第一固定板（3）设置有两个，且它们前后对称，所述插杆（4）穿插在两个所述第一固定板（3）的侧面。

3.根据权利要求2所述的方舱舱门用的限位铰链，其特征在于：所述插杆（4）的侧面镶嵌有第一凹槽（8），所述第一合页板（101）的上表面还固定有限位块（9），所述第一凹槽（8）和所述限位块（9）均位于两个所述第一固定板（3）之间，且所述限位块（9）设置在所述第一凹槽（8）的内侧。

4.根据权利要求1所述的方舱舱门用的限位铰链，其特征在于：所述弹板（7）与水平面之间的夹角为钝角，且所述弹板（7）用于抵住所述第二固定板（5）的侧面。

5.根据权利要求1所述的方舱舱门用的限位铰链，其特征在于：所述连接杆（13）为电动推杆。

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