CN211367946U - 一种铺网机铺网小车的限位结构 - Google Patents

一种铺网机铺网小车的限位结构 Download PDF

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Abstract

一种铺网机铺网小车的限位结构,属于无纺设备技术领域。包括一机架和一沿机架长度方向滑动的铺网小车,所述的铺网小车的左右两侧分别构成有一左车体和一右车体,所述的左车体在朝向机架的一侧侧面上分别旋转地设置有一对左滑轮和一对左限位轮,特点:所述的右车体在朝向机架的一侧侧面上分别旋转地设置有一对右限位滑轮和一对右限位轮,所述的右限位滑轮在圆周面的中部位置处分别向内凹设有一圈凹槽,所述的机架在对应于右限位滑轮的凹槽的位置处安装有一沿机架长度方向延伸的限位导轨,该限位导轨的上端探入所述的凹槽内且两者的形状相匹配。降低了两侧限位轮的安装要求,提高了铺网机的铺网效果。

Description

一种铺网机铺网小车的限位结构
技术领域
本实用新型属于无纺设备技术领域,具体涉及一种铺网机铺网小车的限位结构。
背景技术
铺网机是在无纺布生产过程中将无纺织纤维棉铺叠到对应网帘上的设备,是成套无纺织设备工作过程中必不可少的步骤之一。目前的铺网机常采用上下分别设置铺网小车来拖动碳帘进行铺网动作,铺网小车的下方一般会设置两个补偿小车来使碳帘形成闭环和张紧碳帘,补偿小车会随铺网小车一起移动来补偿铺网小车在铺网动作中产生的位移。为了提高铺网效果,铺网小车一般会通过滚轮沿着机架的长度方向滑动并由两侧抵靠在侧壁上的限位轮来防止铺网小车的左右窜动。
现有的铺网机铺网小车的限位结构由图1所揭示,其中铺网小车1设置在机架2上并沿机架2的长度方向滑动,铺网小车1左右两侧分别构成有一支承在机架2上的左车体11和右车体12,在所述的左车体11和右车体12上旋转地设置有一对左滑轮111和右滑轮121,该对左滑轮111和右滑轮121分别支承在机架2上;另外,在所述的左车体11和右车体12上还旋转地设置有一对用于防止铺网小车左右窜动的左限位轮112和右限位轮122,该对左限位轮112和右限位轮122分别抵靠在机架2的侧壁上。当铺网小车1在运动过程中产生一定的偏移量时,由一对左限位轮112和右限位轮122与机架2侧壁的抵靠配合而实现限位。在上述结构中,如果左限位轮112和右限位轮122在机架2上抵靠得过于紧密,则会造成铺网小车1卡死;如果左限位轮112和右限位轮122在机架2上抵靠得过于松弛,则会造成铺网小车1发生窜动,故对左限位轮112和右限位轮122的安装要求较高。
鉴于上述情况,有必要设计一种结构简单、成本低廉,在降低对限位轮安装要求的前提下能有效防止小车窜动的铺网机铺网小车的限位结构。为此,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本实用新型的任务是要提供一种铺网机铺网小车的限位结构,有助于改进铺网小车与机架的配合结构来纠正铺网小车在运动过程中发生的偏移,有利于降低限位轮的安装要求和提高铺网机的铺网效果。
为完成上述任务,本实用新型所提供的技术方案是:一种铺网机铺网小车的限位结构,包括一机架和一沿机架长度方向滑动的铺网小车,所述的铺网小车的左右两侧分别构成有一左车体和一右车体,所述的左车体在朝向机架的一侧侧面上分别旋转地设置有一对左滑轮和一对左限位轮,其特征在于:所述的右车体在朝向机架的一侧侧面上分别旋转地设置有一对右限位滑轮和一对右限位轮,所述的右限位滑轮在圆周面的中部位置处分别向内凹设有一圈凹槽,所述的机架在对应于右限位滑轮的凹槽的位置处安装有一沿机架长度方向延伸的限位导轨,该限位导轨的上端探入所述的凹槽内且两者的形状相匹配。
在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的机架的左右两侧分别构成有一左导轨和一右导轨,所述的左导轨包括一左底板和一左侧板,所述的左滑轮旋转地支承在左底板上并沿机架的长度方向滑动,所述的左限位轮旋转地抵靠在左侧板上;所述的右导轨包括一右底板和一右侧板,所述的限位导轨设置在右底板上并沿机架的长度方向延伸,所述的右限位滑轮通过凹槽旋转地支承在限位导轨上,所述的右限位轮旋转地抵靠在右侧板上。
在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的左车体和右车体之间旋转地支承有一组铺网辊。
在本实用新型的再一个具体的实施例中,所述的左车体和右车体的前后两侧分别连接有一同步带。
本实用新型由于采用了在铺网小车一侧设置限位滑轮与导轨内的限位导轨相互配合的结构,因而能够对铺网小车在运动过程中发生的偏移量进行纠正,不仅有效地降低了两侧限位轮的安装要求,还提高了铺网机的铺网效果。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的正面结构示意图。
图3为本实用新型所述铺网小车的结构示意图。
图中:1.铺网小车、11.左车体、111.左滑轮、112.左限位轮、12.右车体、121.右滑轮、122.右限位轮、123.右限位滑轮、1231.凹槽;2.机架、21.左导轨、211.左底板、212.左侧板、22.右导轨、221.右底板、222.右侧板;3.限位导轨;4.铺网辊;5.同步带。
具体实施方式
下面以实施例的方式作详细说明,但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制,任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以具体对应附图所示的位置为基准的,因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。
请参阅图2并结合图3,本实用新型涉及一种铺网机铺网小车的限位结构,包括一机架2和一沿机架2长度方向滑动的铺网小车1,前述的铺网小车1的左右两侧分别构成有一左车体11和一右车体12,前述的左车体11在朝向机架2的一侧侧面上分别旋转地设置有一对左滑轮111和一对左限位轮112,特点是:前述的右车体12在朝向机架2的一侧侧面上分别旋转地设置有一对右限位滑轮123和一对右限位轮122,前述的右限位滑轮123在圆周面的中部位置处分别向内凹设有一圈凹槽1231,前述的机架2在对应于右限位滑轮123的凹槽1231的位置处安装有一沿机架2长度方向延伸的限位导轨3,该限位导轨3的上端探入所述的凹槽1231内且两者的形状相匹配,在本实施例中,所述的凹槽1231与限位导轨3上端的形状均呈半圆弧形。
进一步地,前述的机架2的左右两侧分别构成有一左导轨21和一右导轨22,前述的左导轨21包括一左底板211和一左侧板212,前述的左滑轮111旋转地支承在左底板211上并沿机架2的长度方向滑动,前述的左限位轮112旋转地抵靠在左侧板212上;前述的右导轨22包括一右底板221和一右侧板222,前述的限位导轨3设置在右底板221上并沿机架2的长度方向延伸,前述的右限位滑轮123通过凹槽1231旋转地支承在限位导轨3上,所述的右限位轮122旋转地抵靠在右侧板222上。
进一步地,前述的左车体11和右车体12之间旋转地支承有一组铺网辊4。
进一步地,前述的左车体11和右车体12的前后两侧分别连接有一同步带5。
请继续参阅图2并结合图3,当前述的铺网小车1被同步带5拖动使铺网辊4进行铺网动作时,前述的右限位滑轮123通过凹槽1231在限位导轨3上做直线运动,从而有效地纠正了铺网小车1在运动过程中发生的偏移。上述结构能有效降低限位轮的安装难度,并提高铺网机的铺网效果。

Claims (4)

1.一种铺网机铺网小车的限位结构,包括一机架(2)和一沿机架(2)长度方向滑动的铺网小车(1),所述的铺网小车(1)的左右两侧分别构成有一左车体(11)和一右车体(12),所述的左车体(11)在朝向机架(2)的一侧侧面上分别旋转地设置有一对左滑轮(111)和一对左限位轮(112),其特征在于:所述的右车体(12)在朝向机架(2)的一侧侧面上分别旋转地设置有一对右限位滑轮(123)和一对右限位轮(122),所述的右限位滑轮(123)在圆周面的中部位置处分别向内凹设有一圈凹槽(1231),所述的机架(2)在对应于右限位滑轮(123)的凹槽(1231)的位置处安装有一沿机架(2)长度方向延伸的限位导轨(3),该限位导轨(3)的上端探入所述的凹槽(1231)内且两者的形状相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种铺网机铺网小车的限位结构,其特征在于所述的机架(2)的左右两侧分别构成有一左导轨(21)和一右导轨(22),所述的左导轨(21)包括一左底板(211)和一左侧板(212),所述的左滑轮(111)旋转地支承在左底板(211)上并沿机架(2)的长度方向滑动,所述的左限位轮(112)旋转地抵靠在左侧板(212)上;所述的右导轨(22)包括一右底板(221)和一右侧板(222),所述的限位导轨(3)设置在右底板(221)上并沿机架(2)的长度方向延伸,所述的右限位滑轮(123)通过凹槽(1231)旋转地支承在限位导轨(3)上,所述的右限位轮(122)旋转地抵靠在右侧板(222)上。
3.根据权利要求1所述的一种铺网机铺网小车的限位结构,其特征在于所述的左车体(11)和右车体(12)之间旋转地支承有一组铺网辊(4)。
4.根据权利要求1所述的一种铺网机铺网小车的限位结构,其特征在于所述的左车体(11)和右车体(12)的前后两侧分别连接有一同步带(5)。
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