CN211361686U - 一种汽车发动机油缸去毛刺机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机油缸去毛刺机，包括工作台、滑轨和放置座；工作台：所述工作台上表面的边缘位置设有侧架，所述工作台的中部设有预留槽；放置座：所述放置座设在工作台上表面的中部，且与预留槽对应，放置座的中部等距分布有穿孔，所述放置座的上表面后侧固定有定夹座；滑轨：滑轨有两条且相对设置在工作台上表面的左右两侧，工作台上表面的前侧设有滑轨相配合的夹持机构，工作台上表面的后侧设有与滑轨配合的第二清理组件；还包括底座和第二清理组件，所述底座固定在工作台的下表面，本汽车发动机油缸去毛刺机，结构简单，使用方便，可有效对发动机油缸设备进行毛刺的去除，夹持稳定，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件先进制造技术领域，具体为一种汽车发动机油缸去毛刺机。
背景技术
汽车发动机油缸一般是指液压缸，而液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，也广泛用作汽车零部件，汽车发动机油缸在进行加工时需要进行去毛刺，但现有的设备操作不便，效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机油缸去毛刺机，结构简单，使用方便，可有效对发动机油缸设备进行毛刺的去除，夹持稳定，效率高，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机油缸去毛刺机，包括工作台、滑轨和放置座；
工作台：所述工作台上表面的边缘位置设有侧架，所述工作台的中部设有预留槽；
放置座：所述放置座设在工作台上表面的中部，且与预留槽对应，放置座的中部等距分布有穿孔，所述放置座的上表面后侧固定有定夹座；
滑轨：滑轨有两条且相对设置在工作台上表面的左右两侧，工作台上表面的前侧设有滑轨相配合的夹持机构，工作台上表面的后侧设有与滑轨配合的第二清理组件；
其中：还包括底座和第二清理组件，所述底座固定在工作台的下表面，底座的侧面设有第一清理组件，且第一清理组件与预留槽对应。
进一步的，所述夹持机构包括第一气缸和动夹座，所述第一气缸固定在工作台上表面的前侧，第一气缸的伸缩臂上对应定夹座的位置固定有动夹座，动夹座的两端分别与对应的滑轨滑动连接，通过夹持机构配合定夹座对工件进行夹持，保证稳定性。
进一步的，所述第一清理组件包括第二气缸、安装座和第一磨具，所述第二气缸竖直安装在底座的侧面，第二气缸的伸缩臂上设有安装座，安装座的侧面固定有竖直方向的第一磨具，通过第一磨具从下侧进行去毛刺，保证内孔的通畅。
进一步的，所述第二清理组件包括滑块、第三气缸、夹持座和第二磨具，滑块与滑轨滑动连接，第三气缸固定在工作台上表面的后侧，且第三气缸的伸缩臂与滑块固定，滑块的上表面通过夹持座固定有第二磨具，通过第二清理组件水平进行去毛刺，一次装夹即可加工成型。
进一步的，还包括底架和万向轮，所述底架固定在工作台的下表面，底架的四角均安装有带脚刹的万向轮，万向轮方便设备的移动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车发动机油缸去毛刺机，具有以下好处：
1、整体结构简单，控制方便，通过第一磨具和第二磨具分别从不同的方向对工件的内孔进行疏通，去除内孔边缘的毛刺，保证发动机油缸的整体平整度；
2、通过放置座进行工件的放置，通过定夹座和动夹座的配合进行工件的夹持，保证操作的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型局部结构示意图；
图3为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1工作台、101预留槽、2滑轨、3放置座、4定夹座、5夹持机构、 501第一气缸、502动夹座、6底座、7第一清理组件、701第二气缸、702安装座、703第一磨具、8第二清理组件、801滑块、802第三气缸、803夹持座、 804第二磨具、9底架、10万向轮、11侧架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机油缸去毛刺机，包括工作台1、滑轨2和放置座3；
工作台1：工作台1上表面的边缘位置设有侧架11，工作台1的中部设有预留槽101；
放置座3：放置座3设在工作台1上表面的中部，且与预留槽101对应，放置座3的中部等距分布有穿孔，放置座3的上表面后侧固定有定夹座4，还包括底架9和万向轮10，底架9固定在工作台1的下表面，底架9的四角均安装有带脚刹的万向轮10；
滑轨2：滑轨2有两条且相对设置在工作台1上表面的左右两侧，工作台 1上表面的前侧设有滑轨2相配合的夹持机构5，工作台1上表面的后侧设有与滑轨2配合的第二清理组件8；
夹持机构5包括第一气缸501和动夹座502，第一气缸501固定在工作台 1上表面的前侧，第一气缸501的伸缩臂上对应定夹座4的位置固定有动夹座502，动夹座502的两端分别与对应的滑轨2滑动连接，第二清理组件8包括滑块801、第三气缸802、夹持座803和第二磨具804，滑块801与滑轨2滑动连接，第三气缸802固定在工作台1上表面的后侧，且第三气缸802的伸缩臂与滑块801固定，滑块801的上表面通过夹持座803固定有第二磨具804；
其中：还包括底座6和第二清理组件8，底座6固定在工作台1的下表面，底座6的侧面设有第一清理组件7，且第一清理组件7与预留槽101对应；
第一清理组件7包括第二气缸701、安装座702和第一磨具703，第二气缸701竖直安装在底座6的侧面，第二气缸701的伸缩臂上设有安装座702，安装座702的侧面固定有竖直方向的第一磨具703，第一气缸501、第二气缸 701和第三气缸802分别通过外部开关与外部电源连接。
整体结构简单，控制方便，通过第一磨具703和第二磨具804分别从不同的方向对工件的内孔进行疏通，去除内孔边缘的毛刺，保证发动机油缸的整体平整度，通过放置座3进行工件的放置，通过定夹座4和动夹座5的配合进行工件的夹持，保证操作的稳定性。
在使用时：首先将工件置于放置座3的上表面，工件一侧与定夹座4接触，控制第一气缸501工作使动夹座502沿滑轨2移动，配合定夹座4对工件进行夹持，清理时控制第二气缸701和第三气缸802工作，第二气缸701 带动第一磨具703沿竖直方向上升，第一磨具703穿过预留槽101和放置座3 的穿孔，对工件的内孔进行清理，第三气缸802工作带动滑块801靠近放置座3，通过第二磨具804对工件的侧孔进行清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车发动机油缸去毛刺机，其特征在于：包括工作台(1)、滑轨(2)和放置座(3)；
工作台(1)：所述工作台(1)上表面的边缘位置设有侧架(11)，所述工作台(1)的中部设有预留槽(101)；
放置座(3)：所述放置座(3)设在工作台(1)上表面的中部，且与预留槽(101)对应，放置座(3)的中部等距分布有穿孔，所述放置座(3)的上表面后侧固定有定夹座(4)；
滑轨(2)：滑轨(2)有两条且相对设置在工作台(1)上表面的左右两侧，工作台(1)上表面的前侧设有滑轨(2)相配合的夹持机构(5)，工作台(1)上表面的后侧设有与滑轨(2)配合的第二清理组件(8)；
其中：还包括底座(6)和第二清理组件(8)，所述底座(6)固定在工作台(1)的下表面，底座(6)的侧面设有第一清理组件(7)，且第一清理组件(7)与预留槽(101)对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油缸去毛刺机，其特征在于：所述夹持机构(5)包括第一气缸(501)和动夹座(502)，所述第一气缸(501)固定在工作台(1)上表面的前侧，第一气缸(501)的伸缩臂上对应定夹座(4)的位置固定有动夹座(502)，动夹座(502)的两端分别与对应的滑轨(2)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油缸去毛刺机，其特征在于：所述第一清理组件(7)包括第二气缸(701)、安装座(702)和第一磨具(703)，所述第二气缸(701)竖直安装在底座(6)的侧面，第二气缸(701)的伸缩臂上设有安装座(702)，安装座(702)的侧面固定有竖直方向的第一磨具(703)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油缸去毛刺机，其特征在于：所述第二清理组件(8)包括滑块(801)、第三气缸(802)、夹持座(803) 和第二磨具(804)，滑块(801)与滑轨(2)滑动连接，第三气缸(802)固定在工作台(1)上表面的后侧，且第三气缸(802)的伸缩臂与滑块(801)固定，滑块(801)的上表面通过夹持座(803)固定有第二磨具(804)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油缸去毛刺机，其特征在于：还包括底架(9)和万向轮(10)，所述底架(9)固定在工作台(1)的下表面，底架(9)的四角均安装有带脚刹的万向轮(10)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110774086A (zh) * | 2019-11-16 | 2020-02-11 | 苏州杰纳机器人科技有限公司 | 一种汽车发动机油缸去毛刺机 |
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2019
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