CN211331267U - 轮毂低压模具模芯 - Google Patents

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简伟文
龚永艳
胡志彬
严福刚
梁雨伟
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Abstract

本实用新型公开了一种轮毂低压模具模芯,包括上模、下模,所述上模、所述下模之间设置有轮毂型腔;所述上模对应所述轮毂型腔中心位置处设置有上模芯集成件,所述上模芯集成件上设置有分流锥头朝向所述轮毂型腔,其中所述分流锥头部分作为分流区域,所述上模芯集成件靠外侧对应所述轮毂型腔部分作为模芯造型区域;所述上模芯集成件上设置有压板;通过上模芯集成件的设计,集成上模芯与分流锥的功能,具有结构简单、铸件中心尺寸精度高、安装工序简化等优点,适合于小批量生产的零售模。

Description

轮毂低压模具模芯
技术领域
本实用新型涉及模具铸造技术领域,特别是一种轮毂低压模具模芯及具有其的轮毂低压模具。
背景技术
随着铝合金轮毂模具技术的发展,产品模具结构越来越复杂,对模具本身提出了更严苛的工艺要求。越来越复杂的产品辐条结构下,为实现顺序凝固,铸件轮辐部位凝固工艺条件要求较高。模具结构越来越复杂,装配工序也越来越繁琐,装配部件越多,配合公差积累越高。相对小批量零售轮毂模具,可对中心盘面结构进行改进。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种轮毂低压模具模芯及具有其的轮毂低压模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种轮毂低压模具模芯,包括上模、下模,所述上模、所述下模之间设置有轮毂型腔;所述上模对应所述轮毂型腔中心位置处设置有上模芯集成件,所述上模芯集成件上设置有分流锥头朝向所述轮毂型腔,其中所述分流锥头部分作为分流区域,所述上模芯集成件靠外侧对应所述轮毂型腔部分作为模芯造型区域;所述上模芯集成件上设置有压板,所述压板上连接有进风管、出风管。
作为本实用新型的一些实施方式,所述上模芯集成件上开有排气孔,所述排气孔上设置有排气塞。
作为本实用新型的一些实施方式,所述上模芯集成件上侧设置有顶部支撑块用于支撑压板,所述顶部支撑块部分作为所述上模芯集成件的顶部安装区域。
作为本实用新型的一些实施方式,所述模芯造型区域和所述分流区域的壁厚D≧10mm,所述顶部安装区域壁厚H≧20mm。
一种轮毂低压模具,包括上述的轮毂低压模具模芯。
本实用新型的有益效果是:通过上模芯集成件的设计,集成上模芯与分流锥的功能,具有结构简单、铸件中心尺寸精度高、安装工序简化等优点,适合于小批量生产的零售模。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的立体图;
图3是本实用新型中上模芯集成件部分的剖视图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明,在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时,本发明创造仍可实现,即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1、图2,一种轮毂低压模具模芯,包括上模100、下模200,上模100、下模200之间设置有轮毂型腔300,上模100、下模200合模铸造出轮毂铸件。
参照图2、图3,上模100对应轮毂型腔300中心位置处设置有上模芯集成件400,上模芯集成件400上设置有分流锥头410朝向轮毂型腔300,其中分流锥头410部分作为分流区域,上模芯集成件400靠外侧对应轮毂型腔300部分作为模芯造型区域。模芯造型区域用于成形轮毂铸件安装盘掏料部位。而分流区域起分流作用,位于下模浇口区域上侧。模芯造型区域作为模芯造型430包含产品安装盘掏料造型,位于上模芯集成件的外侧,具体根据产品形状要求而定。
上模芯集成件400相当于把上模芯与分流锥结合一起,集成上模芯与分流锥的功能,兼顾模芯与分流锥的作用,减少传统结构的部件数量,减轻装配带来的误差影响,而且上模芯与分流锥结合一起就不再需要考虑安装稳固的问题,模芯造型区域和分流区域的壁厚D可做的更小,可对结构复杂,铸造要求高的轮辐起增强顺序凝固作用,分流区域顶部壁厚加大,可提高小批量生产下的模芯寿命。
上模芯集成件400上设置有压板500,压板500上连接有进风管600、出风管700,实现风冷工作。压板500和上模芯集成件400之间留有空间作为冷却腔配合进风管600、出风管700。压板500把上模芯集成件400固定安装在上模100上。
所述上模芯集成件400上侧设置有顶部支撑块420用于支撑压板500,所述顶部支撑块420部分作为所述上模芯集成件400的顶部安装区域,使压板500压接更稳固,而且顶部支撑块420配合压板500形成一个保温空间,起到安装盘保温效果。
作为一种可选方式,下模200、上模芯集成件400通过螺栓、压板500连接。
上模芯集成件400上开有排气孔,排气孔上设置有排气塞800,使封闭型腔外缘的气体能够通过排气塞800排出,提高了铸件外缘部位的铸件质量。模芯造型区域和分流区域的壁厚D≧10mm,顶部安装区域壁厚H≧20mm,保证工艺作用,保证铝液的顺序凝固。
一种轮毂低压模具,包括上述的轮毂低压模具模芯,通过上模芯集成件400的设计,集成上模芯与分流锥的功能,具有结构简单、铸件中心尺寸精度高、安装工序简化等优点,适合于小批量生产的零售模。
根据上述原理,本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种轮毂低压模具模芯,包括上模(100)、下模(200),所述上模(100)、所述下模(200)之间设置有轮毂型腔(300),其特征在于:
所述上模(100)对应所述轮毂型腔(300)中心位置处设置有上模芯集成件(400),所述上模芯集成件(400)上设置有分流锥头(410)朝向所述轮毂型腔(300),其中所述分流锥头(410)部分作为分流区域,所述上模芯集成件(400)靠外侧对应所述轮毂型腔(300)部分作为模芯造型区域;
所述上模芯集成件(400)上设置有压板(500),所述压板(500)上连接有进风管(600)、出风管(700)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂低压模具模芯,其特征在于:所述上模芯集成件(400)上开有排气孔,所述排气孔上设置有排气塞(800)。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂低压模具模芯,其特征在于:所述上模芯集成件(400)上侧设置有顶部支撑块(420)用于支撑压板(500),所述顶部支撑块(420)部分作为所述上模芯集成件(400)的顶部安装区域。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂低压模具模芯,其特征在于:所述模芯造型区域和所述分流区域的壁厚D≧10mm,所述顶部安装区域壁厚H≧20mm。
5.一种轮毂低压模具,其特征在于,包括根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂低压模具模芯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113732268A (zh) * 2021-11-04 2021-12-03 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 定位支座本体低压模具

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