CN211330755U - 一种双载体旋转缩径装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双载体旋转缩径装置,包括支撑板;支撑板固定设置有升降电机和旋转电机;升降电机带动升降旋转轴;旋转电机带动升降旋转轴的旋转;升降旋转轴的端部穿过支撑板并且连接一工作托板,工作托板用于承载用于缩径的钢管;模具上固定板和模具下固定板之间设置固定座;所述模具安装板固定设置有两个缩径模具单元,所述缩径模具单元一侧为内凹的弧形面,一侧为平面。本实用新型所涉及的一种双载体旋转缩径装置,在模具中采用上模具和下模具对钢管工件在一次缩径处理工序中进行两次缩径处理,可节省一次对工件旋转的时间,可提高缩径处理的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管缩径技术领域,尤其是一种双载体旋转缩径装置。
背景技术
在钢管使用过程中,尤其是汽车排气过滤领域中,需要对钢管进行缩径处理,使得钢管的钢端的直径变小,以适用使用环境。在将钢管的端部缩到特定的尺寸时需要使用缩径装置,现有的缩径设备常常是使用单载体对钢管工件的端部进行处理,是单载体模具在驱动力的作用下内缩,内缩至指定直径,完成一次内缩,再将工件进行旋转进行下一次内缩。这种缩径方法需要进行多次的旋转和缩径,工作效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双载体旋转缩径装置,一次缩径工序中可以对钢管工件进行两次缩径,可以提高缩径的工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型所涉及的一种双载体旋转缩径装置,包括支撑板;所述支撑板固定设置有升降电机和旋转电机;所述的升降电机通过第一同步带带动丝杆组件运动,所述丝杆组件带动升降旋转轴的升降;所述旋转电机通过第二同步带带动升降旋转轴的旋转;所述升降旋转轴的端部穿过支撑板并且连接一工作托板,所述工作托板用于承载用于缩径的管体;
所述支撑板设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔;所述工作托板可穿过第一通孔;所述第二通孔处固定设置有导向柱,所述导向柱上套有可上下滑动的模具上固定板和模具下固定板,所述模具下固定板与支撑板之间具有隔距;所述模具上固定板上固定设置有电机丝杆组件,所述电机丝杆组件的一端穿过模具下板与支撑板相连接;所述模具上固定板和模具下固定板之间固定设置有一圆筒形的固定座;所述的模具上固定板和模具下固定板的相对位置均设置有通孔;
所述支撑板的第一通孔处固定设置有第一限位板;所述第一限位板呈环状,其上沿径向设置有设定数量的倒T形槽;
每个所述倒T形槽的位置处经工字形的连接块连接有第一连接板;所述第一连接板的一端设置有第二T形槽和第一凹槽;所述第一连接板呈楔形,具有第一斜面和第一竖直面,所述第一凹槽设置于第一竖直面上;所述第二T形槽设置于第一连接板的端部;
所述第一连接板在第一竖直面的一侧的第一凹槽内固定有模具安装板,第一斜面的一侧与一T形板较窄的一侧相接触并固定;
所述T形板上可滑动的设置有第二连接板,所述第二连接板具有第二斜面和第二竖直面,在第二斜面的一侧设置有第三T形槽;所述第二连接板的第二竖直面一侧与固定座的内表面相固定,第三T形槽与T形板相匹配;
所述模具安装板固定设置有两个缩径模具单元,所述缩径模具单元一侧为内凹的弧形面,一侧为平面。
作为上述方案的进一步说明,所述的固定座的两端呈内侧高的台阶状,其内表面设置有一内凹的限位突起;所述的第二连接板固定于两个限位突起之间。
作为上述方案的进一步说明,所述模具安装板在近下模具固定板的端部固定有一缩径模具单元,在近中心位置处固定设置有一缩径模具单元。
作为上述方案的进一步说明,所述支撑板的端部固定设置有固定支腿。
作为上述方案的进一步说明,所述固定座的两端均固定设置有一连接环;所述的连接环的内侧具有凹陷部,表面上固定设置有限位块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种双载体旋转缩径装置,在模具中采用上模具和下模具对钢管工件在一次缩径处理工序中进行两次缩径处理,可节省一次对工件旋转的时间,可提高缩径处理的效率。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图;
图2是支撑板的结构图;
图3是第一限位板结构图;
图4是固定座的结构图;
图5是第一连接板的结构图;
图6是模具安装板的结构图;
图7是T形板的结构图;
图8是第二连接板的结构图;
图9是缩径模具单元的结构图;
图10是限位环的结构图;
图11是工字形连接块的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
结合图1至图11,对本实用新型作详细说明。本实用新型所涉及的一种双载体旋转缩径装置,包括支撑板6。支撑板6固定设置有升降电机1和旋转电机 4。升降电机1通过第一同步带2带动丝杆组件3运动,丝杆组件3带动升降旋转轴10的升降。
旋转电机4通过第二同步带5带动升降旋转轴10的旋转。升降旋转轴10 的端部穿过支撑板6并且连接一工作托板21,工作托板21用于承载用于缩径的钢管工件,所使用的工作托板21为一圆形盘。升降旋转轴10的长降和旋转可带动位于其上的钢管工件的升降和旋转。
支撑板6设置有第一通孔61、第二通孔62和第三通孔63。工作托板21在过程中可穿过第一通孔61。第二通孔62处固定设置有导向柱12,导向柱12上套有可上下滑动的模具上固定板17和模具下固定板18,模具下固定板18与支撑板6之间具有隔距。
模具上固定板17上固定设置有电机丝杆组件13,电机丝杆组件13的一端穿过模具下固定板18与支撑板6相连接。电机丝杆组件13的输出端为一丝杆具有外螺纹,通过与模具下固定板18和支撑板6的内螺纹的配合,在丝杆转动的同时,可带动模具上固定板17和模具下固定板18同步升降。
模具上固定板17和模具下固定板18之间固定设置有一圆筒形的固定座8。模具上固定板17和模具下固定板18的相对位置均设置有通孔。在模具上固定板17和模具下固定板18相对设置的通孔位置处,可放置钢管工件,在对位置对其进行缩径处理。
固定座8的两端呈内侧高的台阶状,其内表面设置有一内凹的限位突起81;第二连接板15固定于两个限位突起81之间。固定座8的两端分别与模具上固定板17和模具下固定板18之间,在电机丝杆组件13工作时,模具上固定板17 和模具下固定板18同时运动升降。
固定座的两端均固定设置有一连接环20。连接环20的内侧具有凹陷部201,表面上固定设置有限位块202。
支撑板6的第一通孔61处固定设置有第一限位板7。第一限位板7呈环状,其上沿径向设置有设定数量的倒T形槽71。在本实施例中倒T形槽71的数量为12个。
每个倒T形槽71的位置处经工字形连接块连接有第一连接板9。第一连接板9的一端设置有第二T形槽91和第一凹槽92。工字形连接块的两端分别位于倒T形槽和第二T形槽91内,可将第一限位板7和第一连接板9相连接,并可对第一连接板9的运动方向进行限定,使得第一连接板9的运动方向只能沿着倒T形槽71的方向。
第一连接板9呈楔形,具有第一斜面9a和第一竖直面9b,第一凹槽92设置于第一竖直面9b上;第二T形槽91设置于第一连接板9的端部。第一连接板9在第一竖直面9b的一侧的第一凹槽92内固定有模具安装板11,第一斜面 9a的一侧与一T形板14较窄的一侧相接触并固定。T形板14在长度方向一侧宽一侧窄呈T字形。
T形板14上可滑动的设置有第二连接板15,第二连接板15具有第二斜面 15a和第二竖直面15b,在第二斜面15b的一侧设置有第三T形槽151。第二连接板15的第二竖直面15b一侧与固定座8的内表面相固定,第三T形槽151与 T形板14相匹配,在T形板14和第二连接板15连接时,是将T形板14的较宽的部分插入至第三T形槽51内,并且第二连接板可沿着T形板14长度方向运动。第二连接板15亦呈楔形,一端厚一端薄。而且第一连接板14与第二连接板15在安装时的楔形方向相反,即第一连接板14较薄的一端朝向,而第二连接板15较厚的一端朝向。在第二连接板15沿着T形板14运动时,可对第一连接板14进行压迫,使其沿着倒T形槽71的方向向内或向外运动,在向内运动时可实现对钢管工件的缩径。模具安装板11固定设置有两个缩径模具单元19,缩径模具单元19一侧为内凹的弧形面,一侧为平面。
模具安装板11在近下模具固定板18的端部固定有一缩径模具单元19形成上模具。在近中心位置处固定设置有一缩径模具单元19,形成下模具。在本实用新型中,第一连接板9、第二连接板15、T形板14和模具安装板11一一对应,均为12个。安装于相同位置的缩径模具单元19形成一圈,而且两个缩径模具单元19间具有间隙。第二连接板15的端部位于两个限位块202之间。
更进一步的,支撑板6的端部固定设置有固定支腿16。
在对钢管工件进行缩径时,将钢管工件插入至工作托板21时,升降电机1 带动升降旋转轴10上升将工作托板21上升至上模具位置,此时电机丝杆组件 13开始工作带动上模具固定板17和下模具固定板18向下运动,此时带动固定座8向下运动,与之相固定的第二连接板15同时向下运动,由于其第二斜面15b 可压迫第一连接板9沿着倒T形槽71向内运动,可带动与模具固定板11上所固定的缩径模具单元向内运动,对钢管工件向内压缩,进行缩径,此时上模具对钢管工件完成第一次缩径。电机丝杆组件13反向工作,将上模具固定板17 和下模具固定板18向上运动,使得模具固定板11向外扩张,将钢管工件松开,同时升降电机1反向工作,带动升降旋转轴10转动,将工作托板21下降至下模具位置,下模具开始对钢管工件进行第二次缩径,在完成第二次缩径时,旋转电机4工作,带动升降旋转轴10转动,将钢管工件旋转一定角度,再将进行缩径。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种双载体旋转缩径装置,其特征在于,包括支撑板(6);所述支撑板(6)固定设置有升降电机(1)和旋转电机(4);所述的升降电机(1)通过第一同步带(2)带动丝杆组件(3)运动,所述丝杆组件(3)带动升降旋转轴(10)的升降;所述旋转电机(4)通过第二同步带(5)带动升降旋转轴(10)的旋转;所述升降旋转轴(10)的端部穿过支撑板(6)并且连接一工作托板(21),所述工作托板(21)用于承载用于缩径的管体;
所述支撑板(6)设置有第一通孔(61)、第二通孔(62)和第三通孔(63);所述工作托板(21)可穿过第一通孔(61);所述第二通孔(62)处固定设置有导向柱(12),所述导向柱(12)上套有可上下滑动的模具上固定板(17)和模具下固定板(18),所述模具下固定板(18)与支撑板(6)之间具有隔距;所述模具上固定板(17)上固定设置有电机丝杆组件(13),所述电机丝杆组件(13)的一端穿过模具下固定板(18)与支撑板(6)相连接;所述模具上固定板(17)和模具下固定板(18)之间固定设置有一圆筒形的固定座(8);所述的模具上固定板(17)和模具下固定板(18)的相对位置均设置有通孔;
所述支撑板(6)的第一通孔(61)处固定设置有第一限位板(7);所述第一限位板(7)呈环状,其上沿径向设置有设定数量的倒T形槽(71);
每个所述倒T形槽(71)的位置处经工字形的连接块连接有第一连接板(9);所述第一连接板(9)的一端设置有第二T形槽(91)和第一凹槽(92);所述第一连接板呈楔形,具有第一斜面(9a)和第一竖直面(9b),所述第一凹槽(92)设置于第一竖直面(9b)上;所述第二T形槽(91)设置于第一连接板(9)的端部;
所述第一连接板(9)在第一竖直面(9b)的一侧的第一凹槽(92)内固定有模具安装板(11),第一斜面(9a)的一侧与一T形板(14)较窄的一侧相接触并固定;
所述T形板(14)上可滑动的设置有第二连接板(15),所述第二连接板(15)具有第二斜面(15a)和第二竖直面(15b),在第二斜面(15a)的一侧设置有第三T形槽(151);所述第二连接板(15)的第二竖直面(15b)一侧与固定座(8)的内表面相固定,第三T形槽(151)与T形板(14)相匹配;
所述模具安装板(11)固定设置有两个缩径模具单元(19),所述缩径模具单元(19)一侧为内凹的弧形面,一侧为平面。
2.根据权利要求1所述的双载体旋转缩径装置,其特征在于,所述的固定座(8)的两端呈内侧高的台阶状,其内表面设置有一内凹的限位突起(81);所述的第二连接板(15)固定于两个限位突起(81)之间。
3.根据权利要求1所述的双载体旋转缩径装置,其特征在于,所述模具安装板(11)在近下模具固定板(18)的端部固定有一缩径模具单元(19),在近中心位置处固定设置有一缩径模具单元(19)。
4.根据权利要求1所述的双载体旋转缩径装置,其特征在于,所述支撑板(6)的端部固定设置有固定支腿(16)。
5.根据权利要求2所述的双载体旋转缩径装置,其特征在于,所述固定座的两端均固定设置有一连接环(20);所述的连接环(20)的内侧具有凹陷部(201),表面上固定设置有限位块(202)。
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CN113770265A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-12-10 | 东风商用车有限公司 | 一种后处理载体催化单元用的缩径机构及缩径装置 |
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