CN211313626U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括连接板，所述连接板的上表面固定连接有卡套，所述卡套的内侧壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面设置有刻度线，所述支撑杆的外表面活动连接有连接套，所述连接套的外表面活动连接有调节螺栓。该市政道路基坑安全防护装置，通过设置了刻度线可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套的高度，从而来调节上横杆和下横杆的高度，达到对所需的基坑安全防护的效果，可灵活的适用于各种深度的基坑防护，竖杆从上至下依次贯穿上横杆和下横杆，均为活动连接，在使用完毕后，安全拆除方便，并且在拆除后可再次投入使用，重复利用避免资源的浪费，减少了了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
目前，随着国家的大力发展，对于道路的需求量加大，尤其是对于市政道路的施工安全尤为重要，现有的市政道路基坑安全防护装置中，不能灵活的适用于各种深度的基坑防护，安装也十分麻烦，由于防护装置所需防护的地点是不固定的，进行搬运也不方便，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除，并且在拆除时，十分麻烦，防护栏也不易被回收并再次投入使用，造成资源浪费，增加了施工成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路基坑安全防护装置，包括连接板，所述连接板的上表面固定连接有卡套，所述卡套的内侧壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面设置有刻度线，所述支撑杆的外表面活动连接有连接套，所述连接套的外表面活动连接有调节螺栓，所述支撑杆的上表面活动连接有固定套，所述支撑杆的外表面活动连接有上横杆和下横杆，所述上横杆的外表面开设有透孔，所述下横杆,的外表面开设有圆槽，所述上横杆和下横杆的外表面活动连接有竖杆。
可选的，所述连接板的下表面活动连接有转向轮。
可选的，所述竖杆贯穿上横杆并延伸于下横杆的内部。
可选的，所述调节螺栓贯穿并延伸于连接套的内部。
可选的，所述支撑杆的数量为四个。
可选的，所述卡套为可拆卸结构。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：
1、该市政道路基坑安全防护装置，通过设置了刻度线可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套的高度，从而来调节上横杆和下横杆的高度，达到对所需的基坑安全防护的效果，可灵活的适用于各种深度的基坑防护，竖杆从上至下依次贯穿上横杆和下横杆，均为活动连接，在使用完毕后，安全拆除方便，并且在拆除后可再次投入使用，重复利用避免资源的浪费，减少了了施工成本。
2、该市政道路基坑安全防护装置，卡套为可拆卸结构，通过在连接板的下表面活动连接有转向轮，转动转向轮可以使此装置快速移动，节省施工人员的时间和力气，卡套为可拆卸结构，卡套的下表面活动连接有转向轮，所以可以在此装置不需要移动时，可以把拆除卡套拆除，从而拆除转向轮，避免支撑杆的移动，从而提高此装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型透孔结构示意图。
图中：1、连接板；2、卡套；3、支撑杆；4、刻度线；5、连接套；6、调节螺栓；7、固定套；8、上横杆；9、下横杆；10、透孔；11、圆槽；12、竖杆；13、转向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括连接板1，连接板1的上表面固定连接有卡套2，卡套2的内侧壁活动连接有支撑杆3，支撑杆3的外表面设置有刻度线4，支撑杆3的外表面活动连接有连接套5，通过设置了刻度线4可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套5的高度，从而来调节上横杆8和下横杆9的高度，达到对所需的基坑安全防护的效果，连接套5的外表面活动连接有调节螺栓6，支撑杆3的上表面活动连接有固定套7，固定套7可以防止连接套5上移出去，支撑杆3的外表面活动连接有上横杆8和下横杆9，上横杆8的外表面开设有透孔10，下横杆9的外表面开设有圆槽11，上横杆8和下横杆9的外表面活动连接有竖杆12，连接板1的下表面活动连接有转向轮13，通过转动转向轮13可以使此装置快速移动，节省施工人员的时间和力气，竖杆12贯穿上横杆8并延伸于下横杆9的内部，调节螺栓6贯穿并延伸于连接套5的内部，通过转动调节螺栓6可以调节连接套5的高度，从而调节上横杆8和下横杆9的高度，支撑杆3的数量为四个，卡套2为可拆卸结构，卡套2的下表面活动连接有转向轮13，所以可以在此装置不需要移动时，可以把拆除卡套2拆除，从而拆除转向轮13，避免支撑杆3的移动，从而提高此装置的稳定性。
综上所述，该市政道路基坑安全防护装置，使用时，通过设置了刻度线4可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套5的高度，从而来调节上横杆8和下横杆9的高度，达到对所需的基坑安全防护的效果，可灵活的适用于各种深度的基坑防护，支撑杆3的外表面通过调节螺栓6活动连接有上横杆8和下横杆9，竖杆通过透孔10贯穿上横杆8延伸于下横杆9的内部，在使用完后，便于对安全防护装置的拆除，拆卸防护装置时，只需要将竖杆12拆除，松动调节螺栓6把上横杆8和下横杆9拆开，实现了此装置的重复使用，避免资源的浪费，减少了了施工成本，由于防护装置所需防护的地点是不固定的，通过设置了转向轮13有利于移动，卡套为可拆卸结构，通过在连接板1的下表面活动连接有转向轮13，转动转向轮13可以使此装置快速移动，节省施工人员的时间和力气，卡套2为可拆卸结构，卡套2的下表面活动连接有转向轮13，所以可以在此装置不需要移动时，可以把拆除卡套2拆除，从而拆除转向轮13，避免支撑杆3的移动，从而提高此装置的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的上表面固定连接有卡套(2)，所述卡套(2)的内侧壁活动连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的外表面设置有刻度线(4)，所述支撑杆(3)的外表面活动连接有连接套(5)，所述连接套(5)的外表面活动连接有调节螺栓(6)，所述支撑杆(3)的上表面活动连接有固定套(7)，所述支撑杆(3)的外表面活动连接有上横杆(8)和下横杆(9)，所述上横杆(8)的外表面开设有透孔(10)，所述下横杆(9)的外表面开设有圆槽(11)，所述上横杆(8)和下横杆(9)的外表面活动连接有竖杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接板(1)的下表面活动连接有转向轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述竖杆(12)贯穿上横杆(8)并延伸于下横杆(9)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述调节螺栓(6)贯穿并延伸于连接套(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆(3)的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述卡套(2)为可拆卸结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115288518A (zh) * | 2022-09-20 | 2022-11-04 | 陈朝敬 | 一种市政基坑施工的安全支防护装置 |
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2019
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