CN211304914U - 一种汽车刹车盘孔加工一体刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工刀具技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘孔加工一体刀，解决现有技术中存在加工效率低、浪费生产能力、调整不方便的缺点，包括装夹柄，所述装夹柄的端部固定设置有钻头刀体，所述钻头刀体的端部通过卡扣固定连接有舍弃式钻尖，且钻头刀体通过螺栓固定连接有沿轴向对称分布的第一刀片、第二刀片、第三刀片以及第四刀片，刀具利用端部的舍弃式钻尖钻出直通孔，同时利用第一刀片和第三刀片配合加工出反面C角，利用第二刀片和第四刀片加工出正面C角，这样在加工时利用一个刀具就可以完成汽车刹车盘的加工，极大地缩短了机床的调整时间，使加工效率显著提升，同时节省了生产能力，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工刀具机技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘孔加工一体刀。
背景技术
汽车刹车盘上面的孔为直通孔，正反面含有C角，传统加工都是采用整体硬质合金钻头加工，先钻出直通孔，然后用一支倒角刀加工出正面C角，再利用一支反倒角刀加工出反面倒角，这样汽车刹车盘加工换刀频率较高，技术员需要调整好三支刀具汽车刹车盘孔加工后尺寸，机床调整时间较长，且不方便调整，影响加工效率，生产能力上存在极大的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在加工效率低、浪费生产能力、调整不方便的缺点，而提出的一种汽车刹车盘孔加工一体刀。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车刹车盘孔加工一体刀，包括装夹柄，所述装夹柄的端部固定设置有钻头刀体，所述钻头刀体的端部通过卡扣固定连接有舍弃式钻尖，且钻头刀体通过螺栓固定连接有沿轴向对称分布的第一刀片、第二刀片、第三刀片以及第四刀片。
优选的，所述装夹柄与钻头刀体为一体成型结构。
优选的，所述钻头刀体上开设有排屑槽，所述排屑槽呈螺旋状。
优选的，所述第一刀片和第二刀片为相同规格非标刀片，所述第三刀片和第四刀片为相同规格标准刀片。
优选的，所述舍弃式钻尖、第一刀片、第二刀片、第三刀片以及第四刀片均由硬质合金制成。
本实用新型的有益效果是：
1、与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过排屑槽的设计，利用螺旋状的排屑槽可以有效地将刀片加工时产生的碎屑排出，保持刀具的整洁性。
2、本实用新型中通过舍弃式钻尖、第一刀片、第二刀片、第三刀片以及第四刀片等结构的设置，在对刹车盘进行加工时，刀具利用端部的舍弃式钻尖钻出直通孔，同时利用第一刀片和第三刀片配合加工出反面C角，利用第二刀片和第四刀片加工出正面C角，这样在加工时利用一个刀具就可以完成汽车刹车盘的加工，极大地缩短了机床的调整时间，使加工效率显著提升，同时节省了生产能力，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车刹车盘孔加工一体刀的结构示意图。
图中：1装夹柄、2钻头刀体、3排屑槽、4舍弃式钻尖、51第一刀片、52第二刀片、53第三刀片、54第四刀片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种汽车刹车盘孔加工一体刀，包括装夹柄1，所述装夹柄1的端部固定设置有钻头刀体2，钻头刀体2的端部通过卡扣固定连接有舍弃式钻尖4，且钻头刀体2通过螺栓固定连接有沿轴向对称分布的第一刀片51、第二刀片52、第三刀片53以及第四刀片54，通过排屑槽3的设计，利用螺旋状的排屑槽3可以有效地将刀片加工时产生的碎屑排出，保持刀具的整洁性，通过舍弃式钻尖4、第一刀片51、第二刀片52、第三刀片53以及第四刀片54等结构的设置，在对刹车盘进行加工时，刀具利用端部的舍弃式钻尖4钻出直通孔，同时利用第一刀片51和第三刀片53配合加工出反面C角，利用第二刀片52和第四刀片54加工出正面C角，这样在加工时利用一个刀具就可以完成汽车刹车盘的加工，极大地缩短了机床的调整时间，使加工效率显著提升，同时节省了生产能力，具有较强的实用性，装夹柄1与钻头刀体2为一体成型结构，钻头刀体2上开设有排屑槽3，排屑槽3呈螺旋状，第一刀片51和第二刀片52为相同规格非标刀片，第三刀片53和第四刀片54为相同规格标准刀片，舍弃式钻尖4、第一刀片51、第二刀片52、第三刀片53以及第四刀片54均由硬质合金制成。
本实施例中，刀具在使用时，装配在对应的机床设备上使用，舍弃式钻尖4以卡扣的方式与钻头刀体2固定连接，安装方便，在舍弃式钻尖4磨损后可以进行更换，加工时先利用舍弃式钻尖4来钻出直通孔，随后通过机床的调整，利用第二刀片52和第四刀片54的配合来加工出刹车盘的正面C角，加工完成后再次调整，利用第一刀片51和第三刀片53配合加工处刹车盘的反面C角，以此来完成对汽车刹车盘的加工操作，在加工时产生的碎屑会沿螺旋状的排屑槽3排出，可以保持钻头刀体2的整洁性，从而确保其加工精度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车刹车盘孔加工一体刀，包括装夹柄(1)，其特征在于，所述装夹柄(1)的端部固定设置有钻头刀体(2)，所述钻头刀体(2)的端部通过卡扣固定连接有舍弃式钻尖(4)，且钻头刀体(2)通过螺栓固定连接有沿轴向对称分布的第一刀片(51)、第二刀片(52)、第三刀片(53)以及第四刀片(54)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘孔加工一体刀，其特征在于，所述装夹柄(1)与钻头刀体(2)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘孔加工一体刀，其特征在于，所述钻头刀体(2)上开设有排屑槽(3)，所述排屑槽(3)呈螺旋状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘孔加工一体刀，其特征在于，所述第一刀片(51)和第二刀片(52)为相同规格非标刀片，所述第三刀片(53)和第四刀片(54)为相同规格标准刀片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘孔加工一体刀，其特征在于，所述舍弃式钻尖(4)、第一刀片(51)、第二刀片(52)、第三刀片(53)以及第四刀片(54)均由硬质合金制成。
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2019
- 2019-12-18 CN CN201922274829.1U patent/CN211304914U/zh active Active
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