CN211297393U - 一种延时断路的电动车转换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转换器技术领域，且公开了一种延时断路的电动车转换器，包括壳体，壳体的内部固定设置有电路板，壳体的两侧均设有开口，壳体的两侧开口处均设有壳盖，两个壳盖的侧壁均开设有密封插槽，两个壳盖均通过密封插槽插入在壳体的两侧开口处，壳体和两个壳盖的顶部和底部之间均设有紧固机构，紧固机构包括固定块、螺纹杆和螺纹环，固定块固定设置于壳体的侧壁上，螺纹杆横向位于固定块的右侧，螺纹杆的左端与固定块的右侧壁固定连接，壳盖的侧壁开设有插孔，螺纹杆远离固定块的一端穿过插孔并延伸至壳盖的外部。本实用新型能够保证壳盖与壳体之间的密封性，提高了电动车转换器的使用寿命，给电动车的使用过程中带来便捷。

Description

一种延时断路的电动车转换器

技术领域

本实用新型涉及转换器技术领域，尤其涉及一种延时断路的电动车转换器。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车已经融入人们的生活。

现有技术中，电动车关闭发动机时，前大灯也会同时熄灭。假设前大灯能够在关闭发动机后的一定时间能还能继续提供光亮，可以便于人们取钥匙开门、走楼道，也避免了在黑灯瞎火中碰上摔倒或者对不准门钥匙孔而造成不必要的麻烦，因此市面上出现了一种能够延时断路的电动车转换器。

但是现有的能够延时断路的电动车转换器在使用方面存在很大的缺陷，例如电动车转换器的密封问题，电动车转换器密封性较差、防水性不好，影响了电动车转换器的使用寿命，给电动车的使用过程中带来了不便。为此，本实用新型提出了一种延时断路的电动车转换器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动车转换器密封性较差、防水性不好，影响了电动车转换器的使用寿命，给电动车的使用过程中带来了不便的问题，而提出的一种延时断路的电动车转换器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种延时断路的电动车转换器，包括壳体，所述壳体的内部固定设置有电路板，所述壳体的两侧均设有开口，所述壳体的两侧开口处均设有壳盖，两个所述壳盖的侧壁均开设有密封插槽，两个所述壳盖均通过密封插槽插入在壳体的两侧开口处，所述壳体和两个所述壳盖的顶部和底部之间均设有紧固机构。

优选的，所述紧固机构包括固定块、螺纹杆和螺纹环，所述固定块固定设置于壳体的侧壁上，所述螺纹杆横向位于固定块的右侧，所述螺纹杆的左端与固定块的右侧壁固定连接，所述壳盖的侧壁开设有插孔，所述螺纹杆远离固定块的一端穿过插孔并延伸至壳盖的外部，所述螺纹环与螺纹杆的杆壁螺纹连接，且螺纹环位于壳盖的右侧。

优选的，所述螺纹环的右侧壁固定设有手动环，所述手动环活动套接于螺纹杆的杆壁上。

优选的，所述壳盖的侧壁开设有条形孔，所述条形孔的内部固定设有密封条，所述密封条的四周侧壁均开设有凹沿，所述密封条的四周侧壁均通过凹沿卡接于条形孔的内部，所述密封条的侧壁开设有多个穿线孔，多个所述穿线孔呈直线均匀分布设置。

优选的，所述密封插槽相对的两个内侧壁均固定嵌设有密封圈，所述密封圈与壳体的侧壁相抵接触设置。

优选的，所述壳体的底部固定设有两个L型固定板，两个所述L型固定板呈左右对称设置，两个所述L型固定板的水平部表面均开设有安装孔。

优选的，所述密封圈和密封条均采用天然橡胶材料制成。

优选的，所述壳体为铝合金一体管状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种延时断路的电动车转换器，具备以下有益效果：

1、该延时断路的电动车转换器，通过设置在壳盖上的密封插槽，当壳盖安装在壳体的两端时，能够使得密封插槽与壳体的两端开口插紧，从而能够保证壳盖与壳体之间的密封性。

2、该延时断路的电动车转换器，通过设置在壳盖与壳体之间的固定块、螺纹杆、螺纹环和手动环，工作人员在壳盖进行安装时，将固定块上的螺纹杆穿过壳盖内部的插孔，然后将螺纹环与螺纹杆的杆壁螺纹连接，由于设置在手动环，在安装的过程中只需工作人员手部即可完成对壳盖与壳体的安装固定。

3、该延时断路的电动车转换器，通过设置在密封插槽内部的密封圈，当壳体的两端插入在密封插槽的内部时，能够使得壳体的外壁和内壁均与密封插槽上的密封圈相抵设置，从而增加了壳体与壳盖之间的密封性能。

4、该延时断路的电动车转换器，通过设置在壳盖上的密封条和穿线孔，能够保证从壳体内部延伸出来的接线的密封性。

5、该延时断路的电动车转换器，通过设置在壳体底部的L型固定板，能够将壳体与外部的设备进行安装。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够保证壳盖与壳体之间的密封性，提高了电动车转换器的使用寿命，给电动车的使用过程中带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种延时断路的电动车转换器的结构示意图；

图2为图1中壳体的侧面结构示意图；

图3为图1中壳盖的侧面结构示意图；

图4为图1中局部A部分的结构放大图；

图5为图1中L型固定板的结构示意图；

图6为图1中密封条的结构示意图。

图中：1壳体、2电路板、3壳盖、4密封插槽、5固定块、6螺纹杆、7螺纹环、8手动环、9密封条、10穿线孔、11密封圈、12 L型固定板、13凹沿、14安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-6，一种延时断路的电动车转换器，包括壳体1，壳体1的内部固定设置有电路板2，壳体1的两侧均设有开口，壳体1的两侧开口处均设有壳盖3，两个壳盖3的侧壁均开设有密封插槽4，两个壳盖3均通过密封插槽4插入在壳体1的两侧开口处，壳体1和两个壳盖3的顶部和底部之间均设有紧固机构。

紧固机构包括固定块5、螺纹杆6和螺纹环7，固定块5固定设置于壳体1的侧壁上，螺纹杆6横向位于固定块5的右侧，螺纹杆6的左端与固定块5的右侧壁固定连接，壳盖3的侧壁开设有插孔，螺纹杆6远离固定块5的一端穿过插孔并延伸至壳盖3的外部，螺纹环7与螺纹杆6的杆壁螺纹连接，且螺纹环7位于壳盖3的右侧，螺纹环7的右侧壁固定设有手动环8，手动环8活动套接于螺纹杆6的杆壁上，工作人员在壳盖3进行安装时，将固定块5上的螺纹杆6穿过壳盖3内部的插孔，然后将螺纹环7与螺纹杆6的杆壁螺纹连接，由于设置在手动环8，在安装的过程中只需工作人员手部即可完成对壳盖3与壳体1的安装固定。

壳盖3的侧壁开设有条形孔，条形孔的内部固定设有密封条9，密封条9的四周侧壁均开设有凹沿13，密封条9的四周侧壁均通过凹沿13卡接于条形孔的内部，密封条9的侧壁开设有多个穿线孔10，多个穿线孔10呈直线均匀分布设置，通过设置在壳盖3上的密封条9和穿线孔10，能够保证从壳体1内部延伸出来的接线的密封性。

密封插槽4相对的两个内侧壁均固定嵌设有密封圈11，密封圈11与壳体1的侧壁相抵接触设置，当壳体1的两端插入在密封插槽4的内部时，能够使得壳体1的外壁和内壁均与密封插槽4上的密封圈11相抵设置，从而增加了壳体1与壳盖3之间的密封性能。

壳体1的底部固定设有两个L型固定板12，两个L型固定板12呈左右对称设置，两个L型固定板12的水平部表面均开设有安装孔14，通过设置在壳体1底部的L型固定板12，能够将壳体1与外部的设备进行安装。

密封圈11和密封条9均采用天然橡胶材料制成。

壳体1为铝合金一体管状。

本实用新型中，使用时，通过设置在壳盖上的密封插槽，当壳盖安装在壳体1的两端时，能够使得密封插槽4与壳体1的两端开口插紧，从而能够保证壳盖3与壳体1之间的密封性；通过设置在壳盖3与壳体1之间的固定块5、螺纹杆6、螺纹环7和手动环8，工作人员在壳盖3进行安装时，将固定块5上的螺纹杆6穿过壳盖3内部的插孔，然后将螺纹环7与螺纹杆6的杆壁螺纹连接，由于设置在手动环8，在安装的过程中只需工作人员手部即可完成对壳盖3与壳体1的安装固定；通过设置在密封插槽4内部的密封圈11，当壳体1的两端插入在密封插槽4的内部时，能够使得壳体1的外壁和内壁均与密封插槽4上的密封圈11相抵设置，从而增加了壳体1与壳盖3之间的密封性能；通过设置在壳盖3上的密封条9和穿线孔10，能够保证从壳体1内部延伸出来的接线的密封性；通过设置在壳体1底部的L型固定板12，能够将壳体1与外部的设备进行安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种延时断路的电动车转换器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部固定设置有电路板(2)，所述壳体(1)的两侧均设有开口，所述壳体(1)的两侧开口处均设有壳盖(3)，两个所述壳盖(3)的侧壁均开设有密封插槽(4)，两个所述壳盖(3)均通过密封插槽(4)插入在壳体(1)的两侧开口处，所述壳体(1)和两个所述壳盖(3)的顶部和底部之间均设有紧固机构。

2.根据权利要求1所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述紧固机构包括固定块(5)、螺纹杆(6)和螺纹环(7)，所述固定块(5)固定设置于壳体(1)的侧壁上，所述螺纹杆(6)横向位于固定块(5)的右侧，所述螺纹杆(6)的左端与固定块(5)的右侧壁固定连接，所述壳盖(3)的侧壁开设有插孔，所述螺纹杆(6)远离固定块(5)的一端穿过插孔并延伸至壳盖(3)的外部，所述螺纹环(7)与螺纹杆(6)的杆壁螺纹连接，且螺纹环(7)位于壳盖(3)的右侧。

3.根据权利要求2所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述螺纹环(7)的右侧壁固定设有手动环(8)，所述手动环(8)活动套接于螺纹杆(6)的杆壁上。

4.根据权利要求1所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述壳盖(3)的侧壁开设有条形孔，所述条形孔的内部固定设有密封条(9)，所述密封条(9)的四周侧壁均开设有凹沿(13)，所述密封条(9)的四周侧壁均通过凹沿(13)卡接于条形孔的内部，所述密封条(9)的侧壁开设有多个穿线孔(10)，多个所述穿线孔(10)呈直线均匀分布设置。

5.根据权利要求1所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述密封插槽(4)相对的两个内侧壁均固定嵌设有密封圈(11)，所述密封圈(11)与壳体(1)的侧壁相抵接触设置。

6.根据权利要求1所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述壳体(1)的底部固定设有两个L型固定板(12)，两个所述L型固定板(12)呈左右对称设置，两个所述L型固定板(12)的水平部表面均开设有安装孔(14)。

7.根据权利要求5所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述密封圈(11)和密封条(9)均采用天然橡胶材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种延时断路的电动车转换器，其特征在于，所述壳体(1)为铝合金一体管状。

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