CN211286845U - 一种组合式电动车配电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式电动车配电箱,包括箱体,所述箱体的前端面固定连接有合页,所述合页的另一片固定连接有防护玻璃,所述箱体的前端面贯穿有第一T形槽,所述第一T形槽的内部滑动连接有遮挡板,所述遮挡板的下部固定连接有灯泡,所述箱体的右侧壁的内部设置有第二T形槽,所述第二T形槽的内表面滑动连接有百叶窗,所述箱体的内表面且位于下侧固定连接有挡块,所述箱体的内表面且位于挡块的前端面设置有配电面板。本实用新型中,整体采用模块化,各个部分方便组装,替换方便,异形的接线头使与外部电源对应的接头有对应性,有效的解决了非通过配电面板用电的情况,提高了用电安全性,较为适用在户外的公共场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及配电箱技术领域,尤其涉及一种组合式电动车配电箱。
背景技术
配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置。正常运行时可借助自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。然而现有的配电箱结构复杂,不容易进行拆装,影响配电箱的装配。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种组合式电动车配电箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:包括箱体,所述箱体的前端面固定连接有合页,所述合页的另一片固定连接有防护玻璃,所述箱体的前端面贯穿有第一T形槽,所述第一T形槽的内部滑动连接有遮挡板,所述遮挡板的下部固定连接有灯泡,所述箱体的右侧壁的内部设置有第二T形槽,所述第二T形槽的内表面滑动连接有百叶窗,所述箱体的内表面且位于下侧固定连接有挡块,所述箱体的内表面且位于挡块的前端面设置有配电面板,所述箱体的内表面且位于挡块的后部固定连接有接线口,所述箱体的后表面设置有后端盖。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体的右侧壁与左侧壁贯通,所述百叶窗的数量有两个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体的底部设置有螺纹孔,所述螺纹孔的数量有四个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体的表面且位于上部设置有连接槽,所述箱体的表面且位于下部设置有锁紧槽,所述后端盖的前端面且位于上部固定连接有连接板,所述后端盖的前端面且位于下部固定连接有锁紧扣,所述锁紧扣与锁紧槽相连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述接线口的内部固定连接有异形接线头,所述异形接线头通过相匹配的接线头与外界电源连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述遮挡板的下表面与后端盖固定的连接板上表面滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述防护玻璃的内表面固定连接有磁铁,所述箱体的前端面设置有铁质凹槽。
本实用新型具有如下有益效果:
与传统技术相比,该组合式电动车配电箱的组装更为简单,每一部分都可拆卸,并且互相关联,在安装完成后有一定承受外力的能力,可以使用在户外公共场所对电动车进行充电,并且不畏惧刮风下雨,可以通过两侧的百叶窗进行散热。
与传统技术相比,该组合式电动车配电箱通过特定的接头连接,避免使用者私拉乱接电线造成安全隐患,使用这种特定接头更容易连接,连接更加可靠,用于连接电动车充电器的部分与接头连通并且可以拆卸更换,方便检查维修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种组合式电动车配电箱的连接示意图;
图2为本实用新型提出的一种组合式电动车配电箱的后视图;
图3为本实用新型提出的一种组合式电动车配电箱的东南等轴测图;
图4为本实用新型提出的一种组合式电动车配电箱的仰视图。
图例说明:
1、箱体;2、合页;3、防护玻璃;4、第一T形槽;5、遮挡板;6、灯泡;7、第二T形槽;8、百叶窗;9、挡块;10、配电面板;11、接线口;12、后端盖;13、螺纹孔;14、连接槽;15、锁紧槽;16、连接板;17、锁紧扣;18、异形接线头;19、磁铁;20、铁质凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种组合式电动车配电箱:包括箱体1,箱体1的前端面固定连接有合页2,合页2的另一片固定连接有防护玻璃3,对配电面板10进行保护,箱体1的前端面贯穿有第一T形槽4,第一T形槽 4的内部滑动连接有遮挡板5,用来遮挡太阳晒,下雨淋,遮挡板5的下部固定连接有灯泡6,起夜间照明的作用,箱体1的右侧壁的内部设置有第二T形槽7,第二T形槽7的内表面滑动连接有百叶窗8,用来对箱体1内散热,箱体1的内表面且位于下侧固定连接有挡块9,防止配电面板10在箱体1内随意滑动且起定位作用,箱体1的内表面且位于挡块9的前端面设置有配电面板10,箱体1的内表面且位于挡块9的后部固定连接有接线口11,与异形接线头18连接使电线通过接线口11与配电面板10连接,箱体1的后表面设置有后端盖12。
箱体1的右侧壁与左侧壁贯通,百叶窗8的数量有两个,箱体1的底部设置有螺纹孔13,起与外部连接的作用,螺纹13的数量有四个,箱体1的表面且位于上部设置有连接槽14,箱体1的表面且位于下部设置有锁紧槽15,后端盖12的前端面且位于上部固定连接有连接板16,后端盖12的前端面且位于下部固定连接有锁紧扣17,锁紧扣17与锁紧槽15相连接,接线口11的内部固定连接有异形接线头18,异形接线头18通过相匹配的接线头与外界电源连接,遮挡板5的下表面与后端盖12固定的连接板16上表面滑动连接,防护玻璃3的内表面固定连接有磁铁19,箱体1的前端面设置有铁质凹槽20,方便没人充电时防护玻璃3对配电面板10进行保护。
工作原理:在组装时,将百叶窗8通过第二T形槽7滑入箱体1,将遮挡板5通过第一T形槽4与箱体1连接,通过异形接线头18将电线与配电面板 10连接,配电面板10将电源上的电转化为可以用来为电动车充电的电压,后端盖12通过连接板16,锁紧扣17连接到箱体1上的连接槽14,锁紧槽15,后端盖12限制遮挡板5的后端移动,灯泡6为充电者夜晚充电提供照明,合页2将防护玻璃3与箱体1转动连接,磁铁19与箱体1上的铁质凹槽20连接,方便在没人充电时关闭防护玻璃3来对配电面板10进行保护。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种组合式电动车配电箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的前端面固定连接有合页(2),所述合页(2)的另一片固定连接有防护玻璃(3),所述箱体(1)的前端面贯穿有第一T形槽(4),所述第一T形槽(4)的内部滑动连接有遮挡板(5),所述遮挡板(5)的下部固定连接有灯泡(6),所述箱体(1)的右侧壁的内部设置有第二T形槽(7),所述第二T形槽(7)的内表面滑动连接有百叶窗(8),所述箱体(1)的内表面且位于下侧固定连接有挡块(9),所述箱体(1)的内表面且位于挡块(9)的前端面设置有配电面板(10),所述箱体(1)的内表面且位于挡块(9)的后部固定连接有接线口(11),所述箱体(1)的后表面设置有后端盖(12)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述箱体(1)的右侧壁与左侧壁贯通,所述百叶窗(8)的数量有两个。
3.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述箱体(1)的底部设置有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)的数量有四个。
4.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述箱体(1)的表面且位于上部设置有连接槽(14),所述箱体(1)的表面且位于下部设置有锁紧槽(15),所述后端盖(12)的前端面且位于上部固定连接有连接板(16),所述后端盖(12)的前端面且位于下部固定连接有锁紧扣(17),所述锁紧扣(17)与锁紧槽(15)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述接线口(11)的内部固定连接有异形接线头(18),所述异形接线头(18)通过相匹配的接线头与外界电源连接。
6.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述遮挡板(5)的下表面与后端盖(12)固定的连接板(16)上表面滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种组合式电动车配电箱,其特征在于:所述防护玻璃(3)的内表面固定连接有磁铁(19),所述箱体(1)的前端面设置有铁质凹槽(20)。
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