CN211251182U - 一种用于汽车生产的热流道塑料模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车生产的热流道塑料模具，涉及模具技术领域。本实用新型包括定模和动模，定模一侧面设有进胶口，定模上表面阵列开有注塑凹槽；定模上表面开有矩形热流道；矩形热流道与进胶口连通；注塑凹槽一表面开有矩形槽口；进胶口通过矩形槽口与注塑凹槽连通；矩形热流道下表面设有定位凹槽；动模下表面阵列固定有与注塑凹槽配合的注塑凸模；动模上表面开有矩形贯穿孔；动模下表面阵列开有矩形凹槽；矩形凹槽与矩形贯穿孔连通。本实用新型通过设计的定模、动模、切断装置、动力装置进行配合减少热流道数量，增加注射端面成型质量及省去了脱模用的顶针，降低了模具生产成本。

Description

一种用于汽车生产的热流道塑料模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，特别是涉及一种用于汽车生产的热流道塑料模具。

背景技术

塑料模具，是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具，由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以塑料模具的种类和结构也是多种多样的，多头热流道塑料模具是在注塑模具中将融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加热组件系统，热流道模具是将传统式模具或三板式模具的浇道与流道经过加热，于成形时即不需要取出流道和浇道的一种崭新构造。

现有的模具包括定模、动模、顶针机构和热流道系统几大部分，现有的汽车零部件加工时每一个产品成型都有独立开的模箱空腔与对应的热流道，在定模、动模上的开孔和开槽较多，总体加工成本大，且在热流道进入处的成型面与其它部位冷却效果不同不能够及时的进行有效的冷却造成注射处端面毛糙，现有的模具在脱模时都需要使用多个顶针机构将成型的塑料模型顶出脱模，整体结构复杂且加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产的热流道塑料模具，通过设计的定模、动模、切断装置、动力装置进行配合减少热流道数量，增加注射端面成型质量及省去了脱模用的顶针，降低了模具生产成本，解决了现有模具生产成本高结构复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车生产的热流道塑料模具，包括定模和动模，所述定模一侧面设有进胶口，所述定模上表面阵列开有注塑凹槽；所述定模上表面开有矩形热流道；所述矩形热流道与进胶口连通；所述注塑凹槽一表面开有矩形槽口；所述进胶口通过矩形槽口与注塑凹槽连通；所述矩形热流道下表面设有定位凹槽；

所述动模下表面阵列固定有与注塑凹槽配合的注塑凸模；所述动模上表面开有矩形贯穿孔；所述动模下表面阵列开有矩形凹槽；所述矩形凹槽与矩形贯穿孔连通；

所述矩形贯穿孔内滑动配合有切断装置；所述切断装置包括矩形长板；所述矩形长板下端面固定有与定位凹槽配合的定位固定块；所述矩形长板一相对侧面均线性排列固定有与矩形凹槽配合的矩形固定块；所述矩形固定块一侧面开有与注塑凹槽内壁弧面适配的弧面槽口；所述矩形固定块高度与矩形凹槽深度相同；

所述动模上表面固定有与切断装置配合的动力装置。

进一步地，所述定位固定块为中空结构；所述矩形长板上表面贯穿固定有与固定块中空部连通的进水管；所述矩形长板上表面贯穿固定有与固定块中空部连通的出水管；所述矩形长板上表面固定有矩形连接板；所述矩形连接板上设有四个滑套；所述进水管与出水管分别位于矩形长板两端部。

进一步地，所述动力装置包括四个固定圆柱；四个所述固定圆柱下端面与动模上表面固定连接；所述固定圆柱与滑套滑动配合；所述四个所述固定圆柱上端面固定有安装法兰板；所述安装法兰板上表面固定有伸缩件。

进一步地，所述伸缩件包括气缸、油缸或电动伸缩杆。

进一步地，所述定位凹槽横截面为等腰三角形结构。

进一步地，所述定位固定块横截面为等腰三角形结构。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设计的定模与动模，采用单主热流道和辅助分支流道的方法，实现多个模型注塑的需要，同时配合切断装置在完后注射后将主热流道内的熔融塑料挤压到模型腔体中，完成后在定位固定块内的腔体中通入高速水进行冷却，提高注射成型端部的成型质量，降低流道数量降低加工难度，降低生产成本。

2、本实用新型通过设计的定模、动模、切断装置、动力装置进行配合减少热流道数量，在脱模时，动模带着切断装置远离定模，切断装置上的弧面槽口将注塑好的塑料模型从定模中注塑凹槽的腔体里带出，通过动力装置推动切断装置下移至下限位，及矩形连接板下表面与动模上表面接触，成型的塑料模型脱离动模与切断装置后脱落，省去了脱模用的顶针，降低了模具生产成本。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于汽车生产的热流道塑料模具的结构示意图；

图2为定模的结构示意图；

图3为图2中A处的结构示意图；

图4为动模的结构示意图；

图5为切断装置的结构示意图；

图6为切断装置的内部结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-定模，2-动模，3-切断装置，4-动力装置，101-注塑凹槽，102-矩形热流道，103-定位凹槽，104-矩形槽口，105-进胶口，201-注塑凸模，202-矩形贯穿孔，203-矩形凹槽，301-矩形长板，302-定位固定块，303-矩形固定块，304-弧面槽口，305-进水管，306-出水管，307-矩形连接板，308-滑套，401-固定圆柱，402-安装法兰板，403-伸缩件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种用于汽车生产的热流道塑料模具，包括定模1和动模2，定模1一侧面设有进胶口105，定模1上表面阵列开有注塑凹槽101；定模1上表面开有矩形热流道102；矩形热流道102与进胶口105连通；注塑凹槽101一表面开有矩形槽口104；进胶口105通过矩形槽口104与注塑凹槽101连通；矩形热流道102下表面设有定位凹槽103；

动模2下表面阵列固定有与注塑凹槽101配合的注塑凸模201；动模2上表面开有矩形贯穿孔202；动模2下表面阵列开有矩形凹槽203；矩形凹槽203与矩形贯穿孔202连通；

矩形贯穿孔202内滑动配合有切断装置3；切断装置3包括矩形长板301；矩形长板301下端面固定有与定位凹槽103配合的定位固定块302；矩形长板301一相对侧面均线性排列固定有与矩形凹槽203配合的矩形固定块303；矩形固定块303一侧面开有与注塑凹槽101内壁弧面适配的弧面槽口304；矩形固定块303高度与矩形凹槽203深度相同；

动模2上表面固定有与切断装置3配合的动力装置4。

其中如图5-6所示，定位固定块302为中空结构；矩形长板301上表面贯穿固定有与固定块302中空部连通的进水管305；矩形长板301上表面贯穿固定有与固定块302中空部连通的出水管306；矩形长板301上表面固定有矩形连接板307；矩形连接板307上设有四个滑套308；进水管305与出水管306分别位于矩形长板301两端部。

其中如图1所示，动力装置4包括四个固定圆柱401；四个固定圆柱401下端面与动模2上表面固定连接；固定圆柱401与滑套308滑动配合；四个固定圆柱401上端面固定有安装法兰板402；安装法兰板402上表面固定有伸缩件403。

其中，伸缩件403为气缸。

其中，定位凹槽103横截面为等腰三角形结构。

其中，定位固定块302横截面为等腰三角形结构。

本实用新型的原理为：在定模1与动模2合模时，动力装置4带动切断装置3运行到上位，通过定模1上的进胶口105向矩形热流道102中注入熔融的塑料，通过矩形槽口104分别流入对应的注塑凹槽101中，注塑完毕后，通过动力装置4推动切断装置3下移，矩形固定块303从矩形凹槽203中滑出并与矩形槽口104配合，其中弧面槽口304与注塑凹槽101缺失的槽口弧面配合形成一个完整的模槽，定位固定块302精准的滑至定位凹槽103中将其中的的熔融塑料挤入注塑凹槽101中无缝结合，进行通水冷却同时快速在进水管305与出水管306中通入高速水流，在定位固定块302的内腔里快速的流动对矩形热流道102两侧的矩形槽口104分支进料端进行快速的冷却，呈现光滑的注塑端部效果，提高产品的质量；在分模时，动模2带着切断装置3远离定模1，切断装置3上的弧面槽口304将注塑好的塑料模型从定模1中注塑凹槽101的腔体里带出，通过动力装置4推动切断装置3下移至下限位，及矩形连接板307下表面与动模2上表面接触，成型的塑料模型脱离动模2与切断装置3后脱落，整个过程不需要脱模顶针的作用即可脱模，减少模具的加工空位及降低组件的使用，降低了生产成本；在脱模完成后通过动力装置4带动切断装置3运行到上位。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于汽车生产的热流道塑料模具，包括定模(1)和动模(2)，所述定模(1)一侧面设有进胶口(105)，其特征在于：

所述定模(1)上表面阵列开有注塑凹槽(101)；所述定模(1)上表面开有矩形热流道(102)；所述矩形热流道(102)与进胶口(105)连通；所述注塑凹槽(101)一表面开有矩形槽口(104)；所述进胶口(105)通过矩形槽口(104)与注塑凹槽(101)连通；所述矩形热流道(102)下表面设有定位凹槽(103)；

所述动模(2)下表面阵列固定有与注塑凹槽(101)配合的注塑凸模(201)；所述动模(2)上表面开有矩形贯穿孔(202)；所述动模(2)下表面阵列开有矩形凹槽(203)；所述矩形凹槽(203)与矩形贯穿孔(202)连通；

所述矩形贯穿孔(202)内滑动配合有切断装置(3)；所述切断装置(3)包括矩形长板(301)；所述矩形长板(301)下端面固定有与定位凹槽(103)配合的定位固定块(302)；所述矩形长板(301)一相对侧面均线性排列固定有与矩形凹槽(203)配合的矩形固定块(303)；所述矩形固定块(303)一侧面开有与注塑凹槽(101)内壁弧面适配的弧面槽口(304)；

所述动模(2)上表面固定有与切断装置(3)配合的动力装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的热流道塑料模具，其特征在于，所述定位固定块(302)为中空结构；所述矩形长板(301)上表面贯穿固定有与固定块(302)中空部连通的进水管(305)；所述矩形长板(301)上表面贯穿固定有与固定块(302)中空部连通的出水管(306)；所述矩形长板(301)上表面固定有矩形连接板(307)；所述矩形连接板(307)上设有四个滑套(308)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的热流道塑料模具，其特征在于，所述动力装置(4)包括四个固定圆柱(401)；四个所述固定圆柱(401)下端面与动模(2)上表面固定连接；所述固定圆柱(401)与滑套(308)滑动配合；所述四个所述固定圆柱(401)上端面固定有安装法兰板(402)；所述安装法兰板(402)上表面固定有伸缩件(403)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车生产的热流道塑料模具，其特征在于，所述伸缩件(403)包括气缸、油缸或电动伸缩杆。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的热流道塑料模具，其特征在于，所述定位凹槽(103)横截面为等腰三角形结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的热流道塑料模具，其特征在于，所述定位固定块(302)横截面为等腰三角形结构。

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