CN211248566U - 一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，包括驱动电机、工作台、底箱和夹板，所述底箱上方设置有工作台，所述工作台上表面并排开设有两组与底箱连通的滑槽，所述滑槽内部竖直设置有连接杆，所述连接杆顶端面固定连接夹板，所述夹板垂直于滑槽，且沿着滑槽的长度方向滑动，所述夹板两两并排分布，共对称设置有四组，且每两组夹板之间竖直设置有限位杆，底部的夹板与限位杆固定连接，上部的夹板上穿过限位杆并与之滑动连接，底部的所述夹板的外壁上固定连接截面为L形固定板的底端，所述固定板的上端弯折，延伸至夹板的上表面。该防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，结构合理，功能性强，工作效率高，可广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型属于闸门加工生产技术领域，具体涉及一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置。
背景技术
目前在我国煤炭、电力等行业中，在料仓装车设备中，大都采用扇形闸门装汽车，在严寒地区，扇形闸门直接安装在室外，现有技术中已经出现了防寒型汽车装车闸门，来提高冬季使用的可靠性。
在防寒型汽车装车闸门的生产中，需要使用到切割装置来进行加工，而现有的切割装置大多是将板材料多次分切，工作效率低，不能满足生产需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，包括驱动电机、工作台、底箱和夹板，所述底箱上方设置有工作台，所述工作台上表面并排开设有两组与底箱连通的滑槽，所述滑槽内部竖直设置有连接杆，所述连接杆顶端面固定连接夹板，所述夹板垂直于滑槽，且沿着滑槽的长度方向滑动，所述夹板两两并排分布，共对称设置有四组，且每两组夹板之间竖直设置有限位杆，底部的夹板与限位杆固定连接，上部的夹板上穿过限位杆并与之滑动连接，底部的所述夹板的外壁上固定连接截面为L形固定板的底端，所述固定板的上端弯折，延伸至夹板的上表面，并且与夹板的上表面通过第一气缸连接，所述第一气缸竖直设置，所述工作台的边壁上还安装有丝杆，所述丝杆上螺纹安装有连接块，所述连接块的上表面固定连接竖直设置的立柱，所述立柱在工作台的两侧共并排分布有两组，且两组所述立柱之间固定连接有横杆，所述横杆为长方体结构，外壁上滑动设置有多组滑块，所述滑块底端设置有锯片，所述丝杆的两端穿过焊接在工作台边壁上的固定块，并与固定块转动连接。
优选的，所述滑块为内部中空的矩形结构，且底端面通过钢杆固定连接驱动电机的外壁，所述锯片与驱动电机通过轴相连。
优选的，所述横杆的上表面上沿长度方向呈一字排开分布有多组螺纹槽，所述滑块的上端壁竖直安装有伸入至螺纹槽内部的限位螺栓。
优选的，所述底箱的内部居中部竖直设置有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接支撑板的底端面居中处。
优选的，所述支撑板水平设置在底箱内部，且底端面上水平安装有第二气缸。
优选的，所述连接杆伸入至底箱内部的一端穿过支撑板与第二气缸的伸缩端相连，且支撑板上开设有供连接杆滑动的槽，所述第二气缸带动夹板移动。
本实用新型的技术效果和优点：该防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，通过多组滑块的设置可在闸门生产时同时分切处多组需用尺寸的板材，有效提升工作效率，夹板通过液压缸带动可升降，根据板材厚度的不同进行调节，通过第二气缸带动夹板相互靠近，将板材夹持，使用方便，通过滑块可滑动调节间距，也可同时分切处不同尺寸的板材，适用范围广，该防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，结构合理，功能性强，工作效率高，可广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的底箱内部结构示意图；
图3为本实用新型的横杆结构示意图。
图中：1底箱、2固定块、3工作台、4限位杆、5夹板、6第一气缸、7固定板、8滑槽、9横杆、10连接杆、11支撑板、12第二气缸、13液压缸、14限位螺栓、15滑块、16立柱、17连接块、18锯片、19驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，包括驱动电机19、工作台3、底箱1和夹板5，所述底箱1上方设置有工作台3，所述工作台3上表面并排开设有两组与底箱1连通的滑槽8，所述滑槽8内部竖直设置有连接杆10，所述连接杆10顶端面固定连接夹板5，所述夹板5垂直于滑槽8，且沿着滑槽8的长度方向滑动，所述夹板5两两并排分布，共对称设置有四组，且每两组夹板5之间竖直设置有限位杆4，底部的夹板5与限位杆4固定连接，上部的夹板5上穿过限位杆4并与之滑动连接，底部的所述夹板5的外壁上固定连接截面为L形固定板7的底端，所述固定板7的上端弯折，延伸至夹板5的上表面，并且与夹板5的上表面通过第一气缸6连接，所述第一气缸6竖直设置，所述工作台3的边壁上还安装有丝杆，所述丝杆上螺纹安装有连接块17，所述连接块17的上表面固定连接竖直设置的立柱16，所述立柱16在工作台3的两侧共并排分布有两组，且两组所述立柱16之间固定连接有横杆9，所述横杆9为长方体结构，外壁上滑动设置有多组滑块15，所述滑块15底端设置有锯片18，所述丝杆的两端穿过焊接在工作台3边壁上的固定块2，并与固定块2转动连接，通过多组滑块15的设置可在闸门生产时同时分切处多组需用尺寸的板材，有效提升工作效率。
具体的，所述滑块15为内部中空的矩形结构，且底端面通过钢杆固定连接驱动电机19的外壁，所述锯片18与驱动电机19通过轴相连，启动驱动电机19，带动锯片18转动，进行切割工作。
具体的，所述横杆9的上表面上沿长度方向呈一字排开分布有多组螺纹槽，所述滑块15的上端壁竖直安装有伸入至螺纹槽内部的限位螺栓14，拧紧限位螺栓14安装固定。
具体的，所述底箱1的内部居中部竖直设置有液压缸13，所述液压缸13的伸缩端固定连接支撑板11的底端面居中处，启动液压缸13，将支撑板11升起至需要高度位置。
具体的，所述支撑板11水平设置在底箱1内部，且底端面上水平安装有第二气缸12，第二气缸12将夹板5相互靠近或者远离，将需要分切的闸门板原料材两端边壁夹持。
具体的，所述连接杆10伸入至底箱1内部的一端穿过支撑板11与第二气缸12的伸缩端相连，且支撑板11上开设有供连接杆10滑动的槽，所述第二气缸12带动夹板5移动。
具体的，该防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，在使用时，首先启动第二气缸12，将夹板5相互靠近或者远离，将需要分切的闸门板原料材两端放置在夹板5内部，启动第一气缸6，带动连接杆10移动，将上端的夹板5朝向下端的夹板5移动，两组夹板5将板材的边壁夹紧，启动液压缸13，将支撑板11升起至需要高度位置，再由丝杆转动，丝杆与电机连接转动，电机安装在固定块2一端，丝杆旋转后，连接块17沿着丝杆移动，并通过立柱16带动横杆9移动，滑动横杆9上的滑块15至需要位置，调整各个锯片18之间的间距，进而调节板材分切的尺寸，并通过拧紧限位螺栓14安装固定，滑块14固定之后，即可启动驱动电机19，带动锯片18转动，进行切割工作，通过丝杆转动，连接块17沿丝杆的一端朝向另一端移动，带动锯片19将板材分切呈多块，居中部位的板材可人工托举住，或者采用其它支撑装置将居中部位的板材支撑，将分切完成后，第一气缸6缩回，带动上方位置的夹板5升起，即可取出板材，进入下一道工序进行加工，该防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，结构合理，功能性强，工作效率高，可广泛推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，包括驱动电机(19)、工作台(3)、底箱(1)和夹板(5)，其特征在于：所述底箱(1)上方设置有工作台(3)，所述工作台(3)上表面并排开设有两组与底箱(1)连通的滑槽(8)，所述滑槽(8)内部竖直设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)顶端面固定连接夹板(5)，所述夹板(5)垂直于滑槽(8)，且沿着滑槽(8)的长度方向滑动，所述夹板(5)两两并排分布，共对称设置有四组，且每两组夹板(5)之间竖直设置有限位杆(4)，底部的夹板(5)与限位杆(4)固定连接，上部的夹板(5)上穿过限位杆(4)并与之滑动连接，底部的所述夹板(5)的外壁上固定连接截面为L形固定板(7)的底端，所述固定板(7)的上端弯折，延伸至夹板(5)的上表面，并且与夹板(5)的上表面通过第一气缸(6)连接，所述第一气缸(6)竖直设置，所述工作台(3)的边壁上还安装有丝杆，所述丝杆上螺纹安装有连接块(17)，所述连接块(17)的上表面固定连接竖直设置的立柱(16)，所述立柱(16)在工作台(3)的两侧共并排分布有两组，且两组所述立柱(16)之间固定连接有横杆(9)，所述横杆(9)为长方体结构，外壁上滑动设置有多组滑块(15)，所述滑块(15)底端设置有锯片(18)，所述丝杆的两端穿过焊接在工作台(3)边壁上的固定块(2)，并与固定块(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，其特征在于：所述滑块(15)为内部中空的矩形结构，且底端面通过钢杆固定连接驱动电机(19)的外壁，所述锯片(18)与驱动电机(19)通过轴相连。
3.根据权利要求1所述的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，其特征在于：所述横杆(9)的上表面上沿长度方向呈一字排开分布有多组螺纹槽，所述滑块(15)的上端壁竖直安装有伸入至螺纹槽内部的限位螺栓(14)。
4.根据权利要求1所述的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，其特征在于：所述底箱(1)的内部居中部竖直设置有液压缸(13)，所述液压缸(13)的伸缩端固定连接支撑板(11)的底端面居中处。
5.根据权利要求4所述的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，其特征在于：所述支撑板(11)水平设置在底箱(1)内部，且底端面上水平安装有第二气缸(12)。
6.根据权利要求1所述的一种防寒型汽车装车闸门生产用切割装置，其特征在于：所述连接杆(10)伸入至底箱(1)内部的一端穿过支撑板(11)与第二气缸(12)的伸缩端相连，且支撑板(11)上开设有供连接杆(10)滑动的槽，所述第二气缸(12)带动夹板(5)移动。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112846388A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-05-28 | 杭州雷力信息科技有限公司 | 一种用于建筑型材加工的自动化切割设备 |
| CN112959403A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-15 | 胡亚华 | 一种碳纤维硬毡表面处理装置 |
| CN112974954A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-18 | 安兵 | 一种高层钢结构加工用的切割装置 |
| CN114434510A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-05-06 | 东莞市华创碳纤维科技有限公司 | 一种用于玻璃纤维橱柜把手生产的可控型分切装置 |
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2019
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