CN211225300U - 载具定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配件生产技术领域，具体涉及一种载具定位装置。包括载具结构，所述载具结构上装载产品并通过流水线进行产品操作；顶升装置，所述顶升装置包括销钉，与所述载具结构进行定位，所述顶升装置滑移设置在所述载具结构的下方；压紧装置，所述压紧装置设置在所述载具结构上方，所述压紧装置包括驱动件和压紧块，所述压紧装置与所述载具结构的工位配合设置。通过压紧装置和顶升装置对零件进行稳定固定，使得检测更加准确，减少出现残次品，提高良品率。

Description

载具定位装置

技术领域

本实用新型涉及配件生产技术领域，具体涉及一种载具定位装置。

背景技术

在自动化领域，零件通常需要由上料装置自动上料至工业生产线的指定位置后进行相应的装配、检测等作业。现有的上料装置存在如下缺陷：将零件自动上料后，零件的位置和姿态的一致性和准确度难以保证，尤其对于精密零件而言，无法满足其自动化装配、检测等作业精度要求。

现有技术中，小飞机零件在进行流水线检测过程中，需要对零件进行准确检测，但零件固定效果欠佳，使得产品容易出现残次品，影响产品的良品率。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的小飞机零件在进行流水线检测过程中，需要对零件进行准确检测，但零件固定效果欠佳，使得产品容易出现残次品，影响产品的良品率的缺陷，从而提供载具定位装置。

为了解决上述问题，提供载具定位装置，包括：载具结构，所述载具结构上装载产品并通过流水线进行产品操作；顶升装置，所述顶升装置包括销钉，与所述载具结构进行定位，所述顶升装置滑移设置在所述载具结构的下方；压紧装置，所述压紧装置设置在所述载具结构上方，所述压紧装置包括驱动件和压紧块，所述压紧装置与所述载具结构的工位配合设置。

所述载具结构设置为双工位，所述载具结构上设置有凸起槽，所述凸起槽内设置有产品。

所述顶升装置包括支撑架、驱动件、顶升件和销钉，所述驱动件固定在所述支撑架上驱动所述顶升件竖直运动。

所述支撑架设置在所述顶升件底部，所述顶升件为两个对称设置的顶升板间通过连接板固定连接，所述顶升件四角上设置有销钉。

所述载具部件下方设置有定位孔，所述定位孔与所述销钉相对应设置。

所述压紧装置还包括有固定板，所述固定板通过立柱固定在所述载具结构的上方，所述压紧块包括固定块和滑移块，所述固定块固定在所述固定板上，所述滑移块与所述固定块滑移固定，所述滑移块底部呈T型。

所述固定块侧边设置有第一限位块，所述第一限位块上还螺接有限位顶针，所述滑移块的侧边顶端设置有第二限位块。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的载具定位装置，采用顶起(销钉定位)和压紧的定位方式，销钉与定位孔的对应设置，使销钉插入定位孔内，压紧块压紧产品，双重定位的方式使得上部压紧与下部顶起共同完成载具和产品的定位，准确性高，减少误差。

2.本实用新型提供的载具定位装置，载具结构下方设置定位孔，定位孔与销钉相应设置，在零件在竖直位置上调节完成后，对其进行插销固定，然后再进行其他流程检测，插销固定后对零件进行检测，减少检测误差。

3.本实用新型提供的载具定位装置，压紧装置包括固定板，固定板通过立柱固定在载具结构的上方，压紧块包括固定块和滑移块，固定块固定在所述固定板上，所述滑移块与所述固定块滑移固定，所述滑移块底部呈T型，滑移块滑移调节固定小飞机零件，减少调节时间，提高固定效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式中提供的载具定位装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中提供的顶升装置的结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式中提供的压紧装置的结构示意图。

附图标记说明：

1－载具结构；11－凸起槽；12－定位孔；2－顶升装置；21－支撑架；22－驱动件；23－顶升件；231－顶升板；232－连接板；24－销钉；3－压紧装置；31－固定板； 32－压紧块；321－固定块；3211－第一限位块；322－滑移块；3221－第二限位块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

载具定位装置，如图1所示，包括载具结构1，载具结构1上装载产品并通过流水线进行产品操作，载具结构1下方设置顶升装置2，顶升装置2包括销钉24，与所述载具结构1对小零件进行定位，载具结构1上方设置压紧装置 3，对零件进行压紧固定，压紧装置3包括驱动件22和压紧块32，驱动件22 推动压紧块32运作，压紧装置3与所述载具结构1的工位配合设置，在对零件压紧固定后，对零件进行其余流程检测。

如图1所示，载具结构1设置双工位，载具结构1上设置凸起槽11，凸起槽11内设置产品，零件通过载具结构时对其进行检测，便捷快速。

如图1所示，顶升装置2包括支撑架21、驱动件22、顶升件23和销钉24，驱动件22固定在支撑架21上驱动顶升件23竖直运动，使得零件在竖直位置上滑移调节固定。

如图1所示，载具结构1下方设置定位孔12，定位孔12与销钉24相应设置，在零件在竖直位置上调节完成后，对其进行插销固定，然后再进行其他流程检测，插销固定后对零件进行检测，减少检测误差。

如图1所示，压紧装置3包括固定板31，固定板31通过立柱固定在载具结构1的上方，压紧块32包括固定块和滑移块，固定块321固定在所述固定板 31上，所述滑移块322与所述固定块321滑移固定，所述滑移块322底部呈T 型，滑移块322滑移调节固定小飞机零件，减少调节时间，提高固定效率。

如图1所示，固定块321侧边设置第一限位块3211，第一限位块3211上还螺接有限位顶针，滑移块322的侧边设置有第二限位块3221，通过第一限位块3211和第二限位块3221对固定块进行限位，使得压紧装置准确压至在零件上。

工作原理：小飞机零件通过压紧装置3和顶升装置2对小零件进行限位固定，定位孔12和销钉24进行配合插销固定，再对零件进行检测，提高检测零件的准确率，减少出现残次品，提高良品率。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.载具定位装置，其特征在于，包括：

载具结构(1)，所述载具结构(1)上装载产品并通过流水线进行产品操作；

顶升装置(2)，所述顶升装置(2)包括销钉(24)，与所述载具结构(1)进行定位，所述顶升装置滑移设置在所述载具结构(1)的下方；

压紧装置(3)，所述压紧装置(3)设置在所述载具结构(1)上方，所述压紧装置(3)包括驱动件(22)和压紧块(32)，所述压紧装置(3)与所述载具结构(1)的工位配合设置。

2.根据权利要求1所述的载具定位装置，其特征在于，所述载具结构(1)设置为双工位，所述载具结构(1)上设置有凸起槽(11)，所述凸起槽(11)内设置有产品。

3.根据权利要求2所述的载具定位装置，其特征在于，所述顶升装置(2)包括支撑架(21)、驱动件(22)、顶升件(23)和销钉(24)，所述驱动件(22)固定在所述支撑架(21)上驱动所述顶升件(23)竖直运动。

4.根据权利要求3所述的载具定位装置，其特征在于，所述支撑架(21)设置在所述顶升件(23)底部，所述顶升件(23)为两个对称设置的顶升板(231)间通过连接板(232)固定连接，所述顶升件(23)四角上设置有销钉(24)。

5.根据权利要求4所述的载具定位装置，其特征在于，所述载具结构(1)下方设置有定位孔(12)，所述定位孔(12)与所述销钉(24)相对应设置。

6.根据权利要求5所述的载具定位装置，其特征在于，所述压紧装置(3)还包括有固定板(31)，所述固定板(31)通过立柱固定在所述载具结构(1)的上方，所述压紧块(32)包括固定块(321)和滑移块(322)，所述固定块(321) 固定在所述固定板(31)上，所述滑移块(322)与所述固定块(321)滑移固定，所述滑移块(322)底部呈T型。

7.根据权利要求6所述的载具定位装置，其特征在于，所述固定块(321)侧边设置有第一限位块(3211)，所述第一限位块(3211)上还螺接有限位顶针，所述滑移块(322)的侧边顶端设置有第二限位块(3221)。

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