CN211193836U - 一种高铁线路维修用便携式工具箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括箱体，所述箱体上表面的外边缘开设有卡槽，所述箱体左右两侧的中间处固定连接有第一安装板，所述第一安装板的另一端通过第一转轴转动连接有第一把手，所述箱体上表面的中间处开设有放置槽，所述放置槽内侧的前后两端开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有隔板，所述箱体的上端设置有箱盖，所述箱盖底部的外边缘固定连接有卡板，所述箱盖上表面的中间处固定连接有第二安装板，所述安装板的内侧通过第二转轴转动连接有第二把手。该种高铁线路维修用便携式工具箱，通过滑槽便于调节隔板之间的距离，通过卡槽与卡板提高箱盖连接时的稳定性，通过限位件和限位孔便于调节箱体的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁领域，具体为一种高铁线路维修用便携式工具箱。
背景技术
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。
根据专利号“CN201821480671.2”可知，一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括半圆柱形箱体和半圆柱形箱盖，所述半圆柱形箱体和半圆柱形箱盖的两端分别安装有用于固定配合的搭扣锁，所述凸块内固定安装有轴承，所述轴承的内部插接有短轴，所述短轴上固定连接有连接杆，所述半圆柱形箱体的内部安装有第一聚氨酯弹性填充体，所述第一聚氨酯弹性填充体上开设有工具放置槽，所述半圆柱形箱盖的内部安装有第二聚氨酯弹性填充体，所述第二聚氨酯弹性填充体的内部安装有蓄电池。通过半圆柱形箱体和半圆柱形箱盖的设计，在半圆柱形箱盖合盖后，本工具箱组成圆柱形辊轮，在携带时，可以直接放在地上，并在极为不平的铁道附近地面上转动，携带省力方便，但该方案还存在着一些不足之处。
该方案在使用时，不便于用户根据需求调节箱体的高度，使用不便，在使用时连接稳定性不佳，且不便于进行调节，为此，我们提出一种高铁线路维修用便携式工具箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高铁线路维修用便携式工具箱，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括箱体，所述箱体上表面的外边缘开设有卡槽，所述箱体左右两侧的中间处固定连接有第一安装板，所述第一安装板的另一端通过第一转轴转动连接有第一把手，所述箱体上表面的中间处开设有放置槽，所述放置槽内侧的前后两端开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有隔板；
所述箱体的上端设置有箱盖，所述箱盖底部的外边缘固定连接有卡板，所述箱盖上表面的中间处固定连接有第二安装板，所述安装板的内侧通过第二转轴转动连接有第二把手；
所述箱体底部的左右两端固定连接有支撑杆，所述支撑杆侧面的下方螺纹连接有限位件，所述支撑杆的底部活动连接有调节杆，所述调节杆的侧面开设有限位孔，所述调节杆的底部固定连接有支撑板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体左右两侧的上端固定连接有第一固定件，所述箱盖左右两侧的底部固定连接有第二固定件，且所述第一固定件和所述第二固定件相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡槽的内侧固定连接有保护垫，且所述保护垫采用的是泡沫材质。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位孔均匀的分布在所述调节杆的侧面，且所述限位孔与所述限位件相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫，且所述防滑垫采用的是橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的一种高铁线路维修用便携式工具箱，通过放置槽内侧设有的滑槽，便于安装隔板，从而便于根据调节隔板之间的距离，便于用户使用，通过箱体上表面设有的卡槽与箱盖底部设有的卡板相配合，提高箱盖连接时的稳定性，通过沿第一转轴转动第一把手，便于用户携带，通过沿第二转轴转动第二把手，便于用户使用；
2.本实用新型的一种高铁线路维修用便携式工具箱，通过沿支撑杆拉伸调节杆，调节杆带动支撑板，从而便于调节支撑板的位置，便于用户根据需求调节箱体的高度，便于进行使用，通过限位件和限位孔便于固定调节杆，从而提高装置使用时稳定性，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种高铁线路维修用便携式工具箱的主视剖视图；
图2为本实用新型一种高铁线路维修用便携式工具箱的局部俯视图。
图中：箱体1，第一固定件11，卡槽12，保护垫13，第一安装板14，第一转轴15，第一把手16，放置槽17，滑槽18，隔板19，箱盖2，第二固定件21，卡板22，第二安装板23，第二转轴24，第二把手25，支撑杆3，限位件31，调节杆32，限位孔33，支撑板34，防滑垫35。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括箱体1，所述箱体1上表面的外边缘开设有卡槽12，所述箱体1左右两侧的中间处固定连接有第一安装板14，所述第一安装板14的另一端通过第一转轴15转动连接有第一把手16，所述箱体1上表面的中间处开设有放置槽17，所述放置槽17内侧的前后两端开设有滑槽18，所述滑槽18的内侧活动连接有隔板19；
所述箱体1的上端设置有箱盖2，所述箱盖2底部的外边缘固定连接有卡板22，所述箱盖2上表面的中间处固定连接有第二安装板23，所述安装板23的内侧通过第二转轴24转动连接有第二把手25；
所述箱体1底部的左右两端固定连接有支撑杆3，所述支撑杆3侧面的下方螺纹连接有限位件31，所述支撑杆3的底部活动连接有调节杆32，所述调节杆32的侧面开设有限位孔33，所述调节杆32的底部固定连接有支撑板34，本实施例中(如图1和图2所示)，通过放置槽17内侧设有的滑槽18，便于安装隔板19，从而便于根据调节隔板19之间的距离，便于用户使用，通过箱体1上表面设有的卡槽12与箱盖2底部设有的卡板22相配合，提高箱盖2连接时的稳定性，通过沿第一转轴15转动第一把手16，便于用户携带，通过沿第二转轴24转动第二把手25，便于用户使用，通过沿支撑杆3拉伸调节杆32，调节杆32带动支撑板34，从而便于调节支撑板34的位置，便于用户根据需求调节箱体1的高度，便于进行使用，通过限位件31和限位孔33便于固定调节杆32，从而提高装置使用时稳定性。
请参阅图1，所述箱体1左右两侧的上端固定连接有第一固定件11，所述箱盖2左右两侧的底部固定连接有第二固定件21，且所述第一固定件11和所述第二固定件21相对应，通过第一固定件11和第二固定件21便于固定箱盖2。
请参阅图1，所述卡槽12的内侧固定连接有保护垫13，且所述保护垫13采用的是泡沫材质，通过保护垫13起到保护作用。
请参阅图1，所述限位孔33均匀的分布在所述调节杆32的侧面，且所述限位孔33与所述限位件31相对应，通过限位孔33进行限位。
请参阅图1，所述支撑板34的底部固定连接有防滑垫35，且所述防滑垫35采用的是橡胶材质，通过防滑垫35起到防滑作用。
工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括箱体1，第一固定件11，卡槽12，保护垫13，第一安装板14，第一转轴15，第一把手16，放置槽17，滑槽18，隔板19，箱盖2，第二固定件21，卡板22，第二安装板23，第二转轴24，第二把手25，支撑杆3，限位件31，调节杆32，限位孔33，支撑板34，防滑垫35，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型在使用时，用户通过放置槽17内侧设有的滑槽18，便于安装隔板19，从而便于根据调节隔板19之间的距离，便于用户使用，通过箱体1上表面设有的卡槽12与箱盖2底部设有的卡板22相配合，提高箱盖2连接时的稳定性，通过沿第一转轴15转动第一把手16，便于用户携带，通过沿第二转轴24转动第二把手25，便于用户使用，通过沿支撑杆3拉伸调节杆32，调节杆32带动支撑板34，从而便于调节支撑板34的位置，便于用户根据需求调节箱体1的高度，便于进行使用，通过限位件31和限位孔33便于固定调节杆32，从而提高装置使用时稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种高铁线路维修用便携式工具箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上表面的外边缘开设有卡槽(12)，所述箱体(1)左右两侧的中间处固定连接有第一安装板(14)，所述第一安装板(14)的另一端通过第一转轴(15)转动连接有第一把手(16)，所述箱体(1)上表面的中间处开设有放置槽(17)，所述放置槽(17)内侧的前后两端开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内侧活动连接有隔板(19)；
所述箱体(1)的上端设置有箱盖(2)，所述箱盖(2)底部的外边缘固定连接有卡板(22)，所述箱盖(2)上表面的中间处固定连接有第二安装板(23)，所述第二安装板(23)的内侧通过第二转轴(24)转动连接有第二把手(25)；
所述箱体(1)底部的左右两端固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)侧面的下方螺纹连接有限位件(31)，所述支撑杆(3)的底部活动连接有调节杆(32)，所述调节杆(32)的侧面开设有限位孔(33)，所述调节杆(32)的底部固定连接有支撑板(34)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁线路维修用便携式工具箱，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的上端固定连接有第一固定件(11)，所述箱盖(2)左右两侧的底部固定连接有第二固定件(21)，且所述第一固定件(11)和所述第二固定件(21)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种高铁线路维修用便携式工具箱，其特征在于：所述卡槽(12)的内侧固定连接有保护垫(13)，且所述保护垫(13)采用的是泡沫材质。
4.根据权利要求1所述的一种高铁线路维修用便携式工具箱，其特征在于：所述限位孔(33)均匀的分布在所述调节杆(32)的侧面，且所述限位孔(33)与所述限位件(31)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种高铁线路维修用便携式工具箱，其特征在于：所述支撑板(34)的底部固定连接有防滑垫(35)，且所述防滑垫(35) 采用的是橡胶材质。
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Cited By (1)
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| CN112025652A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-04 | 河南中烟工业有限责任公司 | 配电网检修方法 |
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2019
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