CN211191719U - 一种带储油槽的高密封导套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带储油槽的高密封导套，包括导套壳体、第一盖体和第二盖体，所述导套壳体顶部两端分别设置有第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体两侧连接处均设置有凸块，所述凸块之间通过螺纹孔和紧固螺钉紧固连接，所述第一盖体和第二盖体顶端一侧开设有第二螺孔，所述导套壳体上与第二螺孔对应位置开设有第一螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔内套设有连接螺钉，所述第一盖体和第二盖体顶端连接处均设置有插口。本实用新型能方便对顶盖进行拆卸，从而便于对导套内部进行后期维护，导套防尘效果佳，内表面的耐磨效果好，不易磨损，外表面的耐污效果良好，易于清洁，适合被广泛推广和使用。

Description

一种带储油槽的高密封导套

技术领域

本实用新型涉及模具配件技术领域，特别涉及一种带储油槽的高密封导套。

背景技术

在模具领域中，常常需要利用导柱和导套进行机械水平移动，所以导套的性能对导柱在活动时的稳定性起到重要作用。

专利号CN201120302265.9公布了一种储油导套，在保证导向作用不变的前提下增设储油槽，且在储油槽内设置有诸如毛毡等储油材料层，可以储存大量润滑油脂，能实现长期有效地润滑，大大地减少润滑油脂的更换次数和添加频率。此外，使套体的断面结构成工字型，在保证其强度的前提下，能够减少材料的使用，使结构更加优化。

该储油导套虽然能存储润滑油脂实现长期有效润滑，但存在以下缺点：1、不能方便对顶盖进行拆卸，从而便于对导套内部进行后期维护；2、导套防尘效果不佳；3、内表面的耐磨效果不够好，容易磨损；4、外表面的耐污效果差，不易清洁。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带储油槽的高密封导套，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带储油槽的高密封导套，包括导套壳体、第一盖体和第二盖体，所述导套壳体顶部两端分别设置有第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体两侧连接处均设置有凸块，所述凸块之间通过螺纹孔和紧固螺钉紧固连接，所述第一盖体和第二盖体顶端一侧开设有第二螺孔，所述导套壳体上与第二螺孔对应位置开设有第一螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔内套设有连接螺钉，所述第一盖体和第二盖体顶端连接处均设置有插口，所述插口内壁开设有预留槽，所述预留槽内套设有密封圈，所述导套壳体内表层设置有耐磨层，所述耐磨层外表层设置有耐污层。

进一步地，所述连接螺钉和紧固螺钉均经过发黑处理。

进一步地，所述第一盖体和第二盖体为pvc材料制成。

进一步地，所述耐磨层为高分子陶瓷耐磨涂料喷涂制成。

进一步地，所述耐污层为氟化硅改性耐污涂料喷涂制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置第一螺孔、第二螺孔和连接螺钉，人员拧松连接螺钉，从而方便将第一盖体和第二盖体组成的整体盖体进行拆卸，从而便于对导套壳体内部进行后期维护。

2.通过设置密封圈，利用密封圈，方便提升导柱经过密封圈时的密封效果，从而有效防止外部灰尘进入导套壳体中，进而大大提升防尘效果，再通过设置紧固螺钉、第一盖体和第二盖体，人员拧松紧固螺钉，方便对第一盖体和第二盖体进行分离，从而方便对密封圈进行拆装。

3.通过设置耐磨层为高分子陶瓷耐磨涂料喷涂制成，方便提升导套壳体内表面的耐磨效果，防止导套壳体在导柱运动时内表面易于磨损，从而有效延长使用寿命。

4.通过设置耐污层为氟化硅改性耐污涂料喷涂制成，方便提升导套壳体外表面的耐污效果，从而有效防止污渍粘黏堆积在导套壳体外表面，易于清洁。

附图说明

图1为本实用一种带储油槽的高密封导套的整体结构示意图。

图2为本实用一种带储油槽的高密封导套的导套壳体剖面结构示意图。

图3为本实用一种带储油槽的高密封导套的密封圈和插口示意图。

图中：1、导套壳体；2、油槽；3、第一螺孔；4、第二螺孔；5、连接螺钉；6、第一盖体；7、第二盖体；8、凸块；9、紧固螺钉；10、插口；11、耐磨层；12、耐污层；13、预留槽；14、密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种带储油槽的高密封导套，包括导套壳体1、第一盖体6和第二盖体7，所述导套壳体1顶部两端分别设置有第一盖体6和第二盖体7，所述第一盖体6和第二盖体7两侧连接处均设置有凸块8，所述凸块8之间通过螺纹孔和紧固螺钉9紧固连接，所述第一盖体6和第二盖体7顶端一侧开设有第二螺孔4，所述导套壳体1上与第二螺孔4对应位置开设有第一螺孔3，所述第一螺孔3和第二螺孔4内套设有连接螺钉5，所述第一盖体6和第二盖体7顶端连接处均设置有插口10，所述插口10内壁开设有预留槽13，所述预留槽13内套设有密封圈14，所述导套壳体1内表层设置有耐磨层11，所述耐磨层11外表层设置有耐污层12。

其中，所述连接螺钉5和紧固螺钉9均经过发黑处理。

本实施例中如图1所示，利用连接螺钉5和紧固螺钉9均经过发黑处理，方便提升连接螺钉5和紧固螺钉9的耐腐蚀性能。

其中，所述第一盖体6和第二盖体7为pvc材料制成。

本实施例中如图1所示，利用pvc材料制成第一盖体6和第二盖体7，方便提升第一盖体6和第二盖体7的防腐蚀效果。

其中，所述耐磨层11为高分子陶瓷耐磨涂料喷涂制成。

本实施例中如图2所示，利用耐磨层11为高分子陶瓷耐磨涂料喷涂制成，方便提升导套壳体1内表面的耐磨效果，防止导套壳体1在导柱运动时内表面易于磨损，从而有效延长使用寿命。

其中，所述耐污层12为氟化硅改性耐污涂料喷涂制成。

本实施例中如图2所示，利用耐污层12为氟化硅改性耐污涂料喷涂制成，方便提升导套壳体1外表面的耐污效果，从而有效防止污渍粘黏堆积在导套壳体1外表面，易于清洁。

需要说明的是，本实用新型为一种带储油槽的高密封导套，工作时，人员拧松连接螺钉5，从而方便将第一盖体6和第二盖体7组成的整体盖体进行拆卸，从而便于对导套壳体1内部进行后期维护，利用密封圈14，方便提升导柱经过密封圈14时的密封效果，从而有效防止外部灰尘进入导套壳体1中，进而大大提升防尘效果，人员拧松紧固螺钉9，方便对第一盖体6和第二盖体7进行分离，从而方便对密封圈14进行拆装，利用耐磨层11为高分子陶瓷耐磨涂料(广州亦纳新材料科技有限公司生产，型号GN-704BW)喷涂制成，方便提升导套壳体1内表面的耐磨效果，防止导套壳体1在导柱运动时内表面易于磨损，从而有效延长使用寿命，利用耐污层12为氟化硅改性耐污涂料(日本信越化学株式会社生产，型号KY-100)喷涂制成，方便提升导套壳体1外表面的耐污效果，从而有效防止污渍粘黏堆积在导套壳体1外表面，易于清洁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种带储油槽的高密封导套，包括导套壳体(1)、第一盖体(6)和第二盖体(7)，其特征在于：所述导套壳体(1)顶部两端分别设置有第一盖体(6)和第二盖体(7)，所述第一盖体(6)和第二盖体(7)两侧连接处均设置有凸块(8)，所述凸块(8)之间通过螺纹孔和紧固螺钉(9)紧固连接，所述第一盖体(6)和第二盖体(7)顶端一侧开设有第二螺孔(4)，所述导套壳体(1)上与第二螺孔(4)对应位置开设有第一螺孔(3)，所述第一螺孔(3)和第二螺孔(4)内套设有连接螺钉(5)，所述第一盖体(6)和第二盖体(7)顶端连接处均设置有插口(10)，所述插口(10)内壁开设有预留槽(13)，所述预留槽(13)内套设有密封圈(14)，所述导套壳体(1)内表层设置有耐磨层(11)，所述耐磨层(11)外表层设置有耐污层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种带储油槽的高密封导套，其特征在于：所述连接螺钉(5)和紧固螺钉(9)均经过发黑处理。

3.根据权利要求1所述的一种带储油槽的高密封导套，其特征在于：所述第一盖体(6)和第二盖体(7)为pvc材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种带储油槽的高密封导套，其特征在于：所述耐磨层(11)为高分子陶瓷耐磨涂料喷涂制成。

5.根据权利要求1所述的一种带储油槽的高密封导套，其特征在于：所述耐污层(12)为氟化硅改性耐污涂料喷涂制成。

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