CN211189411U - 一种新型高效率低压降油气分离滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高效率低压降油气分离滤芯，包括：机械分离网、外网、主要滤层、中网、聚合层和内网；所述机械分离网、所述主要滤层和所述聚合层从外向内依次设置；所述外网设置在所述主要滤层的外侧；所述中网设置在所述主要滤层和所述聚合层之间；所述内网设置在所述聚合层的内侧；本实用新型通过机械分离网先对压缩空气中的大油滴进行机械分离，再使压缩空气依次通过主要滤层和聚合层，对压缩空气进行第二次和第三次过滤，减少了分离后的压缩空气含油量，降低了压力降。

Description

一种新型高效率低压降油气分离滤芯

技术领域

本实用新型涉及油气分离的技术领域，尤其涉及一种新型高效率低压降油气分离滤芯的技术领域。

背景技术

油气分离滤芯的功能是将压缩过程中用于润滑、冷却、密封等功能的油和压缩空气分离。分离后的油回到机头循环使用，含有一定油量的压缩空气作为动力源供后级使用，分离后的气体含油量越少，滤芯压力降越低越好。

图1和图2是是现有的油气分离滤芯一般采用的结构，由三层网结构组成：外网01(一般采用直径8毫米孔x10毫米中心距的镀锌孔板网)、中网02(一般采用直径5毫米孔x8毫米中心距的镀锌孔板网)和内网03(一般采用镀锌压平钢板网)。外网01和中网02之间填充有主要滤层04，供压缩空气所含的油进行第一次分离；中网02和内网03之间填充有聚合层05，供压缩空气所含的油进行第二次分离。

采用这种结构的油气分离滤芯，分离后的压缩空气含油量在3mg/Nm3以内，初始压力降0.02MPa左右，使用寿命在4000小时左右。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型高效率低压降油气分离滤芯，先对压缩空气中的大油滴进行机械分离，再使压缩空气通过主要滤层和聚合层，减少分离后的压缩空气含油量，降低压力降。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型高效率低压降油气分离滤芯，包括机械分离网、外网、主要滤层、中网、聚合层和内网；

所述机械分离网、所述主要滤层和所述聚合层从外向内依次设置；

所述外网设置在所述主要滤层的外侧；

所述中网设置在所述主要滤层和所述聚合层之间；

所述内网设置在所述聚合层的内侧。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述机械分离网的孔径比所述外网、所述中网、所述内网的孔径均小。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述机械分离网是直径2.5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网；

所述外网是直径5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网；

所述中网是直径5mm孔x8mm中心距的镀锌孔板网；

所述内网是镀锌压平钢板网。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述主要滤层是多层亚微米级的玻璃纤维滤纸和无纺布。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述聚合层是初效棉。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述机械分离网、所述外网、所述主要滤层、所述中网、所述聚合层和所述内网均为圆柱环状。

上述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其中，所述外网紧贴所述主要滤层的外侧；

所述中网紧贴所述主要滤层的内侧，并且所述中网紧贴所述聚合层的外侧；

所述内网紧贴所述聚合层的内侧。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型通过机械分离网先对压缩空气中的大油滴进行机械分离，再使压缩空气依次通过主要滤层和聚合层，对压缩空气进行第二次和第三次过滤，减少了分离后的压缩空气含油量，降低了压力降。

附图说明

图1是现有技术的一种新型高效率低压降油气分离滤芯的纵剖面示意图；

图2是图1中A-A方向的剖面图；

图3是本实用新型的一种新型高效率低压降油气分离滤芯的纵剖面示意图；

图4是图3中B-B方向的剖面图。

附图中：

01、外网；02、中网；03内网；04主要滤层；05、聚合层；

1、机械分离网；2、主要滤层；3、聚合层；4、外网；5、中网；6、内网。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图3是本实用新型的一种新型高效率低压降油气分离滤芯的纵剖面示意图；图4是图3中B-B方向的剖面图。

请参见图1至图4所示，示出了一种较佳实施例，一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，包括机械分离网1、外网4、主要滤层2、中网5、聚合层3和内网6。

机械分离网1、主要滤层2和聚合层3从外向内依次设置。

外网4设置在主要滤层2的外侧。

中网5设置在主要滤层2和聚合层3之间。

内网6设置在聚合层3的内侧。

外网4和中网5对主要滤层2起到支撑的作用，中网5和内网6对聚合层3起到支撑的作用。

本实用新型的工作过程如下：

采用多级分离的方法，压缩空气从外向内依次经过机械分离网1、主要滤层2和聚合层3。先由机械分离网1对压缩空气进行第一次过滤，通过机械分离去除压缩空气中的大油滴，再由主要滤层2对压缩空气进行第二次过滤，由聚合层3对压缩空气进行第三次分离。

由于机械分离网1的第一次分离已经使压缩空气中的含油量降低很多，因此能够降低主要滤层2和聚合层3的压力，提高过滤效率，并延长主要滤层2和聚合层3的使用寿命。并且经过三次过滤，减少了分离后的压缩空气的含油量，降低了压力降。

通过实验后，采用本实施例的结构，分离后的压缩空气含油量在2mg/Nm³以内，初始压力降在0.012MPa左右，使用寿命在4500小时左右，优于现有的油气分离滤芯。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

进一步，在一种较佳实施例中，机械分离网1的孔径比外网4、中网5、内网6的孔径均小。采用小孔径的机械分离网1，能够提高机械分离网1对压缩空气进行过滤的效率。

进一步，在一种较佳实施例中，机械分离网1是直径2.5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网，用以对压缩空气进行第一次的机械分离过滤。

外网4是直径5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网。

中网5是直径5mm孔x8mm中心距的镀锌孔板网。

内网6是镀锌压平钢板网。

外网4、中网5和内网6主要起到对主要滤层2和聚合层3的支撑作用，可以选择稍大的孔径。

进一步，在一种较佳实施例中，主要滤层2是多层亚微米级的玻璃纤维滤纸和无纺布，用以对压缩空气进行第二次过滤。采用玻璃纤维滤纸可以有效降低压力降。

进一步，在一种较佳实施例中，聚合层3是初效棉，用以对压缩空气进行第三次过滤。聚合层3可以将压缩空气中剩余的小油滴聚集成大油滴，再将油气过滤掉，进一步减少分离后的压缩空气中的含油量。

进一步，在一种较佳实施例中，机械分离网1、外网4、主要滤层2、中网5、聚合层3和内网6均为圆柱环状，使压缩空气无论从本实用新型的那一侧进入，均经过同样厚度的机械分离网1、主要滤层2和聚合层3，使本实用新型各方向的过滤效果一致。

进一步，在一种较佳实施例中，外网3紧贴主要滤层2的外侧。

中网4紧贴主要滤层2的内侧，并且中网4紧贴聚合层3的外侧。

内网5紧贴聚合层3的内侧。

通过使外网3、中网4和内网5分别紧贴主要滤层2和聚合层3，可以更好地支撑主要滤层2和聚合层3，固定主要滤层2和聚合层3的形状，防止主要滤层2和聚合层3出现塌陷。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，包括机械分离网、外网、主要滤层、中网、聚合层和内网；

所述机械分离网、所述主要滤层和所述聚合层从外向内依次设置；

所述外网设置在所述主要滤层的外侧；

所述中网设置在所述主要滤层和所述聚合层之间；

所述内网设置在所述聚合层的内侧。

2.根据权利要求1所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述机械分离网的孔径比所述外网、所述中网、所述内网的孔径均小。

3.根据权利要求2所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述机械分离网是直径2.5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网；

所述外网是直径5mm孔x14mm中心距的镀锌孔板网；

所述中网是直径5mm孔x8mm中心距的镀锌孔板网；

所述内网是镀锌压平钢板网。

4.根据权利要求1所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述主要滤层是多层亚微米级的玻璃纤维滤纸和无纺布。

5.根据权利要求1所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述聚合层是初效棉。

6.根据权利要求1所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述机械分离网、所述外网、所述主要滤层、所述中网、所述聚合层和所述内网均为圆柱环状。

7.根据权利要求1所述一种新型高效率低压降油气分离滤芯，其特征在于，所述外网紧贴所述主要滤层的外侧；

所述中网紧贴所述主要滤层的内侧，并且所述中网紧贴所述聚合层的外侧；

所述内网紧贴所述聚合层的内侧。

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