CN211171738U - 一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括安装底板，所述安装底板顶面和底面贯穿开设有安装螺孔，所述安装底板顶面的中部固定安装有隔离套筒，所述隔离套筒的内部滑动连接有隔离滑筒，所述隔离滑筒的顶部固定安装有手持条架。通过按压手持纽片，使活动轴从连接管内向限位通孔和滑动通孔内部滑入，并对插接柱进行挤压，使连接片挤压支撑弹簧，滑柱在滑管内滑动，即可使整个隔离滑筒在隔离套筒内滑动动，当插接柱与另一限位通孔对位重合时，即可在支撑弹簧的复位作用下弹出并与对位的限位通孔进行插接，从而达到了便于在安装固定后进行伸缩调节的效果，实现了便于根据实际使用需求对高度进行调节的目标，使用起来更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置。
背景技术
公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作，由于各地情况的变化，公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；在进行公路工程的施工作业中，需要隔离防护装置对施工区域进行隔离，对外部进行警示。
目前市场上用于公路工程施工的隔离防护警示装置，大多难以在安装固定后进行伸缩调节，从而难以根据实际的使用需求调节高度，使用起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，可以有效解决目前市场上用于公路工程施工的隔离防护警示装置，大多难以在安装固定后进行伸缩调节，从而难以根据实际的使用需求调节高度，使用起来很不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括安装底板，所述安装底板顶面和底面贯穿开设有安装螺孔，所述安装底板顶面的中部固定安装有隔离套筒，所述隔离套筒的内部滑动连接有隔离滑筒，所述隔离滑筒的顶部固定安装有手持条架，所述隔离滑筒的内壁和表面贯穿开设有滑动通孔，所述隔离套筒的内壁和表面贯穿开设有限位通孔，所述隔离套筒表面的限位通孔开口处固定安装有连接管，所述隔离滑筒的内壁固定安装有滑管，所述滑管的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的一端固定安装有连接片，所述连接片和滑管的相向侧固定连接有支撑弹簧，所述连接片远离滑柱的一侧面固定安装有插接柱，所述连接管的内部滑动连接有活动轴，所述活动轴的一端固定安装有手持纽片，所述活动轴的正面和背面贯穿开设有条形槽，所述连接管的管壁固定安装有定位条，且定位条滑动连接在条形槽的内部。
进一步的，所述插接柱滑动插接在滑动通孔和限位通孔的内部。
进一步的，所述支撑弹簧位于滑柱的表面。
进一步的，所述限位通孔、连接管、活动轴和手持纽片的数量均为两个。
进一步的，所述活动轴的表面与滑动通孔和限位通孔的孔壁为滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该公路工程用具有伸缩功能的防护装置，通过按压手持纽片，使活动轴从连接管内向限位通孔和滑动通孔内部滑入，并对插接柱进行挤压，使连接片挤压支撑弹簧，滑柱在滑管内滑动，即可使整个隔离滑筒在隔离套筒内滑动动，当插接柱与另一限位通孔对位重合时，即可在支撑弹簧的复位作用下弹出并与对位的限位通孔进行插接，从而达到了便于在安装固定后进行伸缩调节的效果，实现了便于根据实际使用需求对高度进行调节的目标，使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构正剖图；
图2为本实用新型连接管结构正剖图；
图3为本实用新型结构正视图。
图中：1、安装底板；2、安装螺孔；3、隔离套筒；4、隔离滑筒；5、手持条架；6、滑动通孔；7、限位通孔；8、连接管；9、滑管；10、滑柱；11、连接片；12、支撑弹簧；13、插接柱；14、活动轴；15、手持纽片；16、条形槽；17、定位条。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括安装底板1，安装底板1顶面和底面贯穿开设有安装螺孔2，安装底板1顶面的中部固定安装有隔离套筒3，隔离套筒3的内部滑动连接有隔离滑筒4，隔离滑筒4的顶部固定安装有手持条架5，隔离滑筒4的内壁和表面贯穿开设有滑动通孔6，隔离套筒3的内壁和表面贯穿开设有限位通孔7，隔离套筒3表面的限位通孔7开口处固定安装有连接管8，隔离滑筒4的内壁固定安装有滑管9，滑管9的内部滑动连接有滑柱10，滑柱10的一端固定安装有连接片11，连接片11和滑管9的相向侧固定连接有支撑弹簧12，支撑弹簧12位于滑柱10的表面，连接片11远离滑柱10的一侧面固定安装有插接柱13，插接柱13滑动插接在滑动通孔6和限位通孔7的内部，连接管8的内部滑动连接有活动轴14，活动轴14的表面与滑动通孔6和限位通孔7的孔壁为滑动连接，活动轴14的一端固定安装有手持纽片15，限位通孔7、连接管8、活动轴14和手持纽片15的数量均为两个，活动轴14的正面和背面贯穿开设有条形槽16，连接管8的管壁固定安装有定位条17，且定位条17滑动连接在条形槽16的内部，通过按压手持纽片15，使活动轴14从连接管8内向限位通孔7和滑动通孔6内部滑入，并对插接柱13进行挤压，使连接片11挤压支撑弹簧12，滑柱10在滑管9内滑动，即可使整个隔离滑筒4在隔离套筒3内滑动动，当插接柱13与另一限位通孔7对位重合时，即可在支撑弹簧12的复位作用下弹出并与对位的限位通孔7进行插接，从而达到了便于在安装固定后进行伸缩调节的效果，实现了便于根据实际使用需求对高度进行调节的目标，使用起来更加方便。
综上所述，该公路工程用具有伸缩功能的防护装置，通过按压手持纽片15，使活动轴14从连接管8内向限位通孔7和滑动通孔6内部滑入，并对插接柱13进行挤压，使连接片11挤压支撑弹簧12，滑柱10在滑管9内滑动，即可使整个隔离滑筒4在隔离套筒3内滑动动，当插接柱13与另一限位通孔7对位重合时，即可在支撑弹簧12的复位作用下弹出并与对位的限位通孔7进行插接，从而达到了便于在安装固定后进行伸缩调节的效果，实现了便于根据实际使用需求对高度进行调节的目标，使用起来更加方便，解决了目前市场上用于公路工程施工的隔离防护警示装置，大多难以在安装固定后进行伸缩调节，从而难以根据实际的使用需求调节高度，使用起来很不方便的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)顶面和底面贯穿开设有安装螺孔(2)，所述安装底板(1)顶面的中部固定安装有隔离套筒(3)，所述隔离套筒(3)的内部滑动连接有隔离滑筒(4)，所述隔离滑筒(4)的顶部固定安装有手持条架(5)，所述隔离滑筒(4)的内壁和表面贯穿开设有滑动通孔(6)，所述隔离套筒(3)的内壁和表面贯穿开设有限位通孔(7)，所述隔离套筒(3)表面的限位通孔(7)开口处固定安装有连接管(8)，所述隔离滑筒(4)的内壁固定安装有滑管(9)，所述滑管(9)的内部滑动连接有滑柱(10)，所述滑柱(10)的一端固定安装有连接片(11)，所述连接片(11)和滑管(9)的相向侧固定连接有支撑弹簧(12)，所述连接片(11)远离滑柱(10)的一侧面固定安装有插接柱(13)，所述连接管(8)的内部滑动连接有活动轴(14)，所述活动轴(14)的一端固定安装有手持纽片(15)，所述活动轴(14)的正面和背面贯穿开设有条形槽(16)，所述连接管(8)的管壁固定安装有定位条(17)，且定位条(17)滑动连接在条形槽(16)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，其特征在于：所述插接柱(13)滑动插接在滑动通孔(6)和限位通孔(7)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，其特征在于：所述支撑弹簧(12)位于滑柱(10)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，其特征在于：所述限位通孔(7)、连接管(8)、活动轴(14)和手持纽片(15)的数量均为两个。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，其特征在于：所述活动轴(14)的表面与滑动通孔(6)和限位通孔(7)的孔壁为滑动连接。
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| CN201921736724.7U CN211171738U (zh) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | 一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114319886A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-04-12 | 河南中智成城建筑科学研究院有限公司 | 桁架分片组装胎架装置 |
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2019
- 2019-10-16 CN CN201921736724.7U patent/CN211171738U/zh not_active Expired - Fee Related
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