CN211150242U - 一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电器散热技术领域，具体为一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的一侧设置有第一槽型散热架，所述上壳体的顶部设置有第二槽型散热架，所述上壳体的一侧固定连接有散热风扇，所述上壳体的内部固定连接有第一支撑横架，所述第一支撑横架的内部固定连接有第一安装柱。该体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，通过设置有第一槽型散热架和第二槽型散热架，第一槽型散热架和第二槽型散热架为凹槽型设计，利于增大迎风面，散热通孔均匀分布在第一槽型散热架和第二槽型散热架上，导流效果好，防止风路被堵塞，通过设置有第一槽型散热架和第二槽型散热架，防止损坏保护效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电器散热技术领域，具体为一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
由于电动车充电机内设有大量的电子器件，这些电子器件工作时产生大量的热量，其中大部分的热量主要是由充电机内的变压器时产生的，且由于充电机的壳体对热量的散发有阻碍作用，若热量不能及时散发，会影响电子器件的使用寿命，导致充电机的使用寿命缩短。
现有的电动车充电器变压器，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：
由于散热通孔与变压器之间的间距较小，在进行散热的时候，散热通路容易收到阻挡，不便于散热。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，通过设置有第一槽型散热架和第二槽型散热架，导流效果好，散热效果好，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的一侧设置有第一槽型散热架，所述上壳体的顶部设置有第二槽型散热架，所述上壳体的一侧固定连接有散热风扇，所述上壳体的内部固定连接有第一支撑横架，所述第一支撑横架的内部固定连接有第一安装柱，所述第一安装柱的内部开设有安装孔，所述下壳体的内部固定连接有第二支撑横架，所述第二支撑横架的内部固定连接有第二安装柱，所述下壳体的内壁固定连接有变压器限位架，所述下壳体的内壁固定连接有电路板。
可选的，所述第一槽型散热架和第二槽型散热架的内部均开设有若干散热孔，所述散热孔的数量为若干个。
可选的，所述第一支撑横架和第二支撑横架的内部均开设有若干个散热通孔。
可选的，所述上壳体和下壳体相适配，第一安装柱和第二安装柱相适配。
可选的，所述第一安装柱和第二安装柱通过固定螺丝固定连接，所述第一安装柱和第二安装柱的数量均为四个。
可选的，所述第一支撑横架的内部固定连接有线路通孔。
可选的，所述上壳体和下壳体的外表面均固定连接有防滑支撑条。
可选的，所述防滑支撑条的数量为若干个。
可选的，所述变压器限位架的两端固定连接有散热翅。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，具备以下有益效果：
(1)、该体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，在使用过程中，通过设置有第一槽型散热架和第二槽型散热架，第一槽型散热架和第二槽型散热架为凹槽型设计，利于增大迎风面，在凹槽型的第一槽型散热架和第二槽型散热架上开设有若干个散热通孔，散热通孔均匀分布在第一槽型散热架和第二槽型散热架上，那么在进行散热的时候，空气可以从多个角度进入该装置内进行散热，导流效果好，防止风路被堵塞，大大提高了该装置的实用性。
(2)、该体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，在使用过程中，通过设置有第一槽型散热架和第二槽型散热架，使得变压器远离该保护壳的边缘，防止损坏保护效果好，另外通过设置有散热风扇和散热翅，两者相互配合可以对变压器进行散热，通过该装置内各个结构的配合，整体的散热效果较好，结构合理，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型上壳体第一视角的结构示意图；
图3为本实用新型上壳体第二视角的结构示意图；
图4为本实用新型下壳体的结构示意图。
图中：1-上壳体，2-下壳体，3-第一槽型散热架，4-第二槽型散热架，5-散热风扇，6-第一支撑横架，7-第一安装柱，8-安装孔，9-第二支撑横架，10-第二安装柱，11-变压器限位架，12-电路板，13-防滑支撑条，14-散热翅。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4本实用新型提供一种技术方案：包括上壳体1和下壳体2，上壳体1的一侧设置有第一槽型散热架3，上壳体1的顶部设置有第二槽型散热架4，上壳体1的一侧固定连接有散热风扇5，上壳体1的内部固定连接有第一支撑横架6，第一支撑横架6的内部固定连接有第一安装柱7，第一安装柱7的内部开设有安装孔8，下壳体2的内部固定连接有第二支撑横架9，第二支撑横架9的内部固定连接有第二安装柱10，下壳体2的内壁固定连接有变压器限位架11，下壳体2的内壁固定连接有电路板12，第一槽型散热架3和第二槽型散热架4的内部均开设有若干散热孔，散热孔的数量为若干个，第一支撑横架6和第二支撑横架9的内部均开设有若干个散热通孔，上壳体1和下壳体2相适配，第一安装柱7和第二安装柱10相适配，第一安装柱7和第二安装柱10通过固定螺丝固定连接，第一安装柱7和第二安装柱10的数量均为四个，第一支撑横架6的内部固定连接有线路通孔，上壳体1和下壳体2的外表面均固定连接有防滑支撑条13，防滑支撑条13的数量为若干个，变压器限位架11的两端固定连接有散热翅1，其中，第二安装柱10的内部开设有贯穿通孔，用于从底部安装固定螺丝。
在使用过程中，该装置通过上壳体1和下壳体2进行拼装成一个整体的充电器壳体，在充电器壳体内设置有第一槽型散热架3和第二槽型散热架4，第一槽型散热架3和第二槽型散热架4为凹槽型，在进行散热的时候迎风面变得更大，使得进风量增大，这样就提高了该装置的散热效果，通过在凹槽型的第一槽型散热架3和第二槽型散热架4周围均未开设有散热通孔，在进行通风散热的时候，不会因为内部结构紧密阻挡风路而影响，散热，因为空气可以从多个角度流通，利于散热，不仅如此，第一槽型散热架3和第二槽型散热架4凹槽型的设计，可以使得变压器与保护壳之间存留一定空间，这样可以防止变压器损坏，大大提高了该装置的实用性。
综上，该体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，使用时，通过设置有第一槽型散热架3和第二槽型散热架4，第一槽型散热架3和第二槽型散热架4为凹槽型设计，利于增大迎风面，在凹槽型的第一槽型散热架3和第二槽型散热架4上开设有若干个散热通孔，散热通孔均匀分布在第一槽型散热架3和第二槽型散热架4上，那么在进行散热的时候，空气可以从多个角度进入该装置内进行散热，导流效果好，防止风路被堵塞，大大提高了该装置的实用性；通过设置有第一槽型散热架3和第二槽型散热架4，使得变压器远离该保护壳的边缘，防止损坏保护效果好，另外通过设置有散热风扇5和散热翅14，两者相互配合可以对变压器进行散热，通过该装置内各个结构的配合，整体的散热效果较好，便于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)的一侧设置有第一槽型散热架(3)，所述上壳体(1)的顶部设置有第二槽型散热架(4)，所述上壳体(1)的一侧固定连接有散热风扇(5)，所述上壳体(1)的内部固定连接有第一支撑横架(6)，所述第一支撑横架(6)的内部固定连接有第一安装柱(7)，所述第一安装柱(7)的内部开设有安装孔(8)，所述下壳体(2)的内部固定连接有第二支撑横架(9)，所述第二支撑横架(9)的内部固定连接有第二安装柱(10)，所述下壳体(2)的内壁固定连接有变压器限位架(11)，所述下壳体(2)的内壁固定连接有电路板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述第一槽型散热架(3)和第二槽型散热架(4)的内部均开设有若干散热孔，所述散热孔的数量为若干个。
3.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述第一支撑横架(6)和第二支撑横架(9)的内部均开设有若干个散热通孔。
4.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)相适配，第一安装柱(7)和第二安装柱(10)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述第一安装柱(7)和第二安装柱(10)通过固定螺丝固定连接，所述第一安装柱(7)和第二安装柱(10)的数量均为四个。
6.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述第一支撑横架(6)的内部固定连接有线路通孔。
7.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的外表面均固定连接有防滑支撑条(13)。
8.根据权利要求7所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述防滑支撑条(13)的数量为若干个。
9.根据权利要求1所述的一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器，其特征在于：所述变压器限位架(11)的两端固定连接有散热翅(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020021042.4U CN211150242U (zh) | 2020-01-06 | 2020-01-06 | 一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器 |
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| CN202020021042.4U CN211150242U (zh) | 2020-01-06 | 2020-01-06 | 一种体积小且散热效果好的电动车充电器变压器 |
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| CN (1) | CN211150242U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113541266A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-10-22 | 天长市荣达电子有限公司 | 一种散热效果好的电动车充电器防水盒 |
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2020
- 2020-01-06 CN CN202020021042.4U patent/CN211150242U/zh not_active Expired - Fee Related
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