CN211139347U - 一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，包括检查器本体，所述检查器本体设置有壳体，所述壳体的底端设置有底座，所述底座的顶端设置有设置有卡槽，所述卡槽内安装有锂电池本体，所述底座的内部设置有放置槽，所述放置槽内安装于有底板，所述底板的顶端安装有连接柱，所述底板的底端设置有滑轮，所述滑轮位于滑轮槽内，所述连接柱的底端设置有连接通管，所述连接通管的顶端设置有限位杆。本实用新型结构新颖、操作简便，在需要更换锂电池时，只需打开上盖，通过连接通管以及连接柱将底板滑到凹槽区，将锂电池提出壳体，进行更换即可，单人即可进行更换，减少人力物力，更换速度快，可大大提高工作效率。

Description

一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器

技术领域

本实用新型涉及数显车轮检查器技术领域，具体涉及一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器。

背景技术

目前，锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

数显动车车轮检查器通常使用锂电池来为检查部件提供电源，固定在数显动车车轮检查器内的锂电池长时间使用后，通常需要更换新的锂电池，但更换锂电池时需要使用者将数显动车车轮检查器的外壳拆除后，才能取出锂电池，并安装上新的锂电池，需要大量的人力物力，浪费了使用者的体力，增长了锂电池的更换时长，降低了使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的车轮检查器更换锂电池时需要使用者将数显动车车轮检查器的外壳拆除后，才能取出锂电池，并安装上新的锂电池，需要大量的人力物力，浪费了使用者的体力，增长了锂电池的更换时长，降低了使用者的工作效率的问题，提供一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，包括检查器本体，所述检查器本体设置有壳体，所述壳体的底端设置有底座，所述底座的顶端设置有设置有卡槽，所述卡槽内安装有锂电池本体，所述底座的内部设置有放置槽，所述放置槽内安装于有底板，所述底板的顶端安装有连接柱，所述底板的底端设置有滑轮，所述滑轮位于滑轮槽内，所述连接柱的底端设置有连接通管，所述连接通管的顶端设置有限位杆，所述锂电池本体的顶端设置有正极接线柱和负极接线柱，所述正极接线柱和所述负极接线柱上均设置有接线夹，所述接线夹的一端设置有电源线，所述壳体的设置有盖板，所述盖板的一端设置有合页，所述盖板的另一端设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有轴承，所述轴承的内部设置有螺纹筒，所述螺纹筒内设置有螺纹柱，所述螺纹筒的一端设置有把手，所述轴承的底端设置有活动板，所述活动板的一端设置有第一伸缩杆，所述盖板上设置有若干限位孔，所述限位孔之间设置有通孔，所述放置槽的一端设置有凹槽区，所述凹槽区的两侧设置有滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽成U字形，所述连接柱固定连接所述底板，所述底板通过所述滑轮连接滑轮槽，所述连接柱的顶端通过所述连接通管连接所述限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锂电池本体的底端固定连接所述底板，所述正极接线柱和所述负极接线柱均通过所述接线夹连接所述电源线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轮槽连接所述滑槽，所述放置槽的一端连接所述凹槽区。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板的一端通过所述合页连接所述壳体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的底端、所述连接柱的顶端和所述连接通管的内壁均设置有螺纹结构。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，在需要更换锂电池时，只需打开上盖，通过连接通管以及连接柱将底板滑到凹槽区，将锂电池提出壳体，进行更换即可，单人即可进行更换，减少人力物力，更换速度快，可大大提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的底座结构示意图；

图3是本实用新型的B处结构示意图；

图中：1、检查器本体；2、壳体；3、锂电池本体；4、合页；5、盖板；6、限位杆；7、限位孔；8、电源线；9、通孔；10、连接通管；11、底座；12、第一伸缩杆；13、轴承；14、把手；15、螺纹柱；16、螺纹筒；17、活动板；18、接线夹；19、正极接线柱；20、连接柱；21、卡槽；22、底板；23、滑轮槽；24、滑轮；25、放置槽；26、凹槽区；27、负极接线柱；28、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，包括检查器本体1，检查器本体1设置有壳体2，壳体2的底端设置有底座11，底座11的顶端设置有设置有卡槽21，卡槽21内安装有锂电池本体3，底座 11的内部设置有放置槽25，放置槽25内安装于有底板22，底板22的顶端安装有连接柱20，底板22的底端设置有滑轮24，滑轮24位于滑轮槽23内，连接柱 20的底端设置有连接通管10，连接通管10的顶端设置有限位杆6，锂电池本体 3的顶端设置有正极接线柱19和负极接线柱27，正极接线柱19和负极接线柱 27上均设置有接线夹18，接线夹18的一端设置有电源线8，壳体2的设置有盖板5，盖板5的一端设置有合页4，盖板5的另一端设置有螺纹柱15，螺纹柱15 上设置有轴承13，轴承13的内部设置有螺纹筒16，螺纹筒16内设置有螺纹柱 15，螺纹筒16的一端设置有把手14，轴承13的底端设置有活动板17，活动板 17的一端设置有第一伸缩杆12，盖板5上设置有若干限位孔7，限位孔7之间设置有通孔9，放置槽25的一端设置有凹槽区26，凹槽区26的两侧设置有滑槽28。

放置槽25成U字形，便于将底板22和连接柱20的底端位于放置COA25内，连接柱20固定连接底板22，底板22通过滑轮24连接滑轮槽23，便于滑动底板22，连接柱20的顶端通过连接通管10连接限位杆6，便于固定底板22以及锂电池本体3的位置。

锂电池本体3的底端固定连接底板22，正极接线柱19和负极接线柱27均通过接线夹18连接电源线8，电源线8通过通孔9外接外部设备。

滑轮槽23连接滑槽28，放置槽25的一端连接凹槽区26，便于将底板22 滑至凹槽区26。

盖板5的一端通过合页4连接壳体2，便于将盖板5翻转至壳体2的一侧。

限位杆6的底端、连接柱20的顶端和连接通管10的内壁均设置有螺纹结构，便于限位杆6的底端、连接柱20的顶端与连接通管10之间的连接。

该装置是一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，首先用者正向转动把手14从而带动螺纹筒16旋转，螺纹筒16旋转从而使得螺纹筒16向右运动，螺纹筒16向右运动从而带动活动板16向右运动，活动板18向右运动从而使得第一伸缩杆12伸长，当螺纹筒16与螺纹柱15脱离后，使用者停止转动把手14，把手14停止转动从而使得活动板17停止运动，活动板17停止运动从而使得第一伸缩杆12停止伸长，接着使用者操作提手从而使得盖板5绕合页4翻转到壳体2的左侧，使用者捏动接线夹18从而将接线夹18从正极接线柱19和负极接线柱27上取下，使用者通过连接通管10以及连接柱20滑动底板22，底板22 通过滑轮24以及滑轮槽23内滑送至滑槽28之间的凹槽区26，由使用者通过连接通管10以及连接柱20将底板22以及锂电池本体3提起更换即可，更换完成时，再将底板22滑送至放置槽25内，盖上盖板5后，由限位杆6贯穿限位孔7 后固定连接连接通管10，达到限制底板22以及锂电池本体3的效果。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，在需要更换锂电池时，只需打开上盖，通过连接通管以及连接柱将底板滑到凹槽区，将锂电池提出壳体，进行更换即可，单人即可进行更换，减少人力物力，更换速度快，可大大提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，包括检查器本体(1)，其特征在于，所述检查器本体(1)设置有壳体(2)，所述壳体(2)的底端设置有底座(11)，所述底座(11)的顶端设置有卡槽(21)，所述卡槽(21)内安装有锂电池本体(3)，所述底座(11)的内部设置有放置槽(25)，所述放置槽(25)内安装于有底板(22)，所述底板(22)的顶端安装有连接柱(20)，所述底板(22)的底端设置有滑轮(24)，所述滑轮(24)位于滑轮槽(23)内，所述连接柱(20)的底端设置有连接通管(10)，所述连接通管(10)的顶端设置有限位杆(6)，所述锂电池本体(3)的顶端设置有正极接线柱(19)和负极接线柱(27)，所述正极接线柱(19)和所述负极接线柱(27)上均设置有接线夹(18)，所述接线夹(18)的一端设置有电源线(8)，所述壳体(2)的设置有盖板(5)，所述盖板(5)的一端设置有合页(4)，所述盖板(5)的另一端设置有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)上设置有轴承(13)，所述轴承(13)的内部设置有螺纹筒(16)，所述螺纹筒(16)内设置有螺纹柱(15)，所述螺纹筒(16)的一端设置有把手(14)，所述轴承(13)的底端设置有活动板(17)，所述活动板(17)的一端设置有第一伸缩杆(12)，所述盖板(5)上设置有若干限位孔(7)，所述限位孔(7)之间设置有通孔(9)，所述放置槽(25)的一端设置有凹槽区(26)，所述凹槽区(26)的两侧设置有滑槽(28)。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，其特征在于，所述放置槽(25)成U字形，所述连接柱(20)固定连接所述底板(22)，所述底板(22)通过所述滑轮(24)连接所述滑轮槽(23)，所述连接柱(20)的顶端通过所述连接通管(10)连接所述限位杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，其特征在于，所述锂电池本体(3)的底端固定连接所述底板(22)，所述正极接线柱(19)和所述负极接线柱(27)均通过所述接线夹(18)连接所述电源线(8)。

4.根据权利要求1所述的一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，其特征在于，所述滑轮槽(23)连接所述滑槽(28)，所述放置槽(25)的一端连接所述凹槽区(26)。

5.根据权利要求1所述的一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，其特征在于，所述盖板(5)的一端通过所述合页(4)连接所述壳体(2)。

6.根据权利要求1所述的一种方便更换锂电池的数显动车车轮检查器，其特征在于，所述限位杆(6)的底端、所述连接柱(20)的顶端和所述连接通管(10)的内壁均设置有螺纹结构。

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