CN211136303U - 一种汽车铝盖加工夹持装置 - Google Patents
一种汽车铝盖加工夹持装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211136303U CN211136303U CN201922152026.9U CN201922152026U CN211136303U CN 211136303 U CN211136303 U CN 211136303U CN 201922152026 U CN201922152026 U CN 201922152026U CN 211136303 U CN211136303 U CN 211136303U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pin
- clamping
- positioning shaft
- axis
- pull rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种汽车铝盖加工夹持装置，涉及汽车配件加工技术领域，解决了现有技术中起动机铝盖夹紧装置夹紧力不足的问题，其技术要点是：包括机床法兰，机床法兰上固定连接有定位轴，定位轴上设有夹紧机构和定位销，夹紧机构包括夹紧销和拉杆，夹紧销设在定位轴内部，夹紧销能够在定位轴的内部滑动，夹紧销的轴线所在平面与定位轴的轴线垂直，拉杆设在定位轴的内部，拉杆的轴线与定位轴的轴线重合；本实用新型本实用新型通过三组夹紧销夹紧起动机铝盖内部，使得起动机铝盖夹持在加持装置上，同时夹紧销能够提供较大的夹紧力，防止起动机铝盖移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车铝盖加工夹持装置。
背景技术
使用数控车加工起动机铝盖极为广泛，但是起动机铝盖外部结构不规则，其结构特点目前不适用在数控车中采用三爪直接夹紧的方法，要在普通三爪卡盘上装夹已经无法满足一次装夹多工位加工，影响铝盖外止口与内孔同心度要求。
中国专利公开号“CN202701847U”公开了一种起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，另一端为圆锥形。该夹具结构简单，制造成本低，安全可靠，夹紧与松开速度快。但是，该装置采用弹性圈夹紧起动机铝盖，存在的夹紧力不足的问题，加工中心孔时容易使起动机铝盖在夹具上移动，从而影响加工质量，因此，我们提出了一种汽车铝盖加工夹持装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车铝盖加工夹持装置，包括机床法兰，机床法兰上固定连接有定位轴，定位轴上设有夹紧机构和定位销，夹紧机构包括夹紧销和拉杆，夹紧销设在定位轴远离机床法兰的一段端内部，夹紧销能够在定位轴的内部滑动，夹紧销至少设有三组，且夹紧销绕定位轴的轴线均布，三组夹紧销的轴线处于同一平面，且夹紧销的轴线所在平面与定位轴的轴线垂直，拉杆设在定位轴的内部，拉杆的轴线与定位轴的轴线重合，拉杆在定位轴内移动时能够将夹紧销推出，以解决现有技术中起动机铝盖夹紧装置夹紧力不足的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车铝盖加工夹持装置，包括机床法兰，机床法兰上固定连接有定位轴，定位轴上设有夹紧机构和定位销，夹紧机构包括夹紧销和拉杆，夹紧销设在定位轴远离机床法兰的一段端内部，夹紧销能够在定位轴的内部滑动，夹紧销至少设有三组，且夹紧销绕定位轴的轴线均布，三组夹紧销的轴线处于同一平面，且夹紧销的轴线所在平面与定位轴的轴线垂直，拉杆设在定位轴的内部，拉杆的轴线与定位轴的轴线重合，拉杆在定位轴内移动时能够将夹紧销推出。
作为本实用新型进一步的方案，定位轴的轴心处设有用于安装拉杆的通孔，定位轴在远离机床法兰的开口处设有与通孔轴线重合锥形孔，定位轴在锥形孔的位置设有三组绕通孔轴线均布的沉孔，单个沉孔上设有两个沉台。
作为本实用新型进一步的方案，夹紧销为圆杆，夹紧销的一端设有斜切面，夹紧销设在定位轴的沉孔内；拉杆为圆杆，拉杆的一端设有与夹紧销上斜切面配合的锥形头，拉杆在远离锥形头的一端设有与机床过渡螺母配合的螺纹头。
作为本实用新型进一步的方案，夹紧销在远离斜切面的一端为球形头。
作为本实用新型进一步的方案，夹紧机构还包括固定盖，固定盖为带有弧形面的金属块，弧形面的半径与定位轴外沿的半径相同，固定盖上的中间设有用于夹紧销穿过的通孔，通孔的两侧设有沉孔，固定盖通过螺钉固定在定位轴的沉孔内。
作为本实用新型进一步的方案，夹紧销上还套设有压缩弹簧，夹紧销的中间设有圆形挡边，用于安装压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别接触夹紧销和固定盖。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型本实用新型通过三组夹紧销夹紧起动机铝盖内部，使得起动机铝盖夹持在加持装置上，同时夹紧销能够提供较大的夹紧力，防止起动机铝盖移动，相对于现有技术，本实用新型夹紧力大。
附图说明
图1为汽车铝盖加工夹持装置的结构示意图。
图2为汽车铝盖加工夹持装置中涡轮的结构示意图。
图3为汽车铝盖加工夹持装置中涡轮的结构示意图。
图4为汽车铝盖加工夹持装置中涡轮的结构示意图。
图5为汽车铝盖加工夹持装置中涡轮的结构示意图。
附图标记：1-机床法兰，2-定位轴，3-夹紧机构，31-夹紧销，32-固定盖，33-拉杆，4-定位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
由图1～图2所示，一种汽车铝盖加工夹持装置，包括机床法兰1，机床法兰1上固定连接有定位轴2，定位轴2上设有夹紧机构3和定位销4，夹紧机构3包括夹紧销31和拉杆33，夹紧销31设在定位轴2远离机床法兰1的一段端内部，夹紧销31能够在定位轴2的内部滑动，夹紧销31至少设有三组，且夹紧销31绕定位轴2的轴线均布，三组夹紧销31的轴线处于同一平面，且夹紧销31的轴线所在平面与定位轴2的轴线垂直，拉杆33设在定位轴2的内部，拉杆33的轴线与定位轴2的轴线重合，拉杆33在定位轴2内移动时能够将夹紧销31推出；
机床法兰1为现有技术，定位轴2为阶梯轴，定位轴2靠近机床法兰1的一端设有深入机床法兰1内的轴颈，机床法兰1与定位轴2为间隙配合，定位轴2在轴颈处设有法兰面，机床法兰1与定位轴2通过螺钉固定连接，定位销4通过过盈配合设在定位轴2的法兰面上，定位销4为现有技术，定位轴2的轴心处设有用于安装拉杆33的通孔，定位轴2在远离机床法兰1的开口处设有与通孔轴线重合锥形孔，定位轴2在锥形孔的位置设有三组绕通孔轴线均布的沉孔，单个沉孔上设有两个沉台，用于安装夹紧销31；
如图4所示，夹紧销31为圆杆，夹紧销31的一端设有斜切面，夹紧销31设在定位轴2的沉孔内；
优选的，夹紧机构3还包括固定盖32，如图3所示，固定盖32为带有弧形面的金属块，弧形面的半径与定位轴2外沿的半径相同，固定盖32上的中间设有用于夹紧销31穿过的通孔，通孔的两侧设有沉孔，固定盖32通过螺钉固定在定位轴2的沉孔内，用于防止夹紧销31脱落；
优选的，夹紧销31上还套设有压缩弹簧，夹紧销31的中间设有圆形挡边，用于安装压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别接触夹紧销31和固定盖32，压缩弹簧在夹持装置不使用时将夹紧销31压缩在定位轴2的沉孔内；
拉杆33为圆杆，拉杆33的一端设有与夹紧销31上斜切面配合的锥形头，拉杆33在远离锥形头的一端设有与机床过渡螺母配合的螺纹头，拉杆33被过渡螺母拉动时，拉杆33的锥形头推动夹紧销31向外移动，从而夹紧起动机铝盖。
实施例2
由图1～图2所示，一种汽车铝盖加工夹持装置，包括机床法兰1，机床法兰1上固定连接有定位轴2，定位轴2上设有夹紧机构3和定位销4，夹紧机构3包括夹紧销31和拉杆33，夹紧销31设在定位轴2远离机床法兰1的一段端内部，夹紧销31能够在定位轴2的内部滑动，夹紧销31至少设有三组，且夹紧销31绕定位轴2的轴线均布，三组夹紧销31的轴线处于同一平面，且夹紧销31的轴线所在平面与定位轴2的轴线垂直，拉杆33设在定位轴2的内部，拉杆33的轴线与定位轴2的轴线重合，拉杆33在定位轴2内移动时能够将夹紧销31推出；
优选的，夹紧销31在远离斜切面的一端为球形头，防止夹紧起动机铝盖时在铝盖上留下切边；
本实施例中其他结构与实施例1相同。
综上所述，本实用新型的工作原理是：
本实用新型通过三组夹紧销夹紧起动机铝盖内部，使得起动机铝盖夹持在加持装置上，同时夹紧销能够提供较大的夹紧力，防止起动机铝盖移动。
需要特别说明的是，本申请中起动机铝盖夹紧原理为现有技术的应用，通过夹紧销提供较大的夹紧力为本申请的创新点，其有效解决了现有技术中起动机铝盖夹紧装置夹紧力不足的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车铝盖加工夹持装置，包括机床法兰(1)，机床法兰(1)上固定连接有定位轴(2)，定位轴(2)上设有夹紧机构(3)和定位销(4)，其特征在于，夹紧机构(3)包括夹紧销(31)和拉杆(33)，夹紧销(31)设在定位轴(2)远离机床法兰(1)的一段端内部，夹紧销(31)能够在定位轴(2)的内部滑动，夹紧销(31)至少设有三组，且夹紧销(31)绕定位轴(2)的轴线均布，三组夹紧销(31)的轴线处于同一平面，且夹紧销(31)的轴线所在平面与定位轴(2)的轴线垂直，拉杆(33)设在定位轴(2)的内部，拉杆(33)的轴线与定位轴(2)的轴线重合，拉杆(33)在定位轴(2)内移动时能够将夹紧销(31)推出。
2.根据权利要求1所述的汽车铝盖加工夹持装置，其特征在于，定位轴(2)的轴心处设有用于安装拉杆(33)的通孔，定位轴(2)在远离机床法兰(1)的开口处设有与通孔轴线重合锥形孔，定位轴(2)在锥形孔的位置设有三组绕通孔轴线均布的沉孔，单个沉孔上设有两个沉台。
3.根据权利要求2所述的汽车铝盖加工夹持装置，其特征在于，夹紧销(31)为圆杆，夹紧销(31)的一端设有斜切面，夹紧销(31)设在定位轴(2)的沉孔内；拉杆(33)为圆杆，拉杆(33)的一端设有与夹紧销(31)上斜切面配合的锥形头，拉杆(33)在远离锥形头的一端设有与机床过渡螺母配合的螺纹头。
4.根据权利要求3所述的汽车铝盖加工夹持装置，其特征在于，夹紧销(31)在远离斜切面的一端为球形头。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的汽车铝盖加工夹持装置，其特征在于，夹紧机构(3)还包括固定盖(32)，固定盖(32)为带有弧形面的金属块，弧形面的半径与定位轴(2)外沿的半径相同，固定盖(32)上的中间设有用于夹紧销(31)穿过的通孔，通孔的两侧设有沉孔，固定盖(32)通过螺钉固定在定位轴(2)的沉孔内。
6.根据权利要求5所述的汽车铝盖加工夹持装置，其特征在于，夹紧销(31)上还套设有压缩弹簧，夹紧销(31)的中间设有圆形挡边，用于安装压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别接触夹紧销(31)和固定盖(32)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922152026.9U CN211136303U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车铝盖加工夹持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922152026.9U CN211136303U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车铝盖加工夹持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211136303U true CN211136303U (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71745362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922152026.9U Expired - Fee Related CN211136303U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车铝盖加工夹持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211136303U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112247609A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-22 | 扬州工业职业技术学院 | 一种汽车零部件加工用固定夹具 |
-
2019
- 2019-12-04 CN CN201922152026.9U patent/CN211136303U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112247609A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-22 | 扬州工业职业技术学院 | 一种汽车零部件加工用固定夹具 |
| CN112247609B (zh) * | 2020-11-03 | 2022-03-01 | 扬州工业职业技术学院 | 一种汽车零部件加工用固定夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102069207A (zh) | 长孔两端弹性夹紧装置 | |
| CN105414583A (zh) | 一种浮动夹紧装置 | |
| CN211136303U (zh) | 一种汽车铝盖加工夹持装置 | |
| CN205237112U (zh) | 一种浮动夹紧装置 | |
| CN204843025U (zh) | 一种气缸内撑夹紧工装 | |
| CN212019425U (zh) | 一种保持架加工用夹具 | |
| CN210649548U (zh) | 加工薄壁圆锥内孔的工装 | |
| CN114227331A (zh) | 一种轴精加工夹具及轴加工机床 | |
| CN210413617U (zh) | 一种薄壁件钻孔夹具 | |
| CN209811753U (zh) | 一种四轴加工中心工装快换夹具 | |
| CN208976867U (zh) | 一种辅助定心长行程工装夹具 | |
| CN213003995U (zh) | 一种加工偏心零件内孔用自定心车夹具 | |
| CN204912817U (zh) | 主毂内孔倒角加工定位夹具 | |
| CN220613049U (zh) | 一种车加工活块工装 | |
| CN213857123U (zh) | 一种新型尾卡盘 | |
| CN219293327U (zh) | 一种腰状杆螺柱车杆工序装夹装置 | |
| CN212264559U (zh) | 一种车削加工夹具 | |
| CN217860176U (zh) | 一种偏心套夹具 | |
| CN213827937U (zh) | 一种用于车加工的球阀专用夹具 | |
| CN214212268U (zh) | 一种用于数控精镗机的夹爪工装 | |
| CN209140360U (zh) | 一种用于车床的端面加工夹具 | |
| CN209190275U (zh) | 一种车床用外圆弧加工夹具 | |
| CN215510116U (zh) | 一种用于加工方块零件的车床夹具 | |
| CN219665838U (zh) | 一种铣床夹具 | |
| CN214444652U (zh) | 一种阀门自定心工装夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200731 Termination date: 20201204 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |