CN211128344U - 一种电动车灯光控制系统 - Google Patents
一种电动车灯光控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211128344U CN211128344U CN201921692329.3U CN201921692329U CN211128344U CN 211128344 U CN211128344 U CN 211128344U CN 201921692329 U CN201921692329 U CN 201921692329U CN 211128344 U CN211128344 U CN 211128344U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control device
- illumination
- lamp
- electric vehicle
- illuminating lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims abstract description 23
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 60
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 239000002352 surface water Substances 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000010485 coping Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型涉及了灯光控制技术领域，公开了一种电动车灯光控制系统，包括：照明灯、用于控制所述照明灯的控制装置、用于为所述控制装置提供电能的电源；所述控制装置包括：传感器，用于获取环境信息并将所述环境信息转换为电信号输出；单片机，所述单片机与所述传感器电性连接，以用于采集电信号；灯光驱动模块，所述灯光驱动模块与所述照明灯电性连接，所述单片机的输出端与所述灯光驱动模块连接，以使所述灯光驱动模块驱动所述照明灯。本实用新型电动车灯光控制系统能够避免用户在驾驶电动车时忘记打开车灯而造成的安全隐患，同时也解决了照明灯的亮度不足而造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及了灯光控制技术领域，具体的是一种电动车灯光控制系统。
背景技术
在现有的电动二轮、三轮车上，车灯全部由用户通过手动开关来控制。用户在夜间行车时，因为有路灯照明，容易忘记打开自己所驾驶的电动二轮、三轮车的车灯。当用户驾驶电动车由较为明亮的路灯环境进入较为昏暗的没有路灯的环境中时，由于人眼对环境光的适应时间和忘记打开所驾驶电动车的车灯，而容易造成安全隐患。传统的照明车灯的亮度是维持恒定不会发生变化的。在下雨天，由于雨水一定程度的积压在路面，导致路面湿滑。照明灯的灯光会被湿滑的路面吸收一部分，导致照明灯亮度相对变暗，进而导致用户看不清路面的状况，从而导致一系列行车隐患。因此，需要研发出电动车的自动灯光控制器系统，根据外界灯光的照度自动开启或者关闭车灯，来保障用户夜间行驶的安全性。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种电动车灯光控制系统，其能够避免用户在驾驶电动车时忘记打开车灯而造成的安全隐患，同时也解决了照明灯的亮度不足而造成的安全隐患。
本实用新型公开了一种电动车灯光控制系统，包括：照明灯、用于控制所述照明灯的控制装置、用于为所述控制装置提供电能的电源；
所述控制装置包括：
传感器，用于获取环境信息并将所述环境信息转换为电信号输出；
单片机，所述单片机与所述传感器电性连接，以用于采集电信号；
灯光驱动模块，所述灯光驱动模块与所述照明灯电性连接，所述单片机的输出端与所述灯光驱动模块连接，以使所述灯光驱动模块驱动所述照明灯。
优选地，所述传感器包括环境光传感器和雨量传感器；所述环境光传感器用于检测环境光照强度，所述控制装置根据所述环境光照强度控制所述照明灯的开启或关闭以及调节所述照明灯的照度；所述雨量传感器用于检测环境降雨量；所述控制装置根据所述环境降雨量调节所述照明灯的照度。
进一步优选地，所述环境光照强度低于或等于预设值时，控制装置控制所述照明灯开启；所述环境光照强度高于所述预设值时，控制装置控制所述照明灯关闭。
进一步优选地，当所述控制装置控制所述照明灯开启时，所述环境光照强度越小，则控制装置控制所述照明灯的照度越大；所述环境光照强度越大，则控制装置控制所述照明灯的照度越小。
进一步优选地，当所述控制装置控制所述照明灯开启时，所述环境降雨量越低，则控制装置控制所述照明灯的照度越小；所述环境降雨量越高，则控制装置控制所述照明灯的照度越大。
优选地，所述电动车灯光控制系统还包括模式切换开关，所述模式切换开关用于响应用户的操作对控制模式进行切换。
进一步优选地，所述模式切换开关内设有互相绝缘的多个触点，通过控制多个所述触点的接通与断开，可实现不同控制模式的切换。
更进一步优选地，所述控制模式包括手动控制模式和自动控制模式。
优选地，所述电源的输入电压范围为9V～80V。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种电动车灯光控制系统通过设置控制装置能够对外界环境进行检测并对环境信息进行处理，再根据外界环境信息来对照明灯的开启和关闭进行控制。并且，控制装置还能够根据行车过程中的使用需求来调节照明灯的亮度。控制装置的设定能够避免用户在驾驶电动车时忘记打开车灯而造成的安全隐患，同时也解决了照明灯的亮度不足而造成的安全隐患。当行驶环境不需要照明灯或不需要较高的照明灯亮度时，控制系统能够及时关闭照明灯或及时的将照明灯亮度调低，从而能够降低电动车能量的损耗，进而节约电能，提高电动车的续航能力。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中电动车灯光控制系统的结构示意图；
以上附图的附图标记：1-照明灯；2-灯光驱动模块；3-电源；4-单片机；5-环境光传感器；6-雨量传感器；7-模式切换开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型公开了一种电动车灯光控制系统，包括：照明灯1、用于控制所述照明灯1的控制装置、用于为所述控制装置提供电能的电源3；
所述控制装置包括：
传感器，用于获取环境信息并将所述环境信息转换为电信号输出；
单片机4，所述单片机4与所述传感器电性连接，以用于采集电信号；
灯光驱动模块2，所述灯光驱动模块2与所述照明灯1电性连接，所述单片机4的输出端与所述灯光驱动模块2连接，以使所述灯光驱动模块2驱动所述照明灯1。
优选地，所述传感器包括环境光传感器和雨量传感器；所述环境光传感器用于检测环境光照强度，所述控制装置根据所述环境光照强度控制所述照明灯的开启或关闭以及调节所述照明灯的照度；所述雨量传感器用于检测环境降雨量；所述控制装置根据所述环境降雨量调节所述照明灯的照度。
本实施例公开了一种电动车灯光控制系统，电动车灯光控制系统可以用于链式或电动二轮车以及链式或电动三轮车。电动车灯光控制系统包括用于响应并执行控制装置命令的照明灯1，照明灯1设于电动车行驶方向的车头部位，从而方便在电动车行驶过程中对行驶方向的前侧进行照明，以便于用户及时发现障碍物以及其它的行车隐患。
电动车灯光控制系统还包括用于控制照明灯1的控制装置。控制装置能够对外界环境进行检测并对环境信息进行处理，再根据外界环境信息来对照明灯1的开启和关闭进行控制。并且，控制装置还能够根据行车过程中的使用需求来调节照明灯1的亮度。控制装置的设定能够避免用户在驾驶电动车时忘记打开车灯而造成的安全隐患，同时也解决了照明灯1的亮度不足而造成的安全隐患。当行驶环境不需要照明灯1或不需要较高的照明灯1亮度时，控制系统能够及时关闭照明灯1或及时的将照明灯1亮度调低，从而能够降低电动车能量的损耗，进而节约电能，提高电动车的续航能力。
电动车灯光控制系统还包括了用于为控制装置提供电能的电源3。电源3的输入电压范围为DC9V～80V。本实施例中采用了电池组作为电源3。将电池组放置于车身中，并通过车身的外保护壳将电池组与外界环境隔离，从而在电动车使用过程中，电池组不会受到外力以及外环境中其它因素的破坏。电源3不仅为控制装置提供电能，也同时为电动车的行驶提供电能。在使用电动车时，当电动车电池组是电量较低时，只需要对电池组进行充电就能保证电动车的正常行驶以及控制装置的正常运行，而不需要再为控制装置额外设置电源3，从而能够便于用户的使用。本实施例中电动车还包括仪表盘，仪表盘设于车头部位。仪表盘面向用户设置，能够方便用户及时掌握当前行驶里程中电动车电池组的电量信息，以便于及时对电池组进行充电，以便于用户更好地应对突发状况。
本实施例中控制装置包括传感器。传感器作为本实施例中控制装置的检测装置，用于对电动车行驶过程中的外界环境的状况进行实时检测。传感器能够获取环境信息并将其获取到的环境信息按一定的规律转换为电信号输出，从而使控制装置能够根据行驶过程中的环境信息对照明灯进行下一步的控制。本实施例中传感器主要包括环境光传感器5和雨量传感器6。
环境光传感器5用于检测行驶环境的光照强度。在电动车行驶过程中，控制装置根据环境光传感器5检测到的环境光照强度来控制照明灯1的开启或关闭以及调节照明灯1的照度。当环境光照强度低于或等于预设值时，控制装置控制照明灯1呈开启状态。当环境光照强度高于预设值，控制装置控制照明灯1呈关闭状态。即，当环境光照强度高于预设值时，环境光照强度较高，较高的环境光照强度已经能够保证用户的安全行车，此时不需要电动车照明灯1再提供光照，控制装置控制照明灯1呈关闭状态，以降低电动车能量的损耗，节约电能，从而提高电动车的续航能力。当环境光照强度低于或等于预设值时，此时环境光照强度较低。在光照强度较低的环境中行驶电动车，用户难以及时发现行驶路段的障碍物以及其它突发状况，从而不能及时的对行驶路段的突发状况做出相应的应对策略。并且在用户行驶路段的其它车辆也难以发现用户行驶的电动车，因此存在很大的安全隐患，不能保证用户的安全行车。此时需要电动车照明灯1再额外提供光照，因此控制装置控制照明灯1开启，以照亮行驶环境，保证安全行车。
当通过控制装置控制照明灯1开启时，在行驶过程中，由于外界环境是一直变化的，外界环境的光线强度不断变化，因此对行驶过程中需要的灯光照度也是不断变化的。如果照明灯1的照度一直保持较高，则十分浪费电能。如果照明灯1的照度一直保持较低，当环境光照强度变小时，难以满足安全行车的要求。因此，需要在行驶过程中根据环境的变化来对照明灯1的照度进行调节。而用户在驾驶电动车的过程中，难以对照明灯1的照度进行调节。并且用户对照明灯1的照度调节会使用户分心，容易发生危险。因此本实施例中控制装置能够根据环境光照强度来对照明灯1的照度进行自动调节，不需要用户再调节。当环境光照强度越小，则控制装置控制照明灯1的照度越大。环境光照强度越大，则控制装置控制照明灯1的照度越小。从而在保证照明灯1照度能够满足安全行车要求的同时，又能够最大限度的节约电能。
本实施例中的传感器还包括雨量传感器6。雨量传感器6用于对环境降雨量进行检测。在下雨天，传统照明灯1的亮度在行驶过程中不会发生变化。当行驶的路面有雨水存在时，导致路面湿滑，照明灯1的灯光会被湿滑的路面吸收一部分，从而导致路面反射的灯光减少，照明灯1的照度相对变暗，进而光照不足导致用户无法看清路面状况，容易造成行车隐患。而本实施例中控制装置采用了雨量传感器6，雨量传感器6能够检测到用户在行驶电动车过程中外界环境中雨量的大小，从而使控制装置调节照明灯1的照度。环境降雨量越低，路面积水较少，照明灯1的灯光被湿滑路面吸收的较少，湿滑路面对照明灯1的照度影响较小，则控制装置控制照明灯1的照度越小。环境降雨量越高，路面积水较多，照明灯1的灯光被湿滑路面吸收的较多，湿滑路面对照明灯1的照度影响较大，则控制装置控制照明灯1的照度越大。控制装置通过根据环境降雨量来调节照明灯1的照度，来满足不同降雨量时用户安全行车所需要的照明灯1的照度，进而保证用户在雨夜骑车时能够看清路面状况，降低了安全隐患，同时节约电能。
本实施例中控制装置包括单片机4和灯光驱动模块2。单片机4用于对电信号的采集以及根据电信号调整PWM占空比，本实施例中传感器的输出端与单片机4的输入端连接，从而单片机4能够采集传感器输出的电信号，并根据传感器输出的电信号调整PWM占空比输出。单片机4的输出端与灯光驱动模块2连接，从而灯光驱动模块2能够接收单片机4输出的PWM占空比信号，并根据PWM占空比信号来控制照明灯1的开启或关闭以及调节照明灯1的照度。
电动车灯光控制系统还包括模式切换开关7，模式切换开关7用于响应用户的操作对控制模式进行切换。模式切换开关7内设有互相绝缘的多个触点，通过控制多个触点的接通与断开，可实现不同控制模式的切换。本实施例中控制模式包括手动控制模式和自动控制模式，用户可根据自身需求对手动控制模式和自动控制模式进行切换。当电动车灯光控制系统出现故障，用户可以通过模式切换开关7来改变对照明灯1的控制模式，由电动车灯光控制系统进行控制的自动控制模式转变为由用户控制的手动控制模式，从而防止照明灯1由于电动车灯光控制系统出现故障而难以开启，进而保证正常行驶，具有很高的实用性和灵活性。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种电动车灯光控制系统，其特征在于，包括：照明灯、用于控制所述照明灯的控制装置、用于为所述控制装置提供电能的电源；
所述控制装置包括：
传感器，用于获取环境信息并将所述环境信息转换为电信号输出；
单片机，所述单片机与所述传感器电性连接，以用于采集电信号；
灯光驱动模块，所述灯光驱动模块与所述照明灯电性连接，所述单片机的输出端与所述灯光驱动模块连接，以使所述灯光驱动模块驱动所述照明灯。
2.根据权利要求1所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述传感器包括环境光传感器和雨量传感器；所述环境光传感器用于检测环境光照强度，所述控制装置根据所述环境光照强度控制所述照明灯的开启或关闭以及调节所述照明灯的照度；所述雨量传感器用于检测环境降雨量；所述控制装置根据所述环境降雨量调节所述照明灯的照度。
3.根据权利要求2所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述环境光照强度低于或等于预设值时，控制装置控制所述照明灯开启；所述环境光照强度高于所述预设值时，控制装置控制所述照明灯关闭。
4.根据权利要求2所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，当所述控制装置控制所述照明灯开启时，所述环境光照强度越小，则控制装置控制所述照明灯的照度越大；所述环境光照强度越大，则控制装置控制所述照明灯的照度越小。
5.根据权利要求2所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，当所述控制装置控制所述照明灯开启时，所述环境降雨量越低，则控制装置控制所述照明灯的照度越小；所述环境降雨量越高，则控制装置控制所述照明灯的照度越大。
6.根据权利要求1所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述电动车灯光控制系统还包括模式切换开关，所述模式切换开关用于响应用户的操作对控制模式进行切换。
7.根据权利要求6所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述模式切换开关内设有互相绝缘的多个触点，通过控制多个所述触点的接通与断开，可实现不同控制模式的切换。
8.根据权利要求6或7所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述控制模式包括手动控制模式和自动控制模式。
9.根据权利要求1所述的电动车灯光控制系统，其特征在于，所述电源的输入电压范围为9V～80V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921692329.3U CN211128344U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种电动车灯光控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921692329.3U CN211128344U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种电动车灯光控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211128344U true CN211128344U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71697313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921692329.3U Active CN211128344U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种电动车灯光控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211128344U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111954352A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-17 | 安徽世林照明股份有限公司 | 一种移动终端设备照明灯的控制系统及方法 |
| CN118605520A (zh) * | 2024-06-05 | 2024-09-06 | 高特电驱动科技(徐州)有限公司 | 辅助数字控制器的电动三轮车自动化控制系统 |
-
2019
- 2019-10-11 CN CN201921692329.3U patent/CN211128344U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111954352A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-17 | 安徽世林照明股份有限公司 | 一种移动终端设备照明灯的控制系统及方法 |
| CN118605520A (zh) * | 2024-06-05 | 2024-09-06 | 高特电驱动科技(徐州)有限公司 | 辅助数字控制器的电动三轮车自动化控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205285314U (zh) | 一种智能雨伞 | |
| KR101943016B1 (ko) | 도로 표지병 제어 장치 | |
| CN108662545A (zh) | 汽车刹车灯亮度调节系统及其控制方法 | |
| CN104859531B (zh) | 一种汽车制动灯智能控制装置、方法及汽车 | |
| CN202641511U (zh) | 汽车后备箱多用途灯 | |
| CN211128344U (zh) | 一种电动车灯光控制系统 | |
| CN103260306B (zh) | 智能雾灯及其诱导控制系统 | |
| CN105472819A (zh) | 利用车辆灯光光控路灯的控制器及控制器的使用方法 | |
| KR100473653B1 (ko) | 램프 자동제어회로 | |
| JP2014076726A (ja) | 電気自動車のヘッドライト制御装置 | |
| CN205648110U (zh) | 地下停车场无线照明控制系统 | |
| CN111409544A (zh) | 具有动态自适应及迎宾延时功能的汽车后尾灯控制系统 | |
| CN203902380U (zh) | 一种汽车车灯自动控制装置 | |
| CN209964348U (zh) | 一种内顶灯控制电路 | |
| CN203727259U (zh) | 一种车灯光感自动调节延时装置 | |
| CN112248923A (zh) | 一种纯电动公交车车内灯光智能控制系统及方法 | |
| JP2006512250A (ja) | 乗り物用ランプ自動制御回路 | |
| CN105034933A (zh) | 一种车辆灯光的智能控制装置 | |
| CN203637994U (zh) | 控制自行车信号灯的装置 | |
| CN104015664A (zh) | 一种带有辅助灯光的倒车镜 | |
| CN203211184U (zh) | 一种汽车日行灯控制装置 | |
| CN206212368U (zh) | 新能源四轮车的照明系统 | |
| CN201251070Y (zh) | 一种汽车转向自动辅助照明系统 | |
| CN112550126A (zh) | 燃料电池氢能汽车夜间自动驾驶系统及灯光自动切换方法 | |
| CN215663753U (zh) | 灯光显示及控制装置和具有其的电动滑板车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |