CN211079985U - 一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，属于交通路况辅助设施技术领域。一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，包括立柱、镜体及清洁装置，清洁装置安装于立柱上端，镜体安装于清洁装置前端；本实用新型通过在镜体后方设置清洁装置，利用电机带动联轴，联轴在围绕电机输出轴轴向转动时，其上侧水平末端的滑块迫使滑杆在滑动座上前后滑动，从而使齿条带动与其啮合的齿轮发生循环转动，进而带动转轴，转轴通过连接臂带动刮板对镜体表面进行上下循环刮刷。本实用新型结构设计合理，功能强大，有效解决现有凸面镜不具有自清洁功能的问题。

Description

一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜

技术领域

本实用新型涉及交通路况辅助设施技术领域，更具体地说，涉及一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜。

背景技术

凸面镜也叫广角镜、反光镜、转弯镜。主要用于各种弯道、路口。可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆，以减少交通事故的发生，也用于超市防盗，监视死角。

现有交通交叉口用的凸面镜由于长时间设置于户外，镜面表面易粘附灰尘等杂质，使得镜面不再光滑反光，而人工擦拭的工作量较大，且耗费时间，因此如何提出一种具有自清洁功能的凸面镜显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，包括立柱、镜体及清洁装置，所述清洁装置安装于立柱上端，所述镜体安装于清洁装置前端；

所述清洁装置包括壳体，所述壳体上呈水平方向设有贯穿其内部的转轴，所述转轴左右两侧端部焊接有连接臂，两个所述连接臂前端之间焊接有刮板，所述转轴中部套接有驱动组件。

优选地，所述刮板为弧形体结构，且所述刮板的弧度与镜体的弧度相适配，并与镜体表面滑动接触。

优选地，所述驱动组件包括固设于壳体内部的滑动座，所述滑动座为开口向上的U型结构，并在所述滑动座前后两侧端部对称开设有两个滑槽，且所述滑动座中部还设有联轴。

优选地，所述联轴为倒置的L型结构，且所述联轴下端穿过滑动座内侧底面延伸至下部并与安装于壳体内侧底面的电机同轴固定连接，所述联轴上侧水平末端通过销轴转动连接有滑块。

优选地，所述滑动座上方设置滑杆，所述滑杆为十字型结构，且所述滑杆底面对称焊接有两个滑条，所述滑条为T型结构，并与滑槽内侧滑动配合，所述滑杆中部横向凸起内开设有限位槽，所述限位槽内侧与滑块外侧滑动配合。

优选地，所述滑杆上端焊接有齿条，所述齿条上方设有与其啮合连接的齿轮，所述齿轮套接于转轴中部外侧。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在镜体后方设置清洁装置，利用电机带动联轴，联轴在围绕电机输出轴轴向转动时，其上侧水平末端的滑块迫使滑杆在滑动座上前后滑动，从而使齿条带动与其啮合的齿轮发生循环转动，进而带动转轴，转轴通过连接臂带动刮板对镜体表面进行上下循环刮刷。本实用新型结构设计合理，功能强大，有效解决现有凸面镜不具有自清洁功能的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型中驱动组件的结构拆分示意图。

图中标号说明：1、立柱；2、镜体；3、清洁装置；301、壳体；302、转轴；303、连接臂；304、刮板；4、驱动组件；401、滑动座；402、滑槽；403、联轴；404、电机；405、滑块；406、滑杆；407、滑条；408、齿条；409、齿轮；410、限位槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：

一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，包括立柱1、镜体2及清洁装置3，清洁装置3安装于立柱1上端，镜体2安装于清洁装置3前端；

清洁装置3包括壳体301，壳体301上呈水平方向设有贯穿其内部的转轴302，转轴302左右两侧端部焊接有连接臂303，两个连接臂303前端之间焊接有刮板304，转轴302中部套接有驱动组件4。

刮板304为弧形体结构，且刮板304的弧度与镜体2的弧度相适配，并与镜体2表面滑动接触。

驱动组件4包括固设于壳体301内部的滑动座401，滑动座401为开口向上的U型结构，并在滑动座401前后两侧端部对称开设有两个滑槽402，且滑动座401中部还设有联轴403。

联轴403为倒置的L型结构，且联轴403下端穿过滑动座401内侧底面延伸至下部并与安装于壳体301内侧底面的电机404同轴固定连接，联轴403上侧水平末端通过销轴转动连接有滑块405。

滑动座401上方设置滑杆406，滑杆406为十字型结构，且滑杆406底面对称焊接有两个滑条407，滑条407为T型结构，并与滑槽402内侧滑动配合，滑杆406中部横向凸起内开设有限位槽410，限位槽410内侧与滑块405外侧滑动配合。

滑杆406上端焊接有齿条408，齿条408上方设有与其啮合连接的齿轮409，齿轮409套接于转轴302中部外侧。

本实用新型涉及一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，由于现有交通交叉口用的凸面镜由于长时间设置于户外，镜面表面易粘附灰尘等杂质，使得镜面不再光滑反光，而人工擦拭的工作量较大，且耗费时间，因此如何提出一种具有自清洁功能的凸面镜显得尤为重要。本实用新型通过在镜体2后方设置清洁装置3，利用电机404带动联轴403，联轴403在围绕电机404输出轴轴向转动时，其上侧水平末端的滑块405做圆周运动的同时通过与其滑动配合的限位槽410迫使滑杆406在滑动座401上前后滑动，从而使齿条408带动与其啮合的齿轮409发生循环转动，进而带动转轴302，转轴302通过连接臂303带动刮板304对镜体2表面进行上下循环刮刷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：包括立柱（1）、镜体（2）及清洁装置（3），所述清洁装置（3）安装于立柱（1）上端，所述镜体（2）安装于清洁装置（3）前端；

所述清洁装置（3）包括壳体（301），所述壳体（301）上呈水平方向设有贯穿其内部的转轴（302），所述转轴（302）左右两侧端部焊接有连接臂（303），两个所述连接臂（303）前端之间焊接有刮板（304），所述转轴（302）中部套接有驱动组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：所述刮板（304）为弧形体结构，且所述刮板（304）的弧度与镜体（2）的弧度相适配，并与镜体（2）表面滑动接触。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：所述驱动组件（4）包括固设于壳体（301）内部的滑动座（401），所述滑动座（401）为开口向上的U型结构，并在所述滑动座（401）前后两侧端部对称开设有两个滑槽（402），且所述滑动座（401）中部还设有联轴（403）。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：所述联轴（403）为倒置的L型结构，且所述联轴（403）下端穿过滑动座（401）内侧底面延伸至下部并与安装于壳体（301）内侧底面的电机（404）同轴固定连接，所述联轴（403）上侧水平末端通过销轴转动连接有滑块（405）。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：所述滑动座（401）上方设置滑杆（406），所述滑杆（406）为十字型结构，且所述滑杆（406）底面对称焊接有两个滑条（407），所述滑条（407）为T型结构，并与滑槽（402）内侧滑动配合，所述滑杆（406）中部横向凸起内开设有限位槽（410），所述限位槽（410）内侧与滑块（405）外侧滑动配合。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路交叉口交通路况辅助显示镜，其特征在于：所述滑杆（406）上端焊接有齿条（408），所述齿条（408）上方设有与其啮合连接的齿轮（409），所述齿轮（409）套接于转轴（302）中部外侧。

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