CN211076198U - 一种滑板车立杆折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滑板车立杆折叠机构技术领域，且公开了一种滑板车立杆折叠机构，包括方形块，方形块的右侧壁面上开设有两个竖槽，两个竖槽靠近中心点的一侧壁面分别固定安装竖块，竖块的右侧壁面与方形块的右侧壁面齐平，方形块内部的固定安装圆形柱，方形块的内部活动安装连接块，本实用新型通过设置了活动柱以及横柱，可以使得本实用新型的把手部分是可以进行折叠的，这样的设置简单，且本实用新型设置了方形块以及活动块，使得滑板车的立杆部分同样可以进行折叠，这样的设置在滑板车进行运输的时候可以将本实用新型进行折叠，然后进行运输，减少了运输途中立杆之间的碰撞从而立杆上产生凹痕的情况发生。

Description

一种滑板车立杆折叠机构

技术领域

本实用新型涉及滑板车立杆折叠机构技术领域，具体为一种滑板车立杆折叠机构。

背景技术

滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械,一般的滑板车的立杆是可以上下伸缩的，以此来解决达到伸缩减少占用空间以及调节高度的目的，但是一般的滑板车的立杆以及把手是无法进行折叠的，这样的构造在滑板车运输的时候，每个滑板车的立杆会发生摩擦以及碰撞，会导致立杆的表面出现凹痕。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑板车立杆折叠机构，具备简单方便等优点，解决了一般的滑板车的立杆以及把手是无法进行折叠的问题。

(二)技术方案

为实现上述简单方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车立杆折叠机构，包括方形块，所述方形块的右侧壁面上开设有两个竖槽，两个竖槽靠近中心点的一侧壁面分别固定安装竖块，所述竖块的右侧壁面与方形块的右侧壁面齐平，所述方形块内部的固定安装圆形柱，所述方形块的内部活动安装连接块，所述连接块的右侧壁面开设有圆孔，所述连接块以及方形块通过圆孔以及圆形柱活动连接在一起，所述竖槽中活动连接活动块，所述活动块的前后内壁上分别固定安装限位块，限位块的左侧壁面与活动块的左侧壁面齐平，两个限位块之间的间距与连接块的长度相同，所述限位块的厚度为竖槽厚度的二分之一，所述限位块的宽度加上活动块前后壁面的厚度与竖槽的宽度相同，所述方形块以及活动块通过限位块以及竖槽活动连接在一起，所述连接块的上方壁面固定安装小圆柱，所述小圆柱的上方壁面固定安装圆形块，所述圆形块的直径比小圆柱的直径大两公分，所述小圆柱的上方活动安装大圆柱，所述大圆柱的内部是空心的，且大圆柱的下方壁面开设有圆形的孔洞，所述大圆柱内部的直径与圆形块的直径相同，所述大圆柱的内部固定安装圆环，所述圆环中间的圆形的孔洞与小圆柱的直径相同，所述圆环的直径与圆形块的直径相同，所述大圆柱是上下套接在小圆柱的上方，所述圆环以及圆形块可以限制小圆柱向下滑动的距离，所述大圆柱的右侧外壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔是圆形的孔洞，且螺纹孔连通大圆柱的内部，且螺纹孔的内壁上设置有内螺纹，所述螺纹孔上活动安装螺纹柱，所述螺纹柱是由一个圆柱体以及一个竖着的方形的块组合而成的，如图所示，所述螺丝柱的外壁上开设有外螺纹，且螺丝柱的直径与螺纹孔的直径相同，所述大圆柱的上方壁面固定安装横柱，所述横柱是横着的圆柱体，横柱的左右壁面分别固定安装活动柱，所述横柱的左右壁面分别开设有连接槽，所述连接槽的内部固定安装连接轴，所述连接轴的前后壁面与连接槽的前后壁面固定连接在一起，两个活动柱相对应的一侧壁面上固定安装横块，所述横块的长度以及宽度与连接槽的长度以及宽度相同，所述横块的前方壁面上开设有横块孔，所述横块孔贯穿了横块的前后壁面，且横块孔的直径与连接轴的直径相同，所述连接槽以及横块通过连接轴以及横块孔活动连接在一起，所述横柱以及活动柱通过横块以及连接槽活动连接在一起，所述横柱以及活动柱对应的一侧壁面分别开设有横槽，所述横槽是长方形的槽，且横柱上的横槽以及活动柱上的横槽连通，所述横槽的前后壁面分别开设有小槽，所述小槽的长度与横槽的长度相同，所述横槽中活动安装条形块，所述条形块的长度与活动柱上的横槽的长度相同，所述条形块的宽度与横槽的宽度相同，所述条形块的前后壁面上分别固定安装凸块，所述条形块以及横槽通过凸块与小槽活动连接在一起，所述条形块的下方壁面固定安装把手，所述把手从横槽中一直延伸到活动柱的下方，所述活动柱的直径与横柱的直径相同，所述活动柱的外壁上固定安装胶套。

优选的，所述竖槽是竖着的槽，且竖槽贯穿了方形块的右侧内外壁面。

优选的，所述竖块的厚度是方形块右侧壁面厚度的二分之一，所述竖块的宽度是竖槽宽度的二分之一。

优选的，所述圆形柱的左右壁面分别与方形块的左右内壁固定连接在一起。

优选的，所述圆孔贯穿了连接块的左右壁面，且圆孔的直径与圆形柱的直径相同。

优选的，所述限位块的长度与活动块的左侧壁面的长度相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种滑板车立杆折叠机构，具备以下有益效果：

1、该滑板车立杆折叠机构，通过设置了活动柱以及横柱，可以使得本实用新型的把手部分是可以进行折叠的，这样的设置简单，且本实用新型设置了方形块以及活动块，使得滑板车的立杆部分同样可以进行折叠，这样的设置在滑板车进行运输的时候可以将本实用新型进行折叠，然后进行运输，减少了运输途中立杆之间的碰撞从而立杆上产生凹痕的情况发生。

2、该滑板车立杆折叠机构，通过设置了活动柱以及横着，本实用新型可以将把手以及立杆可折叠的设置，在滑板车闲置的时候，可以将滑板车进行折叠，这样的设置在滑板车限制的可以不浪费空间资源，且本实用新型结构简单，方便使用。

附图说明

图1为折叠机构立体的示意图；

图2为活动块后方立体的示意图；

图3为折叠机构主视的剖视图；

图4为活动柱侧视的剖视图；

图5为横柱侧视的剖视图。

图中：1方形块、2竖槽、3圆形柱、4活动块、5限位块、6连接块、 7圆孔、8小圆柱、9圆形块、10大圆柱、11螺纹孔、12螺纹柱、13横柱、 14横块、15活动柱、16胶套、17竖块、18圆环、19横槽、20条形块、 21把手、22、小槽、23凸块、24连接轴、25连接槽、26横块孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种滑板车立杆折叠机构，包括方形块1，所述方形块 1是方形的块，且方形块1是内部空心的结构，所述方形块1的上下壁面以及后方壁面分别开设有方形的口，所述方形块1的右侧壁面上开设有两个竖槽2，所述竖槽2是竖着的槽，且竖槽2贯穿了方形块1的右侧内外壁面，两个竖槽2靠近中心点的一侧壁面分别固定安装竖块17，所述竖块 17的厚度是方形块1右侧壁面厚度的二分之一，所述竖块17的宽度是竖槽2宽度的二分之一，所述竖块17的右侧壁面与方形块1的右侧壁面齐平，所述方形块1内部的固定安装圆形柱3，所述圆形柱3的左右壁面分别与方形块1的左右内壁固定连接在一起，所述方形块1的内部活动安装连接块6，所述连接块6的右侧壁面开设有圆孔7，所述圆孔7贯穿了连接块6的左右壁面，且圆孔7的直径与圆形柱3的直径相同，所述连接块6以及方形块1通过圆孔7以及圆形柱3活动连接在一起，所述竖槽2中活动连接活动块4，所述活动块4是方形的块，且活动块4的内部是空心的结构，如图1所示，所述活动块4的前后内壁上分别固定安装限位块5，所述限位块5的长度与活动块4的左侧壁面的长度相同，且限位块5的左侧壁面与活动块4的左侧壁面齐平，两个限位块5之间的间距与连接块6的长度相同，所述限位块5的厚度为竖槽2厚度的二分之一，所述限位块5的宽度加上活动块4前后壁面的厚度与竖槽2的宽度相同，所述方形块1以及活动块4通过限位块5以及竖槽2活动连接在一起，所述连接块6的上方壁面固定安装小圆柱8，所述小圆柱8的上方壁面固定安装圆形块9，所述圆形块9的直径比小圆柱8的直径大两公分，所述小圆柱8的上方活动安装大圆柱10，所述大圆柱10的内部是空心的，且大圆柱10的下方壁面开设有圆形的孔洞，所述大圆柱10内部的直径与圆形块9的直径相同，所述大圆柱10的内部固定安装圆环18，所述圆环18中间的圆形的孔洞与小圆柱8的直径相同，所述圆环18的直径与圆形块9的直径相同，所述大圆柱 10是上下套接在小圆柱8的上方，所述圆环18以及圆形块19可以限制小圆柱8向下滑动的距离，所述大圆柱10的右侧外壁上开设有螺纹孔11，所述螺纹孔11是圆形的孔洞，且螺纹孔11连通大圆柱10的内部，且螺纹孔11的内壁上设置有内螺纹，所述螺纹孔11上活动安装螺纹柱12，所述螺纹柱12是由一个圆柱体以及一个竖着的方形的块组合而成的，如图1所示，所述螺丝柱12的外壁上开设有外螺纹，且螺丝柱12的直径与螺纹孔 11的直径相同，所述大圆柱10的上方壁面固定安装横柱13，所述横柱13 是横着的圆柱体，横柱13的左右壁面分别固定安装活动柱15，所述横柱 13的左右壁面分别开设有连接槽25，所述连接槽25的内部固定安装连接轴24，所述连接轴24的前后壁面与连接槽25的前后壁面固定连接在一起，两个活动柱15相对应的一侧壁面上固定安装横块14，所述横块14的长度以及宽度与连接槽25的长度以及宽度相同，所述横块14的前方壁面上开设有横块孔26，所述横块孔26贯穿了横块14的前后壁面，且横块孔26的直径与连接轴24的直径相同，所述连接槽25以及横块14通过连接轴 24以及横块孔26活动连接在一起，所述横柱13以及活动柱15通过横块 14以及连接槽25活动连接在一起，所述横柱13以及活动柱15对应的一侧壁面分别开设有横槽19，所述横槽19是长方形的槽，且横柱13上的横槽19以及活动柱15上的横槽19连通，所述横槽19的前后壁面分别开设有小槽22，所述小槽22的长度与横槽19的长度相同，所述横槽19中活动安装条形块20，所述条形块20的长度与活动柱15上的横槽19的长度相同，所述条形块20的宽度与横槽19的宽度相同，所述条形块20的前后壁面上分别固定安装凸块23，所述条形块20以及横槽19通过凸块13与小槽22活动连接在一起，所述条形块20的下方壁面固定安装把手21，所述把手21从横槽19中一直延伸到活动柱15的下方，所述活动柱15的直径与横柱13的直径相同，所述活动柱15的外壁上固定安装胶套16。

在使用时，

第一步：将两个把手21向两个把手21背离的一侧滑动。

第二步：用手握住胶套16向下翻动。

第三步：旋转螺纹柱12，然后将大圆柱10向下推动。

第四步：向右抽动活动块4，然后将手握横柱13向后翻动。

展开

第一步：手握横柱13向上翻动，然后将活动块向左推动。

第二步：向上提拉大圆柱10，调整好高度，然后旋转螺纹柱12.

第三步：手握胶套16向上翻动。

第四步：将两个把手21向靠近中心的一侧滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种滑板车立杆折叠机构，包括方形块(1)，其特征在于：所述方形块(1)的内部活动安装连接块(6)，所述方形块(1)的右侧壁面上开设有两个竖槽(2),所述竖槽(2)中活动连接活动块(4)，所述连接块(6)的上方壁面固定安装小圆柱(8)，所述小圆柱(8)的上方活动安装大圆柱(10)，所述大圆柱(10)的上方壁面固定安装横柱(13)，横柱(13)的左右壁面分别固定安装活动柱(15)，活动柱(15)的直径与横柱(13)的直径相同，所述活动柱(15)的外壁上固定安装胶套(16)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆折叠机构，其特征在于：两个所述竖槽(2)靠近中心点的一侧壁面分别固定安装竖块(17)，所述竖块(17)的右侧壁面与方形块(1)的右侧壁面齐平，所述方形块(1)内部的固定安装圆形柱(3)，所述连接块(6)的右侧壁面开设有圆孔(7)。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车立杆折叠机构，其特征在于：所述活动块(4)的前后内壁上分别固定安装限位块(5)，限位块(5)的左侧壁面与活动块(4)的左侧壁面齐平，两个限位块(5)之间的间距与连接块(6)的长度相同，所述限位块(5)的厚度为竖槽(2)厚度的二分之一，所述限位块(5)的宽度加上活动块(4)前后壁面的厚度与竖槽(2)的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆折叠机构，其特征在于：所述小圆柱(8)的上方壁面固定安装圆形块(9)，所述大圆柱(10)的内部是空心的，且大圆柱(10)的下方壁面开设有圆形的孔洞，所述大圆柱(10)内部的直径与圆形块(9)的直径相同，所述大圆柱(10)的内部固定安装圆环(18)，所述圆环(18)的直径与圆形块(9)的直径相同，所述大圆柱(10)的右侧外壁上开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)上活动安装螺纹柱(12)。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆折叠机构，其特征在于：所述横柱(13)的左右壁面分别开设有连接槽(25)，所述连接槽(25)的内部固定安装连接轴(24)，所述连接轴(24)的前后壁面与连接槽(25)的前后壁面固定连接在一起，两个活动柱(15)相对应的一侧壁面上固定安装横块(14)，所述横块(14)的长度以及宽度与连接槽(25)的长度以及宽度相同，所述横块(14)的前方壁面上开设有横块孔(26)，所述横块孔(26)贯穿了横块(14)的前后壁面，且横块孔(26)的直径与连接轴(24)的直径相同。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车立杆折叠机构，其特征在于：所述横柱(13)以及活动柱(15)对应的一侧壁面分别开设有横槽(19)，横柱(13)上的横槽(19)以及活动柱(15)上的横槽(19)连通，所述横槽(19)的前后壁面分别开设有小槽(22)，所述横槽(19)中活动安装条形块(20)，所述条形块(20)的长度与活动柱(15)上的横槽(19)的长度相同，所述条形块(20)的宽度与横槽(19)的宽度相同，所述条形块(20)的前后壁面上分别固定安装凸块(23)。

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