CN211075770U - 一种固定支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种固定支架及车辆，固定支架包括：第一安装部、第二安装部和固定卡座，所述第二安装部的第一端通过所述第一安装部与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部的第一端垂直于所述第一安装部设置，所述第二安装部的第二端和所述固定卡座固定连接，所述固定卡座用于与电脑卡接。本实用新型实施例中，可以将电脑卡接于固定卡座中，从而使得无需手持电脑来进行办公或者娱乐，且电脑卡接于固定卡座中，还可以增强对电脑的固定效果。

Description

一种固定支架及车辆

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及到一种固定支架及车辆。

背景技术

当前随着社会的发展，人们使用电脑进行办公或者进行娱乐的方式也越来越多样化和灵活化。例如：当前人们可以随身携带平板电脑或者笔记本电脑，并使用上述电脑在车辆内进行办公或者娱乐。但是在实际的使用过程中，由于车辆上缺乏放置电脑的位置，使得人们只能通过手持电脑来进行办公或者娱乐，从而导致电脑的固定效果较差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种固定支架及车辆，以解决电脑的固定效果较差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种固定支架，应用于车辆上，所述固定支架包括：第一安装部、第二安装部和固定卡座，所述第二安装部的第一端通过所述第一安装部与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部的第一端垂直于所述第一安装部设置，所述第二安装部的第二端和所述固定卡座固定连接，所述固定卡座用于与电脑卡接。

可选的，所述固定卡座包括第一支撑板，所述第二安装部的第二端垂直于所述第一支撑板的第一表面设置，且与所述第一表面固定连接，所述第一表面上设置有容纳槽。

可选的，所述固定卡座还包括第二支撑板，所述第二支撑板垂直设置于所述第一支撑板上，且与所述第二安装部的外壁贴合。

可选的，所述第二支撑板上设置有散热孔。

可选的，所述第一安装部为安装横梁。

可选的，所述第二安装部的第一端与所述安装横梁的中间位置固定连接。

可选的，所述安装横梁的相对两端分别设置有第一加强件和第二加强件。

可选的，所述第一加强件和所述第二加强件均为套筒。

可选的，所述第一安装部为安装盘。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，包括：上述的固定支架。

在本实用新型实施例中，一种固定支架，应用于车辆上，所述固定支架包括：第一安装部、第二安装部和固定卡座，所述第二安装部的第一端通过所述第一安装部与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部的第一端垂直于所述第一安装部设置，所述第二安装部的第二端和所述固定卡座固定连接，所述固定卡座用于与电脑卡接。这样，可以将电脑卡接于固定卡座中，从而使得无需手持电脑来进行办公或者娱乐，且电脑卡接于固定卡座中，还可以增强对电脑的固定效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种固定支架的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例提供的一种固定支架的结构示意图之二；

图3是本实用新型实施例提供的一种固定支架的结构示意图之三；

图4是本实用新型实施例提供的一种固定支架的结构示意图之四。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-4，本实用新型实施例提供了一种固定支架，应用于车辆上，所述固定支架包括：第一安装部10、第二安装部20和固定卡座30，所述第二安装部20的第一端通过所述第一安装部10与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部20的第一端垂直于所述第一安装部10设置，所述第二安装部20的第二端和所述固定卡座30固定连接，所述固定卡座30用于与电脑卡接。

其中，本实用新型实施例的工作原理可以参见以下表述：

电脑卡接于固定卡座30中，而固定卡座30可以通过第一安装部10和第二安装部20与车辆的车盖固定连接，这样，从而可以给电脑提供一个放置位置，使得用户无需手持电脑进行办公或者娱乐，同时将电脑卡接于固定卡座30中，可以增强对电脑的固定效果，使得电脑可以更加稳固的固定于车辆上，从而使得用户在办公或者娱乐时更加方便，用户体验更佳。

需要说明的是，固定卡座30的结构在此不做具体限定。

其中，第二安装部20的第一端和第二端之间的距离可以为可调节的，需要说明的是，第二安装部20的具体结构在此不做限定。例如：第二安装部20可以采用弹性材料制成，这样，通过压缩或者拉伸第二安装部，从而可以达到调节第二安装部20的长度的目的。当然，第二安装部20也可以为矩形梁或者圆柱形梁。

当然，第二安装部20还可以包括第一管和第二管，第一管的一端与第一安装部10固定连接，第一管的另一端套设于第二管的外壁上，且第一管的另一端可以沿着第二管的外壁滑动，第二管的一端穿设于第二管内，第二管的另一端与固定卡座30固定连接。

需要说明的是，固定支架可以安装于车辆的车顶盖的内壁，具体的安装位置可以为主驾驶在车顶盖上的对应位置和副驾驶在车顶盖上的对应位置之间的位置。

其中，固定卡座30的具体结构也在此不做限定，例如：固定卡座30可以为矩形卡座或者三角形卡座。

在本实用新型实施例中，一种固定支架，应用于车辆上，所述固定支架包括：第一安装部10、第二安装部20和固定卡座30，所述第二安装部20的第一端通过所述第一安装部10与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部20的第一端垂直于所述第一安装部10设置，所述第二安装部20的第二端和所述固定卡座30固定连接，所述固定卡座30用于与电脑卡接。这样，可以将电脑卡接于固定卡座30中，从而使得无需手持电脑来进行办公或者娱乐，且电脑卡接于固定卡座30中，还可以增强对电脑的固定效果。

可选的，参见图2，所述固定卡座30包括第一支撑板31，所述第二安装部20的第二端垂直于所述第一支撑板31的第一表面设置，且与所述第一表面固定连接，所述第一表面上设置有容纳槽311。

其中，容纳槽311的具体结构也在此不做限定，例如：容纳槽311的横截面可以呈楔形设置，或者呈矩形设置。

其中，第一支撑板31的厚度大于容纳槽311的深度。

另外，第一支撑板31可以采用塑胶材料或者金属材料制成，具体材料在此不做限定。

本实用新型实施例中，固定卡座30包括第一支撑板31，第二安装部20的第二端垂直于第一支撑板31的第一表面设置，且与第一表面固定连接，这样，由于固定卡座30包括第一支撑板31，且第一支撑板31的结构简单，制作方便，从而减小了使用成本，且使得维修或者更换时较为方便。

可选的，参见图2，所述固定卡座30还包括第二支撑板32，所述第二支撑板32垂直设置于所述第一支撑板31上，且与所述第二安装部20的外壁贴合。

其中，第二支撑板32和第一支撑板31的材料可以选用相同的材料制成，当然，也可以选用不同的材料制成。

其中，当电脑嵌设于容纳槽311中时，第二支撑板32可以与电脑的背板贴合，且第二支撑板32的面积可以与电脑的背板面积相适配。

本实用新型实施例中，固定卡座30还包括第二支撑板32，这样，当电脑嵌设于容纳槽311中时，第二支撑板32可以与电脑的背板贴合，从而可以增强对电脑的支撑效果。

可选的，所述第二支撑板32上设置有散热孔。

其中，散热孔的数量在此不做限定，例如：散热孔可以为一个，且散热孔的面积较大，如可以在第二支撑板32的中间位置开设散热孔，且该散热孔的孔径可以为第二支撑板32的宽度的一半或者四分之一等。

当然，散热孔的数量也可以为多个，且多个散热孔的孔径大小在此不做限定，例如：一部分散热孔的孔径可以为第二支撑板32的宽度的八分之一，另一部分散热孔的孔径可以为第二支撑板32的宽度的十分之一等。

本实用新型实施例中，第二支撑板32上设置有散热孔，这样，当电脑的背板与第二支撑板32贴合时，由于第二支撑板32上设置有散热孔，从而可以增强对电脑的散热效果。

可选的，所述第一安装部10为安装横梁。

本实用新型实施例中，第一安装部10为安装横梁，这样，在保证增强与车盖之间的连接强度的前提下，由于将第一安装部10设置为安装横梁，可以减小第一安装部10的重量。

可选的，所述第二安装部20的第一端与所述安装横梁的中间位置固定连接。

本实用新型实施例中，第二安装部20的第一端与安装横梁的中间位置固定连接，可以使得安装横梁的受力均匀，避免安装横梁受力不均匀导致安装横梁折断的现象的发生，延长安装横梁的使用寿命。

可选的，参见图1，所述安装横梁的相对两端分别设置有第一加强件11和第二加强件12。

其中，第一加强件11和第二加强件12的具体类型在此不做限定，例如：第一加强件11和第二加强件12可以均为加强板或者套筒。

当然，第一加强件11和第二加强件12的类型可以相同，也可以不相同，例如：第一加强件11可以为加强板，第二加强件12可以为套筒。

本实用新型实施例中，安装横梁的相对两端分别设置有第一加强件11和第二加强件12，这样，可以进一步加强安装横梁与车盖之间的连接强度。

可选的，参见图1，所述第一加强件11和所述第二加强件12均为套筒。

本实用新型实施例中，第一加强件11和第二加强件12均为套筒，套筒的质量较小，这样，可以降低第一加强件11和第二加强件12的重量。

可选的，所述第一安装部10为安装盘。

其中，第一安装部10可以为圆形安装盘或者矩形安装盘，当然，第一安装部10还可以为椭圆形安装盘。需要说明的是，安装盘的具体形状在此不做限定。

本实用新型实施例中，第一安装部10为安装盘，可以增大与车盖之间的连接面积，从而进一步增强与车盖之间的连接强度。

本实用新型实施例提供了一种车辆，包括：上述的固定支架。由于本实施例中的车辆包括上述的固定支架，从而具有与上述实施例中的固定支架相同的有益技术效果，而固定支架的具体结构可以参见上个实施例中相应说明，在此不再赘述。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种固定支架，其特征在于，应用于车辆上，所述固定支架包括：第一安装部、第二安装部和固定卡座，所述第二安装部的第一端通过所述第一安装部与所述车辆的车盖固定连接，所述第二安装部的第一端垂直于所述第一安装部设置，所述第二安装部的第二端和所述固定卡座固定连接，所述固定卡座用于与电脑卡接。

2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述固定卡座包括第一支撑板，所述第二安装部的第二端垂直于所述第一支撑板的第一表面设置，且与所述第一表面固定连接，所述第一表面上设置有容纳槽。

3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述固定卡座还包括第二支撑板，所述第二支撑板垂直设置于所述第一支撑板上，且与所述第二安装部的外壁贴合。

4.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第二支撑板上设置有散热孔。

5.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一安装部为安装横梁。

6.根据权利要求5所述的固定支架，其特征在于，所述第二安装部的第一端与所述安装横梁的中间位置固定连接。

7.根据权利要求5所述的固定支架，其特征在于，所述安装横梁的相对两端分别设置有第一加强件和第二加强件。

8.根据权利要求7所述的固定支架，其特征在于，所述第一加强件和所述第二加强件均为套筒。

9.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一安装部为安装盘。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的固定支架。

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