CN211073339U

CN211073339U - 一种新型汽车零配件固定夹具

Info

Publication number: CN211073339U
Application number: CN201922253173.5U
Authority: CN
Inventors: 蒋宁宁
Original assignee: Shanghai Yixun Automobile Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Yixun Automobile Technology Co ltd
Priority date: 2019-12-12
Filing date: 2019-12-12
Publication date: 2020-07-24
Anticipated expiration: 2029-12-12

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种新型汽车零配件固定夹具，包括底座、挡板、下驱动腔、放置板；放置板的中部开设有上下贯穿的滑口，滑口中滑动连接有竖直的移动杆，移动杆的上下侧分别固定安装有上夹板和下连接板，左右两侧所述下连接板的下部内侧面向内开设有半圆形结构的凹槽，凹槽中固定安装有竖直的拉杆，拉杆上向外固定连接有水平的连接绳，连接绳分别穿过下连接板和挡板并且末端固定连接有摆动杆，靠近挡板方向的摆动杆的端部固定安装有夹紧轮，夹紧轮的前后两侧中部通过支撑杆固定在挡板的外侧面上，位于摆动杆上的连接绳滑动连接在夹紧轮上。本实用新型的优点是：操作简单，结构简单，使用成本低。

Description

一种新型汽车零配件固定夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种新型汽车零配件固定夹具。

背景技术

汽车零件上千百种，而汽车零件的往往需要经过多道工序的处理，有时该处理是比较精细的，需要人工处理，此时，就需要各种形状的夹具，对于加工制造型的企来说，不同的夹具不仅增加成本，而且结构复杂。

中国专利（公告号：CN 206588633 U，公告日：2017.10.27）公开了一种汽车零件固定夹具，包括基座，所述基座上开设有零件槽，所述基座上还设有两条滑槽，两条所述滑槽分别位于零件槽两侧，所述滑槽两侧顶部均设有定位板，所述定位板上设有多个定位孔；所述滑槽内部设有滑板，所述滑板上设有支撑块，所述支撑块内插设有导向杆，所述导向杆端部设有夹板，所述导向杆中部安装有挡板，位于所述挡板与支撑块之间的导向杆上套接有弹簧，且弹簧分别与挡板、支撑块连接，所述导向杆远离夹板一端设有限位块；所述滑板上远离支撑块还设有安装槽，所述安装槽内设有锁定装置。该固定夹具在夹持零件时，操作较为复杂，采用定位孔限制固定，调节不便利，适用性较低，使用成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车零配件固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车零配件固定夹具，包括底座、挡板、下驱动腔、放置板；底座的顶部左右两侧对称固定安装有两组竖直的挡板，两组挡板的中部固定安装有横向的放置板，放置板上用于放置待固定的汽车零配件。放置板的中部开设有上下贯穿的滑口，滑口中滑动连接有竖直的移动杆，移动杆的上下侧分别固定安装有上夹板和下连接板，上夹板的内侧面呈矩形分布固定安装有四组夹块，通过上夹板的移动带动夹块左右移动，进而通过夹块对放置在放置板上的零配件进行固定夹持。

左右两侧所述下连接板的下部内侧面向内开设有半圆形结构的凹槽，凹槽中固定安装有竖直的拉杆，拉杆上向外固定连接有水平的连接绳，连接绳分别穿过下连接板和挡板并且末端固定连接有摆动杆，通过拉动连接绳左右移动，从而可带动下连接板左右位置调整。所述下连接板的底部滑动连接在设置在底座内部的横滑杆上，靠近挡板方向的摆动杆的端部固定安装有夹紧轮，夹紧轮的前后两侧中部通过支撑杆固定在挡板的外侧面上，位于摆动杆上的连接绳滑动连接在夹紧轮上，通过上下摆动摆动杆，带动夹紧轮转动，进而带动连接绳随着夹紧轮左右移动伸缩，进而带动下连接板以及下连接板顶部的上夹板左右移动，从而对放置在放置板上的零配件进行固定夹紧。

作为本实用新型进一步的方案：夹块的外表面固定安装有一层用于防止磨损零配件外表面的垫块。所述上夹板的外侧面中部通过弹簧弹性连接在挡板的内侧面，通过在挡板与上夹板之间设置弹簧，可阻止上夹板与挡板直接接触，从而防止在不对其施加力的作用时，二者不会相互碰撞。

作为本实用新型进一步的方案：横滑杆的左右两侧设置有防撞垫。

作为本实用新型进一步的方案：左右两侧的凹槽的高度设置为一高一低，防止在拉杆上向两侧连接绳线时发生碰撞。

作为本实用新型进一步的方案：所述摆动杆的上侧固定安装有若干组等间距的插销，与插销对应的挡板的外侧面向内开设有若干组插槽，当摆动杆向上摆动到与挡板平行时，通过将插销插入到插槽中，从而可将摆动杆紧紧的固定在挡板上，从而保持下连接板处于稳定的状态，使得夹持在上夹板内部的零配件保持固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹块的内端固定安装有滑块，滑块伸入到上夹板的内部并且滑动连接在固定在上夹板内部的纵滑杆上，滑块的顶部向上固定安装有竖直的螺纹杆，螺纹杆的中上部螺纹连接在设置在上夹板顶部的螺纹槽中，通过转动螺纹杆在螺纹槽中旋转，进而控制滑块在纵滑杆上上下移动，从而带动滑块外端的夹块上下移动，进而对放置在放置板上的不同高度的零配件均可适用。所述螺纹杆的顶端固定安装有便于转动螺纹杆的转柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过推动摆动杆向上摆动带动上夹板底部的下连接板相互靠近，从而将放置在放置板上的零配件进行固定，此种固定方式结构简单，操作便捷，并且纯手工操作，不消耗能源，使用成本低，实用性强。本实用新型的优点是：操作简单，结构简单，使用成本低。

附图说明

图1为一种新型汽车零配件固定夹具中实施例一的结构示意图。

图2为一种新型汽车零配件固定夹具中上夹板与下连接板的连接结构示意图。

图3为一种新型汽车零配件固定夹具中实施例二的结构示意图。

其中：底座10，挡板11，上夹板12，夹块13，插槽14，摆动杆15，插销16，下驱动腔17，垫块18，放置板19，拉杆20，连接绳21，夹紧轮22，横滑杆23，弹簧24，纵滑杆25，滑块26，螺纹杆27，转柄28，下连接板29。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一

请参阅图1-2，一种新型汽车零配件固定夹具，包括底座10、挡板11、下驱动腔17、放置板19；底座10的顶部左右两侧对称固定安装有两组竖直的挡板11，两组挡板11的中部固定安装有横向的放置板19，放置板19上用于放置待固定的汽车零配件。放置板19的中部开设有上下贯穿的滑口，滑口中滑动连接有竖直的移动杆，移动杆的上下侧分别固定安装有上夹板12和下连接板29，上夹板12的内侧面呈矩形分布固定安装有四组夹块13，通过上夹板12的移动带动夹块13左右移动，进而通过夹块13对放置在放置板19上的零配件进行固定夹持。夹块13的外表面固定安装有一层用于防止磨损零配件外表面的垫块18。所述上夹板12的外侧面中部通过弹簧24弹性连接在挡板11的内侧面，通过在挡板11与上夹板12之间设置弹簧24，可阻止上夹板12与挡板11直接接触，从而防止在不对其施加力的作用时，二者不会相互碰撞。

左右两侧所述下连接板29的下部内侧面向内开设有半圆形结构的凹槽，凹槽中固定安装有竖直的拉杆20，拉杆20上向外固定连接有水平的连接绳21，连接绳21分别穿过下连接板29和挡板11并且末端固定连接有摆动杆15，通过拉动连接绳21左右移动，从而可带动下连接板29左右位置调整。所述下连接板29的底部滑动连接在设置在底座10内部的横滑杆23上，横滑杆23的左右两侧设置有防撞垫。靠近挡板11方向的摆动杆15的端部固定安装有夹紧轮22，夹紧轮22的前后两侧中部通过支撑杆固定在挡板11的外侧面上，位于摆动杆15上的连接绳21滑动连接在夹紧轮22上，通过上下摆动摆动杆15，带动夹紧轮22转动，进而带动连接绳21随着夹紧轮22左右移动伸缩，进而带动下连接板29以及下连接板29顶部的上夹板12左右移动，从而对放置在放置板19上的零配件进行固定夹紧。左右两侧的凹槽的高度设置为一高一低，防止在拉杆20上向两侧连接绳线时发生碰撞。所述摆动杆15的上侧固定安装有若干组等间距的插销16，与插销16对应的挡板11的外侧面向内开设有若干组插槽14，当摆动杆15向上摆动到与挡板11平行时，通过将插销16插入到插槽14中，从而可将摆动杆15紧紧的固定在挡板11上，从而保持下连接板29处于稳定的状态，使得夹持在上夹板12内部的零配件保持固定。

本实用新型的工作原理是：首先将待固定夹持的汽车零配件放置在放置板19上，然后通过手动推动摆动杆15向上升起，然后通过夹紧轮22带动连接绳21向外拉伸，进而带动连接绳21末端的两组下连接板29向底座10的中间位置靠近，然后带动上夹板12内侧的夹块13相互接近，从而将放置在放置板19上的零配件进行夹紧固定，当摆动杆15转动到竖直的角度时，通过将插销16插入到插槽14中，从而保持下连接板29处于稳定的状态，从而促进上夹板12夹持零配件的稳定。

实施例二

参阅图3，在实施例一的基础上，所述夹块13的内端固定安装有滑块26，滑块26伸入到上夹板12的内部并且滑动连接在固定在上夹板12内部的纵滑杆25上，滑块26的顶部向上固定安装有竖直的螺纹杆27，螺纹杆27的中上部螺纹连接在设置在上夹板12顶部的螺纹槽中，通过转动螺纹杆27在螺纹槽中旋转，进而控制滑块26在纵滑杆25上上下移动，从而带动滑块26外端的夹块13上下移动，进而对放置在放置板19上的不同高度的零配件均可适用。所述螺纹杆27的顶端固定安装有便于转动螺纹杆27的转柄28。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种新型汽车零配件固定夹具，包括底座（10）、挡板（11）、下驱动腔（17）、放置板（19）；底座（10）的顶部左右两侧对称固定安装有两组竖直的挡板（11），两组挡板（11）的中部固定安装有横向的放置板（19），其特征在于，放置板（19）的中部开设有上下贯穿的滑口，滑口中滑动连接有竖直的移动杆，移动杆的上下侧分别固定安装有上夹板（12）和下连接板（29），上夹板（12）的内侧面呈矩形分布固定安装有四组夹块（13），左右两侧所述下连接板（29）的下部内侧面向内开设有半圆形结构的凹槽，凹槽中固定安装有竖直的拉杆（20），拉杆（20）上向外固定连接有水平的连接绳（21），连接绳（21）分别穿过下连接板（29）和挡板（11）并且末端固定连接有摆动杆（15），下连接板（29）的底部滑动连接在设置在底座（10）内部的横滑杆（23）上，靠近挡板（11）方向的摆动杆（15）的端部固定安装有夹紧轮（22），夹紧轮（22）的前后两侧中部通过支撑杆固定在挡板（11）的外侧面上，位于摆动杆（15）上的连接绳（21）滑动连接在夹紧轮（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，夹块（13）的外表面固定安装有一层用于防止磨损零配件外表面的垫块（18）。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，所述上夹板（12）的外侧面中部通过弹簧（24）弹性连接在挡板（11）的内侧面。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，横滑杆（23）的左右两侧设置有防撞垫。

5.根据权利要求3所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，左右两侧的凹槽的高度设置为一高一低。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，摆动杆（15）的上侧固定安装有若干组等间距的插销（16），与插销（16）对应的挡板（11）的外侧面向内开设有若干组插槽（14）。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种新型汽车零配件固定夹具，其特征在于，夹块（13）的内端固定安装有滑块（26），滑块（26）伸入到上夹板（12）的内部并且滑动连接在固定在上夹板（12）内部的纵滑杆（25）上，滑块（26）的顶部向上固定安装有竖直的螺纹杆（27），螺纹杆（27）的中上部螺纹连接在设置在上夹板（12）顶部的螺纹槽中，螺纹杆（27）的顶端固定安装有便于转动螺纹杆（27）的转柄（28）。