CN211058561U - 一种开窗电动离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种开窗电动离合机构，包括底壳、盖住底壳的上盖和设置在所述底壳内的离合电机、离合滑动块、具有差速器输出轴的差速器、开窗电机固定盘、具有电机输出轴的开窗电机，所述开窗电机与开窗电机固定盘固定连接，所述电机输出轴穿过所述开窗电机固定盘与差速器上端连接，所述差速器下端设有差速输出盘，所述差速器输出轴穿过所述差速输出盘，所述底壳内具有滑动槽，所述离合电机带动离合滑动块可在所述滑动槽内滑动。本装置可以在任何时候任意位置手动和电动，电动和手动无缝切换，手动时电机不受力不损伤电机齿轮。

Description

一种开窗电动离合机构

技术领域

本实用新型涉及一种开窗电动离合机构，属于开窗器技术领域。

背景技术

目前市场上销售的开窗器越来越多，有手摇开窗器和电动开窗器，随着智能家居的发展，对于电动开窗器的要求也越来越高，自动开窗虽然方便，但是在现实生活中时，难免不会遇到断电的情况，而开窗器均具有自锁功能，但也造成了断电情况下无法手动开关客户，因此需要在断电情况下可手动开关的开窗器产品。现有市场上也有销售手动和电动切换的开窗器，其手动和电动切换的工作是用弹簧使齿轮处于啮合位置。在断电情况下，用一根销轴插入齿轮外壳上方的孔中，使齿轮向下移动，脱开啮合。在切换回电动时，靠弹簧力使齿轮回到啮合位置，这时齿轮会由于位置改变而无法啮合，而在通电转动时，由于转速高，极易造成齿轮损坏，造成开窗器无法使用。且因弹簧长时间在压缩状态工作中，弹簧易损坏而失效导致开窗器不能使用，给用户的使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型主要是克服现有技术中的不足之处，提出一种开窗电动离合机构，本装置可以在任何时候任意位置手动和电动，电动和手动无缝切换，手动时电机不受力不损伤电机齿轮。

本实用新型解决上述技术问题所提供的技术方案是：一种开窗电动离合机构，包括底壳、盖住底壳的上盖和设置在所述底壳内的离合电机、离合滑动块、具有差速器输出轴的差速器、开窗电机固定盘、具有电机输出轴的开窗电机，所述开窗电机与开窗电机固定盘固定连接，所述电机输出轴穿过所述开窗电机固定盘与差速器上端连接，所述差速器下端设有差速输出盘，所述差速器输出轴穿过所述差速输出盘，所述底壳内具有滑动槽，所述离合电机带动离合滑动块可在所述滑动槽内滑动，从而使得离合滑动块可远离或接触差速输出盘，离合滑动块与差速输出盘接触可固定住差速输出盘。

进一步的技术方案是，所述差速器包括外壳、差速器固定齿Ⅰ、开窗电机输出齿、差速器固定齿Ⅱ、差速器输出齿、固定轴，所述差速器固定齿Ⅰ、差速器固定齿Ⅱ相对设置在所述固定轴上，所述开窗电机输出齿与电机输出轴固定连接，所述差速器输出齿与差速器输出轴固定连接，所述外壳具有凹槽，所述固定轴、开窗电机输出齿、差速器输出齿分别安装在所述凹槽内，所述开窗电机输出齿、差速器输出齿相对设置并均与差速器固定齿Ⅰ、差速器固定齿Ⅱ啮合传动连接。

进一步的技术方案是，所述差速输出盘端面上设有限位凹槽，所述限位凹槽内径向设有挡块，所述离合滑动块螺纹连接在所述离合电机2的螺纹输出轴上，所述离合滑动块的端面上设有限位杆，所述限位杆一端位于限位凹槽内，由挡块阻挡差速输出盘的转动。

进一步的技术方案是，所述底壳的端部上设有底壳固定孔。

进一步的技术方案是，所述上盖上设有用于固定的固定孔。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，该电动开窗器通过差速器的转动限制与不限制来实现开窗器的手动与电动相互切换，容易操作；手动时电机不受力不损伤电机齿轮。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为差速器的示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型的立体图；

图5为底壳的结构示意图；

图6为上盖的结构示意图；

图7为差速器和差速输出盘的结构示意图；

图8为离合滑动块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做更进一步的说明。

如图1-8所示，本实用新型的一种开窗电动离合机构，包括底壳1、盖住底壳1的上盖11和设置在所述底壳1内的离合电机2、离合滑动块3、具有差速器输出轴17的差速器5、开窗电机固定盘7、具有电机输出轴6的开窗电机8，所述开窗电机8与开窗电机固定盘7固定连接，所述电机输出轴6穿过所述开窗电机固定盘7与差速器5上端连接，差速器5在所述底壳1内可进行转动，所述差速器5下端设有差速输出盘4，所述差速器输出轴17穿过所述差速输出盘4，所述底壳1内具有滑动槽10，所述离合电机2带动离合滑动块3可在所述滑动槽10内滑动，从而限制差速输出盘4转动。

如图2和7所示，上述所述差速器5包括外壳19、差速器固定齿Ⅰ13、开窗电机输出齿14、差速器固定齿Ⅱ15、差速器输出齿16、固定轴18，所述差速器固定齿Ⅰ13、差速器固定齿Ⅱ15相对设置在所述固定轴18上，所述开窗电机输出齿14与电机输出轴6固定连接，所述差速器输出齿16与差速器输出轴17固定连接，所述外壳19具有凹槽，所述固定轴18、开窗电机输出齿14、差速器输出齿16分别安装在所述凹槽内，所述开窗电机输出齿14、差速器输出齿16相对设置并均与差速器固定齿Ⅰ13、差速器固定齿Ⅱ15啮合传动连接。

离合电机2的输出轴上设有外螺纹，如图7所示，所述差速输出盘4端面上设有限位凹槽，所述限位凹槽内径向设有挡块，所述离合滑动块3螺纹连接在所述离合电机2的螺纹输出轴上，这样离合滑动块3可在螺纹输出轴上由于离合电机2的转动进行直线运动，如图8所示，所述离合滑动块3的端面上设有限位杆，所述限位杆一端位于限位凹槽内，由挡块阻挡差速输出盘4的转动。

电动开启工作流程：

离合电机2固定在底壳1上，开窗电机8固定在底壳1上。离合电机2动作，带动离合滑动块3做直线运动，离合滑动块3的限位杆移动至限位凹槽内，由挡块阻挡差速输出盘4的转动，所以离合滑动块3将差速器5的外壳19固定住，使差速器5不会动作；

同时开窗电机8动作，带动开窗电机输出轴6转动，开窗输出轴连接开窗电机输出齿轮14，固定轴18固定在外壳19上，开窗电机输出齿轮14通过差速器固定齿Ⅰ13、差速器固定齿Ⅱ15将旋转力传递给差速器输出齿16，差速器输出齿16与差速器输出轴17固定，将力传递给差速器输出轴17，完成自动开关窗过程。

手动开启工作流程：

开窗电机输出轴6固定不动，此时离合电机2将离合滑动块3移动至行程最左侧。固定轴18固定在外壳19上，手动旋转差速器输出轴17，通过差速器输出齿16旋转，带动差速器固定齿Ⅰ13、差速器固定齿Ⅱ15旋转，从而外壳19旋转，将差速器输出轴17旋转力度转换为外壳5旋转，完成手动开关窗，并且不会损伤电机齿轮。

在本实施中为了进一步方便底壳1的安装，所述底壳1的端部上设有底壳固定孔9。

上盖11与底壳1可拆卸连接，优选的是，所述上盖11上设有用于固定的固定孔12，通过螺栓固定连接。

本实用新型离合结构可使门窗扇可以在任何时候任意位置手动和电动，电动和手动无缝切换，手动时电机不受力不损伤电机齿轮，并且手动没有电机堵转的阻力。

以上所述，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已通过上述实施例揭示，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些变动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种开窗电动离合机构，其特征在于，包括底壳(1)、盖住底壳(1)的上盖(11)和设置在所述底壳(1)内的离合电机(2)、离合滑动块(3)、具有差速器输出轴(17)的差速器(5)、开窗电机固定盘(7)、具有电机输出轴(6)的开窗电机(8)，所述开窗电机(8)与开窗电机固定盘(7)固定连接，所述电机输出轴(6)穿过所述开窗电机固定盘(7)与差速器(5)上端连接，所述差速器(5)下端设有差速输出盘(4)，所述差速器输出轴(17)穿过所述差速输出盘(4)，所述底壳(1)内具有滑动槽(10)，所述离合电机(2)带动离合滑动块(3)可在所述滑动槽(10)内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种开窗电动离合机构，其特征在于，所述差速器(5)包括外壳(19)、差速器固定齿Ⅰ(13)、开窗电机输出齿(14)、差速器固定齿Ⅱ(15)、差速器输出齿(16)、固定轴(18)，所述差速器固定齿Ⅰ(13)、差速器固定齿Ⅱ(15)相对设置在所述固定轴(18)上，所述开窗电机输出齿(14)与电机输出轴(6)固定连接，所述差速器输出齿(16)与差速器输出轴(17)固定连接，所述外壳(19)具有凹槽，所述固定轴(18)、开窗电机输出齿(14)、差速器输出齿(16)分别安装在所述凹槽内，所述开窗电机输出齿(14)、差速器输出齿(16)相对设置并均与差速器固定齿Ⅰ(13)、差速器固定齿Ⅱ(15)啮合传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种开窗电动离合机构，其特征在于，所述差速输出盘(4)端面上设有限位凹槽，所述限位凹槽内径向设有挡块，所述离合滑动块(3)螺纹连接在所述离合电机(2)的螺纹输出轴上，所述离合滑动块(3)的端面上设有限位杆，所述限位杆一端位于限位凹槽内，由挡块阻挡差速输出盘(4)的转动。

4.根据权利要求2或3所述的一种开窗电动离合机构，其特征在于，所述底壳(1)的端部上设有底壳固定孔(9)。

5.根据权利要求4所述的一种开窗电动离合机构，其特征在于，所述上盖(11)上设有用于固定的固定孔(12)。

Images