CN211039330U - 一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，涉及汽车零部件技术领域，该高强度防盗汽车气缸盖螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体包括杆部、螺纹部、端部、凸台和头部，其中所述杆部的一端一体成型有凸台，且杆部相对于凸台的一侧外壁形成螺纹部，所述凸台相对于杆部的一侧一体成型有头部，且头部的内部开设有六角扳手槽，同时所述凸台的一侧还设置有防护盖，本实用新型通过防护盖的设置，能够将螺栓头部进行防护，有效的避免油灰积攒于螺栓头部，从而便于螺栓的旋拧，有助于延长螺栓的使用寿命，同时利用连接块、连接槽、卡块、卡槽和复位弹簧，能够实现防护盖的快速拆装，省时省力，进一步便于螺栓头部的防护。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。而汽车气缸盖常需通过紧固件将其与气缸进行紧固，以实现气缸的密封。
但是目前市场上的高强度防盗汽车气缸盖螺栓在使用时存在一定的缺陷，如：未设置防护装置，不能对螺栓的头部进行防护，导致螺栓的头部容易积攒油灰，不便于螺栓的旋拧，且影响螺栓的使用寿命，另外，防盗效果差，容易导致气缸盖螺栓被拆卸，从而影响汽车气缸的密封性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，以解决上述背景技术中提出的不能对螺栓的头部进行防护，导致螺栓的头部容易积攒油灰，不便于螺栓的旋拧，另外，防盗效果差，容易导致气缸盖螺栓被拆卸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体包括杆部、螺纹部、端部、凸台和头部，其中所述杆部的一端一体成型有凸台，且杆部相对于凸台的一侧外壁形成螺纹部，所述凸台相对于杆部的一侧一体成型有头部，且头部的内部开设有六角扳手槽，同时所述凸台的一侧还设置有防护盖，且防护盖套设于头部的外部，所述防护盖的一端安装有四个呈环形阵列分布的连接块，且四个连接块的内部均开设有弹簧槽，四个所述弹簧槽的内部均卡设有复位弹簧，且四个复位弹簧的两端均通过移动板连接有卡块，所述凸台的一侧开设有与四个连接块一一对应的连接槽，且四个连接槽的内壁两侧均对称开设有与卡块相匹配的卡槽。
优选的，所述防护盖的内壁一侧一体成型有与六角扳手槽相匹配的限位柱，且限位柱远离防护盖的一端安装有电磁铁，同时所述六角扳手槽的内壁一侧固定有与电磁铁相配合的铁块。
优选的，所述杆部远离凸台的一端以圆弧过渡，形成端部。
优选的，所述头部远离凸台的一端还刻设有转动方向标识，且转动方向标识的表壁上涂覆有荧光层。
优选的，所述连接块远离防护盖的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的圆弧端。
优选的，所述弹簧槽的内部还设置有伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与复位弹簧两端的移动板相连接，同时所述复位弹簧套设于伸缩筒的外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过防护盖的设置，能够将螺栓头部进行防护，有效的避免油灰积攒于螺栓头部，从而便于螺栓的旋拧，有助于延长螺栓的使用寿命，同时利用连接块、连接槽、卡块、卡槽和复位弹簧，能够实现防护盖的快速拆装，省时省力，进一步便于螺栓头部的防护。
(2)本实用新型通过电磁铁和铁块的磁性连接，能够将防护盖固定于螺栓头部的外部，以实现将螺栓头部套设遮盖，避免不法分子通过螺栓头部将螺栓拆卸，从而有效的提高了螺栓的防盗性，有助于提高汽车气缸的密封性。
(3)本实用新型通过转动方向标识的设置，能够便于工人快速识别螺栓的旋拧方向，避免螺栓旋拧时方向错反，同时通过荧光层的设置，能够便于转动方向标识在光线亮度不足时亮起，进一步便于工人识别螺栓的旋拧方向，有助于工人快速旋拧螺栓。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型防护盖拆卸后的侧视图；
图3为本实用新型防护盖的结构示意图；
图4为图1中的A处放大图；
图5为图1中的B处放大图；
图中：1-螺栓本体；101-杆部；102-螺纹部；103-端部；104-凸台；105-头部；2-防护盖；3-限位柱；4-六角扳手槽；5-连接块；6-连接槽；7-转动方向标识；8-荧光层；9-卡块；10-卡槽；11-复位弹簧；12-弹簧槽；13-伸缩筒；14-圆弧端；15-铁块；16-电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，包括螺栓本体1，螺栓本体1包括杆部101、螺纹部102、端部103、凸台104和头部105，其中杆部101的一端一体成型有凸台104，且杆部101相对于凸台104的一侧外壁形成螺纹部102，凸台104相对于杆部101的一侧一体成型有头部105，且头部105的内部开设有六角扳手槽4，同时凸台104的一侧还设置有防护盖2，且防护盖2套设于头部105的外部，防护盖2的一端安装有四个呈环形阵列分布的连接块5，且四个连接块5的内部均开设有弹簧槽12，四个弹簧槽12的内部均卡设有复位弹簧11，且四个复位弹簧11的两端均通过移动板连接有卡块9，凸台104的一侧开设有与四个连接块5一一对应的连接槽6，且四个连接槽6的内壁两侧均对称开设有与卡块9相匹配的卡槽10，通过防护盖2的设置，能够将螺栓本体1头部105进行防护，有效的避免油灰积攒于螺栓本体1头部105，从而便于螺栓的旋拧，有助于延长螺栓的使用寿命，同时利用连接块5、连接槽6、卡块9、卡槽10和复位弹簧11，能够实现防护盖2的快速拆装，省时省力，进一步便于螺栓本体1头部105的防护。
进一步的，防护盖2的内壁一侧一体成型有与六角扳手槽4相匹配的限位柱3，且限位柱3远离防护盖2的一端安装有电磁铁16，电磁铁16通过导线与汽车中控系统电性连接，同时六角扳手槽4的内壁一侧固定有与电磁铁16相配合的铁块15，工人可通过汽车中控系统将电磁铁16接通电路，使得电磁铁16产生磁性，以将铁块15进行吸附，使得电磁铁16和铁块15的磁性连接，以将防护盖2固定于螺栓本体1头部105的外部，以实现将螺栓本体1头部105套设遮盖，避免不法分子通过头部105将螺栓本体1拆卸，从而有效的提高了螺栓的防盗性，有助于提高汽车气缸的密封性。
具体地，杆部101远离凸台104的一端以圆弧过渡，形成端部103，以便于螺栓的旋进。
值得说明的是，头部105远离凸台104的一端还刻设有转动方向标识7，且转动方向标识7的表壁上涂覆有荧光层8，转动方向标识7能够便于工人快速识别螺栓的旋拧方向，避免螺栓旋拧时方向错反，同时通过荧光层8，能够便于转动方向标识7在光线亮度不足时亮起，进一步便于工人识别螺栓的旋拧方向，有助于工人快速旋拧螺栓。
进一步的，连接块5远离防护盖2的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的圆弧端14，以便于连接块5快速插进连接槽6中。
具体地，弹簧槽12的内部还设置有伸缩筒13，伸缩筒13包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与复位弹簧11两端的移动板相连接，同时复位弹簧11套设于伸缩筒13的外部，在复位弹簧11伸缩过程中，伸缩筒13跟随复位弹簧11的伸缩而伸缩，以增加复位弹簧11伸缩时的稳定性，便于复位弹簧11稳定带动卡块9伸缩。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，工人可将端部103对称汽车气缸盖上的螺孔，再通过六角扳手卡住头部105，并进行旋拧，通过螺纹部102与螺孔内部的螺纹相螺接，直至杆部101跟随螺纹部102螺入螺孔的内部，此时，凸台104抵触汽车气缸盖，以此完成螺栓本体1的旋拧，而后将防护盖2端部的连接块5插进连接槽6中，直至卡块9与卡槽10相对应，并在复位弹簧11的作用下卡进卡槽10中，以将卡块9卡接于卡槽10中，从而实现将防护盖2与凸台104卡接固定，完成防护盖2的安装，达到保护头部105的目的，避免油灰的积攒，便于螺栓本体1的旋拧，有助于延长螺栓本体1的使用寿命，同时防护盖2内部的限位柱3插入六角扳手槽4中，以对防护盖2进行限位，另外，电磁铁16与铁块15相接触，然后工人通过汽车中控系统将电磁铁16接通电路，使得电磁铁16产生磁性，以将铁块15进行吸附，使得防护盖2牢固的套设于螺栓本体1的头部105外部，当需要拆卸螺栓本体1时，工人通过汽车中控系统切断电磁铁16电路，使得电磁铁16失去磁性，而后工人向外拉动防护盖2，使得卡块9受力并在复位弹簧11的作用下脱离卡槽10，以实现连接块5脱离连接槽6，从而将防护盖2拆卸，最后工人通过扳手，旋拧螺栓本体1的头部105或者插入六角扳手槽4中进行旋拧，以将螺栓本体1旋出，进而实现螺栓本体1的防盗，在螺栓本体1旋拧时，转动方向标识7能够便于工人快速识别螺栓的旋拧方向，避免螺栓旋拧时方向错反，同时通过荧光层8，能够便于转动方向标识7在光线亮度不足时亮起，进一步便于工人识别螺栓的旋拧方向，有助于工人快速旋拧螺栓。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：包括螺栓本体(1)，所述螺栓本体(1)包括杆部(101)、螺纹部(102)、端部(103)、凸台(104)和头部(105)，其中所述杆部(101)的一端一体成型有凸台(104)，且杆部(101)相对于凸台(104)的一侧外壁形成螺纹部(102)，所述凸台(104)相对于杆部(101)的一侧一体成型有头部(105)，且头部(105)的内部开设有六角扳手槽(4)，同时所述凸台(104)的一侧还设置有防护盖(2)，且防护盖(2)套设于头部(105)的外部，所述防护盖(2)的一端安装有四个呈环形阵列分布的连接块(5)，且四个连接块(5)的内部均开设有弹簧槽(12)，四个所述弹簧槽(12)的内部均卡设有复位弹簧(11)，且四个复位弹簧(11)的两端均通过移动板连接有卡块(9)，所述凸台(104)的一侧开设有与四个连接块(5)一一对应的连接槽(6)，且四个连接槽(6)的内壁两侧均对称开设有与卡块(9)相匹配的卡槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：所述防护盖(2)的内壁一侧一体成型有与六角扳手槽(4)相匹配的限位柱(3)，且限位柱(3)远离防护盖(2)的一端安装有电磁铁(16)，同时所述六角扳手槽(4)的内壁一侧固定有与电磁铁(16)相配合的铁块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：所述杆部(101)远离凸台(104)的一端以圆弧过渡，形成端部(103)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：所述头部(105)远离凸台(104)的一端还刻设有转动方向标识(7)，且转动方向标识(7)的表壁上涂覆有荧光层(8)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：所述连接块(5)远离防护盖(2)的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的圆弧端(14)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度防盗汽车气缸盖螺栓，其特征在于：所述弹簧槽(12)的内部还设置有伸缩筒(13)，所述伸缩筒(13)包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与复位弹簧(11)两端的移动板相连接，同时所述复位弹簧(11)套设于伸缩筒(13)的外部。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112283228A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-01-29 | 海盐上宇紧固件科技股份有限公司 | 一种船舶柴油机用高强度汽缸盖螺栓 |
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2019
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