CN210997568U - 一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，包括固定盘，所述固定盘的底部装设有滚轮，所述滑座的顶部固定旋设有固定架，所述固定架的一侧装设有下环，所述下环的顶部连接装设有上环，所述上环的一端旋设有螺杆，所述螺杆的顶部装设有旋杆，所述上环的另一端开设有一体式的限位杆；在该装置的固定架上装设有环形夹套，当变速箱壳体在加工时，可将变速箱壳体的两端放置在环形夹套内，更好的固定变速箱壳体，可避免变固定工件偏移，加工时产生偏差，在该装置的固定盘上开设有限位槽，固定架滑动装设在固定盘上，当装置在使用时，可按照需要加工转孔的变速箱壳体的大小调节两个固定架之间的间距，方便固定不同型号的变速箱壳体。

Description

一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置。

背景技术

夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具 。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件定位、夹紧。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。

现有的用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，常用来固定汽车变速箱的壳体，在变速箱壳体进行多轴转孔加工时进行固定，但常用的固定装置为点固定方式，固定旋头接触自爱工件表面，若固定杆顶夹力度较大，容易导致工件变形且固定后容易偏移，影响加工时的精确度的问题，为此我们提出一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，常用来固定汽车变速箱的壳体，在变速箱壳体进行多轴转孔加工时进行固定，但常用的固定装置为点固定方式，固定旋头接触自爱工件表面，若固定杆顶夹力度较大，容易导致工件变形且固定后容易偏移，影响加工时的精确度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，包括固定盘，所述固定盘的底部装设有滚轮，所述滑座的顶部固定旋设有固定架，所述固定架的一侧装设有下环，所述下环的顶部连接装设有上环，所述上环的一端旋设有螺杆，所述螺杆的顶部装设有旋杆，所述上环的另一端开设有一体式的限位杆。

优选的，所述固定盘的顶部开设有限位槽，所述固定架的底部开设有一体式的固定架，所述固定架上旋设有螺栓。

优选的，所述固定架与固定盘通过螺栓与限位槽旋设安装。

优选的，所述固定盘的顶部对称装设有两组固定架。

优选的，所述限位杆限位插设在下环的另一端。

优选的，所述下环的一端开设有螺母座，所述螺杆旋合在螺母座内。

优选的，所述下环装设在两个固定架之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在该装置的固定架上装设有环形夹套，当变速箱壳体在加工时，可将变速箱壳体的两端放置在环形夹套内，更好的固定变速箱壳体，防止变速箱壳体表面受力不均产生形变，同时可避免变固定工件偏移，加工时产生偏差；

（2）在该装置的固定盘上开设有限位槽，固定架滑动装设在固定盘上，当装置在使用时，可按照需要加工转孔的变速箱壳体的大小调节两个固定架之间的间距，可固定不同型号的变速箱壳体，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定架的左视结构示意图；

图3为本实用新型固定盘的俯视结构示意图；

图中：1、滑座；2、旋杆；3、上环；4、固定架；5、螺栓；6、固定盘；7、滚轮；8、下环；9、螺杆；10、限位杆；11、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，包括固定盘6，固定盘6的底部装设有滚轮7，滑座1的顶部固定旋设有固定架4，固定架4的一侧装设有下环8，下环8的顶部连接装设有上环3，上环3的一端旋设有螺杆9，螺杆9的顶部装设有旋杆2，上环3的另一端开设有一体式的限位杆10，通过上环3和下环8可使固定的变速箱壳体表面受力均匀，防止变速箱壳体表面受力不均产生形变，同时可避免变固定工件偏移。

为了更好的进行加工，本实施例中，优选的，固定盘6的顶部开设有限位槽11，固定架4的底部开设有一体式的固定架4，固定架4上旋设有螺栓5，可调节固定不同尺寸的变速箱壳体，提高了该装置的实用性，为了更好的固定，本实施例中，优选的，固定架4与固定盘6通过螺栓5与限位槽11旋设安装，同时可移动调节固定架4，为了更好的调节两组固定架4之间的距离，本实施例中，优选的，固定盘6的顶部对称装设有两组固定架4，为了更好的限位，本实施例中，优选的，限位杆10限位插设在下环8的另一端，防止上环3晃动偏移，为了更好的升降上环3，本实施例中，优选的，下环8的一端开设有螺母座，螺杆9旋合在螺母座内，为了更好的装设下环8，本实施例中，优选的，下环8装设在两个固定架4之间，提高下环8的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，若需要加工转孔变速箱壳体，可转动旋杆2，旋杆2带动螺杆9转动，通过螺杆9带动上环3提升，将变速箱壳体的两端放置在打开的上环3和下环8之间，放置后反向旋动旋杆2，使得上环3与下环8之间进行夹紧，固定变速箱壳体，防止变速箱壳体表面受力不均产生形变，同时可避免变工件偏移，加工时产生偏差，当加工的变速箱壳体型号不同时，可旋松螺栓5，在限位槽11移动调节两个固定架4之间的间距，对不同型号的变速箱壳体固定，提高了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，包括固定盘（6），所述固定盘（6）的底部装设有滚轮（7），表面设有滑座（1），其特征在于：所述滑座（1）的顶部固定旋设有固定架（4），所述固定架（4）的一侧装设有下环（8），所述下环（8）的顶部连接装设有上环（3），所述上环（3）的一端旋设有螺杆（9），所述螺杆（9）的顶部装设有旋杆（2），所述上环（3）的另一端开设有一体式的限位杆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述固定盘（6）的顶部开设有限位槽（11），所述固定架（4）的底部开设有一体式的固定架（4），所述固定架（4）上旋设有螺栓（5）。

3.根据权利要求2所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述固定架（4）与固定盘（6）通过螺栓（5）与限位槽（11）旋设安装。

4.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述固定盘（6）的顶部对称装设有两组固定架（4）。

5.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述限位杆（10）限位插设在下环（8）的另一端。

6.根据权利要求1所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述下环（8）的一端开设有螺母座，所述螺杆（9）旋合在螺母座内。

7.根据权利要求1-6之一所述的一种用于变速箱壳体多轴转孔加工的固定装置，其特征在于：所述下环（8）装设在两个固定架（4）之间。

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