CN210973639U - 一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，包括顶升梁，及连于所述顶升梁上表面的一对箱体结构，一对所述箱体结构之间的间距与所述门框联系横梁上顶升点位置的宽度相适配；所述箱体结构，均包括上顶板，连于所述上顶板与所述顶升梁上表面之间的两块立板，及连于所述上顶板、两块所述立板与所述顶升梁上表面之间一块外侧面板，从而构成了一个单面开口的箱体，该单面开口均朝向所述门框联系横梁设置。本实用新型取消筋板设置，在门框联系横梁外侧增加箱体进行加强，降低施工难度，加快施工进度，也便于对顶升点位置的结构焊缝和变形进行检查。

Description

一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构

技术领域

本实用新型涉及岸桥改造、修复技术，更具体地说，涉及一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构。

背景技术

由于船舶大型化导致目前大量在役岸边集装箱起重机(简称岸桥)不能满足船舶装卸需求，对现有岸桥的加高改造成为不少码头的迫切选择。

现有岸桥增加方式普遍使用将旧岸桥的立柱在联系横梁下方截断，使用加高设备将岸桥的上部结构顶高，使岸桥的上部结构和岸桥的下部结构之间产生一定距离的空档，之后使用流动式起重机将新制作的一段立柱塞入空档，这段新制作的立柱上端和岸桥的上部结构连接，立柱下端与岸桥的下部结构连接，以使岸桥起升高度增加。

目前，市场上广泛使用的加高设备是一种落地式加高装置，它与岸桥的上部结构的顶升点位于门框联系横梁下方，由于将岸桥的上部结构整个顶起，所有顶升点位置的受力巨大，因此门框联系横梁上的所有顶升点位置需要加强。以前常用的加强方式是在每个顶升点的门框联系横梁内部对应顶升梁的位置增加两块筋板，但是这种加强方式有以下的缺点：

1)每块筋板的尺寸比较大，无法直接通过门框联系横梁上的人孔运入门框联系横梁，需断开后，分成两块再通过人孔运入门框联系横梁，在门框联系横梁内部还需将这两块筋板对接焊成一体，导致现场搬运困难，增加了在箱体内的焊接工作量；

2)由于这种加强方式是在门框联系横梁内增加筋板，通风条件不好，在密闭空间内进行焊接、打磨、油漆，工作条件恶劣，施工周期长，质量不易保证，且容易出现安全事故。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，取消筋板设置，在门框联系横梁外侧增加箱体进行加强，降低施工难度，加快施工进度，也便于对顶升点位置的结构焊缝和变形进行检查。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，包括顶升梁，及连于所述顶升梁上表面的一对箱体结构，一对所述箱体结构之间的间距与所述门框联系横梁上顶升点位置的宽度相适配；

进一步地，所述箱体结构，均包括上顶板，连于所述上顶板与所述顶升梁上表面之间的两块立板，及连于所述上顶板与两块所述立板之间一块外侧面板，从而构成了一个单面开口的箱体，该单面开口均朝向所述门框联系横梁设置。

进一步地，所述箱体结构，及其与所述顶升梁之间均为焊接连接。

进一步地，所述顶升梁的侧面上还焊有筋板。

进一步地，所述筋板对应于所述立板与所述顶升梁上表面的焊接位置。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，还具有以下几点有益效果：

1)无需在门框联系横梁内增加对筋，无需在门框联系横梁内进行焊接，可以取消此处通风设备，大大降低了施工难度，加快施工进度，并减少了施工安全隐患；

2)在门框联系横梁外侧面进行加强，既可保证结构强度，又方便在顶升过程中对此结构焊缝和变形的检查。

附图说明

图1是本实用新型门框联系横梁顶升点结构的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是图2中B-B向的剖视图；

图4是图2中C位置的放大示意图；

图5是本实用新型门框联系横梁顶升点结构的使用状态示意图；

图6是图5的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

请结合图1至图4所示，本实用新型所提供的一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，包括顶升梁1，及连于顶升梁1上表面的一对箱体结构2，一对箱体结构2之间的间距需与门框联系横梁100上顶升点位置的宽度相适配。

一对箱体结构2设置相同，均包括上顶板201，连于上顶板201与顶升梁1上表面之间的两块立板202，及连于上顶板201、两块立板与顶升梁1上表面之间一块外侧面板203，从而构成了一个单面开口的箱体，该单面开口均朝向门框联系横梁100设置，且在该单面开口上开好单面坡口。

箱体结构2，及箱体结构2与顶升梁1之间均采用焊接方式连接固定。

在顶升梁1的侧面上还焊有筋板101。

筋板101定位对应于立板202下端与顶升梁1上表面的焊接位置。

请结合图5至图6所示，在岸桥的门框联系横梁100的外侧面，对应顶升点位置现场焊接增加本实用新型门框联系横梁顶升点结构进行结构加强，一台岸桥的门框联系横梁100上有四个顶升点。

加高装置3通过顶升梁1在顶升点位置将岸桥上部结构4顶住，然后将四个岸桥立柱在门框联系横梁100下方断开，之后加高装置3将岸桥上部结构4继续向上顶起至预定高度位置，使岸桥上部结构4与岸桥下部结构5之间拉开一定距离，并在此处插入加高段，完成加高。

在加高装置3置顶升梁1顶起，直至顶升梁1上表面轻微贴在门框联系横梁100下表面停止，在此基础上，定位箱体结构2，箱体结构2的单面开口均朝向门框联系横梁100放置，箱体结构2下表面与顶升梁1上表面紧密贴合，并且，箱体结构2的立板202与顶升梁1侧面上的筋板101一一对筋，定位完成后再电焊，使箱体结构2与顶升梁1连接固定，再将门框联系横梁100放下，完成箱体结构2的单面开口位置与门框联系横梁100外侧面的焊接。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (4)

1.一种岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，其特征在于：包括顶升梁，及连于所述顶升梁上表面的一对箱体结构，一对所述箱体结构之间的间距与所述门框联系横梁上顶升点位置的宽度相适配；

所述箱体结构，均包括上顶板，连于所述上顶板与所述顶升梁上表面之间的两块立板，及连于所述上顶板、两块所述立板与所述顶升梁上表面之间一块外侧面板，从而构成了一个单面开口的箱体，该单面开口均朝向所述门框联系横梁设置。

2.如权利要求1所述的岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，其特征在于：所述箱体结构，及其与所述顶升梁之间均为焊接连接。

3.如权利要求2所述的岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，其特征在于：所述顶升梁的侧面上还焊有筋板。

4.如权利要求3所述的岸桥上的门框联系横梁顶升点结构，其特征在于：所述筋板对应于所述立板与所述顶升梁上表面的焊接位置。

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