CN210941311U - 便于拆装携带的汽车遮阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装携带的汽车遮阳棚，基体的四侧分别固定有棚布收卷放料装置，基体的底部设有凸台，凸台的底部设有多个固定吸盘，凸台的侧壁还均匀设有四个用于固定棚骨架杆的连接孔，棚布收卷放料装纸背向基体一侧的侧壁上设有料口，棚布收卷放料装置内转动连接有与料口平行的转轴，转轴上绕卷有折叠后的棚布，绕置于转轴上的棚布的自由端固定有限位杆，限位杆将绕置于转轴上的棚布的自由端限位于料口外侧。从上述结构可知，本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，实现了轿车的遮阳棚快速打开或收卷，而且收卷之后的遮阳棚体积小，便于携带。

Description

便于拆装携带的汽车遮阳棚

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳的技术领域，具体涉及一种便于拆装携带的汽车遮阳棚。

背景技术

随着时代的发展，轿车已日益普及，逐渐成为普通家庭的代步工具。夏天，天气炎热，开车外出的时候大部分时间车辆都被太阳暴晒，特别是外出旅行的时候，车辆通常都停放在户外，长时间的暴晒容易让汽车内部的温度急剧升高，则汽车遮阳棚或车衣成为很多汽车用户遮阳的工具。

现有的汽车遮阳棚，大都采用固定结构，例如CN101301849A公开的一种汽车遮阳装置，使用时无法移动不够灵活，还会遮挡住天窗，给用户带来不方便。车衣在使用的过程中需要将车衣完全罩住车辆，由于车衣较轻，所以在将车衣罩于车体的过程中也非常不方便。即使如CN 208827565 U公开的一种汽车遮阳棚，其本身虽然可以移动，但是要想使用则必须实现安装于汽车上，不仅导致轿车的美观度下降，而且还会导致汽车在行驶过程中的风阻增加。

汽车用户们希望能有一种快速拆装、并且拆下后体积较小便于携带的遮阳棚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种便于拆装携带的汽车遮阳棚，实现了轿车的遮阳棚快速打开或收卷，而且收卷之后的遮阳棚体积小，便于携带；通过棚布收卷放料装置中的涡卷弹簧、棘轮、内棘齿圈和螺旋弹簧等机构的作用，使得遮阳棚的棚布展开和收纳非常方便轻松；通过吸盘的作用可以快速与轿车固定或分离，而且通过螺杆的作用可以调节吸盘与基体之间的距离，从而保证吸盘能够与轿车的车顶固定的同时保证遮阳棚的角度；通过放置槽的结构，从而实现了棚骨架杆单元的收纳，进一步减小了遮阳棚不使用时的体积，便于携带；通过限位挡板的作用，不仅起到了对棚布的收卷限位，而且还对内棘齿圈的限位，使得内棘齿圈在正常情况下与棘轮连接，保证棚布从棚布收卷放料装置出料的时候，根据操作工的节奏进行出料。

本实用新型所采取的技术方案是：

便于拆装携带的汽车遮阳棚，包括基体，所述基体的四侧分别固定有棚布收卷放料装置，所述基体的底部设有凸台，所述凸台的底部设有多个固定吸盘，所述凸台的侧壁还均匀设有四个用于固定棚骨架杆的连接孔，所述棚布收卷放料装置背向基体一侧的侧壁上设有料口，所述棚布收卷放料装置内转动连接有与料口平行的转轴，所述转轴上绕卷有折叠后的棚布，绕置于转轴上的棚布的自由端固定有限位杆，所述限位杆将绕置于转轴上的棚布的自由端限位于料口外侧。

本实用新型进一步改进方案是，所述转轴与棚布收卷放料装置内壁的连接处分别连接有涡卷弹簧，当绕置于转轴上的棚布通过料口出料的时候，涡卷弹簧收紧蓄积弹力，当绕置于转轴上的棚布通过料口收料的时候，涡卷弹簧松开释放弹力。

本实用新型更进一步改进方案是，所述转轴上、位于涡卷弹簧的相向侧位置处分别同轴固定有限位挡板，所述限位挡板之间的距离与棚布收卷放料装置内收卷的棚布的宽度相等。

本实用新型更进一步改进方案是，所述转轴其中一端伸出棚布收卷放料装置后固定有手盘，所述转轴的另一端、位于涡卷弹簧背向对应侧的棚布收卷放料装置端部位置处同轴固定有棘轮，所述棚布收卷放料装置内、对应于棘轮设有匹配的内棘齿圈，所述内棘齿圈面向对应侧的棚布收卷放料装置端部的端面上同轴固定有套管，所述套管伸出棚布收卷放料装置的端部，所述内棘齿圈的外侧边沿直径大于套管外径，所述套管外侧壁、位于内棘齿圈与棚布收卷放料装置的端部之间套置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设有预推力，所述内棘齿圈在螺旋弹簧的作用力下与限位挡板接触，此时内棘齿圈与棘轮匹配啮合。

本实用新型更进一步改进方案是，所述套管由多根平行于转轴的横杆、以内棘齿圈的轴心为圆心均匀分布组成，所述套管伸出棚布收卷放料装置的一端固定有拉手板。

本实用新型更进一步改进方案是，所述棚骨架杆由多根不同直径的棚骨架杆单元由内向外、按照直径由大到小的顺序依次连接固定而成。

本实用新型更进一步改进方案是，所述基体的底部设有用于放置棚骨架杆单元的放置槽，所述放置槽的槽壁两侧沿着由上至下的顺序设有多个台阶，棚骨架杆单元按照直径由小至大的先后顺序分别卡设位于匹配槽宽的放置槽内，所述放置槽贯穿凸台。

本实用新型更进一步改进方案是，所述放置槽设有两个，交叉设于基体的底部，并且两个放置槽内的棚骨架杆单元也是先后交错放置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述棚骨架杆单元的一端设有外螺纹、另一端同轴设有螺纹孔；相邻两根棚骨架杆单元，其中较小外径的棚骨架杆单元的外螺纹与较大外径的棚骨架杆单元的螺纹孔匹配。

本实用新型更进一步改进方案是，当棚布从料口出料至最大行程后，位于料口外的棚布展开后的两侧分别与棚骨架杆连接固定，所述棚布位于转轴的两侧、沿着垂直于转轴的方向设有多条用于棚布折叠的折痕槽，相邻两根折痕槽之间的距离与限位挡板之间的距离相等。

本实用新型更进一步改进方案是，所述棚布收卷放料装置设有料口一侧的侧壁上设有与限位杆匹配的限位槽。

本实用新型更进一步改进方案是，所述固定吸盘的顶端固定有螺杆，所述螺杆与凸台底部固定的螺纹套连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述固定吸盘均匀分布于凸台的底部边缘。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，实现了轿车的遮阳棚快速打开或收卷，而且收卷之后的遮阳棚体积小，便于携带。

第二、本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，通过棚布收卷放料装置中的涡卷弹簧、棘轮、内棘齿圈和螺旋弹簧等机构的作用，使得遮阳棚的棚布展开和收纳非常方便轻松。

第三、本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，通过吸盘的作用可以快速与轿车固定或分离，而且通过螺杆的作用可以调节吸盘与基体之间的距离，从而保证吸盘能够与轿车的车顶固定的同时保证遮阳棚的角度。

第四、本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，通过放置槽的结构，从而实现了棚骨架杆单元的收纳，进一步减小了遮阳棚不使用时的体积，便于携带。

第五、本实用新型的便于拆装携带的汽车遮阳棚，通过限位挡板的作用，不仅起到了对棚布的收卷限位，而且还对内棘齿圈的限位，使得内棘齿圈在正常情况下与棘轮连接，保证棚布从棚布收卷放料装置出料的时候，根据操作工的节奏进行出料。

附图说明：

图1为本实用新型的仰视放大示意图。

图2为本实用新型的主视放大示意图。

图3为本实用新型的45度角方向的侧视放大示意图。

图4为本实用新型打开状态下的俯视示意图。

具体实施方式：

结合图1~图4可知，本实用新型包括基体1，所述基体1的四侧分别固定有棚布收卷放料装置2，所述基体1的底部设有凸台3，所述凸台3的底部设有多个固定吸盘10，所述凸台3的侧壁还均匀设有四个用于固定棚骨架杆的连接孔18，所述棚布收卷放料装置2背向基体1一侧的侧壁上设有料口15，所述棚布收卷放料装置2内转动连接有与料口15平行的转轴，所述转轴上绕卷有折叠后的棚布4，绕置于转轴上的棚布4的自由端固定有限位杆16，所述限位杆16将绕置于转轴上的棚布4的自由端限位于料口15外侧；所述转轴与棚布收卷放料装置2内壁的连接处分别连接有涡卷弹簧8，当绕置于转轴上的棚布4通过料口15出料的时候，涡卷弹簧8收紧蓄积弹力，当绕置于转轴上的棚布4通过料口15收料的时候，涡卷弹簧8松开释放弹力；所述转轴上、位于涡卷弹簧8的相向侧位置处分别同轴固定有限位挡板14，所述限位挡板14之间的距离与棚布收卷放料装置2内收卷的棚布4的宽度相等；所述转轴其中一端伸出棚布收卷放料装置2后固定有手盘5，所述转轴的另一端、位于涡卷弹簧8背向对应侧的棚布收卷放料装置2端部位置处同轴固定有棘轮6，所述棚布收卷放料装置2内、对应于棘轮6设有匹配的内棘齿圈7，所述内棘齿圈7面向对应侧的棚布收卷放料装置2端部的端面上同轴固定有套管，所述套管伸出棚布收卷放料装置2的端部，所述内棘齿圈7的外侧边沿直径大于套管外径，所述套管外侧壁、位于内棘齿圈7与棚布收卷放料装置2的端部之间套置有螺旋弹簧12，所述螺旋弹簧12设有预推力，所述内棘齿圈7在螺旋弹簧12的作用力下与限位挡板14接触，此时内棘齿圈7与棘轮6匹配啮合；所述套管由多根平行于转轴的横杆、以内棘齿圈7的轴心为圆心均匀分布组成，所述套管伸出棚布收卷放料装置2的一端固定有拉手板11；所述棚骨架杆由多根不同直径的棚骨架杆单元20由内向外、按照直径由大到小的顺序依次连接固定而成；所述基体1的底部设有用于放置棚骨架杆单元20的放置槽17，所述放置槽17的槽壁两侧沿着由上至下的顺序设有多个台阶，棚骨架杆单元20按照直径由小至大的先后顺序分别卡设位于匹配槽宽的放置槽17内，所述放置槽17贯穿凸台3；所述放置槽17设有两个，交叉设于基体1的底部，并且两个放置槽17内的棚骨架杆单元20也是先后交错放置；所述棚骨架杆单元20的一端设有外螺纹、另一端同轴设有螺纹孔；相邻两根棚骨架杆单元20，其中较小外径的棚骨架杆单元20的外螺纹与较大外径的棚骨架杆单元20的螺纹孔匹配；当棚布4从料口15出料至最大行程后，位于料口15外的棚布4展开后的两侧分别与棚骨架杆连接固定，所述棚布4位于转轴的两侧、沿着垂直于转轴的方向设有多条用于棚布折叠的折痕槽21，相邻两根折痕槽21之间的距离与限位挡板14之间的距离相等；所述棚布收卷放料装置2设有料口15一侧的侧壁上设有与限位杆16匹配的限位槽；所述固定吸盘10的顶端固定有螺杆，所述螺杆与凸台3底部固定的螺纹套19连接；所述固定吸盘10均匀分布于凸台3的底部边缘。

本申请使用的时候，

先将本申请的基体1取出，然后将棚骨架杆单元20分别取出，再将本申请的基体1顶面朝上放置于轿车顶部中间，然后调节螺杆，使得各吸盘10分别于车顶吸附固定，并保证基体1垂直于阳光照射方向；同时拼接成棚骨架杆，并将棚骨架杆固定于连接孔18位置处；然后通过手盘5将各棚布收卷放料装置2内收卷的棚布4从料口15位置处进行出料，当棚布收卷放料装置2内收卷的棚布4出料至最大行程处的时候，将棚布4两侧的侧棚布4’展开，并将侧棚布4’的边沿分别于对应的棚骨架杆固定，从而完成汽车遮阳棚的搭建，搭建后的汽车遮阳棚能够将车辆的前后左右四侧的车窗玻璃全部遮挡住，特别适用于七座机七座以内的车辆使用。

本申请使用完的时候，

先将其中一个棚布收卷放料装置2所对应的棚布4的两侧的侧棚布4’分别与对应的棚骨架杆分离；然后按照折痕槽21将侧棚布4’分别折叠至宽度与限位挡板14之间的距离相等；然后拉动拉手板11，使内棘齿圈7克服螺旋弹簧12的作用力后与棘轮6分离，从而在涡卷弹簧8的作用下使转轴将折叠好的棚布4自动收卷至棚布收卷放料装置2内，直至限位杆16位于限位槽并被限位连接。此时松开拉手板11；并重复上述操作，将其他棚布4全部收入对应的棚布收卷放料装置2内；然后再将棚骨架杆与基体1分离，并将吸盘10与车顶分离；接着将棚骨架杆拆解成棚骨架杆单元20后依次放入放置槽17内固定；最后将螺杆旋至吸盘10靠近基体1至最近距离；然后将基体1放置于车辆的后备厢内即可。

Claims (10)

1.便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：包括基体（1），所述基体（1）的四侧分别固定有棚布收卷放料装置（2），所述基体（1）的底部设有凸台（3），所述凸台（3）的底部设有多个固定吸盘（10），所述凸台（3）的侧壁还均匀设有四个用于固定棚骨架杆的连接孔（18），所述棚布收卷放料装置（2）背向基体（1）一侧的侧壁上设有料口（15），所述棚布收卷放料装置（2）内转动连接有与料口（15）平行的转轴，所述转轴上绕卷有折叠后的棚布（4），绕置于转轴上的棚布（4）的自由端固定有限位杆（16），所述限位杆（16）将绕置于转轴上的棚布（4）的自由端限位于料口（15）外侧。

2.如权利要求1所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述转轴与棚布收卷放料装置（2）内壁的连接处分别连接有涡卷弹簧（8），当绕置于转轴上的棚布（4）通过料口（15）出料的时候，涡卷弹簧（8）收紧蓄积弹力，当绕置于转轴上的棚布（4）通过料口（15）收料的时候，涡卷弹簧（8）松开释放弹力。

3.如权利要求2所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述转轴上、位于涡卷弹簧（8）的相向侧位置处分别同轴固定有限位挡板（14），所述限位挡板（14）之间的距离与棚布收卷放料装置（2）内收卷的棚布（4）的宽度相等。

4.如权利要求3所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述转轴其中一端伸出棚布收卷放料装置（2）后固定有手盘（5），所述转轴的另一端、位于涡卷弹簧（8）背向对应侧的棚布收卷放料装置（2）端部位置处同轴固定有棘轮（6），所述棚布收卷放料装置（2）内、对应于棘轮（6）设有匹配的内棘齿圈（7），所述内棘齿圈（7）面向对应侧的棚布收卷放料装置（2）端部的端面上同轴固定有套管，所述套管伸出棚布收卷放料装置（2）的端部，所述内棘齿圈（7）的外侧边沿直径大于套管外径，所述套管外侧壁、位于内棘齿圈（7）与棚布收卷放料装置（2）的端部之间套置有螺旋弹簧（12），所述螺旋弹簧（12）设有预推力，所述内棘齿圈（7）在螺旋弹簧（12）的作用力下与限位挡板（14）接触，此时内棘齿圈（7）与棘轮（6）匹配啮合。

5.如权利要求4所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述套管由多根平行于转轴的横杆、以内棘齿圈（7）的轴心为圆心均匀分布组成，所述套管伸出棚布收卷放料装置（2）的一端固定有拉手板（11）。

6.如权利要求1所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述棚骨架杆由多根不同直径的棚骨架杆单元（20）由内向外、按照直径由大到小的顺序依次连接固定而成。

7.如权利要求6所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述基体（1）的底部设有用于放置棚骨架杆单元（20）的放置槽（17），所述放置槽（17）的槽壁两侧沿着由上至下的顺序设有多个台阶，棚骨架杆单元（20）按照直径由小至大的先后顺序分别卡设位于匹配槽宽的放置槽（17）内，所述放置槽（17）贯穿凸台（3）。

8.如权利要求7所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述放置槽（17）设有两个，交叉设于基体（1）的底部，并且两个放置槽（17）内的棚骨架杆单元（20）也是先后交错放置。

9.如权利要求6所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：所述棚骨架杆单元（20）的一端设有外螺纹、另一端同轴设有螺纹孔；相邻两根棚骨架杆单元（20），其中较小外径的棚骨架杆单元（20）的外螺纹与较大外径的棚骨架杆单元（20）的螺纹孔匹配。

10.如权利要求1所述的便于拆装携带的汽车遮阳棚，其特征在于：当棚布（4）从料口（15）出料至最大行程后，位于料口（15）外的棚布（4）展开后的两侧分别与棚骨架杆连接固定，所述棚布（4）位于转轴的两侧、沿着垂直于转轴的方向设有多条用于棚布折叠的折痕槽（21），相邻两根折痕槽（21）之间的距离与限位挡板（14）之间的距离相等。

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