CN210938434U - 一种建筑板材用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑板材用打磨装置，包括底板，固定架和抽风机，所述底板对称设有滑槽，底板后侧固定有气缸一，滑槽中滑动连接有滑块，滑块的顶部固定有固定架，固定架之间固定有导向杆，导向杆滑动连接有安装块，固定架一侧固定有气缸二，气缸二的活塞杆固定在安装块上，安装块通过螺栓固定安装有气缸三，气缸三的活塞杆固定连接有固定壳，固定壳内安装有电机，固定壳底部固定有罩体，电机的输出轴穿过罩体且连接有打磨头，固定架外侧固定有收集盒和安装板，安装板上安装有抽风机，抽风机和收集盒通过连接管相连，收集盒的顶部连接有软管，所述软管穿过固定架和罩体。可调节打磨头的位置对板材进行局部打磨，能抽吸碎屑避免工人吸入体内。

Description

一种建筑板材用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及板材加工领域，具体涉及一种建筑板材用打磨装置。

背景技术

木板就是采用完整的木材制成的木板材，这些板材坚固耐用、纹路自然，板材作为一种高档建筑装饰材料广泛应用于室内外装饰设计、幕墙装饰和公共设施建设。板材加工后表面难免出现局部不平、凹凸等情况，如此则需要对其进行局部打磨，局部板材打磨主要还是靠人工完成，劳动强度大、效率低，打磨的过程中会产生大量碎屑和粉尘，严重污染了周围环境，对工作人员的身体健康也有害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑板材用打磨装置，以解决现有技术中局部打磨效率低，产生的碎屑有危害的问题。

所述的一种建筑板材用打磨装置，包括底板，固定架和抽风机，所述底板上对称固定有定位组件，所述底板对称设有滑槽，所述底板后侧对称固定有气缸一，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定有固定架，两个所述固定架顶部之间固定有导向杆，所述导向杆上滑动连接有安装块，所述固定架顶部一侧固定有气缸二，所述气缸二的活塞杆的伸出端穿过固定架固定在所述安装块上，所述安装块的表面通过螺栓固定安装有气缸三，所述气缸三的活塞杆的伸出端固定连接有固定壳，所述固定壳的内部固定安装有电机，所述固定壳的底部固定连接有罩体，所述电机的输出轴穿过罩体且固定连接有打磨头，所述固定架底部外侧固定有安装板，且安装板上固定安装有抽风机，所述固定架外侧安装有收集盒，所述抽风机固定有连接管，所述连接管的另一端连接所述收集盒，所述收集盒的顶部连接有软管，所述软管穿过固定架和罩体，所述软管的端部外表面与所述罩体固定连接。

优选的，所述收集盒包括盒体和固定块，所述盒体的开口朝向所述固定架，所述盒体的底部通过合页与所述固定架转动连接，所述盒体与固定架接触的面固定有密封垫，所述盒体内部固定有过滤网，所述固定块固定在所述盒体顶部，所述固定块螺纹连接有螺钉，所述螺钉的底部与所述固定架螺纹连接。

优选的，所述定位组件包括支架，螺栓和压板，所述支架固定在所述底板上且呈倒“L”形，所述支架位于两个所述滑槽之间，所述支架上部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端固定有压板。

优选的，所述导向杆有两根且水平固定在所述固定架的顶部之间，所述气缸二的活塞杆位于两根导向杆之间。

优选的，所述气缸一，气缸二和气缸三均为多级气缸。

本实用新型的优点在于：通过气缸一推动固定架纵向移动，同时利用气缸二推动安装块横向移动，从而可以对板材的不同位置进行局部打磨，使得打磨头可以快速调整打磨头的位置，为工作人员带来极大的便利，提高了生产效率。通过抽风机将碎屑和粉尘吸入到收集盒中，保证了工作环境的健康，盒体与固定板转动连接，方便清理盒体里面的碎屑和更换滤网。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型中底板的结构示意图。

图3为图1中A的局部放大图。

其中，1-底板，2-滑槽，3-气缸一，4-支架，5-螺栓，6-压板，7-滑块， 8-固定架，9-导向杆，10-安装块，11-气缸二，12-气缸三，13-固定壳，14-电机，15-罩体，16-打磨头，17-安装板，18-抽风机，19-连接管，20-盒体，21-过滤网，22-安装块，23-螺钉，24-密封垫，25-软管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思，技术方案有更完整，准确和深入的理解。

如图1到图3所示，包括底板1，固定架8和抽风机18，所述底板1上对称固定有定位组件，所述底板1对称设有滑槽2，所述底板1后侧对称固定有气

缸一3，所述滑槽2中滑动连接有滑块7，所述滑块7的顶部固定有固定架8，两个所述固定架8顶部之间固定有导向杆9，所述导向杆9上滑动连接有安装块10，所述固定架顶部一侧固定有气缸二11，所述气缸二11的活塞杆的伸出端穿过固定架8固定在所述安装块10上，所述安装块10的表面通过螺栓固定安装有气缸三12，所述气缸三12的活塞杆的伸出端固定连接有固定壳13，所述固定壳13的内部固定安装有电机14，所述固定壳13的底部固定连接有罩体15，所述电机14的输出轴穿过罩体15且固定连接有打磨头16，所述固定架8底部外侧固定有安装板17，且安装板17上固定安装有抽风机18，所述固定架8外侧安装有收集盒，所述抽风机18固定有连接管19，所述连接管的另一端连接所述收集盒，所述收集盒的顶部连接有软管25，所述软管25穿过固定架8和罩体15，所述软管25的端部外表面与所述罩体15固定连接。

所述收集盒包括盒体20和固定块22，所述盒体20的开口朝向所述固定架8，所述盒体20的底部通过合页与所述固定架8转动连接，所述盒体20与固定架8接触的面固定有密封垫24，所述盒体20内部固定有过滤网21，所述固定块22固定在所述盒体20顶部，所述固定块22螺纹连接有螺钉23，所述螺钉23的底部与所述固定架8螺纹连接。

所述定位组件包括支架4，螺栓5和压板6，所述支架4固定在所述底板1上且呈倒“L”形，所述支架4位于两个所述滑槽2之间，所述支架4上部螺纹连接有螺栓5，所述螺栓5的底端固定有压板6。

所述导向杆9有两根且水平固定在所述固定架8的顶部之间，所述气缸二11的活塞杆位于两根导向杆9之间。所述气缸一3，气缸二11和气缸三12均为多级气缸。

本实用新型的工作过程如下：

在使用时，将板材放置在底板1上，旋转螺栓5带动夹板6将板材进行压紧固定，启动气缸一3推动固定架8纵向移动，启动气缸二11推动安装块10横向移动，启动气缸三12带动电机14垂直上下移动，使得打磨头16与板材接触，启动电机14使打磨头16对板材表面进行打磨处理，可针对建筑板材的不同位置进行局部打磨，为工作人员带来极大的便利，在打磨过程中，利用抽风机18将粉尘吸入到盒体20的内部，从而可以避免碎屑乱飞影响环境，滤网21可防止碎屑进入连接管19造成堵塞或抽风机18故障，松开螺钉23，使得螺钉23与固定架8分离，进而可以将盒体20与固定架8分开，从而方便人们清理盒体20内的碎屑和更换过滤网21。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的实用新型构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑板材用打磨装置，其特征在于：包括底板（1），固定架（8）和抽风机（18），所述底板（1）上对称固定有定位组件，所述底板（1）对称设有滑槽（2），所述底板（1）后侧对称固定有气缸一（3），所述滑槽（2）中滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）的顶部固定有固定架（8），两个所述固定架（8）顶部之间固定有导向杆（9），所述导向杆（9）上滑动连接有安装块（10），所述固定架顶部一侧固定有气缸二（11），所述气缸二（11）的活塞杆的伸出端穿过固定架（8）固定在所述安装块（10）上，所述安装块（10）的表面通过螺栓固定安装有气缸三（12），所述气缸三（12）的活塞杆的伸出端固定连接有固定壳（13），所述固定壳（13）的内部固定安装有电机（14），所述固定壳（13）的底部固定连接有罩体（15），所述电机（14）的输出轴穿过罩体（15）且固定连接有打磨头（16），所述固定架（8）底部外侧固定有安装板（17），且安装板（17）上固定安装有抽风机（18），所述固定架（8）外侧安装有收集盒，所述抽风机（18）固定有连接管（19），所述连接管的另一端连接所述收集盒，所述收集盒的顶部连接有软管（25），所述软管（25）穿过固定架（8）和罩体（15），所述软管（25）的端部外表面与所述罩体（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑板材用打磨装置，其特征在于：所述收集盒包括盒体（20）和固定块（22），所述盒体（20）的开口朝向所述固定架（8），所述盒体（20）的底部通过合页与所述固定架（8）转动连接，所述盒体（20）与固定架（8）接触的面固定有密封垫（24），所述盒体（20）内部固定有过滤网（21），所述固定块（22）固定在所述盒体（20）顶部，所述固定块（22）螺纹连接有螺钉（23），所述螺钉（23）的底部与所述固定架（8）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑板材用打磨装置，其特征在于：所述定位组件包括支架（4），螺栓（5）和压板（6），所述支架（4）固定在所述底板（1）上且呈倒“L”形，所述支架（4）位于两个所述滑槽（2）之间，所述支架（4）上部螺纹连接有螺栓（5），所述螺栓（5）的底端固定有压板（6）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑板材用打磨装置，其特征在于：所述导向杆（9）有两根且水平固定在所述固定架（8）的顶部之间，所述气缸二（11）的活塞杆位于两根导向杆（9）之间。

5.根据权利要求1所述的一种建筑板材用打磨装置，其特征在于：所述气缸一（3），气缸二（11）和气缸三（12）均为多级气缸。

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