CN210918602U - 锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆 - Google Patents
锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种锁芯全隐藏的车门把手，包括前端盖和把手本体的面盖，前端盖包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，面盖延伸出装配锁芯的盖板，前端盖罩在锁芯上，所述大端部与面盖卡接，所述尖端部与盖板卡接，使得前端盖与把手本体的面盖结合形成一个完整的把手外观面，而且没有锁芯孔漏出，没有用于翘起前端盖的开启孔，即外观面无任何设计上的附加的孔洞缺陷，拆卸时也只需拉动把手并沿着盖板端部的方向推动前端盖。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门锁技术领域，具体涉及锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆。
背景技术
汽车必须配备机械钥匙，以便感应失效时，能通过机械解锁的方式打开车门，但这会产生一个新的问题，机械锁的钥匙孔影响了汽车的美观。如附图3示，为了优化这个问题，很多汽车厂商发明新的结构，将以前的前端盖稍作改变而隐藏了锁芯，但这种设计存在一些问题：1)重复利用率很低，一般情况下，用钥匙翘掉几次之后，前端盖非常容易从把手上脱落，甚至遗失；2)钥匙翘前端盖的时候可能会将油漆划伤外观遭到破坏，导致把手非常难看；3)前端盖的下部有钥匙插孔，没有完全隐藏锁芯，影响了整体感官。
实用新型内容
本实用新型一方面的目的在于提供一种锁芯全隐藏式结构的车门把手，包括前端盖和把手本体的面盖，前端盖包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，面盖延伸出装配锁芯的盖板，前端盖罩在锁芯上，所述大端部与面盖卡接，所述尖端部与盖板卡接，使得前端盖与把手本体的面盖结合形成一个完整的把手外观面，而且没有锁芯孔漏出，没有用于翘起前端盖的开启孔，即外观面无任何设计上的附加的孔洞缺陷，拆卸时也只需拉动把手并沿着盖板端部的方向推动前端盖。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，盖板两侧具有沿车门前后方向的滑槽，前端盖内部的两侧具有能在滑槽内滑动的导轨。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，所述大端部的外侧面具有第一筋位，面盖具有能与该大端部上的第一筋位卡接的第一凹槽。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，所述大端部的外侧面具有第二凹槽，面盖具有能与该大端部上的第二凹槽卡接的第二筋位。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，面盖上第二筋位位于第一凹槽两侧。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，盖板的端部具有第三凹槽，所述前端盖尖端部的内侧表面具有能与该盖板第三凹槽卡接的卡扣。
在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，前端盖内部具有主筋位，保证了整个端盖的强度。
本实用新型另一方面的目的在于提供一种车门，具有上述技术方案所述的车门把手。
本实用新型又一目的在于提供一种车辆，具有至少一个上述技术方案所述的车门。
本实用新型一方的有益效果在于：可以完全隐藏锁芯，油漆没有遭到破坏的可能，为汽车外观更加美观；重复利用率高，进行成百上千次的取下、扣上实验之后前端盖的结构完好无损，解决了重复利用率极低的难题。
附图说明
图1是本实用新型把手本体的面盖及其延伸出的盖板的立体图。
图2是前端盖的立体图。
图3是现有技术中隐藏锁芯的结构的立体图。
图4是前端盖与把手本体的面盖和盖板卡接后的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1示出了把手本体的面盖2及其延伸出的盖板3，其中，盖板3与面盖2 盖为一体注塑成型。图2示出了前端盖1,锁芯安装在盖板3上，前端盖1包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，前端盖1罩在锁芯上，并使所述大端部与面盖2卡接，所述尖端部与盖板3卡接，将锁芯完全隐藏起来。该实施例中的锁芯全隐藏的车门把手可以应用在机动车辆的至少一个车门上。
盖板3两侧具有沿车门前后方向的滑槽3a，前端盖1内部的两侧具有能在滑槽3a内滑动的导轨1a。盖板3的端部具有第三凹槽3b，所述尖端部的内侧表面具有能与第三凹槽3b卡接的卡扣1c。所述大端部的外侧面具有第二凹槽1b，面盖2具有能与第二凹槽1b卡接的第二筋位3c。所述大端部的外侧面具有第一筋位1d，面盖2具有能与第一筋位1d卡接的第一凹槽3d。其中面盖2上的第二筋位3c位于第一凹槽3d两侧，且竖直平行分布。
安装前端盖1时，将前端盖1的大端部朝向面盖2，轨道1a卡在滑槽3a中，然后推动前端盖1，前端盖1沿着滑槽3a滑动，使前端盖1的大端部上的第二凹槽1b卡住面盖2上的第二筋位3c，前端盖1的尖端部内侧表面上的卡扣1c 卡在盖板3端部的第三凹槽3b内，前端盖1大端部上的第一筋位1d卡在面盖2 的凹槽第一3d中。
其中，前端盖1的大端部上的第二凹槽1b卡住面盖2上的第二筋位3c可以限制前端盖1在Z向的移动和X向的转动，前端盖1的尖端部内侧表面上的卡扣 1c卡在盖板3端部的第三凹槽3b内可以以限制前端盖1在X向的移动，前端盖 1大端部上的第一筋位1d卡在面盖2的第一凹槽3d中可以限制前端盖1在Y向和Z向的移动，轨道1a卡在滑槽3a中可以限制前端盖1在Z向的转动、Y向的移动和转动，因此前端盖1的6个自由度约束完全且可靠。前端盖1内部还具有主筋位1e，其保证了整个前端盖1的强度，整个结构结合合理可靠。
参见图4，需要用钥匙打开机械锁时，一只手拉动把手本体的面盖2即拉开汽车门把手，另一只手按压前端盖卡扣1c，前端盖1的卡扣1c则会从盖板3端部的第三凹槽3b内脱出，面盖2上的第二筋位3c从前端盖1的大端部上的第二凹槽1b内脱出，前端盖1大端部上的第一筋位1d从面盖2的第一凹槽3d内脱出，自此前端盖1从面盖2上脱离，锁芯暴露出来，解锁后用钥匙插入锁芯4 中并旋转钥匙实现解锁。相比于用钥匙撬开前端盖1的方式，本实用新型的锁芯全隐藏式结构的车门把手的前端盖1不易损坏，也不会破坏汽车的油漆。
Claims (10)
1.一种锁芯全隐藏的车门把手，包括前端盖(1)和把手本体的面盖(2)，前端盖(1)包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，其特征在于，面盖(2)延伸出装配锁芯的盖板(3)，前端盖(1)罩在锁芯上，所述大端部与面盖(2)卡接，所述尖端部与盖板(3)卡接。
2.根据权利要求1所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，盖板(3)两侧具有沿车门前后方向的滑槽(3a)，前端盖(1)内部的两侧具有能在滑槽(3a)内滑动的导轨(1a)。
3.根据权利要求1所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，所述大端部的外侧面具有第一筋位(1d)，面盖(2)具有能与第一筋位(1d)卡接的第一凹槽(3d)。
4.根据权利要求1所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，所述大端部的外侧面具有第二凹槽(1b)，面盖(2)具有能与第二凹槽(1b)卡接的第二筋位(3c)。
5.根据权利要求4所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，所述大端部的外侧面具有第一筋位(1d)，面盖(2)具有能与第一筋位(1d)卡接的第一凹槽(3d)，在面盖(2)上第二筋位(3c)位于第一凹槽(3d)两侧。
6.根据权利要求1所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，盖板(3)的端部具有第三凹槽(3b)，所述尖端部的内侧表面具有能与第三凹槽(3b)卡接的卡扣(1c)。
7.根据权利要求1所述的锁芯全隐藏的车门把手，其特征在于，前端盖内部具有主筋位(1e)。
8.一种车门，其特征在于，具有权利要求1～7任一项所述的车门把手。
9.一种车辆，其特征在于，具有至少一个权利要求8所述的车门。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为机动车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920113547.0U CN210918602U (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920113547.0U CN210918602U (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210918602U true CN210918602U (zh) | 2020-07-03 |
Family
ID=71347116
Family Applications (1)
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| CN201920113547.0U Active CN210918602U (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210918602U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113279639A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种手柄端盖 |
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2019
- 2019-01-23 CN CN201920113547.0U patent/CN210918602U/zh active Active
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| CN113279639A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种手柄端盖 |
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