CN210914901U - 一种电梯控制驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电梯控制技术领域，尤其为一种电梯控制驱动装置，包括下底座、上底座、装置外壳和驱动电机，下底座顶部固定设置有伸缩杆，上底座通过伸缩杆与下底座固定连接，上底座和下底座之间还设置有水袋，装置外壳焊接在上底座顶部，驱动电机固定设置在上底座顶部，驱动电机的输出轴上焊接有六边柱，两个六边柱之间固定设置有传动轮，装置外壳内焊接有安装台，安装台上开设有穿插槽，装置外壳顶部内壁固定设置有第一电动伸缩柱，第一电动伸缩柱的伸缩端上焊接有卡位杆，本实用新型结构合理，减震效果好，产生的噪音较小，在工作时能够有效防止驱动电机倒转，稳定性较强，安全性较高，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯控制技术领域，具体涉及一种电梯控制驱动装置。
背景技术
电梯是一种通过曳引系统、导向系统等多个系统的配合对轿厢进行高低处的移动的设备，尤其在一些高层建筑中，电梯是必备的设备，而在整个电梯系统中，控制驱动装置作为电梯的源动力，其重要性不言而喻，目前的电梯控制驱动装置结构已经较为固定，基本都是通过驱动电机带动传动轮，进而带动与轿厢之间的传动带移动，以达到改变轿厢位置的目的，基本能够满足目前的使用需求；
但是，现有的电梯控制驱动装置技术还存在以下两点问题需要进行改进：
1、现有的电梯控制驱动装置一般需要安装在建筑顶层或者底层，而驱动电机在工作时自身会产生较大的震动，震感较强，同时还会产生一定的噪音，影响周围居民居住；
2、现有的电梯控制驱动装置一般不具有卡件，在电梯停滞时如果有人进入轿厢必然会导致电梯震动，引起驱动电机的输出轴倒拉，长时间会影响驱动电机的性能。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电梯控制驱动装置，具有减震效果好，噪音小、驱动电机不会倒拉的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯控制驱动装置，包括下底座、上底座、装置外壳和驱动电机，所述下底座顶部固定设置有伸缩杆，所述上底座通过所述伸缩杆与所述下底座固定连接，所述上底座和所述下底座之间还设置有水袋，所述装置外壳焊接在所述上底座顶部，所述驱动电机固定设置在所述上底座顶部，所述驱动电机的输出轴上焊接有六边柱，两个所述六边柱之间固定设置有传动轮；
所述装置外壳内焊接有安装台，所述安装台上开设有穿插槽，所述装置外壳顶部内壁固定设置有第一电动伸缩柱，所述第一电动伸缩柱的伸缩端上焊接有卡位杆，所述卡位杆一端穿过所述穿插槽延伸至所述六边柱顶部，所述卡位杆底部开设有卡位槽，所述安装台顶部固定设置有第二电动伸缩柱，所述第二电动伸缩柱的输出端上焊接有支撑块，所述装置外壳一侧设置有电源插头。
为了使得伸缩杆实现伸缩功能，作为本实用新型一种电梯控制驱动装置优选的，所述伸缩杆由固定外管和伸缩内杆组成，所述伸缩内杆活动设置在所述固定外管内；
为了使得水袋能够起到减震效果且能够保持不破裂，作为本实用新型一种电梯控制驱动装置优选的，所述水袋的材质为高强度聚酯纤维，所述水袋上设置有放置槽，所述伸缩杆位于所述放置槽内；
为了使得传动轮符合现有技术的要求，作为本实用新型一种电梯控制驱动装置优选的，所述传动轮为工字轮；
为了使得支撑块能够支撑凸边，避免卡位杆下落，作为本实用新型一种电梯控制驱动装置优选的，所述卡位杆顶部外边侧固定设置有凸边，所述支撑块位于所述凸边底部；
为了使得第二电动伸缩柱上的支撑块更加对称，作为本实用新型一种电梯控制驱动装置优选的，所述第一电动伸缩柱的数量为两个，所述第二电动伸缩柱的数量为四个；
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型底座由上底座和下底座组成，上底座和下底座通过伸缩杆连接，且设置有水袋用于减震和吸音，水袋和伸缩杆相配合能够在不影响驱动电机正常工作的前提下，良好的吸收震感和噪音;
2、本实用新型在两个驱动电机的顶部设置了卡位杆，正常情况电梯运行时卡位杆处于顶部，六边柱与卡位槽保持一定的距离，而在电梯即将暂停时，则控制卡位杆下降，使得六边柱卡入卡位槽内，此时卡位杆便能够将驱动电机的输出轴卡住，防止驱动电机的输出轴倒转。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型卡位驱动电机时的剖视图；
图3为本实用新型水袋的结构示意图图；
图4为本实用新型卡位杆与六边柱的侧视图；
图中：1、下底座；2、上底座；3、装置外壳；4、伸缩杆；5、水袋；6、驱动电机；7、六边柱；8、传动轮；9、安装台；10、第一电动伸缩柱；11、卡位杆；12、第二电动伸缩柱；13、支撑块；14、放置槽；15、卡位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种电梯控制驱动装置，包括下底座1、上底座2、装置外壳3和驱动电机6，下底座1顶部固定设置有伸缩杆4，上底座2通过伸缩杆4与下底座1固定连接，上底座2和下底座1之间还设置有水袋5，装置外壳3焊接在上底座2顶部，驱动电机6固定设置在上底座2顶部，驱动电机6的输出轴上焊接有六边柱7，两个六边柱7之间固定设置有传动轮8；
装置外壳3内焊接有安装台9，安装台9上开设有穿插槽，装置外壳3顶部内壁固定设置有第一电动伸缩柱10，第一电动伸缩柱10的伸缩端上焊接有卡位杆11，卡位杆11一端穿过穿插槽延伸至六边柱7顶部，卡位杆11底部开设有卡位槽15，安装台9顶部固定设置有第二电动伸缩柱12，第二电动伸缩柱12的输出端上焊接有支撑块13，装置外壳3一侧设置有电源插头。
本实施方案中：上底座2和下底座1通过伸缩杆4连接，且上底座2和下底座1之间还设置有水袋5用于减震和吸音，水袋5和伸缩杆4相配合能够在不影响驱动电机6正常工作的前提下，良好的吸收震感和噪音，同时两个驱动电机6的顶部均通过第一电动伸缩柱10活动设置了卡位杆11，正常情况电梯运行时卡位杆10处于六边柱7的顶部，六边柱7与卡位槽15保持一定的距离互不影响，而在电梯即将暂停时，则需要控制第一电动伸缩柱10伸出，使得卡位杆11下降，此时六边柱7会卡入卡位槽15内，此时卡位杆11便能够将驱动电机6的输出轴卡住，防止驱动电机6的输出轴倒转。
具体的，伸缩杆4由固定外管和伸缩内杆组成，伸缩内杆活动设置在固定外管内，水袋5的材质为高强度聚酯纤维，水袋5上设置有放置槽14，伸缩杆4位于放置槽14内；
本实施例中，伸缩杆4用于上底座2和下底座1的连接，在驱动电机6工作时上底座2会震动，通过水袋5和伸缩杆4的配合能够良好的吸收驱动电机6产生的震感，使得下底座1对建筑造成的震感大大降低，产生的噪音也较低。
具体的，传动轮8为工字轮；
本实施例中，传动轮8用于与整个电梯系统的轿厢拉动带连接，工字轮的设置更加符合现有技术的要求。
具体的，卡位杆11顶部外边侧固定设置有凸边，支撑块13位于凸边底部；
本实施例中，卡位杆11不工作时会在支撑块13的支撑下放置，第一电动伸缩柱10无需提供向上的力，即使第一电动伸缩柱10不工作也不影响。
具体的，第一电动伸缩柱10的数量为两个，第二电动伸缩柱12的数量为四个；
本实施例中，第一电动伸缩柱10起到控制卡位杆11伸缩的目的，而第二电动伸缩柱12为了使得支撑块13起到更加对称的支撑效果需要设置四个。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，需要将电源插头接通外部电源为本实用新型的各个用电器提供电能，同时需要搭配外部控制装置对各个用电器进行控制，传动轮8需要与电梯系统内的轿厢通过传动带连接，驱动电机6带动传动轮8转动便能够带动轿厢移动，起到基本的驱动功能，而在驱动电机6工作时，上底座2和下底座1通过伸缩杆4连接，且上底座2和下底座1之间还设置有水袋5用于减震和吸音，通过水袋5和伸缩杆4的配合能够良好的吸收驱动电机产生的震感，使得下底座1对建筑造成的震感大大降低，产生的噪音也较低；
同时两个驱动电机6的顶部均通过第一电动伸缩柱10活动设置了卡位杆11，正常情况电梯运行时卡位杆10处于六边柱7的顶部，六边柱7与卡位槽15保持一定的距离互不影响，而在电梯即将暂停时，则需要控制第一电动伸缩柱10伸出，使得卡位杆11下降，此时六边柱7会卡入卡位槽15内，此时卡位杆11便能够将驱动电机6的输出轴卡住，防止驱动电机6的输出轴倒转。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯控制驱动装置，包括下底座（1）、上底座（2）、装置外壳（3）和驱动电机（6），其特征在于：所述下底座（1）顶部固定设置有伸缩杆（4），所述上底座（2）通过所述伸缩杆（4）与所述下底座（1）固定连接，所述上底座（2）和所述下底座（1）之间还设置有水袋（5），所述装置外壳（3）焊接在所述上底座（2）顶部，所述驱动电机（6）固定设置在所述上底座（2）顶部，所述驱动电机（6）的输出轴上焊接有六边柱（7），两个所述六边柱（7）之间固定设置有传动轮（8）；
所述装置外壳（3）内焊接有安装台（9），所述安装台（9）上开设有穿插槽，所述装置外壳（3）顶部内壁固定设置有第一电动伸缩柱（10），所述第一电动伸缩柱（10）的伸缩端上焊接有卡位杆（11），所述卡位杆（11）一端穿过所述穿插槽延伸至所述六边柱（7）顶部，所述卡位杆（11）底部开设有卡位槽（15），所述安装台（9）顶部固定设置有第二电动伸缩柱（12），所述第二电动伸缩柱（12）的输出端上焊接有支撑块（13），所述装置外壳（3）一侧设置有电源插头。
2.根据权利要求1所述的一种电梯控制驱动装置，其特征在于：所述伸缩杆（4）由固定外管和伸缩内杆组成，所述伸缩内杆活动设置在所述固定外管内。
3.根据权利要求1所述的一种电梯控制驱动装置，其特征在于：所述水袋（5）的材质为高强度聚酯纤维，所述水袋（5）上设置有放置槽（14），所述伸缩杆（4）位于所述放置槽（14）内。
4.根据权利要求1所述的一种电梯控制驱动装置，其特征在于：所述传动轮（8）为工字轮。
5.根据权利要求1所述的一种电梯控制驱动装置，其特征在于：所述卡位杆（11）顶部外边侧固定设置有凸边，所述支撑块（13）位于所述凸边底部。
6.根据权利要求1所述的一种电梯控制驱动装置，其特征在于：所述第一电动伸缩柱（10）的数量为两个，所述第二电动伸缩柱（12）的数量为四个。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112061939A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-11 | 奥峰电梯有限公司 | 一种电梯控制驱动系统 |
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- 2019-07-22 CN CN201921148388.4U patent/CN210914901U/zh not_active Expired - Fee Related
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