CN210890000U - 一种右牵引箱壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种右牵引箱壳体结构，包括壳体、第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，所述壳体的内部设有第一安装腔，第一安装腔设置在壳体靠近右端的位置，第二安装腔设置在第一安装腔的左侧，第三安装腔设置在第二安装腔的左侧，第四安装腔设置在第三安装腔的左侧，第五安装腔设置在第四安装腔的左侧。本实用新型设置了第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，本实用新型的内部空间大，且被分隔为多个腔室，便于工作人员对各个腔室的修理和维护。

Description

一种右牵引箱壳体结构

技术领域

本实用新型涉及牵引线制造领域，具体是一种右牵引箱壳体结构。

背景技术

牵引箱是一种用于大型工程机械的安装部件，主要用来承载工程机械中传动部件的运动。牵引箱的种类很多，多数牵引箱的结构不够合理，牵引箱内的传动部件之间没有设置隔断，可能会出现相互干涉的情况。此外一些牵引箱未在箱体表面设置开口或通孔，导致工作人员难以对牵引箱内的的元件进行注油润滑，也难以对牵引箱内部的元件进行维修更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种右牵引箱壳体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种右牵引箱壳体结构，包括壳体、机头、安装孔、第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，所述壳体的右端设有机头，机头上设有安装孔，壳体的下方设有翼板；所述壳体的内部设有第一安装腔，第一安装腔设置在壳体靠近右端的位置；所述壳体的内部设有第二安装腔，第二安装腔设置在第一安装腔的左侧；所述壳体的内部设有第三安装腔，第三安装腔设置在第二安装腔的左侧，第三安装腔的顶端设有限位块；所述壳体的内部设有第四安装腔，第四安装腔设置在第三安装腔的左侧，第四安装腔的顶端设有第一注油口；所述壳体的内部设有第五安装腔，第五安装腔设置在第四安装腔的左侧。

作为本实用新型的进一步方案：所述机头包括三块间隔设置的竖板，安装孔从前至后贯穿三块竖板。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的前表面和后表面均开设有通孔，通孔的位置对应第一安装腔的前后两侧；所述壳体的顶壁开设有通孔，该通孔的位置与第二安装腔的顶端对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的后侧壁上开设有通孔，该通孔的位置与第三安装腔的后侧对应；在所述的第四安装腔前后两侧对应的壳体上均设有通孔；所述第五安装腔后侧的壳体上开设有通孔，第五安装腔前侧的壳体上设有封闭门。

作为本实用新型的再进一步方案：所述壳体前侧壁的底端设有第二注油口，壳体后侧壁的底端设有第三注油口，第二注油口的位置与第五安装腔底部的位置对应，第三注油口与第二安装腔底部的位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置了机头和安装孔，使得本实用新型能够通过机头和安装孔固定于工程机械上；本实用新型设置了第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，本实用新型的内部空间大，且被分隔为多个腔室，便于工作人员对各个腔室的修理和维护；本实用新型设置了第一注油口、第二注油口和第三注油口分别对第二安装腔、第四安装腔和第五安装腔进行注油润滑，对本实用新型进行分散注油，便于对各个腔室内部件的操作和管理。

附图说明

图1为一种右牵引箱壳体结构的前视图。

图2为一种右牵引箱壳体结构的后视图。

图3为一种右牵引箱壳体结构的俯视图。

图4为一种右牵引箱壳体结构中A-A的剖视图。

图5为一种右牵引箱壳体结构的尺寸图。

图中：1、壳体；2、机头；3、安装孔；4、翼板；5、第一安装腔；6、第二安装腔； 7、第三安装腔；8、限位块；9、第四安装腔；10、第一注油口；11、第二注油口；12、第三注油口；13、第五安装腔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种右牵引箱壳体结构，包括壳体1、机头2、安装孔3、第一安装腔5、第二安装腔6、第三安装腔7、第四安装腔9和第五安装腔13，所述壳体1的右端设有机头2，机头2包括三块间隔设置的竖板，机头2上设有安装孔3，安装孔3从前至后贯穿三块竖板，通过安装孔3能够将本实用新型固定安装于工程机械上，壳体1的下方设有翼板4，翼板4用来对本实用新型进行支撑。

所述壳体1的内部设有第一安装腔5，第一安装腔5设置在壳体1靠近右端的位置，壳体1的前表面和后表面均开设有通孔，通孔的位置对应第一安装腔5的前后两侧，通过第一安装腔5前后两侧的通孔能够对第一安装腔5的内部进行修理、更换零件；所述壳体 1的内部设有第二安装腔6，第二安装腔6设置在第一安装腔5的左侧，壳体1的顶壁开设有通孔，该通孔的位置与第二安装腔6的顶端对应；所述壳体1的内部设有第三安装腔 7，第三安装腔7设置在第二安装腔6的左侧，壳体1的后侧壁上开设有通孔，该通孔的位置与第三安装腔7的后侧对应，第三安装腔7的顶端设有限位块8，通过限位块8能够调整第三安装腔7的开口大小。

所述壳体1的内部设有第四安装腔9，第四安装腔9设置在第三安装腔7的左侧，在第四安装腔9前后两侧对应的壳体1上均设有通孔，第四安装腔9的顶端设有第一注油口10，通过第一注油口10能够向壳体1内注入润滑油；所述壳体1的内部设有第五安装腔 13，第五安装腔13设置在第四安装腔9的左侧，第五安装腔13后侧的壳体1上开设有通孔，第五安装腔13前侧的壳体1上设有封闭门，封闭门能够开启和关闭。

所述壳体1前侧壁的底端设有第二注油口11，壳体1后侧壁的底端设有第三注油口12，第二注油口11的位置与第五安装腔13底部的位置对应，第三注油口12与第二安装腔6底部的位置对应。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种右牵引箱壳体结构，包括壳体(1)、机头(2)、安装孔(3)、第一安装腔(5)、第二安装腔(6)、第三安装腔(7)、第四安装腔(9)和第五安装腔(13)，其特征在于，所述壳体(1)的右端设有机头(2)，机头(2)上设有安装孔(3)，壳体(1)的下方设有翼板(4)；所述壳体(1)的内部设有第一安装腔(5)，第一安装腔(5)设置在壳体(1)靠近右端的位置；所述壳体(1)的内部设有第二安装腔(6)，第二安装腔(6)设置在第一安装腔(5)的左侧；所述壳体(1)的内部设有第三安装腔(7)，第三安装腔(7)设置在第二安装腔(6)的左侧，第三安装腔(7)的顶端设有限位块(8)；所述壳体(1)的内部设有第四安装腔(9)，第四安装腔(9)设置在第三安装腔(7)的左侧，第四安装腔(9)的顶端设有第一注油口(10)；所述壳体(1)的内部设有第五安装腔(13)，第五安装腔(13)设置在第四安装腔(9)的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种右牵引箱壳体结构，其特征在于，所述机头(2)包括三块间隔设置的竖板，安装孔(3)从前至后贯穿三块竖板。

3.根据权利要求1所述的一种右牵引箱壳体结构，其特征在于，所述壳体(1)的前表面和后表面均开设有通孔，通孔的位置对应第一安装腔(5)的前后两侧；所述壳体(1)的顶壁开设有通孔，该通孔的位置与第二安装腔(6)的顶端对应。

4.根据权利要求1所述的一种右牵引箱壳体结构，其特征在于，所述壳体(1)的后侧壁上开设有通孔，该通孔的位置与第三安装腔(7)的后侧对应；在所述的第四安装腔(9)前后两侧对应的壳体(1)上均设有通孔；所述第五安装腔(13)后侧的壳体(1)上开设有通孔，第五安装腔(13)前侧的壳体(1)上设有封闭门。

5.根据权利要求1所述的一种右牵引箱壳体结构，其特征在于，所述壳体(1)前侧壁的底端设有第二注油口(11)，壳体(1)后侧壁的底端设有第三注油口(12)，第二注油口(11)的位置与第五安装腔(13)底部的位置对应，第三注油口(12)与第二安装腔(6)底部的位置对应。

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